WikiDer > Сикорский С-5

Sikorsky S-5
Для мальчиков-5
Самолет Sikorsky S-5 около 1911.jpg
РольПрототип
ДизайнерИгорь Сикорский
Первый полетапреля 1911
Количество построенных1

В Сикорский С-5 был ранним русский одноместное место биплан дизайнер Игорь Сикорский, завершена в конце апреля 1911 года.

Дизайн и развитие

С-5 был оснащен двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт). Аргус Двигатель водяного охлаждения вращающий винт Сикорский сконструировал и построил сам. Ткань, покрывающая деревянные крылья, была затягивается чистым спиртом и клеем, смешанным с кипятком. Конструкция фюзеляжа осталась открытой. Вместо отдельных рычагов для управления лифт и элероны Как и в своем предыдущем самолете, Сикорский разработал единый рычаг управления с колесом, позволяющий управлять тангажом и креном. Этот "столбец управления"включал кнопочный переключатель для мгновенного отключения зажигания, тем самым контролируя мощность двигателя. Органы управления рулем направления были перевернуты, потому что это лучше соответствовало тактильности Сикорского машины.[1]

История эксплуатации

S-5 был испытан в серии полетов по прямой линии продолжительностью от 20 до 30 секунд в течение трех недель, прежде чем конструктор смог совершить то, что он назвал своим первым реальным полетом продолжительностью четыре минуты, по круговой трассе. поле, 17 мая 1911 г.[1]

После победы над самолетами российской армии во время маневров, за которыми следил Царь Николай II В сентябре С-5 принес Игорю Сикорскому свой первый доход, выполнив серию выставочных полетов во время загородной ярмарки в Белая Церковь, под Киевом. Было зафиксировано от девяти до десяти часов налета, прежде чем С-5 был потерян поздней осенью. Авария была вызвана нехваткой топлива из-за обломков (комара), блокирующих карбюратор струя.[2]

Характеристики

Вид спереди С-5 Игоря Сикорского

Данные из Энциклопедия российской авиации "Скопа" 1875–1995 гг.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Вес брутто: 440 кг (970 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Argus 1908 4-цилиндровый 4-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 37 кВт (50 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
  • Классифицировать: 85 км (53 миль, 46 миль)
  • Практический потолок: 500 м (1600 футов)

Рекомендации

  1. ^ а б Сикорский, Игорь (1944). История крылатого-S. Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 41. ISBN 9781258163556.
  2. ^ Сикорский, Игорь (1944). История крылатого-S. Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 44. ISBN 9781258163556.
  3. ^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия российской авиации "Скопа" 1875–1995 гг. (1-е изд.). Лондон: Osprey Publishing. п. 12. ISBN 978-1-85532-405-3.