WikiDer > Индийский тепловоз класса WDG-5

WDG-5 / EMD GT-50AC
WDG-5 50001 'Bheem', вид спереди с длинным капюшоном
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель DLW и EMD Модель GT-50AC Всего произведено 5
Характеристики Измерять 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Нагрузка оси 22,3 т (21,9 LT; 24,6 коротких тонн) Локо вес 134 т (132 LT; 148 коротких тонн) Тип топлива Дизельное топливо Вместимость топливных баков 7500 литров Тяговые двигатели А 2921-6 переменного тока
Показатели производительности Тяговое усилие стартовая: 560кН непрерывный: 405кН
Карьера Операторы Индийские железные дороги Числа 50001 и далее Locale Индия
Источник данных: Сайт "Прогресс Рейл"

В EMD GT50AC или же WDG-5 класс тяжелой перевозки Дизель-электрический локомотив построен Тепловозостроительный завод, Варанаси в сотрудничестве с Electro-Motive Diesel. Номинальная выходная мощность 5500 лошадиных сил (4100 кВт), это второй по мощности тепловоз класса в мире. Индийские железные дорогимощностью всего 6000 лошадиных сил (4500 кВт) WDG-6G. Получено из EMD SD80MAC, это было задумано как прямое обновление до WDG-4 (SD70MAC производная) .Локомотив или серия называется Бхим, после сильного Пандав брат из эпоса Махабхарат. Локомотив имеет EMD 20N-710G3B-EC 20 цилиндр Первичный двигатель EMD и трансмиссия AC-AC.^[1]

Сарай локомотива

Рекомендации

Смотрите также

• Список тепловозов Индии
• Индийский тепловоз класса WDG-4
• Индийские железные дороги
• Железнодорожный транспорт в Индии

Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е