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Das Houtribdijk (auch bekannt als Markerwaarddijk oder Deich Enkhuizen-Lelystad) ist ein Wehr im Die Niederlande und ist das Herzstück der N307 (bis 2018: N302). Das Damm trennt es IJsselmeer von dem Markermeer und wurde zwischen gebaut 1963 und 1976.
Aufbau und Funktion
Der 26 Kilometer lange Deich war ursprünglich für die Rekultivierung des südwestlichen Teils des IJsselmeers in ein Markerworth, aber 2003 wurde es endlich beschlossen finally IJsselmeerpolder nicht anzuziehen.[1]
Der Deich wurde aus Lelystad und Enkhuizen gebaut. Das letzte Loch wurde am 4. September 1975 offiziell geschlossen. Zur Erinnerung daran platzierte Prinz Claus einen Schlussstein, der sich am Hektometer 68.3 befindet und am 14. Dezember 1976, mehr als ein Jahr nach Fertigstellung des Deiches, wurde die Straße darüber eröffnet. Er verbindet die Städte Enkhuizen (Provinz Nordholland) und Lelystad (Flevoland). Die Straße ist Teil der N307 (bis 2018: N302). Auf der Nordostseite gibt es einen Radweg für beide Richtungen. Die südöstliche Hälfte des Houtribdijk, zwischen Bataviastrand und Trintelhaven, ist mit 14 Kilometern auch die längste ununterbrochene Straße der Niederlande.[2]
Name
Die Gemeinde Lelystad nannte den Straßenabschnitt innerhalb der Gemeinde Lelystad Markerwaarddijk. Die Provinz Flevoland ist der Straßenmanager für diesen Straßenabschnitt. Auf dem größten Teil dieses Straßenabschnitts sind 100 km/h erlaubt; an den Schleusen von Houtrib 80 km/h.
Die Gemeinde Enkhuizen gab dem Straßenabschnitt innerhalb ihrer Gemeindegrenzen den Namen Zijlweg, änderte ihn jedoch im Jahr 2000 in Sluisweg. Die Provinz Noord-Holland ist der Straßenmanager für diesen Straßenabschnitt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt auf diesem Straßenabschnitt 70 km/h.
Der Deich selbst heißt noch heute offiziell Houtribdijk und wird von Rijkswaterstaat verwaltet.
Schlösser
Für den Versand gibt es drei Dijk Schlosskomplexe gebaut: die Schleuse Krabbersgat, für gewerblichen Versand, der nicht Navidukt kann es Naviduct-Kratzloch für Freizeit- und Handelsschiffe, einschließlich Flusskreuzfahrtschiffe, in Enkhuizen und die Blockrippenschlösser in Lelystad. Das Navidukt bei Enkhuizen ist eine Kombination aus einem Schloss mit einem Aquädukt und ermöglicht, dass sich Schifffahrt und Straßenverkehr ohne Behinderung durcheinander kreuzen. Neben dem Krabbersgatsluis und dem Houtribsluizen sind Schleusen die für die Regulierung des Wasserstandes von Markermeer und IJsselmeer notwendig sind. Etwa auf halber Höhe des Deiches ist der FlughafenTrintelhaven.
öffentlicher Verkehr
1976 wurde der Deich von der Flevodienst Buslinie 56 zwischen Lelystad und Enkhuizen eingerichtet. Der Bus fuhr unter der Woche zehnmal in jede Richtung, am Wochenende seltener. Ab 1981 wurde die Linie als Buslinie 146 von der United Bus Services mit getrenntem Sommer- und Winterdienst gefahren. Ab 1988 war die Linie 150 nummeriert. 1994 wurde der VAD Teil des neuen Midnet. Nach 1998 wurden immer mehr aus dem Fahrplan gestrichen und 1999 trat die VAD in Kraft Verbindung. Seit Dezember 2008 gibt es nur noch eine Fahrt am Tag, die Schullinie 650 ist auch für andere Fahrgäste geöffnet und fährt am frühen Morgen von Kopf des Personalvermittlers nach Lelystad und am späten Nachmittag zurück.
Wartung und Erneuerung
Von 2019 bis Juni 2020 führte Rijkswaterstaat ein Verstärkungsprojekt am Houtribdijk durch.[3] Der Deich entsprach nicht mehr dem Sicherheitsstandard des Wassergesetzes. Mit Sand und Stein verstärkt, hält er nun Stürmen stand, die durchschnittlich alle 10.000 Jahre auftreten. Der Deich ist teils traditionell mit Schotter und Gussasphalt und teils innovativ mit großen Sandpaketen, die gegen den Deich gelegt wurden, verstärkt. Dadurch entstanden breite Sandbänke mit einem Volumen von 10 Mio. m³ Sand, die die Schläge des Wassers absorbieren.
Der Deich bietet auch Möglichkeiten zur Naturentwicklung. Der weiche Übergang von Sand zu Wasser unterscheidet sich von den vielen Steinbänken im IJsselmeergebiet. Dies zieht andere Fische und Wassertiere an, erhöht die Artenvielfalt im Markermeer und IJsselmeer und verbessert die Wasserqualität.[4]
Auch andere Möglichkeiten für Natur und Erholung wurden entwickelt. Auf halber Strecke auf der Südseite des Houtribdijk in Richtung Enkhuizen wurde im Markermeer ein neues, feuchtes Naturschutzgebiet mit Sand und Schlick angelegt, das vibrierender Sand. Diese pissen-nasser Bereich zieht Vögel und anderes Leben an. Es entsteht in Lelystad Strand von Batavia, ein neuer Wassersportstrand.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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