| BHP Port Kembla D9 класс |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • МСЖД | B-B |
|---|
| Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
|---|
| Диаметр колеса | 3 фута 8 дюймов (1,118 м) |
|---|
| Минимальная кривая | 150 футов (45,720 м) |
|---|
| Колесная база | 28 футов 3 дюйма (8,611 м), тележка 7 футов 3 дюйма (2,210 м) |
|---|
| Длина | 38 футов 1 дюйм (11,608 м) над муфтами |
|---|
| Ширина | 9 футов 3 дюйма (2,819 м) |
|---|
| Высота | 13 футов 10 1⁄2 в (4,229 м) |
|---|
| Нагрузка оси | 15 длинных тонн (15,2 т; 16,8 коротких тонн) |
|---|
| Локо вес | 60 длинных тонн (61,0 т; 67,2 коротких тонн) |
|---|
| Тип топлива | Дизель |
|---|
| Вместимость топливных баков | 500 имп галлонов (2300 л) |
|---|
| первичный двигатель | Английский Электрический 6KT |
|---|
| Об / мин классифицировать | 330 - 680 об / мин |
|---|
| Тип двигателя | четырехтактный, два клапана на цилиндр |
|---|
| Стремление | естественный |
|---|
| Тяговые двигатели | Два EE506 |
|---|
| Цилиндров | 6 рядный |
|---|
| Размер цилиндра | 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) |
|---|
| Локомотив тормоз | Воздуха |
|---|
| Тормоза поезда | Воздуха |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 17 1⁄2 миль в час (28,2 км / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 400 л.с. (300 кВт) полная |
|---|
| Тяговое усилие | 17800 фунтов-силы (79,2 кН) при 2,9 миль / ч (0 км / ч) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | Австралийское железо и сталь |
|---|
| Количество в классе | 13 |
|---|
| Числа | D9-D15, D20-D25 |
|---|
| Первый забег | Август 1956 г. |
|---|
| Сохранилось | Д9, Д11, Д20, Д21, Д23, Д24, Д25 |
|---|
| Диспозиция | 7 сохранено, 6 списано |
|---|
|