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Brücke 787 | ||||
Brücke 787 von Heemstedestraat (September 2019) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Neuer Westen | |||
| überspannt | Slotervaart | |||
| Gesamtlänge | 45 m | |||
| Breite | 6 m | |||
| Monumentaler Status | städtisches Denkmal | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1986/1987 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger/Radfahrer | |||
| Weg | Maassluisstraat | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
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Brücke 787 ist ein architektonische Kunstwerke im Amsterdam Neuer Westen.
Mit der weiteren Einrichtung des Quartiers Slotervaart brauchte eine Brücke für den langsamen Verkehr über den Kanal Slotervaart. Von Beginn der Quartiersentwicklung an gab es eine Reihe von Brücken über den Kanal, aber für Fußgänger und Radfahrer aus dem Maassluisbuurt bedeutete dies einen großen Umweg über die Heemstedestraat. Aus diesem Grund wurde 1986/1987 eine Brücke für Fußgänger und Radfahrer über die Slotervaart gebaut; direkt gegenüber dem Eingang und Ausgang der Maassluisstraat. Der langsame Verkehrsteilnehmer musste somit nicht die relativ stark befahrene Straße benutzen Karl-Popper-Brücke liegt nördlich des Kanals Königin Wilhelmina Squarehelm.
Die Brücke wurde um 1984 von . entworfen Dirk Sterenberg, von seinem Wohnort Horn als unabhängig Architekt für die arbeiten Abteilung für öffentliche Arbeiten, für die er zuvor fest angestellt war. 2008 gab es 173 Sterenberg in Amsterdam. Brücke 787 wird von sechs Beton Brückenpfeiler auf welchen Holzbalken auf welcher ein Holzbrückendeck. Die Geländer bestehen aus schweren Holzbalken; die Brüstungen sind aus Beton. Die maximale Durchgangsbreite beträgt ca. 8 Meter.
Im Jahr 2008 wurde die Brücke städtisches Denkmal erklärt.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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