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Rheden | ||||
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Bahnhof Rheden | ||||
| Platz | Rheden | |||
| Abkürzung | Rh | |||
| Öffnung | 1882 | |||
| Schließung | 2. Oktober1927 | |||
| Wiedereröffnung | 18. Mai1952 | |||
| Plattformen | 2 | |||
| Bahnsteiggleise | 2 (Fahrplan) | |||
| Eisenbahn | Staatslinie A | |||
| Transportunternehmen | ||||
| - Zugbeförderer | NS | |||
| - Busunternehmen | Bringen & Keolis Niederlande | |||
| Reisende | 831 (2018)[1]pro Tag | |||
| Koordinaten | 52° 0′ 36″ N, 6° 1′ 51″ E | |||
| Externer Link | Informationen zum NS-Bahnhof | |||
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Bahnhof Rheden ist ein Bahnhof in dem GelderlandRheden zum IJssel-Linie zwischen Arnheim und Zutphen. Der Bahnhof wurde 1882 eröffnet und am 2. Oktober 1927 geschlossen. Am 18. Mai 1952 wurde es als Ersatz wiedereröffnet Bahnhof De Steeg. Der Bahnhof Rheden liegt viel näher am Zentrum von Rheden. Der Grund für diesen Umzug war der Elektrifizierung des IJssellijn im Jahr 1953. Die Bahnsteige befinden sich auf beiden Seiten der Bahnübergang mit der Groenestraat in a Bajonettstellung.
Bahnhofsgebäude (1952-2007)
es durch Koen van der Gaast Das 1952 entworfene Bahnhofsgebäude wurde in der Nähe des Bahnübergangs am Bahnsteig Richtung Zutphen errichtet. Es war ein einfacher rechteckiger Bau mit Theken, einer Gepäckaufbewahrung und einem Fahrradschuppen. Der Zugreisende konnte das Bahnhofsgebäude nicht betreten, wurde aber durch eine große Überdachung. Auffälliges Merkmal des Gebäudes war das ländliche Erscheinungsbild: ein langer gemauerter Pflanzkübel vor einer blockhausartigen braun gebeizten Holzfassade mit quadratischen Fenstern. Der Indoor-Fahrradschuppen erwies sich bald als zu klein und Anfang der 1960er Jahre wurde als Erweiterung des Bahnhofsgebäudes ein neuer Schuppen errichtet. Der alte Fahrradschuppen wurde zu einem überdachten Wartebereich umgebaut. 1969 wurde der Schalter geschlossen und das Gebäude an eine Druckerei vermietet. Der Reisende musste im Zug eine Fahrkarte kaufen. Der Schalter wurde in den 1980er Jahren wiedereröffnet, aber 1997 endgültig geschlossen und durch a Ticket Automat. Das Bahnhofsgebäude wurde im Dezember 2007 abgerissen. Das ehemalige Fahrradkellergebäude ist erhalten geblieben und wird von einem Fahrradhändler genutzt.
Güterbahnhof
Rheden hatte auch einen eigenen Güterbahnhof, Rheden GE. Dieser war ein kurzes Stück hinter dem Personenbahnhof in Richtung Dieren. Hier bestanden Geschäftsverbindungen zu den Werken Meteoor (Betonprodukte), Thomassen (Motoren) und Hermes (Stahl). Der Güterbahnhof wurde 1984 geschlossen.
Zugserie
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 7600 | Sprinter | Wijchen – Nimwegen – Arnheim Zentrum – Rheden – Zutphen | Abends und sonntags nur zwischen Nijmegen und Zutphen |
Der Fahrplan wird von der Niederländische Eisenbahnen.
Externe Links
- Bahnhof Rheden auf Stationsnetz
- Foto von 1998 und Beschreibung des Bahnhofsgebäudes Lansink, Victor M. (April 1998) Magisterarbeit in Kunstgeschichte (Universität Utrecht) "Bahnhöfe in den Niederlanden 1955-1980 - Variation in Standardization", S. 51–52.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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