WikiDer > Индийский тепловоз класса WDG-5

Indian locomotive class WDG-5

WDG-5 / EMD GT-50AC
Локомотив WDG5, 5500HP, окрестили Bheem - Flickr - Dr. Santulan Mahanta.jpg
WDG-5 50001 'Bheem', вид спереди с длинным капюшоном
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительDLW и EMD
МодельGT-50AC
Всего произведено5
Характеристики
Измерять1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Нагрузка оси22,3 т (21,9 LT; 24,6 коротких тонн)
Локо вес134 т (132 LT; 148 коротких тонн)
Тип топливаДизельное топливо
Вместимость топливных баков7500 литров
Тяговые двигателиА 2921-6 переменного тока
Показатели производительности
Тяговое усилиестартовая: 560кН
непрерывный: 405кН
Карьера
ОператорыИндийские железные дороги
Числа50001 и далее
LocaleИндия
Источник данных: Сайт "Прогресс Рейл"

В EMD GT50AC или же WDG-5 класс тяжелой перевозки Дизель-электрический локомотив построен Тепловозостроительный завод, Варанаси в сотрудничестве с Electro-Motive Diesel. Номинальная выходная мощность 5500 лошадиных сил (4100 кВт), это второй по мощности тепловоз класса в мире. Индийские железные дорогимощностью всего 6000 лошадиных сил (4500 кВт) WDG-6G. Получено из EMD SD80MAC, это было задумано как прямое обновление до WDG-4 (SD70MAC производная) .Локомотив или серия называется Бхим, после сильного Пандав брат из эпоса Махабхарат. Локомотив имеет EMD 20N-710G3B-EC 20 цилиндр Первичный двигатель EMD и трансмиссия AC-AC.[1]

Сарай локомотива

ЗонаИмяКод депоКоличество
Западная железная дорогаСабарматиSBT7
Всего локомотивов в эксплуатации на 01.07.2020[2]7

Рекомендации

  1. ^ «EMD поставит для Indian Rail мощные тепловозы». Железнодорожная техника. 29 сентября 2011 г.. Получено 13 июля 2020.
  2. ^ «IRFCA».

Смотрите также