WikiDer > SRT Красные линии

SRT Red Lines
SRT Красные линии
รถไฟฟ้า ชานเมือง สาย สี แดง
SRT Commuter Rail Dark Red и Light Red Line.jpg
Первый пригородный поезд SRT с красной веткой проходил испытания на заводе Hitachi, Япония, в июле 2019 года.
Обзор
ВладелецГосударственная железная дорога Таиланда
LocaleБольшой Бангкок
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк 1   2 
Количество станций58 запланировано
Операция
Операция начнетсяЯнварь 2021 г.[1]
Оператор (ы)S.R.T. Electrified Train Company Limited
Количество автомобилейHitachi 25 электромобилей (130 автомобилей)
десять 4 машинокомплектов и пятнадцать 6 автокомплектов
Технический
Длина системы139,3 км (86,56 миль)
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Электрификация25 кВ AC воздушная линия
Средняя скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч)

В Проект системы общественного транспорта Red Line планируется пригородная электричка система для обслуживания Бангкок Столичный регион. Строительство началось в январе 2009 года, ввод в эксплуатацию ожидается в январе 2021 года.[1] Это часть Генеральный план массового скоростного транзита в столичном регионе Бангкока.

Система будет состоять из двух линий, одна (также называемая SRT Темно-красная линия) бежит от Университет Таммасатс Рангсит кампус в Маха Чай в Провинция Самутсакхон, и другие (SRT Light Red Line) бежит от Салая в Провинция Накхонпатхом к Хуа Мак в Бангкок, причем оба проходят через Бан Сью который будет действовать как соединительный узел с MRT система.

По состоянию на 2018 год участок Банг Сью - Талинг Чан Светло-красной линии завершен, а участок Банг Сью - Рангсит Темно-красной линии находится в стадии строительства. Большая часть железной дороги будет проходить вдоль существующих национальных железнодорожных путей, в конечном итоге заменяя их. Сегменты, проходящие через внутригородские районы, будут подняты, а система будет электрифицирована. воздушные линии. Система находится в собственности и разрабатывается Государственная железная дорога Таиланда.[2][3] Поскольку красные линии проходят примерно по центру несостоявшейся Hopewell Project, они были описаны как «возрождение Хоупвелла».[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б bangkokpost. Мега-станция Bang Sue заработает к январю 2021 года. Получено 23 ноября 2018.
  2. ^ แผน แม่บท ระบบ ขนส่ง มวลชน ทาง ราง ใน เขต กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล พ.ศ. 2553-2572 [Генеральный план массового скоростного транзита в столичном регионе Бангкока] (PDF) (на тайском языке). Управление транспорта и дорожной политики и планирования. Архивировано из оригинал (PDF) 15 июля 2015 г.. Получено 16 января 2012.
  3. ^ โครงการ ระบบ รถไฟ ชานเมือง (สาย สี แดง) [Проект системы пригородных поездов (Красная ветка)]. Сайт SRT (на тайском языке). Государственная железная дорога Таиланда. Получено 20 января 2012.
  4. ^ «Возрождение прежнего маршрута Хоупвелла», переведено и обобщено Висарутом Болсити из Прахачарт Туракидж, 4–7 марта 2004 г. «Этот северный пригородный поезд должен соединиться с линией связи с аэропортом, которая еще даже не находится на стадии проектирования. детальное проектирование линии связи с аэропортом должно быть выполнено к июлю 2004 года. Возрождение Hopewell будет представлять собой приподнятый одинарный этаж - либо общие пути, либо отдельные пути для высокоскоростной железной дороги, DMU / Diesel Tracks и Red Line Commuter, которые все должны быть выполнены через шесть лет. Надземный участок закончится в Дон Муанг, а затем он будет на уровне с разделенными путями ».

внешняя ссылка

Надзор за строительством системы общественного транспорта в Бангкоке (Красная линия) Банг Сью - Участок Rangsit