WikiDer > Токио BRT

Tokyo BRT

Токио BRT
РодительАвтобус Кэйсэй
Основан7 августа 2019 г.
Штаб-квартира3-3-1 Явата, Итикава, Чиба, Япония[1]
Зона обслуживанияТокио
Тип ОбслуживанияАвтобус
Флот9 автобусов[2]
Исполнительный директорЙошики Киношита （Автобус КэйсэйУправляющий директор)
Интернет сайтТОКИО BRT(по-английски)

В Токио BRT (東京 BRT 株式会社, Tokyo BRT Kabushiki-gaisha)[3][4] - автобусная компания в составе Keisei Bus (Keisei Group), созданная 8 июля 2019 года.[5] Сарай, который является собственностью Tokyo BRT, находится в Шинономе. Kōt, и у этой компании есть базы в офисе Окуто, Шинономэ-Барн с автобусом Keisei.

Контур

В Токио BRT имя было выбрано при приглашении участников в период с августа по сентябрь 2018 г.[6] Более того, компания запросила мнение о трех планах на автобусы конструкции у простого человека.[7]

В настоящее время в районе набережной Нового Токио продолжается развитие Олимпийской деревни. Летние Олимпийские игры 2020, но Качидоки, Harumiarea расположены неудобно, так как железная дорога не работает. Улучшение общественного транспорта связано с перемещением Рынок Цукидзи и создание Рынок Тоёсу.

План маршрута

Токио BRT
Легенда
B11Станция Toranomon Hills
B01Станция Симбаши
B02Качидоки БРТ (Станция Качидоки)
B31Харуми Ничёме
(Не определились)
B32Харуми Санчёме
(Не определились)
B33Харуми Гочōме
(Не определились)
B21Харуми Чу
B22Терминал BRT Харуми
B23Станция Тоёсу
B03Рынок Тоёсу
B04Станция Ариаке-Теннис-но-Мори
B05Станция Кокусай-Тендзидзё
B06Станция Tokyo Teleport

В 2020 году маршрут частично открылся (Toranomon Hills ↔ Harumi BRT Terminal / до и после периода проведения Олимпийских игр 2020 года) для пассажиров, которые живут в районе набережной Нового Токио и находятся там по делам.[8] Что Tokyo BRT будет распространяться на Станция Гиндза・Токийский вокзал・Терминал международных круизов Токио находится на рассмотрении.[9]

Демонстрационная служба

Вершина горы
6 автобусов 450 чел. / 1 ​​час
Обычный
Автобусы 4 300 человек / 1 час

Полный сервис

Вершина горы
20 автобусов ・ 2000 чел. / 1 ​​час
Обычный
Обслуживание 12 автобусов ・ 1200 чел. / 1 ​​час
  • Завершающий этап обслуживания, автобусы курсируют по 4-й линии в 2022 году.

Транспортные расходы

Взрослый / 220 йен
дети / 110 йен

※ Планируется изменение тарифа в 2022 году.

Билет на велогонку дневник IC1
  • Взрослый / 500 йен
  • дети / 250 йен

※ приобрести дневной билет у водителей в автобусах

оплата

Средство передвижения

Эти данные по состоянию на 26 сентября 2020 г.[10] (по состоянию на сентябрь 2020 г.).[11]

СОРА(автомобиль на топливных элементах)
  • 5 машин
Isuzu Erga Duo (Сочлененный автобус)
  • 1 машина
Isuzu Erga(Дизельный автомобиль)
  • 3 машины

История и будущее расписание

  • 2014
    • Август - определился с основной политикой и пригласил участников для делового сотрудничества.[12]
    • Октябрь - количество деловых партнеров сократилось до двух (автобусы Keisei, Автобус Toei)
    • Ноябрь - создание都 心 と 臨海 副 都 心 と を 結 ぶ BRT 協議 会」
  • 2015
    • Апрель - анонс 「都 心 と 臨海 副 都 心 と を 結 ぶ BRT 基本 計画」
    • Сентябрь - выбранный автобус Keisei
  • 2016
    • Апрель - анонс 「都 心 と 臨海 副 都 心 と を 結 ぶ BRT 事業 計画」
    • 23 июня - решено 「東京 臨海 部 地域 公共 交通 網 形成 計画」
  • 2019
    • 8 июля - открытие Tokyo BRT. Кабушики Гайся
  • 2020
    • 14 февраля - принято решение о начале демонстрационного обслуживания 24 мая.
    • 12 мая - объявлено о переносе демонстрации службы, так как предотвращено заражение COVID-19 от распространения.[13]
    • 1 октября - запущен демонстрационный сервис (предварительный)[14][15]
  • 2021 год - план запуска демонстрационного сервиса (вторичный)
  • 2022 год - план запуска Полноценного обслуживания

Рекомендации

  1. ^ постановка на учет(на японском языке)
  2. ^ TokyoBRT(на японском языке) - toyokeizai.net (по состоянию на сентябрь 2020 г.)
  3. ^ 都 心 と 臨海 地域 を 結 BRT に 関 す る 事業 計画 - Бюро городского развития столичного правительства Токио, редакция от августа 2018 г.(на японском языке)
  4. ^ учреждение TokyoBRT (2019) - Kesei Bus Co., Ltd. и Tokyo BRT(на японском языке)
  5. ^ Токио BRT. Профиль компании Tokyo BRT. Япония. Получено 7 октября 2020.
  6. ^ Новости(на японском языке)
  7. ^ мнение для БРТ дизайна - Бюро городского развития Токийского столичного правительства 、 2018 11 08
  8. ^ https://mainichi.jp/english/articles/20201002/p2a/00m/0na/014000c - Новости Tokyo BRT Mainichi.
  9. ^ [1]
  10. ^ TokyoBRT
  11. ^ Дизайн - Бюро городского развития Токийского столичного правительства
  12. ^ создание транспорта для района набережной Нового Токио
  13. ^ «отсрочка запуска демонстрационного сервиса» (PDF) (Пресс-релиз). Токио BRT. 12 мая 2020. Получено 13 мая 2020.
  14. ^ "о демонстрационной службе" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Kesei Bus. 7 сентября 2020 г. Архивировано с оригинал (PDF) 7 сентября 2020 г.. Получено 9 октября 2020.
  15. ^ «проблема в том, что необходимое время - это тот же существующий транспорт». Yomiuri News онлайн. 1 октября 2020 г.. Получено 9 октября 2020.

Автобус Rapid Transit

внешняя ссылка

Бюро городского развития Веб-сайт столичного правительства Токио(по-английски)