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Elst | ||||
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Bahnhof Elsto | ||||
| Platz | Elst | |||
| Abkürzung | Europäische Sommerzeit | |||
| Öffnung | 15. Juni1879 | |||
| Plattformen | 2 | |||
| Bahnsteiggleise | 3 (Fahrplan) | |||
| Zugang zur Plattform | kostenlos | |||
| Zugriff | kostenlos | |||
| Bahnstrecken) | Betuwelijn Arnheim - Nimwegen | |||
| Überlandbus(e) | 35 & 331 | |||
| Lokalbus(e) | 556 | |||
| Nachtbus(e) | 831 | |||
| Transportunternehmen | ||||
| - Zugbeförderer | Ankunft & NS | |||
| - Busunternehmen | Bringen | |||
| Reisende | 4196 (2018)[1]pro Tag (NS) | |||
| Koordinaten | 51° 55′ 0″ N, 5° 51′ 18″ E | |||
| Externer Link | Informationen zum NS-Bahnhof | |||
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Bahnhof Elsto ist ein Bahnhof im Elst zum Eisenbahn Arnheim - Nijmegen (geöffnet 15. Juni June 1879).
Der Bahnhof ist der Ausgangspunkt der Östliche Betuwe-Linie (Elst – Tiel – Geldermalsen; geöffnet am 1. November 1882), obwohl der Zugverkehr auf dieser Linie in beginnt Arnheim.
Der Bahnhof Elst hat 3 Gleise, einen Wartebereich plus lose Schutzs. Am Bahnhof befindet sich eine Bushaltestelle. An der Ostseite wurden ein Fahrradschuppen und ein Parkhaus errichtet.
Zu der Zeit, als die Betuwelijn eine große Bedeutung für den Güterverkehr hatte, hatte der Bahnhof Elst eine Rangierbahnhof (ohne Rangierbuckel). Die Spuren liegen in den Jahren 1980 aufgebrochen, und da die Tunnel gebaut wurden, ist die Lage nicht mehr sichtbar. Auf dem Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofs ist der Bau einer Ambulanz geplant Rheinland Bauarbeiten wird der Standort in Arnheim Süd geschlossen. Ob dies machbar ist, wird geprüft, diese Studie wird voraussichtlich bis Ende 2019 dauern.
Die Züge von Betuwelijn müssen vor der Einfahrt in Elst das Gleis in Richtung Nijmegen überqueren. Denn die Flugbahn Arnheim Zentrum – Nimwegen ziemlich voll ist, wurde beschlossen, den Zügen von Betuwelijn ein eigenes Abfahrtsgleis mit Bahnsteig in Elst zu geben. Das ist ein Kopfspur die Züge zum Betuwe nicht mehr von Arnheim, sondern von Elst abfahren. Der Bau des dritten Gleises begann Anfang 2014. Seit Ende 2014 kann das dritte Gleis genutzt werden. Ab dem Fahrplan 2017 wurde das Ende der Strecke in Betrieb genommen, wobei Elst in den Randzeiten stündlich Endstation der Bahn ist. Arnheim Zentrum - Tiel ist.
Züge
Im Fahrplan 2021 wird Folgendes eingestellt Zugserie in Elst:
| Serie | Zugtyp | Route | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 6600 | Sprinter | Dordrecht – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nimwegen – Elst – Arnheim Zentrum | Fahren Sie abends nicht zwischen Nijmegen und Arnhem Central. Fährt sonntags tagsüber 1x pro Stunde zwischen 's-Hertogenbosch und Arnhem Central. |
| 7600 | Sprinter | Wijchen – Nimwegen – Elst – Arnheim Zentrum – Zutphen | Abends und sonntags nur zwischen Nijmegen und Zutphen |
| 23400 | Intercity | Utrecht Zentrum – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnheim Zentrum – Elst – Nimwegen | Nachtnetz. Fährt nur in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag. In Richtung Utrecht Central hält er nicht in Veenendaal-De Klomp und Driebergen-Zeist. |
| 31100 | langsamer Zug (Ankunft) | Arnheim Zentrum – Elst – Tiel | Stoppt nicht in Arnhem Süd. In den Randzeiten stündlich Elst - Tiel. |
Am 1. April 2005, Syntus den Betrieb des Zugdienstes auf der Strecke Arnheim – Tiel van NS übernommen. Seit 9. Dezember 2012 in Betrieb Ankunft die Linie.
Tunnel
Die Bahnverbindung zwischen Arnheim und Nijmegen ist eine stark frequentierte Verbindung, zwei Tunnel wurden gebaut, um den Linienverkehr durch den Zugverkehr zu entlasten. Ein Tunnel neben dem Bahnsteig auf dem Gelände des alten Bahnübergangs wird ausschließlich von Radfahrern und Fußgängern genutzt, ein gewundener Tunnel für den motorisierten Verkehr. Dies ist einer der wenigen Pendeltunnel der Welt, der auf diese Weise gebaut wurde.
Wissenswertes
Der Sänger und Komponist Pierre Kartner wurde 1935 am Bahnhof Elst geboren, wo sein Vater als Bahnhofsvorsteher arbeitete.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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