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RC44 | ||||
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| Länge | 13,35 m² | |||
| Breite | 2,75 m² | |||
| Entwurf | 2,90 m² | |||
| Masse | 3560 kg | |||
| Besatzung | 8 Personen | |||
| Klassenorganisation | RC44 Klassenvereinigung | |||
| Material Kofferraum | Kohlefaser | |||
| Status | International | |||
| Segeln | ||||
| Großsegel | 70 m² | |||
| Genua | 39 oder 60 m² | |||
| Zucht | 60 m² | |||
| Spinnaker | 150 oder 170 m² | |||
| Segelgebiet Oppervlak | 130 m² | |||
| Design | ||||
| Architekt | Russell Coutts & Andrei Justin | |||
| Jahr | 2007 | |||
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Das RC44 eine Klasse von Segelyacht für wettbewerbsfähige Segelwettbewerbe. Die Klasse ist anerkannt von der Internationaler Segelverband (ISAF) und ist damit eine offizielle Weltmeisterschaft.[1]
Design
Der RC44 wurde 2007 von . entworfen Russell Coutts, ehemaliger Olympiasegler und Vierer Amerikas Cup-Gewinner und Marinearchitekt Andrej Justin. Der Name der Yacht setzt sich aus den Initialen des Designers und der Länge der Yacht (44 Fuß). Bau und Ausstattung der Yacht sind auf eine Amateurcrew zugeschnitten, eignen sich aber auch für professionelle Segler. Die Vorschriften schreiben eine 50/50-Aufteilung zwischen Amateuren und Profis in jeder achtköpfigen Crew vor.[2]
Fast alle Teile davon Einhüllenschiff (einschließlich der Kofferraum, Mast, Verbreitung, Boom, Bugspriet und rühren) sind gemacht aus Kohlefaserverstärkter Kunststoff. Dies macht sie zu einer leichten und schnellen Yacht. Die Yacht ist so konzipiert, dass alle Teile in einem vereint sind 40-Fuß-Container Pass, der den Transport relativ einfach und günstig macht.
Wettbewerbe
Alle RC44 werden von der Firma Pauger Carbon Composites hergestellt Budapest gebaut. Sie sind bewusst identisch gehalten, da es sich um eine Anteilsklasse ist. Im Wettkampf beide Flottenwettbewerbe wenn Match-Rennen Gefahren.
RC44 Meisterschaftstour
Seit 2008 ist die RC44 Meisterschaftstour Gefahren, ein weltweiter Wettbewerb, der von der Klassenorganisation organisiert wird. Der Wettbewerb besteht aus einer Reihe von Segelwettbewerben, die während der gesamten Saison in verschiedenen Städten ausgetragen werden. Pro Spiel wird ein negatives Punktesystem verwendet: Der Sieger bekommt nur einen Punkt, die nächsten zwei Punkte usw. Das schlechteste Ergebnis darf durchgestrichen werden und am Ende der Saison das Team mit der geringsten Punktzahl und damit am die Tabellenspitze gewinnt die Endwertung.[3]
| Jahr | Yachten | Flottenwettbewerbe | Match-Rennen | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Gewinner | Skipper/Eigentümer | Gewinner | Skipper/Eigner | ||
| 2008 | 14 |  Banco Espirito Santo | Patrick de Barros |  ceeref | Igor Laha |
| 2009 | 11 |  Artemis-Rennen | Torbjörn Tornqvist | ceeref | Igor Laha |
| 2010 | 14 |  Oracle-Rennen | Larry Ellison |  Team Aqua | Chris Bake |
| 2011 | 15 | Team Aqua | Chris Bake | Team Aqua | Chris Bake |
| 2012 | 16 | Team Aqua | Chris Bake |  Synergie | Valentin Zavadnikov |
| 2013 | 16 | Team Aqua | Chris Bake | Team Aqua | Chris Bake |
| 2014 | 14 | N.N.B. | N.N.B. | N.N.B. | N.N.B. |
Weltmeisterschaft
Die RC44-Klasse wurde im November 2009 von der ISAF offiziell anerkannt. Seit 2010 wird eine Weltmeisterschaft gesegelt.[1]
| Jahr | Ort | Gewinner | Skipper/Eigner |
|---|---|---|---|
| 2010 |  Puerto Calero | 17 | James Spithill |
| 2011 | Keine Gefahren | ||
| 2012 |  Rovinja | Halbinsel Erdöl | John Bassadon |
| 2013 | Lanzarote | ceeref | Igor Laha |
| 2014 | Marstrand | Bronenosec Segelteam | Vladimir Liubomirov |
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise Dieser Artikel oder eine frühere Version ist eine (Teil-)Übersetzung des Artikels RC44 auf der deutschsprachigen Wikipedia, die unter der Creative Commons Namensnennung/Weitergabe unter gleichen Bedingungen Stürze. Siehe die Verlauf bearbeiten Dort.
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