WikiDer > Zeeland Wasserschiff

Es Zeeland Wasserschiff ist ein Typ Schiff das ungefähr 1610tauchten auf dem Wasser auf und dienten in erster Linie dem Transport von Trinkwasser und Lebensmitteln zu den auf See befindlichen Fischereifahrzeugen.

Schon seit 1850 Zeeländische Wasserschiffe werden nicht mehr gebaut. Im Jahr 2005 gibt es jedoch erschöpft eine historische Kopie.

Benutzen

Der Zeeuws Waterschip wurde verwendet, um Trinkwasser und Lebensmittel zu Fischereifahrzeugen zu transportieren, die auf See blieben. Für die Rückfahrt wurde das Boot mit frischem Fisch und zu reparierendem Angelgerät beladen. Bei dieser leicht verderblichen Ware musste das Boot so schnell wie möglich zurückkehren, um den Fisch an Land zu den Händlern zu bringen.

Die Boote waren relativ leicht, aber sehr solide gebaut und konnten bei nicht allzu rauem Wetter den Strand hinauffahren und auf Ebbe warten, damit Pferd und Wagen entladen werden konnten. Bevor das Boot jedoch bei Flut wieder vom Strand abfuhr, wurde es noch einmal mit Proviant und neuen Netzen beladen.

Takelwerk

Damals waren diese Schiffe these bezeugt mit einer watte Peitsche Segel und ein Zuchtausleger locker heben ra die manchmal sogar hinter dem Mast gehisst wurden, um höher segeln zu können. Die Peitsche stand in einem Winkel von fünfzehn bis zwanzig Grad vom Mast und war doppelt so lang wie der Mast.

Um geräumiger segeln zu können, war es notwendig, eine Fock auf einem Bugspriet zu tragen und die Fock bei sehr breiten Kursen so weit wie möglich vor dem Schiff aufzuriggen, da dies Rumpfform mit zunehmender Geschwindigkeit lauern immer mehr unter Segel. Bei diesen schnellen Booten war es sehr wichtig, das Gleichgewicht zu halten, sonst waren sie schwer zu kontrollieren.

Aufstieg und Fall

Damals waren die Leute genauso besorgt über Überfischung in der Nordsee, wie sie heute ist. Eine Maßnahme zur Begrenzung des Fangs war das Verbot eines Fischbrötchens an Bord von Fischereifahrzeugen Ein Fischbrötchen ist ein Raum im Schiff zwischen zwei wasserdichten Schotten, deren Boden mit Lochblechen versehen war (Karte Teller), damit dieser Platz ständig mit frischem Wasser versorgt wurde und die Fische am Leben gehalten werden konnten und nicht mehr mit jedem Fang nach Hause zurückgekehrt werden musste. Deshalb wurde es verboten.

Die schnellen seeländischen Wasserboote waren ein Glücksfall, als das Fischbrötchen verboten wurde. Die Besatzung dieser Boote bestand nur aus zwei Mann, manchmal sogar aus einem.

Die Schiffe sind wahrscheinlich gefahren bis 1850. Sie verfielen, als Seeschiffen wieder ein Fischbrötchen an Bord durften. Es war damals ungewöhnlich, solche Schiffe zum Beispiel für Sportboote instand zu halten, und sie sind dadurch verloren gegangen.

Wiederaufbau

Es war damals nicht üblich, umfangreiche Konstruktionszeichnungen eines solchen Schiffes anzufertigen. Ein Schiff wurde normalerweise visuell mit ein paar Zimmermannsformeln gebaut. Die kleinste Art von Wasserfahrzeugen ist zehn Meter lang und vier Meter breit. In Uitgeest wird derzeit ein weiteres solches Schiff gebaut, das diese Zimmermannsformeln verwendet, um die wirklich traditionelle Konstruktion zu erforschen und zu dokumentieren.

Das Schiff ist fast vollständig aus Holz gebaut. Alle Verbindungen werden durch Holzstifte anstelle von Schrauben oder Nägeln gebildet. Dadurch wird das Schiff nicht nur stabiler, sondern auch langlebiger.