WikiDer > Basler BT-67

Basler BT-67

БТ-67
Basler bt67 antarctica.jpg
А Кенн Борек Эйр Basler BT-67 в Уильямс Филд, Антарктида (2008)
РольГрузовой самолет
ПроизводительBasler Turbo Conversions
ВступлениеЯнварь 1990
Количество построенных66
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$4,5 миллиона, 6,5 долларов США миллионов по состоянию на 2012 год.[1]
Разработано изДуглас DC-3

В Basler BT-67 это служебный самолет производства Basler Turbo Conversions из Ошкош, Висконсин. Это восстановленный и модифицированный Дуглас DC-3; Модификации призваны существенно продлить срок службы DC-3. Переделка включает установку на планер новой Pratt & Whitney Canada PT6A-67R турбовинтовой двигателей, удлинение фюзеляж, укрепляя планер, обновление авионика, и внесение изменений в крыло передние кромки и законцовки крыльев.

Из-за немного более высокого расхода топлива газотурбинных двигателей БТ-67 по сравнению с поршнями оригинальной конструкции, установленными на стандартном DC-3, запас хода на стандартном топливном баке с запасом хода 45 минут сокращен с 1160 до 950 морских. миль (от 2150 до 1760 км). Basler предлагает топливный бак большой дальности, который увеличивает дальность полета до 2140 миль (3960 км).[2]

Версия боевого корабля

Basler BT-67 имеет боевой корабль версия, используемая ВВС Колумбия.[3] Колумбийские боевые корабли оснащены перспективный инфракрасный (FLIR) мяч, позволяющий летательному аппарату эффективно выполнять миссии в ночное время.[4]

Basler Turbo Conversions предложила свой боевой вертолет BT-67 с шариковыми датчиками FLIR и очки ночного видения (NVG) - на Филиппины 12 октября 2016 г.[5]

Операторы

Гражданские операторы

Basler BT-67, переоборудование № 1, N200AN компании World Air Logistics, в Миссуле, Монтана, 2000 г.
Basler BT-67, эксплуатируемый ALCI на Южнополярной станции Амундсен-Скотт (2009 г.)
Basler BT-67 эксплуатируется Enterprise Aviation Group в Ошава Представительский аэропорт

Военные операторы

 Боливия
 Колумбия
 Эль Сальвадор
 Гватемала
 Малави
 Мали
 Мавритания
 Таиланд

Несчастные случаи и происшествия

Дальнейшая информация: Список аварий и инцидентов с участием DC-3

Технические характеристики (BT-67)

Данные из Born Again Basler[16] и модернизация гражданских и военных самолетов Джейн, 1994–95[17]

Общие характеристики

  • Экипаж: Два (пилот и второй пилот)
  • Емкость: 38 пассажиров
  • Длина: 67 футов 9 дюймов (20,65 м)
  • Размах крыльев: 95 футов 0 дюймов (28,95 м)
  • Высота: 16 футов 11 дюймов (5,15 м)
  • Пустой вес: 15700 фунтов (7,121 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 28,750 фунтов (13,041 кг)
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67R турбовинтовые двигатели мощностью 1281 л.с. (955 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 5-лопастной Hartzell пропеллеры с постоянной скоростью, диаметр 9 футов 7 дюймов (2,92 м)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 285 узлов (328 миль / ч, 528 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 210 узлов (240 миль / ч, 390 км / ч)
  • Классифицировать: 2140 миль (2460 миль, 3960 км) с 45-минутным запасом хода и топливным баком большой дальности
  • Практический потолок: 25000 футов (7600 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «Восемь часто задаваемых вопросов». интернет сайт. Basler Turbo Conversions, LLC. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 12 марта, 2012.
  2. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 01.07.2015. Получено 2015-07-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ "Aeronave AC47 Fantasma culmina fase de inspección mayor en CAMAN". Колумбийские ВВС. В архиве с оригинала 11 августа 2017 г.. Получено 10 августа 2017.
  4. ^ «Фантазмы Колумбии AC-47T по-прежнему сильны». Война скучна. 3 октября 2016 г. В архиве из оригинала 16 августа 2017 г.. Получено 16 августа 2017.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-07-29. Получено 2017-07-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Самолет Basler BT-67». Австралийский антарктический отдел. В архиве из оригинала на 2019-07-02. Получено 2019-07-02.
  7. ^ «Китай будет содействовать авиационной поддержке антарктических исследовательских экспедиций». Архивировано из оригинал 12 января 2014 г.. Получено 9 января 2014.
  8. ^ «Китай отправит самолет в антарктическую экспедицию». Синьхуа. 25 сентября 2015 года. В архиве из оригинала 15 октября 2015 г.. Получено 15 февраля 2019.
  9. ^ Хойл 2015, стр. 35.
  10. ^ Ривас 2015, стр. 120.
  11. ^ Хойл 2015, стр. 37.
  12. ^ Хойл, 2015, стр. 38–39.
  13. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 07.09.2017. Получено 2017-09-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ Хойл 2015, стр.43.
  15. ^ Хойл 2015, стр. 50.
  16. ^ Международный рейс 24–30 апреля 1991 г., с. 42.
  17. ^ Мичелл 1994, стр. 245–246.
  • "Born Again Basler". Международный рейс. Vol. 139 нет. 4264. 24–30 апреля 1991. С. 40–43.
  • Хойл, Крейг (8–14 декабря 2015 г.). "Справочник ВВС мира". Международный рейс. Vol. 188 нет. 5517. С. 26–53. ISSN 0015-3710.
  • Мичелл, Саймон (1994). Гражданские и военные обновления Джейн 1994–95. Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1208-7.
  • Ривас, Сантьяго (октябрь 2015 г.). «Борьба с войной с наркотиками в Колумбии». Air International. Vol. 89 нет. 4. С. 118–121. ISSN 0306-5634.

внешняя ссылка