WikiDer > Генрих Гейне (поезд) - Википедия

Heinrich Heine (train) - Wikipedia
Генрих Гейне
Обзор
Тип ОбслуживанияТранс Европ Экспресс (Тройник)
(1979–1983)
InterCity (IC)
(1985–1989)
EuroCity (ЕС)
(1989–2003)
LocaleГермания
Франция
Первое обслуживание28 мая 1979 г. (1979-05-28)
Последняя услуга14 декабря 2003 г. (2003-12-14)
Бывший оператор (ы)Deutsche Bundesbahn /
Deutsche Bahn
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация25 кВ 50 Гц (Франция)
15 кВ 16,7 Гц (Германия)
Карта маршрута
Легенда
Paris Est
Мец-Вилль
Сен-Авольд
Форбах
Граница Франция / Германия
Saarbrücken Hbf
Хомбург (Саар) Hbf
Кайзерслаутерн Hbf
Neustadt (Weinstr) Hbf
Mannheim Hbf
Франкфурт Hbf
Фульда
Айзенах
Эрфурт Hbf
Веймар
Leipzig Hbf
Дрезден-Нойштадт
Дрезден Hbf
Бад-Шандау
Граница Германии / Чехии
Дечин
Усти-над-Лабем
Прага-Голешовице
Прага гл.н.
Эта диаграмма:

В Генрих Гейне был поезд-экспресс управляется Deutsche Bundesbahn, изначально связывая Франкфурт-на-Майне и Дортмунд. Поезд был назван в честь немецкого поэта и журналиста. Генрих Гейне.[1]

История

Транс Европ Экспресс

В Генрих Гейне был частью схемы IC79, введенной 28 мая 1979 года. Это было «зеркало» Гете на Западный Рейн железная дорога. Рано утром Генрих Гейне уехал из Франкфурта на север и Гете покинул Дортмунд в южном направлении. Вечером оба поезда ходили в противоположных направлениях.[2] Эта концепция пары поездов, курсирующих одновременно по одному и тому же маршруту в противоположных направлениях, позже была применена как принцип EuroCity расписание сети.

ТРОЙНИК 29странастанциякмТРОЙНИК 28
19:23 ГерманияДортмунд010:21
19:44 ГерманияЭссен3410:00
19:55 ГерманияДуйсбург5409:49
20:09 ГерманияДюссельдорф7709:36
20:36 ГерманияКёльн11709:09
20:56 ГерманияБонн15108:45
21:31 ГерманияКобленц21008:13
22:22 ГерманияМайнц30207:21
22:46 ГерманияФранкфурт-на-Майне34006:56

Часть схемы IC79 работала только в будние дни.[3] Через год эксплуатации Генрих Гейне был приостановлен летом, поэтому в 1980, 1981 и 1982 годах поезд не ходил в июне, июле и августе.[4] С 26 сентября 1982 года обслуживание было сокращено до одного раза в неделю, в северном направлении по понедельникам и на юг по пятницам, поскольку Люфтганза представил свои Люфтганза Аэропорт Экспресс обслуживание одних и тех же клиентов на одном маршруте. В конце концов, TEE-приключение для Генрих Гейне закончился 27 мая 1983 г.

InterCity

В Генрих Гейне был возрожден как InterCity 2 июня 1985 г. Гамбург и Франкфурт-на-Майне.[5]

EuroCity

Чтобы увеличить частоту посещений EuroCitys между Париж и Франкфурт-на-Майне то Генрих Гейне был сдан на этот маршрут вместе с EC Gustave Eiffel, удвоив количество EuroCitys на этом маршруте. Расписание ЕС Генрих Гейне был разработан, чтобы покинуть Париж утром, посетить встречу во Франкфурте и вернуться в Париж с ужином на борту.

54 по К.Э.странастанциякм55 по К.Э.
16:49 ГерманияФранкфурт-на-Майне013:13
 ГерманияМангейм81
 ГерманияКайзерслаутерн142
 ГерманияСаарбрюккен209
 ФранцияФорбах Лоррейн219
 ФранцияМец289
23:11 ФранцияParis Est64306:58

После воссоединения Германии Генрих Гейне был продлен дальше на восток до Дрезден 2 июня 1991 г. 28 июня 1995 г. восточная конечная остановка перешла даже на Прага но 27 мая 1997 года он был сокращен до первоначального сервиса EuroCity Франкфурт-Париж. 14 декабря 2003 г. были анонимизированы немецкие EuroCitys, а также Генрих Гейне а 10 июня 2007 года EuroCity был заменен высокоскоростным сервисом с использованием LGV-est.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ La Légende des TEE п. 388.
  2. ^ TEE Züge в Германии п. 132.
  3. ^ TEE Züge в Германии п. 130.
  4. ^ Das grosse TEE Buch п. 92
  5. ^ La Légende des TEE п. 388.
  6. ^ La Légende des TEE п. 389.

Процитированные работы

  • Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
  • Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
  • Гетт, Питер (2008). TEE-Züge в Германии (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8.