WikiDer > Список кораблекрушений 1905 года - Википедия
В список кораблекрушений 1905 г. включает корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный 1905.
1905 | |||
---|---|---|---|
Янв | Фев | Мар | Апр |
Май | Июн | Июл | Авг |
Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
Неизвестная дата | |||
Рекомендации |
Январь
1 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гельсингфорс | ![]() | В грузопассажирский пароход сел на мель и затонул рядом Bengtskär, Великое княжество Финляндское, с потерей двух членов экипажа. Она была в плавании из Гельсингфорс, Великое княжество Финляндское, в Любек, Германия. |
Защитник | ![]() | Корабль сел на мель и потерпел крушение недалеко от Bengtskär, Великое княжество Финляндское, идя на помощь Гельсингфорс (![]() |
2 января
3 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корнелия | ![]() | В буксир был продырявлен льдом и затонул в доке в Чарльз Ривер в Бостон, Массачусетс. Позже она была воспитана.[6] |
Защитник | ![]() | 514-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул, когда двое из ее котлы взорвался на Река Огайо выключенный Хантингтон, Западная Виргиния. Она опустилась на главная палуба и все, что осталось над водой, сгорело. На борту находились 45 человек; девять членов экипажа погибли и три человека получили ранения.[7][8] |
Haudaudine | ![]() | В полноценное судно сел на мель и затонул Новая Каледония без потерь жизни. |
10 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Даллес Сити | ![]() | В пароход ударил камень между Даллес, Орегон, и Портленд, Орегон, и был выброшен на берег.[9] |
13 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестный | ![]() | Катер канала, на буксире Pottsville (![]() ![]() |
Clydesdale | ![]() | В пароход сел на мель на Леди Рок, прочь Обан, Аргайлшир. Она была полной потерей.[11] |
14 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Султана | ![]() | В пароход затонул в северо-восточном углу Средиземное море В 20 милях от Османская империя морской берег.[12] |
15 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лодален | ![]() | Озеро пароход был выброшен на берег примерно на 350 метров (1150 футов) на 40-метровой (130 футов) цунами образованный большим камнепадом в озеро Ловатнет в Норвегия. Обломки Лодален был отброшен еще на 150 м (490 футов) вглубь суши в результате другого цунами в 1936 году.[13][14] |
Неопознанные лодки | В добавление к Лодаленоколо 70–80 лодок были разбиты или затоплены тремя цунами в Ловатнете, достигнув высоты 40,5 метров (133 футов).[15] |
16 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Волонтер | ![]() | 26-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Песочный ключ в Флорида-Кис. Все восемь человек на борту выжили.[16][17] |
17 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джек Джуэтт | ![]() | Пароход пришвартовался у «Дельфинов» в г. Река Ист-Хейвен когда лед раздавил ее лук. Ее наезжали на квартиры, но она затонула.[18] |
18 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Александр Григгс | ![]() | Пароход застрял на камнях в Entiat Rapids на Река Колумбия, Вашингтон. Полная потеря.[19] |
Оптима | ![]() | Четырехмачтовый барк был разбит Haisborough Sands, от побережья Норфолк, объединенное Королевство. |
21 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж У. Элдер | ![]() | 1709-брутто регистровая тонна стали-лущеный винтовой пароход ударил камень в Река Колумбия в Рувим, Орегон, и либо было выброшено на мель, либо затонуло (источники не согласны). Все находившиеся на борту 73 человека выжили. Она была воспитана в мае 1906 года.[7][20][21][22] |
Волант | ![]() | 172-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Бристольский залив на побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[7] |
22 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Рэй | ![]() | Теплоход затонул при столкновении с Окракок (![]() |
24 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мариехен | ![]() | Пароход потерпел крушение на Чикагофф, Территория Аляски в Чатемский пролив. В конце концов она была снята с мели и доставлена в Джуно, Территория Аляска, где производился временный ремонт. Она была доставлена в Сиэтл и выброшен на берег в июле 1906 года и объявил полную потерю.[24][25] |
25 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кларенс | ![]() | В грузовое судно утонул в Нью-Йоркская гавань возле Риф Роббинса в сильном шторме с потерей всего ее экипажа из семи человек. Позже ее вырастили вредители.[26] |
Завоеватель | ![]() | В пароход потерял ее руль на северо-западе шторм и был выброшен на берег, вероятно, в районе Норфолк, Вирджиния.[27] |
С. Д. Карлтон | ![]() | В баржа затонул Барнегат, Нью-Джерси, в сильный шторм и метель. Вся ее команда из четырех человек погибла.[28] |
26 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Генри Уитни | ![]() | 146-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ньюпорт, Род-Айленд. Все трое на борту выжили.[29] |
27 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарли Хук | ![]() | Пароход врезался в дамбу. Река Камберленд в Кантон, Кентукки и затонул в восьми футах (2,4 м) воды.[30] |
28 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдна Мюррей | ![]() | Буксирный пароход сгорел до ватерлинии в гавани на Милфорд, Коннектикут.[31] |
Manhanset | ![]() | Буксирный пароход сгорел и затонул у Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога Причал в Нью-Лондон, Коннектикут.[32] |
29 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри Л. Колборн | ![]() | 23-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Вирджинияс Остров Танжер в Chesapeake залив. Оба человека на борту выжили.[33] |
31 января
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Андерсон | ![]() | Пароход сгорел в доке на Гранд Тауэр, Иллинойс, полная потеря.[34] |
Skidby | ![]() | Пароход сел на мель Остров Соболь, Новая Шотландия. Ее экипаж выжил. Она была в плавании из Саут-Шилдс, Графство Дарем к Балтимор, Мэриленд, Соединенные Штаты.[35] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роберт Центр | ![]() | 59-брутто регистровая тонна шхуна затонул в море. Оба человека на борту выжили.[33] |
Олли Невилл | ![]() | 70-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Река Огайо в Рипли, Огайо 3-го или 10-го числа. Все трое на борту выжили.[36][37][38] |
Февраль
4 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Атлас | ![]() | Когда на борту никого не было, 423-брутто регистровая тонна баржа погиб при столкновении с винтовой пароход Катахдин (![]() |
Дамара | ![]() | Канадский пароход, зарегистрированный в Великобритании, затонул. Остров Соболь, Ньюфаундленд, или 30 миль (48 км) к востоку от Галифакс, Новая Шотландия. 34 члена экипажа покинули судно на двух спасательных шлюпках. Одна спасательная шлюпка с ней владелец и 14 членов экипажа больше никогда не видели.[40][41] |
Лиф Эрикксон | ![]() | Пароход затонул при столкновении в густом тумане с Город Эверетт (![]() |
5 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hudson | ![]() | 741-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Цинциннати, Огайо. Оба человека на борту выжили.[43] |
Ледяная лодка № 3 | ![]() | В штурвал ледокол попала в затонувший корабль и затонула, прежде чем ее удалось высадить на берег в Национальная гавань убежища, Делавэр Бэй, Делавэр, Соединенные Штаты. Экипаж спасен Gettysburg, Тизер, и Боксер (все ![]() |
7 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Час. Дж. Бейкер | ![]() | Буксир затонул, когда трос, ведущий к автомобильному поплавку, разорвался под нагрузкой, в результате чего он перевернулся и упал в гавани Балтимор, Мэриленд. Позже поднял.[45] |
Салли | ![]() | В Gloire-учебный класс броненосный крейсер был разбит Залив Халонг, Французский Индокитай, без гибели людей. |
9 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ф. К. Хьюлингс | ![]() | Пароход затонул льдом в Река Мононгахела в Гринсборо, Пенсильвания.[46] |
10 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шевалье | ![]() | Пароход затонул льдом на Галлиполис, Огайо. Снят и отремонтирован.[47] |
Мэри Н. | ![]() | Пароход затонул ночью в доке на Падука, Кентукки.[48] |
Портсмут | ![]() | 76-брутто регистровая тонна штурвал пароход Паром затонул льдом в Река Огайо в Lashells Landing, Пенсильвания. Все пять человек на борту выжили.[36][49] |
12 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Газель | ![]() | Пароход потерпел крушение льдом на Остров Уилинг, Западная Вирджиния. Полная потеря.[50] |
16 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Оваско | ![]() | Буксирный пароход получил повреждения при столкновении с Джон С. Смит (![]() |
Wm. К. Кавано | ![]() | Пароход дал течь и затонул в доке или, открывая канал сквозь лед, сломал бревна в его корпусе и затонул в Сент-Луис, штат Миссури. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[52][53] |
17 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Оризаба | ![]() | В почтовый пароход потерпел крушение на берегу Пяти глубин Фримантл, Западная Австралия. |
Уильям Орр | ![]() | Буксирный пароход загорелся в Ньютаун-Крик, Нью-Йорк и был выброшен на берег. Четыре члена экипажа уехали на ее лодке.[54] |
22 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элиза Дж. Пендлтон | ![]() | 751-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Северо-атлантический океан выключенный Огненный остров, Нью-Йорк. Все восемь человек на борту выжили.[55] |
25 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Конвейер | ![]() | Приставленный пароход затонул в доке льдом через реку от Эвансвилл, Индиана. Сняли и отремонтировали.[56] |
С. А. Макколли | ![]() | При буксировке буксирного парохода обледенел. более легкий Haverford (![]() |
Southwark | ![]() | Буксирный пароход при буксировке лихорадки раздавил льдом Haverford (![]() |
27 февраля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аманда | ![]() | Пароход шел в устье гавани в Нью-Хейвен, Коннектикут когда лед раздробил часть ее корпуса, и она затонула на глубине 18 футов (5,5 м). Позже поднял.[59] |
Артур Б. | ![]() | Рыболовный пароход сгорел и затонул в доке. Портленд, штат Мэн, полная потеря.[60] |
Джози | ![]() | 197-брутто регистровая тонна баржа затонул в Святой Луи, Миссури. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Кэтрин | ![]() | Паром затонул из-за льда или препятствия между Каир, Иллинойс и Бёрдс-Пойнт, штат Миссури. Позже подняли, отремонтировали и вернули в строй.[61] |
Орегон | ![]() | Пароход загорелся в море Кресент-Сити, Калифорния. Пассажиры спасены Del Norte (![]() |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Храм Флоры | ![]() | 7-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Глостер, Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили.[55] |
Мой | ![]() | Железо парусник исчез во время рейса из Британская Гвиана к Ливерпуль. |
марш
2 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ава | ![]() | Буксирный пароход врезался в пристань в Таун-Крик, Северная Каролина, на берегу моря. Peedee River и затонул.[64] |
3 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельта | ![]() | Пароход сгорел в доке Харвудской пристани, Арканзас.[65] |
5 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Игнасио Рока | ![]() | Сухогруз отправился из West Hartlepool, Графство Дарем, объединенное Королевство за Барселона, Испания. Никаких дальнейших следов, предположительно затонул с потерей всех рук.[66] |
Дж. Б. Лидс | ![]() | 234-брутто регистровая тонна шхуна затонул Лусон в Филиппинские острова. Все семь человек на борту выжили.[29] |
6 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Найак | ![]() | Пароход наехал на препятствие. озеро Мичиган проделав две дырочки в ее луке. Она затонула по прибытии в Гранд-Хейвен, Мичиган. Поднят и доставлен в Милуоки, Висконсин на ремонт.[67] |
9 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дельта | ![]() | Пароход дал течь и затонул в доке у подножия Лоуренс-стрит. Цинциннати, Огайо. Сразу поставил, отремонтировал и вернул в строй.[68] |
Гео. Мэтисон | ![]() | Пароход затонул льдом в доке у подножия Конгресс-авеню. Цинциннати, Огайо. Полная потеря.[69] |
Облегчение | ![]() | Пароход затонул льдом в доке у подножия Лоуренс-стрит. Цинциннати, Огайо. Полная потеря.[70] |
13 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Милдред | ![]() | Пароход зацепился за стену у шлюза 13 в Река Огайо и затонул.[71] |
14 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хайбер | ![]() | 1967-тонный барк потерпел крушение под обрывом на Тол-Педн-Пенвит, Корнуолл. Ни Penzance или же Sennen Спасательные шлюпки смогли добраться до корабля, и двадцать три члена экипажа погибли.[72] |
18 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арктический | ![]() | Приколы пароход была прижата к берегу реки льдом, в результате чего она накренилась, наполнилась водой и тонула Мускатин, Айова. Ее подняли и отремонтировали.[73] |
19 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Спартанский | ![]() | 1596-брутто регистровая тонна стали-лущеный винтовой пароход оказался на берегу Остров Блок выключенный Род-Айленд. Все 30 человек на борту выжили.[36] |
25 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Парижский | ![]() | Пароход столкнулся с пароходом Альбано (флаг неизвестен) во время рейса из Ливерпуль, Ланкашир к Галифакс, Новая Шотландия. Она добралась до Галифакса, где затонула от повреждений, полученных в результате столкновения.[74] |
26 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гонолулу | ![]() | 1053-брутто регистровая тонна утюг-лущеный шхуна отправился Шанхай, Китай, граница для Порт Таунсенд, Вашингтон, на борту было 11 человек, о которых больше ничего не слышали.[29] |
27 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Key City | ![]() | Пароход затонул из-за препятствия на Белград, Иллинойс, две мили (3,2 км) выше Метрополис, Иллинойс. Крушение было полной потерей.[75] |
29 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Орел | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул в Мексиканский залив выключенный Сарасота, Флорида. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
30 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барт Э. Линехан | ![]() | Пароход загорелся в доке у лифта Раймана, Нашвилл, Теннесси. Прежде чем затонуть, она проплыла несколько сотен футов вниз по течению. Обломки корабля удалены в 1906 году как опасные для судоходства.[76][77] |
31 марта
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Энни Рут | ![]() | 47-брутто регистровая тонна шхуна застрял на бар выключенный Галвестон, Техас. Оба человека на борту выжили.[78] |
апреля
3 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элисон Бриггс | ![]() | Пароход-буксир получил повреждение при столкновении с грузовым судном. Дэниел Уиллер (![]() |
4 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Спрайт | ![]() | Пароход потерпел крушение в трех милях (4,8 км) к северу от Уайтхолл, Мичиган.[80] |
6 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Техас | ![]() | Баржа затонула в густом тумане на Блок-Айленд, Род-Айленд. Два члена экипажа погибли.[81] |
7 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Луизиана | ![]() | Пароход кренился на правый борт при погрузке груза на Жители Нового Орлеана, Луизиана, заставив ее наполниться водой через иллюминаторы и утонуть. Пропал один член экипажа. Она перевернулась и, очевидно, распалась во время спасательных работ восемь месяцев спустя.[82][83] |
8 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гринвилл | ![]() | Буксир затонул в Северная река когда он переходил веревку к шалфею с намерением потянуть ее вниз по реке, ее все еще тянули вверх по реке. Когда леска затянулась, буксир был перетянут, наполнен водой и затонул. Трое из шести членов экипажа погибли. Позже поднял.[84] |
10 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Софи Вуд | ![]() | Пароход затонул открытой сифонной трубой, Норфолк, Вирджиния. Судя по всему, поднят и корпус в плохом состоянии.[85] |
12 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бристоль Пакет | ![]() | В кеч был выброшен на берег и разбился Oxwich, Гламорган.[86] |
Неутомимый | ![]() | В буксир ударил камни в Бристольский канал Через два дня ее бросили.[86] |
15 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Циклон | ![]() | 92-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром на Река Мононгахела в Дравосбург, Пенсильвания. Все 15 человек на борту выжили.[7][87] |
16 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шарлотта Л. Морган | ![]() | 70-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Южный остров, Мэн. Все трое на борту выжили.[55] |
19 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ровер | ![]() | Буксирный пароход затонул в результате столкновения с буксирным пароходом. Мария Хоффман (![]() |
20 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алисия | ![]() | Грузовое судно потерпело крушение на Риф Аякс, Флорида. Ее экипаж был спасен проходящим кораблем и приземлился в Гавана, Куба. Обломки частично разобраны на месте.[89][90] |
22 апреля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Del Norte | ![]() | Шхуна столкнулась с Морская пена (![]() |
Неизвестный апрель
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ирма Л. Уиллер или же Инна Л. Уиллер | ![]() | 51-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром на Pine Lake, Мичиган, или в Шарлевуа, Мичиган 1 или 3 апреля. Все 14 человек на борту выжили.[36][92] |
Май
1 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Этти М | ![]() | Когда на борту никого не было, 14-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно застряло на Река Миссури возле Вермиллион, южная Дакота.[7] |
3 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лунный луч | ![]() | В баржа затонул Пойнт Джудит, Род-Айленд. Ее владелец, его малолетние сын и дочь и двое членов экипажа погибли.[93] |
Ракета | ![]() | Буксир врезался в затонувшую кроватку в гавани у Лорейн, Огайо и затонул. Позже поднял.[94] |
4 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hesper | ![]() | В балкер потерпел крушение и затонул во время сильного шторма в Серебряном заливе, Озеро Верхнее.[95][96][97] |
Джон С. Грегори | ![]() | 379-брутто регистровая тонна шхуна затонул при столкновении в толстой туман с винтовой пароход Онтарио (![]() |
Неизвестная баржа | ![]() | Баржа-самосвал, буксируемая Джон Флеминг (![]() |
5 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэри | ![]() | Пароход перевернулся и затонул в доке во время сильной бури на Бирдстаун, Иллинойс. Позже поднял.[101] |
Явата Мару | ![]() | Русско-японская война: 100-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Японское море к Императорский флот России торпедные катера.[102] |
7 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аранзас | ![]() | Пароход затонул при столкновении в густом тумане с баржей. Glendower, буксируемый Терпение (![]() |
9 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Д. Д. Хаскелл | ![]() | 317-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Северная Каролина возле Ocracoke Inlet. Все пять человек на борту выжили.[55] |
11 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Майко Мару | ![]() | Русско-японская война: Грузовое судно столкнулось с мой и утонул в Корейский залив от Острова Эллиот.[104] |
12 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Belle of Calhoun | ![]() | Пароход врезался в бревно и затонул недалеко от острова Скво в Река Миссисипи. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[105] |
13 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Никерсон | ![]() | 179-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Johns Island Ledge на побережье Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
14 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. и А. Морс | ![]() | 133-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в доке Кроссмана на Река Раритан в Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[106] |
15 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Викинг | ![]() | Шхуна села на мель и потерпела крушение. Leigan Head, Новая Шотландия (46 ° 14′N 60 ° 02′з.д. / 46,233 ° с.ш. 60,033 ° з.д.).[107] |
16 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Томас В. Палмер | ![]() | Пароход затонул при столкновении с Гарвард (![]() |
18 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Луиза | ![]() | Пароход наехал на Айронсайдс (![]() |
25 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алкона | ![]() | Пароход был в Река Ниагара выключенный Тонаванда, Нью-Йорк когда она ударилась о препятствие, она сломала ее башмак, кормовую стойку и колесо, что привело к утечке. Она вернулась в свой док, где затонула.[110] |
27 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бородино | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The БородиноЛинкор класса I взорвался, перевернулся и затонул в Цусимском проливе после того, как различные линкоры Императорского флота Японии нанесли ему множество попаданий снарядов. Только один член ее экипажа из 855 человек выжил. |
Х. Дж. Хул | ![]() | В буксир опрокинулся, наполненный водой, и затонул пока уголь в Wharf Вилкерсона, Вирджиния. Позже она была воспитана.[111] |
Император Александр III | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бородиноброненосец перевернулся и затонул в Цусимском проливе с потерей всех рук после многочисленных попаданий снарядов, нанесенных различными кораблями Императорского флота Японии в течение нескольких часов. |
Камчатка | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: Вооруженный ремонтное судно был потоплен обстрелом.[112] |
Князь Суворов | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бородино-учебный класс линкор опрокинулся и затонул в Цусимский пролив с потерей 928 человек экипажа в результате многочисленных попаданий снарядов и торпед от различных Императорский флот Японии отправляется в течение нескольких часов. 20 офицеры снятый ранее разрушитель Buinyi (![]() |
№ 34 | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер был потоплен обстрелом.[113] |
№ 35 | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер был потоплен обстрелом.[113] |
№ 69 | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The торпедный катер затонул после столкновения с разрушитель Ямабико (![]() |
Ослябя | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The Пересвет-учебный класс Линкор затонул в Цусимском проливе, потеряв не менее 471 - а возможно, целых 514 - жизней после многочисленных попаданий снарядов, нанесенных несколькими линкорами Императорского флота Японии и броненосные крейсеры. От 376 до 385 членов ее экипажа были спасены различными российскими военными кораблями. |
Урал | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The вооруженный торговый крейсер затонул в Цусимском проливе после попадания снаряда, выпущенного линкором Императорского флота Японии, и торпедирован эсминцем Императорского флота Японии. |
28 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адмирал Нахимов | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: Поврежденный многочисленными снарядами с различных военных кораблей Императорского флота Японии накануне, броненосный крейсер либо ударил мой или был торпедирован неопознанным кораблем и затонул в Цусимский пролив возле Остров Цусима с потерей 18 жизней; ее командующий офицер утверждал, что она была затоплен. В вспомогательный крейсер Садо Мару (![]() |
Адмирал Ушаков | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: The Адмирал Ушаков-учебный класс корабль береговой обороны, сильно пострадавший в бою с боевыми кораблями Императорского флота Японии и загорелся, был затоплен в Цусимском проливе. |
Безупречный | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: The Бойки-учебный класс разрушитель был погружен в Цусимский пролив посредством защищенный крейсер Титосэ (![]() |
Блестящи | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: Экипаж сильно поврежден Бойки-учебный класс разрушитель затоплен ее в Японское море.[115][116] |
Buinyi | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: The Buinyi-учебный класс разрушитель был затоплен в Цусимском проливе либо после того, как ее техника вышла из строя, либо у нее закончилось топливо (источники не согласны). Раненый русский Вице-адмирал Зиновий Рожественский был переведен из Buinyi к разрушителю Бедови (![]() ![]() ![]() |
Buistri | ![]() | Русско-японская война: После Цусимская битва, то Бойки-учебный класс разрушитель сел на мель на берегу Корея и был взорван своей командой, чтобы предотвратить захват японскими войсками.[115][116] |
Дьюи | ![]() | Катер затонул в результате столкновения с Арктический (![]() |
Громки | ![]() | Русско-японская война, Цусимская битва: Экипаж сильно поврежден Бойки-учебный класс разрушитель затоплен ее в Японское море.[115][116] |
Молли Л. Фармер | ![]() | Пароход сгорел у причала в Ньюберн, Северная Каролина.[118] |
Наварин | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: После сильных повреждений от огня Императорского флота Японии линкоры Накануне линкор перевернулся и затонул в Цусимском проливе, унеся жизни 671 человека. Только трое из ее команды выжили. |
Сиссой Великий | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: Сильно повреждены стрельбой и торпеда В результате попаданий, нанесенных различными военными кораблями Императорского флота Японии, и с 47 убитыми членами экипажа линкор перевернулся и затонул во время буксировки японцами после сдачи им. Ее 613 выживших были спасены вооруженные торговые крейсеры Синано Мару и Дайнан Мару (обе ![]() |
Светлана | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: The защищенный крейсер был потоплен огнем охраняемых крейсеров Niitaka и Otowa и разрушитель Муракумо (все ![]() ![]() |
Владимир Мономах | ![]() | Русско-японская война: Цусимская битва: Сильно поврежденный торпедой Императорского флота Японии накануне, броненосный крейсер был затоплен в Цусимском проливе у острова Цусима. Ее выжившие были спасены вспомогательные крейсеры Садо Мару и Маньчжурский мару (обе ![]() |
29 мая
30 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тетартос | ![]() | Русско-японская война: Во время рейса из Отару, Япония, к Тяньцзинь, Китай, с грузом деревянных шпал, 2,409-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Желтое море посредством вспомогательный крейсер Рион (![]() |
31 мая
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж Т. Берроуз | ![]() | Пароход затонул в результате столкновения в Река Сент-Клер.[122] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бенгела | ![]() | В Старейшина Демпстер 1,796 GRT грузовое судно потерпел крушение в Нана Кроо, Сьерра-Леоне. Она была в плавании Гамбург с косточками пальмы и маслом.[123] |
Мэри | ![]() | Шхуна затонула в Река Сент-Джонс, Делавэр в полумиле (0,80 км) над Транк-Дитч где-то в мае. Обломки уничтожены динамитом.[124] |
Кэтрин | ![]() | Рыболовный траулер затонул в результате столкновения в Северное море где-то в мае.[125] |
Июнь
1 июня
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Няня | ![]() | В барк потерпел крушение на берегу Натал. Она была в плавании из Бомбей, Индия, к Восточный Лондон, Южная Африка.[126] |
2 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Х. М. Картер | ![]() | Пароход врезался в мост чуть ниже Александрия, Луизиана в устье Красная река и затонула без потерь или 20 убитыми.[127][128] |
5 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ихона | ![]() | Русско-японская война: Во время рейса из Рангун к Иокогама, Япония, с грузом рис и Почта, 5,252-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и потоплен на позиции, обозначенной как 150 морские мили (280 км) к северу от Гонконг и в Филиппинское море в 20 ° 02′N 134 ° 01'E / 20,033 ° с. Ш. 134,017 ° в..[129] посредством вспомогательный крейсер Терек (![]() |
Сент-Кильда | ![]() | Русско-японская война: Во время рейса из Гонконг к Иокогама, Япония, с грузом, включенным рис, сахар, и рогатки, 3518-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затоплен у берегов Гонконга вспомогательный крейсер Днепр (![]() |
7 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Грейс М. | ![]() | Рыболовецкий пароход затонул при столкновении с CGSБдительный (![]() |
8 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSA8 | ![]() | А-класс подводная лодка затонул в Плимут Саунд от побережья Англия когда ее поклон внезапно упал, заставив ее затопить наводнение через открытый люк на ней боевая рубка. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[132][133][134] |
10 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Якима | ![]() | Пароход на мель Остров оленя в Озеро Гурон. 13 июня она была уничтожена пожаром. Позже ее останки были сняты с мели, отбуксированы в озеро и затоплены.[135][136] |
13 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тоскумбия | ![]() | Когда на борту никого не было, 20-брутто регистровая тонна баржа затонул в Diermanns Landing, Миссури.[39] |
Якима | ![]() | 1986-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел на Река Сент-Клер в Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[39] |
15 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гарриет А. Харт | ![]() | Пароход сгорел до ватерлинии на Озеро Гурон между Чебойган, Мичиган и Sault Ste. Мари, Мичиган. Экипаж и пассажиры спасены со шлюпок Juniata (![]() |
Гортензия | ![]() | В Милфорд Хейвен паровой траулер направлялся к рыболовным угодьям у берегов Острова Силли но сбился с курса и попал в Риф Семи Камней. Ее команда достигла Sevenstones Lightship.[139] |
Джеймс Хьюз | ![]() | Буксир сгорел и затонул Plum Island в Лонг-Айленд Саунд.[140] |
Королева Виктория | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Адамс Крик в Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[16] |
17 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город-сад | ![]() | Пароход сгорел у причала в Порт-Орчард, Вашингтон.[141] |
18 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Этрурия | ![]() | В пароход затонул в результате столкновения с пароходом Амаса Стоун (![]() |
20 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вулкан | ![]() | Пароход перевернулся и затонул в Река Мононгахела ниже Угольный центр, Пенсильвания. Снят и отремонтирован.[143] |
21 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж В. Перкинс | ![]() | В шхуна потерпел крушение на пляже в Ном, Территория Аляски.[144] |
Волант | ![]() | Грузовые перевозки 100 тонн генеральных грузов, 172-брутто регистровая тонна, 123 футов (37,5 м) шхуна вытащила якоря и оказалась на берегу Кускоквим Бэй в Территория Аляски, став полная потеря. Ее экипаж из семи человек выжил.[145] |
22 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Архонт | ![]() | Пароход затонул у мыса Плам-Айленд недалеко от Река Атчафалая.[146] |
Hustler | ![]() | Пароход перевернулся сильным ветром в ливне в Озеро Верре 2 1⁄2 миль (4,0 км) от берега на глубине 11 футов (3,4 м).[147] |
Prinsesse Marie | ![]() | Русско-японская война: Во время рейса из Копенгаген, Дания, к Иокогама, Япония, и другие порты, 5416-брутто регистровая тонна Торговый корабль был захвачен и затонул в Южно-Китайское море в 13 ° 57′N 113 ° 15'E / 13,950 ° с. Ш. 113,250 ° в. посредством вспомогательный крейсер Терек (![]() |
23 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дж. Э. Леонард | ![]() | 83-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром либо в Редстоун-Крик, Пенсильвания или в Река Мононгахела возле Редстоун-Крик (источники расходятся во мнениях). Все восемь человек на борту выжили.[36][148] |
Липа | ![]() | Пароход затонул при столкновении с Город Рим (![]() |
24 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трилистник | ![]() | Баржа затопилась во время шторма между Толедо, Огайо и Мидленд, Онтарио, но не затонул из-за плавучего груза. Она вышла на берег в Черная река, Мичиган, позже отбуксирован в Алпену, а затем, по всей видимости, брошен у устья Река Тандер-Бей.[152] |
Неизвестный запуск | ![]() | В нафта катер затонул в результате столкновения с Нантаскет (![]() |
25 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кузены Арбиб | ![]() | Пароход столкнулся с пароходом Эймёйден (![]() |
Rattler | ![]() | 82-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Тодд Хед, Новая Шотландия. Все трое на борту выжили.[33] |
26 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Трилистник | ![]() | 403-брутто регистровая тонна винтовой пароход тонуть в Озеро Гурон возле Thunder Bay на побережье Мичиган. Все 12 человек на борту выжили.[36] |
30 июн
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Шайло | ![]() | 7-брутто регистровая тонна шлюп утонул в Наррагансет Бэй на побережье Род-Айленд. Единственный человек на борту выжил.[33] |
Неизвестный
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Зимородок | ![]() | Пароход перевернулся и затонул, привязанный к берегу Фултон, Арканзас во время сильного шторма. В конце 1906 года не воспитывался.[155] |
Роза | ![]() | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна мотор весло судно затонуло в Paducah, Кентукки.[156] |
июль
1 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэйбл и Эдит | ![]() | Шхуна села на мель в Стоктон-Слау, когда ее сбила баржа. Аргус и затонул на глубине 10 футов (3,0 м).[157] |
2 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Дж. Рич | ![]() | 105-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Liscomb, Новая Шотландия. Все 18 человек на борту выжили.[29] |
3 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | ![]() | 14-брутто регистровая тонна шхуна затонул Ludlington, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[55] |
Хромо | ![]() | 8-брутто регистровая тонна шхуна затонул при столкновении в толстой туман с пароход Кэлвин Остин (![]() |
Луиза | ![]() | Стоящий на стоянке пароход дал течь и затонул в доке в Река Кентукки в Луисвилл, Кентукки. Снят и отремонтирован.[159] |
4 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Walworth | ![]() | 18-брутто регистровая тонна пар яхта сгорел на Канал Иллинойс и Мичиган. Оба человека на борту выжили.[39] |
5 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Диана | ![]() | В Newlyn люггер пар в Гамбургские скалы прочь Набережная Пензанса, Корнуолл, когда сторож заснул после ночной рыбалки. Ее сняли с мели поздним вечерним приливом.[160] |
Фарфадет | ![]() | В Фарфадет-учебный класс подводная лодка затонул в Сиди Абдулла, Французский Тунис с гибелью 14 человек. Поднят, отремонтирован и повторно введен в эксплуатацию в сентябре 1909 г. как Фоллет.[161] |
Свобода | ![]() | Когда на борту никого не было, 18-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром в доке на Сент-Олбанс-Бэй, Вермонт.[36][162] |
8 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Потемкин | ![]() | В Императорский флот России линкор был частично затоплен в Порт Констанца ее взбунтовавшаяся российская команда после сдачи румынским властям, которые подняли на борту румынский флаг.[163] |
Рой Дж. Крэм (или жеРойс Дж. Крэм) | ![]() | 19-брутто регистровая тонна паровой винт буксир был уничтожен пожаром в доке на New Baltimore, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[36][164] |
Сара С. Смит | ![]() | 297-брутто регистровая тонна шхуна затонула при столкновении с винтовой пароход Губернатор Дингли (![]() |
У. В. О'Нил | ![]() | Пароход наехал на препятствие и затонул. Луисвилл и Портлендский канал. Снят и отремонтирован.[166] |
Добро пожаловать | ![]() | Пароход затонул в доке в Река Чикаго из-за плохой конопатки. Снят и отремонтирован.[167] |
11 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нормандия | ![]() | 13-брутто регистровая тонна паровой винт яхта затонул в результате столкновения с винтовой пароход Велунд (![]() |
13 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беатрис | ![]() | 48-тонный шхуна был потерян в Ном, Территория Аляски.[169] |
Губернатор Перкинс | ![]() | Пароход стоял на якоре у Ном, Аляска без экипажа на борту, когда разразился шторм, и команда не могла вернуться на борт. Она рассталась с причалом и потерпела крушение.[170] |
Сенатор (или жеСенатор) | ![]() | Приколы 37-брутто регистровая тонна пар яхта, вышла из строя с 1904 г., сгорела и затонула в доке гавани на Wickford, Род-Айленд. Все пять человек на борту выжили.[36][171] |
14 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Губернатор Перкинс | ![]() | В то время как ее экипаж из трех человек находился на берегу, 51-футовый (15,5 м) пароход был выброшен на берег и потерпел крушение Ном, Территория Аляски, возле устья Snake River после того, как ее причальные линии разошлись во время шторма.[144] |
Walwarth | ![]() | Пароход сгорел в доке в Канал Иллинойс и Мичиган в Чаннахон, Иллинойс.[172] |
15 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нимрод | ![]() | Шхуна затонула в результате столкновения в густом тумане с баржей, буксируемой пароход Международный (![]() |
17 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Клайд | ![]() | Пароход перевернулся из-за внезапного сильного ветра недалеко от Миннейска, Миннесота.[174] |
Гарри Браун | ![]() | Пароход налетел на скалу ниже шлюза No.2 в Река Огайо и затонул. Ее подняли и отремонтировали.[175] |
18 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. Г. Веревки | ![]() | 2,460-брутто регистровая тонна полноценное судно был брошен в море Кобе, Япония. Все 27 человек на борту выжили. Позже она была спасенный, буксируемый в Нью-Йорк, и повторно задокументирован как шхуна.[55] |
Каталина | ![]() | 57-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Rockland, Мэн. Оба человека на борту выжили.[55] |
Л. М. Итон | ![]() | 13-брутто регистровая тонна шхуна сгорел Point Judith, Род-Айленд. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Доверие | ![]() | Когда на борту никого не было, 15-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Мыс Чарльз, Вирджиния.[36] |
19 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. Дж. Джонсон | ![]() | Пароход наткнулся на торчащий из берега пень у мельницы В. М. Корбетта на берегу моря. Река Мыс Страха и затонул. Позже поднял.[176] |
21 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
USSБеннингтон | ![]() | В Yorktown-учебный класс канонерская лодка произошел взрыв котла и образовалась дыра. Она была выброшена на берег в Сан Диего, Калифорния. Позже она была отремонтирована и вернулась в эксплуатацию в качестве унтер-лайн баржи в 1906 году. В 1910 году судно было повреждено.[177] |
22 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Миннивия Майлз | ![]() | 43-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Diamond Marsh в Вирджиния. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
24 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Барбара Хернстер | ![]() | 148-брутто регистровая тонна два-мачтовый шхуна был разбит у входа в Plover Bay внутри Providence Bay возле Лысая голова на восточном побережье Сибирь.[169] |
Риф | ![]() | 9-брутто регистровая тонна паровой винт буксир сгорел в доке в Понтиак, Вашингтон. Единственный человек на борту выжил.[36][178] |
25 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Каро | ![]() | 6-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Остров Бегол на Река Миссисипи. Оба человека на борту выжили.[7] |
Губернатор Перкинс | ![]() | 17-брутто регистровая тонна винтовой пароход судно застряло в Ном, Территория Аляски. Все трое на борту выжили.[7] |
Иола Мэй | ![]() | 13-брутто регистровая тонна мотор весло судно сгорело на Plaquemine, Луизиана. Оба человека на борту выжили.[43] |
26 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корифен | ![]() | Во время плавания из Ном к Tin City, Территория Аляски, с экипажем 15 человек и грузом 1000 тонн товаров общего назначения, каменный уголь, и пиломатериалы на борту 811-брутто регистровая тонна, 160,2 футов (48,8 м) лаять потерпел крушение без человеческих жертв в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) от западно-центрального побережья Территории Аляска в 16 морских милях (30 км; 18 миль) к северу от Мыс принца Уэльского. По сообщениям, к 17 августа ее демонтировали во время попыток спасение ее груз.[179] |
Джордж Пресли | ![]() | 2,164-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Зеленая бухта возле Остров Вашингтон, Висконсин. Горящее судно дрейфовало в Западную гавань, поджег док, прежде чем затонуть, что привело к полной потере. Позже корпус сняли с мели, отбуксировали в Осетровая бухта и повторно напали. Все 15 человек на борту выжили.[7][180][181] |
Роберт Уайт | ![]() | Буксир затонул в результате столкновения с буксиром Нью-Йорк Сентрал № 15 (![]() |
27 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Sixeus | ![]() | В барк сел на мель у Добровольческой точки, Фолклендские острова и потерпел крушение. Ее экипаж был спасен. Она была в плавании из Барри, Гламорган к Вальпараисо, Чили.[183] |
28 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Марта Стивенс | ![]() | В грузовое судно был поврежден при столкновении с Правительство США более легкий Уильямс (![]() |
Барбара Хернстер | ![]() | 148-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Лысая голова на побережье Сибирь. Все восемь человек на борту выжили.[7] |
29 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Звезда России | ![]() | Парусник сел на мель в густом тумане на песчаном пляже в северо-западной части острова. Остров Чирикоф. Снят с мели 6 августа, собираясь Сан - Франциско, Калифорния на ремонт.[185] |
30 июля
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ливония | ![]() | 28-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Тошнотворный свет на побережье Массачусетс. Все девять человек на борту выжили.[29] |
август
2 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гарри Рид | ![]() | Пароход дал течь и затонул, стоя на берегу в Виннеберг, Иллинойс. Ее подняли, отремонтировали и вернули в строй.[186] |
4 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Freeman | ![]() | 93-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море. Все 10 человек на борту выжили.[29] |
Noisiel | ![]() | 400-тонная сталь барк был выброшен на берег во время сильного шторма на Praa Sands, Корнуолл ,. Она ехала из Шербур к Савона с 600-тонным грузом бронеплита из орудийных башен устаревших линкоров.[187][188] |
5 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон Дж. Митчелл | ![]() | Когда на борту никого не было, 80-брутто регистровая тонна баржа был разбит в Юкон Квартиры возле Форт Юкон в центре Территория Аляски.[39][189] |
Waunetta | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Пролив Макино выключенный Мичиган. Оба человека на борту выжили.[190] |
7 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hopatcong | ![]() | 854-брутто регистровая тонна стали-лущеный штурвал паровая лопатка перевозить был уничтожен пожаром в доке на Hoboken, Нью-Джерси. Все семь человек на борту выжили.[7][191] |
8 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hessie | ![]() | Пароход затонул в доке Мэйпорт, Флорида.[192] |
Oldhamia | ![]() | Русско-японская война: 3,639-брутто регистровая тонна Торговый корабльрусский призовая команда села на мель Etorofu примерно в этот день и сжег ее. Вторая русская Тихоокеанская эскадра захватила ее 15 мая 1905 г. Formosa во время рейса из Нью-Йорк к Гонконг с грузом 165 000 ящиков нефти.[102] |
Почтовый мальчик | ![]() | 94-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром на Голландия, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[36][193] |
10 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джозеф Б. Уильямс | ![]() | Пароход затонул в коряге у острова Сестерс недалеко от Бэй-Сити, Иллинойс. Снят и отремонтирован.[194] |
Роанок | ![]() | 3,539-брутто регистровая тонна четыре-мачтовый лаять был уничтожен пожаром при погрузке груза хром руда в Неху Бэй возле Нумеа, Новая Каледония. Все 30 человек на борту выжили.[33] |
11 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Sego | ![]() | Пароход затонул в доке у Каррабель, Флорида из-за дефекта трубопровода водяного бака. Позже поднял.[195] |
12 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Берта Э. Хедтлер | ![]() | 12-брутто регистровая тонна винт запуск нафты сгорел в Остров Рам в Река Мерримак в Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[7] |
Джордж Льюис | ![]() | 27-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Река Маготи в Мэриленд. Все восемь человек на борту выжили.[29] |
Джо | ![]() | 119-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Bunkers Ledge на побережье Мэн. Все трое на борту выжили.[29] |
13 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз В. Лайкен | ![]() | 34-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Bay City, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[7] |
Ocmulgee | ![]() | 57-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Durhams Bluff, Грузия. Все шесть человек на борту выжили.[36] |
14 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Герои | ![]() | В грузовое судно, неся медная руда и медь, сел на мель и затонул в Рундхольмен в Saltstraumen, Норвегия. Все 23 человека на борту выжили.[196] |
15 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
New Shorham | ![]() | Пароход налетел на затонувшую шалу у входа в Большой соляной пруд, Род-Айленд и затонул.[197] |
16 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hancock | ![]() | Пароход затонул при столкновении с Binghampton (![]() |
17 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джон М. Хатчинсон | ![]() | 980-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Верхнее выключенный Четырнадцатимильная точка на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Спартанский | ![]() | 1448-брутто регистровая тонна полноценное судно застрял в Spreckelsville на побережье Мауи в Территория Гавайи. Все 18 человек на борту выжили.[33] |
19 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Имоджен М. Терри | ![]() | 11-брутто регистровая тонна шлюп оказался на берегу Нью-Джерси в Раритан Бэй. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Джон Нейлсон | ![]() | 344-брутто регистровая тонна стали-лущеный баржа застрял в Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[199] |
Минерва II | ![]() | 597-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Марикобау в Филиппинские острова. Все семь человек на борту выжили.[33] |
Спартанский | ![]() | Парусный грузовой корабль потерпел крушение на мелководье недалеко от Кахулуи, Территория Гавайи.[200] |
Уильям Х. Вандербильт | ![]() | 241-брутто регистровая тонна баржа застрял в Нью-Йорк с потерей обоих людей на борту.[199] |
20 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
М. К. Хаскелл | ![]() | 351-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Лопата мелководье от побережья Массачусетс с потерей одной жизни. Выживших было шестеро.[29] |
Неизвестный | ![]() | Свалка затонула в результате столкновения с Чарльз Х. Хакли (![]() |
21 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эксельсиор | ![]() | Буксир дал течь и затонул под буксиром Известность (![]() |
22 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэрион Э. Рокхилл | ![]() | 284-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Amagansett Bay на побережье Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[29] |
23 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Bonanza | ![]() | Сильная утечка после повреждения обледенением в Арктический океан, 152,4 тонны, 102 фута (31,1 м) шхуна был выброшен на берег в Кинг-Пойнт на побережье Остров Гершель у берегов Территория Юкон. Затем лед раздавил ее на пляже. Ее экипаж из 23 человек выжил.[55][169] |
Маргедора | ![]() | 58-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел на Река Каррабель в Флорида. Все трое на борту выжили.[36] |
24 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ганновер | ![]() | 66-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело дотла ватерлиния в любом Вифлеем, Индиана, или же Луисвилл, Кентукки (источники не согласны). Все пять человек на борту выжили.[7][203] |
Susquehanna | ![]() | 2,744-брутто регистровая тонна полноценное судно затонул в Индийский океан в 16 ° 51' ю.ш. 062 ° 15'E / 16,850 ° ю.ш. 62,250 ° в.д.. Все находившиеся на борту 27 человек выжили.[33] |
У. Дж. Уорвик | ![]() | В буксир опрокинулся и затонул пока уголь на Buffalo Fuel Companyдок в Канал Блэквелл в гавани на Буффало, Нью-Йорк, когда слишком много каменный уголь был сброшен на одну сторону. Один член экипажа погиб.[204] |
25 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бланш | ![]() | Пароход затонул при столкновении с Neuse (![]() |
Джоб Х. Джексон | ![]() | Шхуна перевернулась и затонула при столкновении с Bay Port (![]() |
Susquehannah | ![]() | Судно с полным такелажем было брошено в условиях плохой погоды в 150 милях к юго-западу от Новая Каледония в Коралловое море. Экипаж достиг Соломоновы острова через 6 дней они чудом избежали резни, устроенной враждебными туземцами, и сбежали в море на лодках. В конце концов их спасло австралийское судно.[207][208] |
Тельма | ![]() | 5-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Эдгартаун, Массачусетс. Единственный человек на борту выжил.[36] |
26 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз А. Уитлер | ![]() | 219-брутто регистровая тонна шхуна был потерян Diamond Shoals, Северная Каролина, после столкновения с пароход Джон Боссерт (![]() |
Миннехаха | ![]() | 37-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Chesapeake залив выключенный Северная точка, Мэриленд. Все девять человек на борту выжили.[33] |
27 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Октавия | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с безымянным земснаряд в Галвестон, Техас. Единственный человек на борту выжил.[33] |
28 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Удивитель | ![]() | 6-брутто регистровая тонна катер погиб с потерей одной жизни в Виноградник от побережья Массачусетс после столкновения с винтовой пароход Ада (![]() |
Пеконик | ![]() | 1855-брутто регистровая тонна стали-лущеный винтовой пароход затонул в шторм выключенный Фернандина на северо-восточном побережье Флорида. Ее владелец погибли 19 членов экипажа. Два члена экипажа достигли Остров Амелия, Флорида, в спасательная шлюпка.[36][209] |
29 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лили | ![]() | Пароход отклонился от курса, разбился и затонул на Бутерброд, Онтарио.[210] |
31 августа
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бесси Смит | ![]() | Пароход наехал на плотину № 2 в районе плотины. Река Огайо и затонул. Снят и отремонтирован.[211] |
Братья Джонс | ![]() | Паровая шхуна на буксире Хелен Николл был разбит Oyster Bank от гавани Ньюкасл, Австралия в непогоду и сильное море.[202] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альбатрос | ![]() | Маленький кеч затонул в Солент когда ее груз из нефтяных бочек взорвался.[160] |
Звезда России | ![]() | Перевозка 280 пассажиров, 19 членов экипажа и груза 28 514 человек. случаи консервов лосось, 1981-брутто регистровая тонна, 275,5 футов (84,0 м) утюг корабль сел на мель в туман на песчаном пляже на северо-западе Остров Чирикоф в Залив Аляски без потери жизни. Спустя восемь дней ее сняли с мели и отбуксировали в Алитак Консервный завод на Остров Кадьяк, где высаживались пассажиры и выгружался груз. 26 августа отправилась на ремонт в г. Сан-Франциско, Калифорния.[212] |
сентябрь
1 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элис С. Хоукс | ![]() | 63-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Плимут, Массачусетс. Все 15 человек на борту выжили.[55] |
Семь сестер | ![]() | 129-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Коцебу Саунд на побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Неизвестная баржа | ![]() | Баржа затонула при столкновении с Манхэттен (![]() |
Неизвестный запуск | ![]() | В запуск нафты был потоплен в столкновении с Город Гудзон (![]() |
2 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Америка | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шлюп-приводной яхта застрял в Мичиган Сити, Индиана. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Жером | ![]() | 109-брутто регистровая тонна штурвал пароход ударил камень в Маленькие домашние пороги, Hornier Rapids, или же Homlez Rapids (источники расходятся) в Snake River в Вашингтон и затонул. Все семь человек на борту выжили.[43][215][216] |
Иоско | ![]() | При буксировке шхуна баржа Олив Джаннетт (![]() |
Юля | ![]() | 47-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Кедр Форд Ривер в Мичиган. Единственный человек на борту выжил.[29] |
Олив Джанетт | ![]() | На буксире винтовой пароход Иоско (![]() |
Претория | ![]() | 2,790-брутто регистровая тонна деревянный шхуна затонул в сильном шторме на Озеро Верхнее выключенный Внешний остров в Висконсинс Острова Апостолов. Пятеро из 10 человек на борту погибли.[33][217] |
Севона | ![]() | 3166-брутто регистровая тонна утюг-лущеный озеро грузовое судно затонул в тяжелом шторм на Озеро Верхнее возле Висконсинс Песчаный остров в Острова Апостолов когда она ударила риф и сломался надвое, полная потеря. Ее владелец и шесть членов экипажа на носовой части погибли. Согласно одному источнику, все 13 членов экипажа и три женщины-пассажира в кормовой части выжили, воспользовавшись судном. спасательные шлюпки; другой источник утверждает, что в живых осталось 11 человек.[36][218] |
3 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Иоско | ![]() | Пароход затонул в сильном море недалеко от Гуронские острова в Озеро Верхнее. Проиграл со всеми 19 руками.[219][220] |
Дж. М. Колман | ![]() | 463-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Сан-Мигель в Нормандские острова от побережья Калифорния. Все 15 человек на борту выжили.[29] |
Мэри А. Хэнд | ![]() | 33-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Делавэр Бэй на побережье Делавэр в Река Махонс. Оба человека на борту выжили.[33] |
Северный ветер | ![]() | Пароход был поврежден, когда он врезался в бетонный причал, входящий в гавань Дулут, Миннесота из-за сильного ветра и течения. Она потекла и затонула.[221] |
Олив Джаннетт | ![]() | Шхуна затонула в сильном море недалеко от Гуронские острова в Озеро Верхнее когда ее буксирный пароход Иоско (![]() |
Молодая Америка | ![]() | Пассажирский пароход затонул при столкновении с паромом Джордж Х. Пауэр (![]() |
4 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Гертруда Л. Трунди | ![]() | 485-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море Остров Тэчер на побережье Массачусетс. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
5 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кирилл | ![]() | В Будка пассажирский лайнер столкнулся вблизи Белен, Бразилия с новым лайнером той же компании Ансельм и затонул на глубине 70 футов (21,3 м).[224] |
Трилистник | ![]() | В буксировать пароход затонул после столкновения с пароходом У. К. Ричардсон (![]() |
Неизвестный | ![]() | Штурмовик затонул в результате столкновения с Принц Адальберт (![]() |
Вила Ю. Хермано | ![]() | 327-брутто регистровая тонна шхуна затонул в центре Мексиканский залив к югу от Пенсакола, Флорида в (29 ° 00′N 087 ° 00'з.д. / 29.000 ° с.ш. 87.000 ° з.д.) после столкновения с винтовой пароход Mobila (![]() |
7 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Времяпрепровождение | ![]() | Пароход дал течь и затонул на Сьюикли, Пенсильвания. Снят и отремонтирован.[228] |
9 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Венеция | ![]() | Пароход потерпел крушение Торре Бьёлке. Ее хозяин, его жена и 10 членов экипажа погибли.[229] |
11 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Абрам Коллерд | ![]() | 217-брутто регистровая тонна баржа погиб при столкновении с винтовой пароход Мэн (![]() |
12 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фэй С. | ![]() | Земснаряд затонул в Река Огайо над Манока, Пенсильвания.[230] |
Микаса | ![]() | В линкор затонул у ее причала в Сасебо, Япония, с потерей 251 члена экипажа в результате пожара и журнал взрыв. Она была снята с мели 7 августа 1907 года, реконструирована и возвращена в строй 24 августа 1908 года.[231] |
Звезда | ![]() | 89-брутто регистровая тонна баржа затонул в Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[39] |
13 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Буря | ![]() | Пароход затонул в доке у Дулут, Миннесота.[232] |
15 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
В. Х. Кетчум | ![]() | 1,699-брутто регистровая тонна баржа сгорел в Парижский остров в Озеро Верхнее с потерей двух жизней. Выживших было шестеро.[39] |
18 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пуританин | ![]() | 89-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Canso, Новая Шотландия. Все 12 человек на борту выжили.[33] |
19 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джордж У. Роби | ![]() | 1933-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа сгорела на Перекресток известковых печей на Река Детройт в Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[29] |
Киркхилл | ![]() | Пароход потерпел крушение Волчьи скалы, Фолклендские острова .[202] |
20 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
София | ![]() | 16-брутто регистровая тонна винтовой пароход был уничтожен пожаром в доке в Rockport, Онтарио. Экипаж во время обеда был на берегу, или три человека на борту выжили.[36][233] |
21 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
А. П. Ко. № 4 | ![]() | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в Залив Грузии на морской берег из британская Колумбия.[39] |
22 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
W.H. Харрисон | ![]() | 91-брутто регистровая тонна винтовой пароход поразил бар в Alsea Bay вход в Река Алси на побережье Орегон и потерпел крушение. Все 11 человек на борту выжили.[36][234] |
24 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Алабама | ![]() | Траулер сел на мель и потерпел крушение Мыс Гнева.[202] |
Дж. В. Фрост | ![]() | 42-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Жители Нового Орлеана, Луизиана. Все трое на борту выжили.[29] |
25 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джоб Х. Джексон | ![]() | Шхуна перевернулась при столкновении с Bay Port (![]() |
26 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кантабрия | ![]() | Корабль затонул в северной части Остров Тикао в Филиппины в тайфун. Корабль был полная потеря и все 69 человек на борту утонули.[236] |
USSЛейте | ![]() | Канонерская лодка была потоплена тайфун в Филиппины. 33 члена экипажа погибли.[237] |
Стелла Ли | ![]() | Когда на борту никого не было, 7-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело на Река Огайо в Caseyville, Кентукки.[36] |
27 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Цыганский | ![]() | 293-брутто регистровая тонна грузовое судно, а винтовой пароход, потерпел крушение в Монтерей Бэй возле China Point на побережье Калифорния. Все 16 человек на борту выжили.[7][238] |
28 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бриджпорт | ![]() | 125-брутто регистровая тонна пар баржа была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Нью-Йорк (![]() |
Portsea | ![]() | Пароход потерпел крушение Флорентийский риф Хоумет, Олдерни, Нормандские острова.[202] |
30 сентября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
П. Х. Биркхед | ![]() | 495-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Алпена, Мичиган. Все 13 человек на борту выжили.[36] |
Спрайт | ![]() | В пароход затонул в Северное море 45 миль (72 км) к юго-востоку от Хартлпул в шторм. Он был пойман на перекрестке моря и сильно покатился влево, а другой перекат на море сильно перевернул его на правый борт, смещенный груз не позволил ему повернуть вправо. Попытка буксировки траулером Буффало был неудачным и Буффало сняла свою команду.[239][202] |
Неизвестный запуск | ![]() | Открыто запуск нафты затонул в результате столкновения с буксиром Грэнтэм И. Таггерт (![]() |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Город Дублин | ![]() | 147-брутто регистровая тонна штурвал пароход застрял в Дублин, Грузия. Все 11 человек на борту выжили.[7] |
Halcyon | ![]() | Когда на борту никого не было, 67-брутто регистровая тонна шхуна-приводной яхта утонул в Саминарский залив на побережье Доминиканская Республика.[241] |
Лох-Венначар | ![]() | Три-мачтовый машинка для стрижки корабль затонул в Западном заливе, Остров Кенгуру, Австралия, где-то между 6 и 29 сентября. |
Нимрод | ![]() | 99-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в дерби, Коннектикут. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Октябрь
1 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фанни Тутхилл | ![]() | 27-брутто регистровая тонна буксир затонул в результате столкновения с шнековым пароходом Д. К. Уитни (![]() |
2 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элла | ![]() | В баржа утонул в Rancocas Creek на юго-западе Нью-Джерси. Ее владелец был убит.[244] |
Лоуренс Хейнс | ![]() | 256-брутто регистровая тонна шхуна, на буксире Эмма Дж. Кеннеди (![]() ![]() |
Нантаскет | ![]() | Боковой колесо пароход затонул в результате столкновения с шхуна Лоуренс Хейнс (![]() |
4 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лэтти Мэй | ![]() | 45-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Skilligalee Свет на побережье Мичиган. Оба человека на борту выжили.[98] |
5 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSНеотразимый | ![]() | В Грозный-учебный класс линкор сел на мель в Мальта. Она была снята с мели, прошла капитальный ремонт и вернулась в строй. |
Зимородок | ![]() | 517-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Кливленд, Огайо. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Noquebay | ![]() | Деревянный шхуна загорелся и затонул Озеро Верхнее от побережья Stockton Island, в Chequamegon Bay на побережье Висконсин. |
Жемчужина | ![]() | 76-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с неопознанным судном в Chesapeake залив. Все трое на борту выжили.[33] |
св. Павел | ![]() | 2,440-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход потерпел крушение в тумане на рифе на Point Gorda на побережье Калифорния. Все находившиеся на борту 61 человек выжили. Обломок был уничтожен пожаром 10 ноября во время операции по спасению материала от обломков.[36][247][248] |
6 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Belle of Dover | ![]() | 38-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Памлико Саунд на побережье Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[55] |
USLHSManzanita | ![]() | В Manzanitaтендер-маяк затонул в результате столкновения с земснарядом Колумбия возле Уотерфорд Пост Лайт в Река Колумбия.[249] |
Неизвестный запуск | ![]() | Якорь запуск нафты был затоплен при ударе пассажирским судном Kennebec (![]() |
Ван имя и король | ![]() | 735-брутто регистровая тонна шхуна затонул в море с потерей шести из восьми человек на борту.[33] |
7 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Розали | ![]() | Пароход потерпел крушение у скалы Карамейро, Коркубион.[251] |
8 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Адмирал | ![]() | 35-брутто регистровая тонна мотор рыболовное судно был разбит в Река Юкон в Андреафский, Территория Аляски. Все восемь человек на борту выжили.[7][252] |
Noquebay | ![]() | 684-брутто регистровая тонна шхуна загорелся и был выброшен на берег в Джулиан Бэй возле Преск-Айл-Пойнт, Stockton Island на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33][253] |
Ветеран | ![]() | 14-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Селедочный уступ на побережье Мэн. Все четыре человека на борту выжили.[33] |
10 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Беркли | ![]() | 223-брутто регистровая тонна баржа затонул в Новый рай, Коннектикут. Оба человека на борту выжили.[199] |
Х. П. Барнс | ![]() | 30-брутто регистровая тонна шхуна оказался в затруднительном положении. Оба человека на борту выжили.[29] |
11 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Х. Бертон | ![]() | 514-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Westfield, Нью-Йорк. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
Джон МакКосленд | ![]() | 33-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся Турция Поинт, Нью-Йорк. Она была выброшена на берег и сгорела. Оба человека на борту выжили.[36][254] |
Майский цветок | ![]() | 8-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Соломон на Берингово море побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Томас Б. Трэверс | ![]() | 38-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Танжер Бич, Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[33] |
12 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Корвин Х. Спенсер | ![]() | 1609-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром на Станция из слоновой кости, Миссури, к югу от Святой Луи городские границы, пока красится, полная потеря. Все 22 человека на борту выжили.[7][255] |
13 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Аргози | ![]() | Пароход выбежал на берег в Северное море две мили (3,2 км) к юго-востоку от Донна Нук, Линкольншир. 29 октября ее оттащил буксир.[202] |
Лось | ![]() | 100-брутто регистровая тонна пароход столкнулся с препятствием в Река Миссисипи в Виксбург, Миссисипи, и затонул. Используя трос, ее частично вытащили на берег реки между Виксбургом и Дэвис Бенд, Миссисипи, с кормой на глубине 30 футов (9,1 м). На борту находились 13 человек; источники расходятся относительно того, все ли они выжили или четыре члена экипажа были убиты.[7][256] |
Джон Рейли | ![]() | Во время плавания из Keewalik к Коцебу, Территория Аляски, с экипажем из шести человек и грузом в десять тонн обычных товаров на борту, 200- или 220-брутто регистровая тонна (источники не согласны), 100-футовое (30,5 м) кормовое колесо пароход, а грузовое судно, потерпел крушение без человеческих жертв в Коцебу Саунд на пляже в четырех морских милях (7,4 км) к востоку от Мыс Блоссом.[36][189][257][258] }} |
14 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лаура Мэдсен | ![]() | 345-брутто регистровая тонна, 140 футов (42,7 м) шхуна был раздавлен льдом на Point Barrow, Территория Аляскичерез шесть недель после того, как попал в ловушку льда.[29][259] Все восемь человек на борту выжили.[29] |
15 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эдвард | ![]() | 319-брутто регистровая тонна баржа сгорел в Chesapeake залив выключенный Свет ловушки волка от побережья Вирджиния. Единственный человек на борту выжил.[39] |
Луисвилл | ![]() | В пароход затонул в доке Пиннерс-Пойнт, вероятно, в районе Норфолка, штат Вирджиния.[260] |
Сакраменто | ![]() | 130-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Coos Bay Бар на побережье Орегон. Все пять человек на борту выжили.[33] |
16 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSA4 | ![]() | А-класс подводная лодка затонул в результате столкновения или наводнения. Ее сняли с мели и либо отремонтировали и вернули в строй, либо не ремонтировали и не вводили в эксплуатацию.[261] |
Неизвестная лодка | ![]() | Лодка наполнилась и затонула на Capitol City Oil Мельница Батон-Руж, Луизиана.[262] |
Валенсия | ![]() | Перевозка экипажа из 62 человек, трех пассажиров и 500 тонн генеральных грузов рейсом из г. Ном, Территория Аляски, 1,598-брутто регистровая тонна, 252,7 футов (77,0 м) пассажир пароход сел на мель без потерь при входе в гавань на Святой Михаил, Территория Аляска. После Валенсия сбросил за борт 75 тонн груза, буксир Метеор (![]() |
17 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Мэй Фишер | ![]() | 52-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Батон-Руж, Луизиана. Все семь человек на борту выжили.[36] |
18 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Элвин А. Тернер | ![]() | 309-брутто регистровая тонна винтовой пароход переживал Маленький Детройтский пассаж на Река Святой Марии в Мичиган когда ее колесные цепи разорвались, в результате чего она потеряла управление и не приземлилась на камнях. Затем она загорелась и была уничтожена. Все девять человек на борту выжили.[7][264] |
Луиза | ![]() | 126-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял рядом Pointe à la Hache, Луизиана. Все 13 человек на борту выжили.[36] |
Наутилус | ![]() | Яхта сгорела в доке на Фишерс-Айленд, Нью-Йорк.[265] |
19 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Cygnet | ![]() | 12-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Пролив Макино. Все четыре человека на борту выжили.[7] |
Д. Р. Родс | ![]() | Судно, в шторм на Озеро Гуронпотерял буксир, Джозеф С. Фэй, в конечном итоге разбившись о камни рядом Чебойган, Мичиган.[266][267] |
Элизабет | ![]() | 25-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа была потеряна, когда столкнулась с пирс в Menominee, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[241] |
Ивер Лоусон | ![]() | 149-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Horse Shoe Bay, Висконсин. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Джозеф С. Фэй | ![]() | 1,220-брутто регистровая тонна винтовой пароход вызвал утечку на Озеро Гурон во время шторма и был выброшен на берег или сбит о скалы в Сорок Майл Пойнт на побережье Мичиган, где она рассталась с потерей одной жизни. В живых осталось 13 человек.[36][268][269] |
Калиюга | ![]() | 1941 г.брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул на Озеро Гурон в шторм. Проиграл со всеми 17 руками.[36][270][271] |
Кейт Лайонс | ![]() | 201-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Голландия, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Луиза | ![]() | В пароход корпус прячется на Река Миссисипи На 42 мили (68 км) ниже Жители Нового Орлеана, Луизиана. Она скатилась к порт и затонул, полная потеря.[272] |
Наутилус | ![]() | 24-брутто регистровая тонна пар яхта сгорел в Фишерс Айленд, Нью-Йорк, в восточном конце Лонг-Айленд Саунд. Все пять человек на борту выжили.[36] |
20 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альта | ![]() | 935-брутто регистровая тонна пиломатериалы шхуна баржа застрял в Озеро Верхнее на Гранд-Айленд, Мичиган возле Trout Bay со сломанной спиной, полная потеря. Все шесть человек на борту выжили.[55][273] |
Дора | ![]() | 177-брутто регистровая тонна шхуна отправился Чарльстон, Южная Каролина, граница для Нью-Йорк с пятью людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[55] |
Флоренция | ![]() | Во время плавания из Ном к Уналаклит, Территория Аляски, с экипажем из трех человек на борту, 10-брутто регистровая тонна, 40 футов (12,2 м) шхуна потерпел крушение на бар 7 морских миль (13 км; 8,1 миль) к северу от Егавик (или же Эговик) (64 ° 02′25 ″ с.ш. 160 ° 55′21 ″ з.д. / 64,0403 ° с.ш.160,9225 ° з.) во время шторм с потерей ее капитан. Два других члена экипажа выжили.[241][274] |
Галатея | ![]() | 610-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Гранд Марэ, Мичиган, полная потеря. Все шесть человек на борту выжили.[29][273] |
Джей Окс | ![]() | 18-брутто регистровая тонна винтовой пароход утонул в Озеро Гурон 3,5 морских мили (6,5 км; 4,0 мили) к юго-юго-западу от Средний остров. Все пять человек на борту выжили.[7] |
Джон В. Джонс | ![]() | 200-брутто регистровая тонна шхуна застрял в 35 милях (56 км) к северо-востоку от Милуоки, Висконсин, с потерей двух жизней. В живых осталось трое.[29] |
Mautenee | ![]() | 647-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Пикту, Онтарио. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
Миннедоса | ![]() | На буксире с грузом зерно во время метель, то шхуна баржа исчез и затонул Озеро Гурон возле Харбор-Бич, Мичиган. |
Нирвана | ![]() | 611-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа раскололась и затонула на глубине 10 футов (3,0 м) на глубине Гранд Марэ, Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33][273] |
Сара Шелдон (или жеСара Э. Шелдон) | ![]() | 693-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка в бурном море на Озеро Эри и был выброшен на берег в 600 ярдах (550 м) от побережья Огайо 6 морских миль (11 км; 6,9 миль) к востоку от Лорейн. Сильный ветер превратился в шторм и разбил ее. Ураган перевернул одну из нее спасательные шлюпки, погибли два члена экипажа. Два буксиры спасла остальных 12 членов своей команды.[36][275] |
Сибирь | ![]() | 1892-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка в сильном море, и ее машины вышли из строя в Озеро Эри примерно в 30 милях (48 км) к западу от Длинная точка, Онтарио. Ей помогал пароход Дж. Х. Уэйд (![]() |
Тасмания | ![]() | 979-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Эри к югу от Свет прохода Пели на побережье Онтарио, с потерей всех восьми человек на борту. Обломки разошлись с Динамит 13 июля 1906 г.[33][277] |
Вега | ![]() | 200-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Лудингтон, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[33] |
Юкон | ![]() | 1602-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Эри 3 морских мили (5,6 км; 3,5 мили) к северу от пирсов в Аштабула, Огайо. Все восемь человек на борту выжили.[7] |
22 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Почтовый мальчик | ![]() | Шхуна потерялась в Spencer Gulf.[278] |
23 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Hudson | ![]() | Буксир застрял между Гурон и Рамапо (обе ![]() |
24 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Майский цветок | ![]() | 8-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Соломон на Берингово море побережье Территория Аляски. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
25 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Джеймс Д. Лири | ![]() | 76-брутто регистровая тонна паровой винт буксир сгорел в Newark Bay на побережье Нью-Джерси, полная потеря .. Все шесть человек на борту выжили.[36][280] |
Огарита | ![]() | 604-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Озеро Гурон в Остров Тандер-Бей, Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
26 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Замок Деудрат | ![]() | В барк был заброшен Мыс Горн, Чили. Ее экипаж был спасен Перевал Килликрэнки (![]() |
28 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Альфа | ![]() | 33-брутто регистровая тонна шлюп был потерян Нью-Йорк после столкновения с винтовой пароход Сенека (![]() |
Карденал Сиснерос | ![]() | В Princesa de Asturias-учебный класс броненосный крейсер затонул в Атлантический океан с севера Испания без человеческих жертв после удара о неизведанную скалу во время плавания из Muros к Феррол. |
Эстер | ![]() | 16-брутто регистровая тонна пар яхта был уничтожен пожаром на Ист-Сент-Луис, Иллинойс, или же Станция из слоновой кости, Миссури, по разным данным. Все шесть человек на борту выжили.[7][282] |
Кентукки | ![]() | 43-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Sargentville, Мэн. Единственный человек на борту выжил.[29] |
30 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нетти | ![]() | 94-брутто регистровая тонна штурвал пароход ударился о дрейфующее бревно и затонул на Маленький камень, Арканзас. Все 11 человек на борту выжили.[36][283] |
31 октября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Зеландия | ![]() | Пароход потерпел крушение Warkworth, Англия.[284] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Маягуэс | ![]() | Когда на борту никого не было, 9-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул в Понсе, Пуэрто-Рико.[36] |
Северо-Запад | ![]() | 7-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ист-Моран Бэй на побережье Мичиган. Оба человека на борту выжили.[33] |
Ноябрь
1 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Idella | ![]() | 6-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Наррагансет Бэй выключенный Сиконнет-Пойнт на побережье Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[98] |
Р. Дж. Уилсон | ![]() | Когда на борту никого не было, 272-брутто регистровая тонна хмуриться затонул Бриджпорт, Коннектикут.[39] |
2 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Appomattox | ![]() | 2643-брутто регистровая тонна деревянный винтовой пароход сел на мель в дыму и туман на побережье озеро Мичиган в Северная точка возле Милуоки, Висконсин. Все 18 человек на борту выжили. Она была объявлена конструктивная полная потеря и заброшены. Машины и котлы утилизированы в 1919 году.[7][285][286] |
3 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Баварский | ![]() | Пароход потерпел крушение Уай-Рок, Гросс-Иль, Квебек. Размещен в ноябре 1906 г. Квебек в 1907 г.[287][288] |
Маниту | ![]() | 333-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Озеро Онтарио выключенный Скотч-капот на Остров Скотч Бонне от побережья Онтарио. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
4 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Англосаксонский | ![]() | 14-брутто регистровая тонна, 46 футов (14,0 м) внутри страны мотор буксировка пароход был разбит Чиньяк на Территория Аляскис Остров Кадьяк. Оба человека на борту погибли. Ее считали полная потеря, но тем не менее было спасенный, отремонтировали и вернули в эксплуатацию.[7][252] |
Mayflower | ![]() | 14-брутто регистровая тонна, 34,6 футов (10,5 м) шхуна был разбит и брошен в Территория Аляски в месте, описанном в отчете о затонувшем корабле, как на рифе Калсинсия в Чигникский залив к западу от Острова Семенди в 56 ° 30 'с.ш. 158 ° 30'з.д. / 56.500 ° с. Ш. 158.500 ° з.. Противоречивая информация в различных отчетах делает неясным, произошло ли крушение в заливе Чигник на южном побережье Полуостров Аляска или на Калсин Риф в Бухта Чиньяк в Кадьякский архипелаг возле Кадьяк.[289] |
5 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Черная гадюка | ![]() | В клипер затонул Bahia, Бразилия.[290] |
Грейс Вирджиния | ![]() | 75-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел ватерлиния и утонул в Река Огайо в Новый Матаморас, Огайо. Оба человека на борту выжили.[7][291] |
7 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Марджери (или жеМарджори или жеМарджори) | ![]() | 10-брутто регистровая тонна, 35 футов (10,7 м) шхуна был выброшен на берег и разбился в шторм на юго-центральный побережье Территория Аляски, либо на восточной стороне Sanborn Harbour (55 ° 10′N 160 ° 04'з.д. / 55,167 ° с.ш.160,067 ° з.) или в Игл-Харбор на западном берегу Остров Нагаи в Острова Шумагина, по разным данным. Ее экипаж из двух человек выжил.[289][292] |
8 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эбби | ![]() | 87-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Порт-Лейк-Харбор убежища в Мичиган. Все трое на борту выжили.[55] |
9 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эмма | ![]() | Пароход загорелся в Великая река Викомико и ее затопили, чтобы потушить огонь.[293] |
10 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Май М | ![]() | 41-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Ипсвич, Массачусетс. Все трое на борту выжили.[36] |
Нелли Коулман | ![]() | 160-брутто регистровая тонна шхуна отправился Скво-Харбор на Территория Аляскис Остров Унга граница для Сиэтл, Вашингтон, с 12 людьми на борту, о которых больше ничего не слышали.[33] |
12 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Эльхеура | ![]() | Баржа затонула при столкновении с Powhatan (![]() |
Ира А. Аллен | ![]() | 199-брутто регистровая тонна баржа затонул в результате столкновения с винтовой пароход Powhatan (![]() |
Р. Дж. Хэкетт | ![]() | 1,129-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся, и его либо бросили, либо намеренно сели на мель на Китбэк-рифе у Остров Вашингтон в Зеленая бухта на побережье Висконсин и затонул. Все 13 или 14 (источники не согласны) членов экипажа были спасены пароход Стюарт Эдвард (![]() |
13 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Б. В. Паркер | ![]() | 1476-брутто регистровая тонна шхуна затонул Кливленд, Огайо. Все восемь человек на борту выжили.[55] |
Мэри Энн | ![]() | 102-брутто регистровая тонна, 88,3 футов (26,9 м) треска-ловит рыбу шхуна потерпел крушение во время шторм в гавани на Унга, Территория Аляски. Вся ее команда из четырех или десяти человек (источники не согласны) выжила.[33][289] |
Нелли Мейсон | ![]() | 554-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Кливленд, Огайо. Все шесть человек на борту выжили.[33] |
14 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Point Abino | ![]() | 204-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка Озеро Сент-Клер или Канал Сент-Клер-Флэтс в Мичиган (источники не согласны) и был выброшен на берег. Все восемь человек на борту выжили, но она была полная потеря.[36][297] |
15 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Анна Тарди | ![]() | 71-брутто регистровая тонна штурвал пароход потерялась, когда она ударила загвоздка в Красная река юга в Miggs Ferry, Луизиана. Все 14 человек на борту выжили.[7] |
16 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Фрэнк Пендельтон | ![]() | Стоящая на якоре баржа затонула при столкновении с Кершоу (![]() |
Widgeon | ![]() | 16-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Блок от побережья Род-Айленд. Все трое на борту выжили.[7] |
17 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
SMSS126 | ![]() | В S126-учебный класс разрушитель затонул с потерей 33 жизней, будучи разрезанным пополам в результате столкновения с легкий крейсер SMSУндина (![]() |
18 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Хильда | ![]() | Пароход сел на мель у рифа Ла-Пьер-де-Порт, Сен-Мало, Франция с потерей 125 жизней. |
20 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Кэти Фликингер | ![]() | 472-брутто регистровая тонна баркентина застрял в Редондо Бич, Калифорния. Все девять человек на борту выжили.[29] |
Мод М. Стори | ![]() | 75-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Самбро, Новая Шотландия. Все 14 человек на борту выжили.[33] |
21 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fairhope | ![]() | 93-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Fairhope, Алабама. Все шесть человек на борту выжили.[7] |
Пасадена | ![]() | 596-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Фернандина, ФлоридаВсе семь человек на борту выжили.[33] |
22 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Агнес Т. Паркс | ![]() | Пароход сгорел дотла у кромки воды. Лоури, Луизиана.[302] |
Ребекка | ![]() | Буксирный пароход въехал в Южный пирс 70, Филадельфия, Пенсильвания и столкнулась с шалостью, которую буксировала, заставив ее перевернуться и утонуть. Судно планировалось поднять.[303] |
Безымянный | ![]() | Пристань для лодки, построенная из корпуса Mayflower затонул в Нашвилл, Теннесси. Удаление затонувших кораблей началось в конце 1906 года, поскольку опасность для судоходства продолжалась вплоть до 1907 года.[304] |
23 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
HMSФорте | ![]() | Выступая в качестве каменный уголь громадина, списанный винтовой фрегат был уничтожен случайным пожаром на Чистота.[305] |
24 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | ![]() | Пароход сел на мель, пытаясь войти в гавань у Голландия, Мичиган в шторм. 19 пассажиров и 11 из 22 членов экипажа вылетели на Служба спасения жизни США, остальные решили остаться на борту. 27 ноября она была затоплена, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. Спущен буксирами в январе 1906 года.[306][307] |
Драгоценный камень | ![]() | 13-брутто регистровая тонна винтовой пароход был застрял на Spectacle Island в Бостонская гавань на побережье Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[43] |
Золотой Луч | ![]() | 58-брутто регистровая тонна шхуна затонул Сливовый кишечник, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[29] |
Прогресс | ![]() | 1596-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Зеленая бухта, Висконсин. Все 16 человек на борту выжили.[36] |
Дух | ![]() | Буксир столкнулся с препятствием на Дулут, Миннесота, и затонул. Позже она была воспитана.[308] |
25 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Белла | ![]() | 180-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ocean Beach, Орегон. Все шесть человек на борту выжили.[55] |
Парго | ![]() | 25-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Мыс Соболь, Флорида. Все трое на борту выжили.[33] |
27 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Чарльз Э. Сирс | ![]() | 180-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Chatham, Массачусетс. Все четыре человека на борту выжили.[55] |
Monkshaven | ![]() | Пароход на мель Остров пирогов в Озеро Верхнее. Спущен на воду в августе 1906 года.[309] |
28 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Амбой | ![]() | Матаафа Буря: Парусная баржа была выброшена на берег и потерпела крушение из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее семь миль (11 км) к востоку от Дулут, Миннесота после того, как ее оторвал буксир Джордж Спенсер (![]() |
Bransford | ![]() | Матаафа Буря: Пароход застрял на рифе из-за сильного ветра и метель выключенный Остров Рояль на Озеро Верхнее. Позже снят с мели.[311][312] |
Корнелия | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был вытеснен на берег у Point Isabelle.[313] |
Cresent City | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег и разбился из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее в Thomasville, Миннесота.[314] |
Д. К. Уитни | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на озеро Мичиган к югу от Порт Вашингтон, Висконсин. Позже сняли с мели и отбуксировали на Милуоки.[315] |
Джордж Герберт | ![]() | Матаафа Буря: 362-брутто регистровая тонна хмуриться застрял в Два острова, Миннесота, с потерей трех жизней. Выживших было девять.[39] |
Джордж Спенсер | ![]() | Матаафа Буря: 1,360-брутто регистровая тонна винтовой пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и метель на Озеро Верхнее в Thomasville, Миннесота, в семи милях (11 км) к востоку от Дулут, Миннесота. Все 12 человек на борту выжили. Позже она была снята с мели.[7][316] |
Харви Бисселл | ![]() | Матаафа Буря: 496-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Thunder Bay на побережье Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[29] |
Ира Х. Оуэн | ![]() | Матаафа Буря: 1,753-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход утонул в Озеро Верхнее от Острова Апостолов при сильном ветре и метель. Все 17 человек на борту выжили или все 19 погибли.[36][317] |
Исаак Л. Эллвуд | ![]() | Матаафа Буря: Пароход столкнулся с двумя доками, входящими в гавань Дулут, Миннесота из-за открытого моря и течения и затонул.[318] |
Дж. Х. Аутуэйт | ![]() | Матаафа Буря: 1,304-брутто регистровая тонна паровой винт балкер был выброшен на берег и разбился, разбившись пополам от сильного ветра и метель в Пролив Макино в Little Point Sable возле Чебойган, Мичиган. Затем она была уничтожена пожаром. Все 14 человек на борту выжили.[36][319][320] |
Дж. М. Сполдинг | ![]() | Матаафа Буря: 71-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Форт Гратиот, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[29] |
Лафайет | ![]() | Матаафа Буря: 5,113-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и метель на Остров Лагеря на Озеро Верхнее и сломался надвое. По разным данным, либо все 26 человек выжили, либо один член экипажа погиб. Судно было полная потеря. Кормовая часть была спасенный в 1906 году и отбуксирован в Ховардс-Бей и выброшен на берег. Вероятно, она сгорела в крупном пожаре в ноябре 1907 года, в результате которого был уничтожен еще один выброшенный на берег корабль поблизости. слом в 1908 г. с двигателем, установленным на другом корабле.[36][321][322][323] |
Мадейра | ![]() | Матаафа Буря: После нее буксировка судно, пароход Уильям Эденборн (![]() |
Майя | ![]() | Матаафа Буря: Баржа, буксируемая Корнелия (![]() |
Величественный | ![]() | Буксирный пароход сгорел и затонул в доке на Берлингтон, Нью-Джерси.[325] |
Манила | ![]() | Матаафа Буря: Баржа, буксируемая Лафайет (![]() |
Мэри Митчелл | ![]() | Матаафа Буря: Шхуна была выброшена на берег и разбилась из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее в Point Nipigon возле Чебойган, Мичиган после того, как ее оторвал буксир Дж. Х. Аутуэйт (![]() |
Матаафа | ![]() | Матаафа Буря: The балкер был разбит сильным ветром и снежной бурей на Озеро Верхнее недалеко от гавани в Дулут, Миннесота. Пытаясь войти в гавань, она ударилась о дно, потеряв управляемость, затем попала в причал. После этого они попытались вывести ее обратно в озеро, но двигатель заглох, и она приземлилась в 700 ярдах (640 м) от берега, где она раскололась надвое. Все девять членов экипажа в кормовой части погибли. Пятнадцать выживших в передней части были спасены через 20 часов. Он был снят с мели 1 июня 1906 года, ремонт закончился 3 декабря 1906 года и вернулся в строй.[327][328][329][330] |
Ниоба | ![]() | Пароход затонул при столкновении с Грегори (![]() |
Р. В. Англия | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее возле Миннесота-Пойнт. Один член экипажа погиб. Снят буксирами 1 декабря.[332] |
Неизвестная шалость | ![]() | Шалунья, буксируемая Айвенго (![]() |
Урбен Белливо | ![]() | Шхуна потерпела крушение возле Порт-Джордж, Новая Шотландия.[334] |
Вега | ![]() | Матаафа Буря: При сильном ветре и метель на озеро Мичиган, 2143-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход был выброшен на берег и разбился о камни на Южный Лисий остров в Лисий остров выключенный Мичиган, где она сломалась надвое и была растерзана прибоем. Все 15 человек на борту выжили.[36][335] |
Уильям Эденборн | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее возле Сплит-Рок, Миннесота. Один член экипажа погиб, когда упал в трюм, когда судно село на мель.[336] |
Уильям Э. Кори | ![]() | Матаафа Буря: Пароход был выброшен на берег из-за сильного ветра и снежной бури на Озеро Верхнее на Остров Чайки в Острова Апостолов. Снят буксирами 10 декабря.[337][338] |
29 ноябрь
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Час. Стюарт Парнелл | ![]() | 1,739-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Остров Скво в озеро Мичиган. Все 17 человек на борту выжили.[7] |
Коралия | ![]() | Пароход застрял на мысе Изабель на Озеро Верхнее в шторм.[339] |
30 ноября
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Отец и сыновья | ![]() | 16-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Харбор-Айленд, Северная Каролина. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Делаванна | ![]() | Пока под буксировать посредством пароход Скрэнтон (![]() |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нелли Коулман | ![]() | Неся ее капитан, его жена, 20 членов экипажа, возможно, целых восемь пассажиров и груз 65000 человек. треска, 160-брутто регистровая тонна, 97 футов (29,6 м) треска-ловит рыбу шхуна отправился Скво-Харбор (55 ° 14′36 ″ с.ш. 160 ° 33′12 ″ з.д. / 55,2433 ° с.ш.160,5533 ° з.д.), Территория Аляски, граница для Сиэтл, Вашингтон, где-то между 7 и 10 ноября, и больше его никто не видел. Пятнадцать тел выброшено на берег в Мыс Якатага на побережье Аляски в конце ноября, и психически больной француз на Остров Унимак в Алеутские острова был обнаружен в платье, принадлежавшем жене капитана.[341] |
Декабрь
1 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Laynesville | ![]() | Пристоящий пароход затонул в устье Большая песчаная река. Позже поднял.[342] |
2 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Дредноут | ![]() | 13-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Сент-Эндрю Саунд на побережье Грузия. Единственный человек на борту выжил.[55] |
Томас А. Годдард | ![]() | 643-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа застряла в Nags Head, Северная Каролина. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
3 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Сумерки | ![]() | Пароход потерпел крушение, когда он вместе с груженым буксиром перевалил через плотину шлюза № 2 в районе г. Питтсбург, Пенсильвания.[343] |
4 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Глэдис | ![]() | 60-брутто регистровая тонна штурвал пароход судно было потеряно, когда она ударилась о причал в Франкфорт, Кентукки. Все пять человек на борту выжили.[7] |
5 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ж. Дюваль | ![]() | 311-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Джеймс Б. Колгейт (![]() |
6 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Артур II | ![]() | 16-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Keansburg, Нью-Джерси. Оба человека на борту выжили.[55] |
7 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Розали | ![]() | Пароход загорелся у пристани у подножия Пятьдесят шестой улицы, Бруклин. Пожар был потушен USATМакклеллан (![]() |
8 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Лиззи Бэй | ![]() | Пароход затонул на глубине семи футов (2,1 м) в результате столкновения с угольной флотилией на Ладлоу, Кентукки.[345] |
Роберт Брюс | ![]() | 47-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было уничтожено пожаром в Байу-Лафурш 6–7 миль (9,7–11,3 км) ниже Локпорт, Луизиана. Все шесть человек на борту выжили.[36][346] |
10 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ариете | ![]() | В Ариете-учебный класс торпедный катер был уничтожен пожаром в сухом доке на Каррака Арсенал, в Кадис, Испания.[347] |
Мэн | ![]() | 7-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Napeague, Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[98] |
Райо | ![]() | В Ариете-учебный класс торпедный катер был уничтожен пожаром в сухом доке на Каррака Арсенал, в Кадисе, Испания.[348] |
Зилла | ![]() | 18-брутто регистровая тонна теплоход был уничтожен пожаром в доке на Порт Боливар, Техас, из-за взрыва лампы. Все трое на борту выжили.[39][349] |
11 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
LV-58 Нантакет | ![]() | В световод затонул Нантакет.[350] |
12 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Mount Pleasant | ![]() | 20-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Ключ от плантации в Флорида. Все трое на борту выжили.[36] |
Офелия | ![]() | 11-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с безымянным баржа в Галвестон Бэй на побережье Техас. Единственный человек на борту выжил.[33] |
13 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пепе Рамирес | ![]() | 450-брутто регистровая тонна шхуна отправился Нью-Йорк граница для Brunswick, Грузия, с восемью людьми на борту, и больше о нем никто ничего не слышал.[33] |
14 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Роза Хайт | ![]() | Пароход затонул вместе с безымянной угольной площадкой при столкновении с Джон Ф. Кляйн (![]() |
солнце | ![]() | В пакетный корабль ударил загвоздка в Mobile Bay на побережье Алабама и затонул. Ее сняли с мели и отремонтировали.[352] |
15 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Ванна | ![]() | 1,192-брутто регистровая тонна утюг-лущеный баржа затонул Мыс Чарльз на побережье Вирджиния с потерей всех шести человек на борту.[39] |
Сестры Пендлтон | ![]() | 798-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Чинкотиг, Вирджиния, с потерей одной жизни. Выживших было шестеро.[33] |
16 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Тревога | ![]() | В винтовой пароход затонул при столкновении с безымянным автомобиль плавать существование буксируемый посредством пароход Передача № 7 (![]() |
Эдвард Л. Мэйберри | ![]() | 656-брутто регистровая тонна лаять затонул в Северо-атлантический океан в 36 ° 08′N 071 ° 14'з.д. / 36,133 ° с.ш. 71,233 ° з.д.. Все девять человек на борту выжили.[55] |
Глэдис | ![]() | Пароход затонул в доке на Франкфорт, Кентукки.[354] |
Гай Хантер | ![]() | 56-брутто регистровая тонна штурвал пароход столкнулся с препятствием и либо затонул, либо оказался на мели (источники расходятся во мнениях) на глубине 9 футов (2,7 м) в Озеро Морепа в Луизиана. Все девять человек на борту выжили.[7][355] |
Джесси Билл | ![]() | Герметик в швах парохода был поврежден льдом, и он затонул на Ла Гранж, Иллинойс. Подняли, отремонтировали и вернули в строй.[356] |
17 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Томас Дж. Йорк младший | ![]() | Буксир затонул в доке на Восточный Бостон, Массачусетс из-за того, что клапан оставлен открытым. Сразу поднял.[357] |
19 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Амелия М. Прайс | ![]() | 58-брутто регистровая тонна шхуна был потерян в Chesapeake залив выключенный Нет смысла, Мэриленд, с потерей одной жизни после столкновения с винтовой пароход Балтимор (![]() |
П. Р. 704 | ![]() | 196-брутто регистровая тонна баржа потерялась, когда она ударила пирс в Элизабетпорт, Нью-Джерси. Единственный человек на борту выжил.[39] |
20 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Пират | ![]() | Во время плавания из Игл-Харбор (57 ° 25′34 ″ с.ш. 152 ° 43′16 ″ з.д. / 57.42611 ° с.ш.152.72111 ° з.д.) на Остров Кадьяк к Пиратская бухта (55 ° 21′40 ″ с.ш. 160 ° 21′50 ″ з.д. / 55,36111 ° с.ш.160,36389 ° з.д.) на Остров Попоф в Острова Шумагина с экипажем из двух или четырех человек (источники не согласны) и груза 20 тонн соленый треска, 20-брутто регистровая тонна, 45,4 футов (13,8 м) хмуриться шхуна потерпел крушение без человеческих жертв во время снежный шквал на скалистой точке в Red Bluff (55 ° 17′30 ″ с.ш. 160 ° 26′30 ″ з.д. / 55,29167 ° с.ш.160,44167 ° з.) в Пиратской бухте.[292][358] |
Портленд | ![]() | Пароход сел на мель у рифа Спайр-Айленд, территория Аляски.[359] |
21 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Бейкер | ![]() | 996-брутто регистровая тонна шхуна баржа или же хмуриться баржа сгорела в Северо-атлантический океан выключенный Атлантик-Сити, Нью-Джерси. Все трое на борту выжили.[55] |
Лысуха | ![]() | Когда на борту никого не было, 11-брутто регистровая тонна шлюп-приводной яхта сгорел в North Haven, Мэн.[241] |
Джон В. Томас | ![]() | Пароход попал в сильный шторм на Телль-Сити, Индиана ударив ее о предмет, который сломался у нее в боку, и она утонула. При попытке поднять ее она загорелась, и все над водой загорелось.[360] |
Пионер | ![]() | Теплоход дал течь в гавани на Love Point, Мэриленд и был выброшен на берег.[361] |
23 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Fannie Reiche | ![]() | 463-брутто регистровая тонна шхуна потерялась при столкновении со шхуной Марта Э. Уоллес (![]() |
Дженни Стелла | ![]() | 292-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Мексика возле Барра де Навидад. Все семь человек на борту выжили.[29] |
24 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
К. Х. Мур | ![]() | 17-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Южный пляж, Вирджиния. Все трое на борту выжили.[55] |
Шетландские острова | ![]() | 643-брутто регистровая тонна лаять был застрял на Кабо Корриентес на западном конце Куба. Все 10 человек на борту выжили.[33] |
Вестовер | ![]() | Грузовое судно на мель Исполнительный рок в Лонг-Айленд Саунд. Спущен на воду аварийной ротой 1 января 1906 года.[362] |
25 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Нокомис | ![]() | 295-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Мексиканский залив в 28 ° 00′N 88 ° 00'з.д. / 28.000 ° с.ш. 88.000 ° з.д.. Все пять человек на борту выжили.[33] |
26 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестный | ![]() | Самосвал, буксируемый Джон Флеминг (![]() ![]() |
27 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Претендент | ![]() | 1,456-брутто регистровая тонна лаять загорелся 6 декабря был выброшен на мель или затоплен на побережье Япония в Бухта Минабе. К 11 января 1906 г. была полная потеря. Все 15 человек на борту остались живы.[55][364] |
28 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арго | ![]() | Пароход разбился о камни в Мири Воар.[365] |
Неизвестная лодка канала | ![]() | Лодка канала, буксируемая Колрейн (![]() ![]() |
29 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Неизвестная баржа | ![]() | Баржа под буксиром Павония (![]() ![]() |
31 декабря
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Баден | ![]() | 1,128-брутто регистровая тонна утюг-лущеный баржа застрял в Buzzards Bay, Массачусетс, с потерей всех шести человек на борту. Работы по удалению обломков начались 21 ноября 1906 г. и закончились 19 января 1907 г.[39][368] |
Роберта | ![]() | 94-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Красная река юга в Гранд Экор, Луизиана, с потерей двух жизней. В живых осталось 13 человек.[36] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Вилли | ![]() | Когда на борту никого не было, 16-брутто регистровая тонна шхуна утонул в Тринити Бэй на побережье Техас.[199] |
Неизвестная дата
Корабль | Страна | Описание |
---|---|---|
Арктическая птица | ![]() | 38-брутто регистровая тонна, Кормовое колесо длиной 50 футов (15,2 м) пароход был разбит на Карлук в Территория Аляски. Некоторые из ее машин были спасенный.[252] |
Богемия № 1 | ![]() | В более легкий был потерян в Накнек, Территория Аляски.[169] |
Candahar | ![]() | В полноценное судно был разбит Нумеа, Новая Каледония.[369] |
Фрэнсис Элис | ![]() | 131-брутто регистровая тонна два-мачтовый шхуна был разбит в Берингово море и был объявлен полная потеря. Ее экипаж из шести человек выжил.[29][274] |
Фрэнсис Аллен | ![]() | В шхуна был потерян в Берингово море.[274] |
Джордж У. Элдер | ![]() | В грузопассажирское судно ударил камень в Река Колумбия и затонул. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. |
Миртл Сойер | ![]() | 224,8-футовый (68,5 м) четырехместныймачтовый шхуна был брошен в море в шторм в Северо-атлантический океан от Восточное побережье США. Она выздоровела, буксируемый к Саванна, Грузия, и вернулся в строй.[370] |
белая роза | ![]() | Пароход наполнился водой и затонул на Грамерси, Луизиана где-то осенью 1905 г. судно не подняли до конца 1906 г.[371] |
Уильям и Джон | ![]() | В шхуна был потерян в Мыс Святого Илии в Территория Аляски.[372] |
Рекомендации
- ^ "Затонувшие финские пароходы". Времена (37596). Лондон. 5 января 1905 г. col F, p. 4.
- ^ а б c d е Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 206.
- ^ а б c Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 198.
- ^ Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 444.
- ^ navypedia.org Торпедные катера КРЕЧЕТ (1900-1904 гг.)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 385.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 20 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Клайдсдейл". Каледонский фонд морского наследия. Получено 10 мая 2020.
- ^ «Султана (+1905)». Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ Стархейм, Оттар (2009). "Лодалсулуккене 1905 ог 1936 г.". В Бьеркаас, Ханс-Тор (ред.). Sogn og Fjordane Fylkesleksikon (на норвежском языке). NRK.
- ^ lostinnorvana.nl «Трагическая история прекрасной Ловатнет», 27 марта 2016 г.
- ^ Хоэл, Кристер, «Лоенские несчастные случаи в 1905 и 1936 годах», fjords.com, дата обращения 22 июня 2020 г.
- ^ а б Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 390.
- ^ Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Национальный морской заповедник Флорида-Кис: Окончательный план управления / Заявление о воздействии на окружающую среду, Том III, Приложения, 1996, стр. I-14 Проверено 5 декабря 2019 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 24 июля 2020.
- ^ "Джордж У. Элдер (+1905)". Wrecksite. Получено 24 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Мариехен (+1906)". Wrecksite. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 382.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 384.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Скидби - 1905». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 386.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Олли Невилл (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 387.
- ^ «Дамара (+1905)». Wrecksite. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 379.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет о торговле и коммерции торговой биржи Сент-Луиса за 1905 год». Р. П. Стадли / Googlebooks. 1906 г.. Получено 7 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать восьмой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1906 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1906, стр. 381.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 19 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Как это было: на пляже Кресент-Сити тлеет горящий пароход". Общественное радио Джефферсона / Университет Южного Орегона. Получено 19 июн 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "СС Игнасио Рока (+1905)". wrecksite.eu. Получено 18 февраля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ Корин, Дж; Фарр, G (1983). Спасательная шлюпка Penlee. Пензанс: Penlee & Penzance Branch Королевского национального института спасательных шлюпок. стр.120. ISBN 0-9508611-0-3.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Парижанин - 1905 год». Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за год, закончившийся 30 июня 1907 года, отчет главного инженера армии США за 1907 год». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 374.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер". Неизвестно / Googlebooks. Получено 23 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ Барнетт, Майкл (2008). Кораблекрушения Флориды. Образы Америки. Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing. п. 98. ISBN 9780738554136.
- ^ "Грузовое судно Алисия (1905 г.)". wrecksite.eu. Получено 2 мая 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 19 июн 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 10 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Хеспер". Историческое общество Миннесоты. Получено 13 декабря 2009.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Хеспер (+1905)». Wrecksite. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 376.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б c d Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 441.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Майко Мару (4001499)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 28 июн 2015.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 382.
- ^ «Викинг (+1905)». Wrecksite. Получено 7 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 13 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ а б Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 445.
- ^ а б c Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 446.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 206.
- ^ а б c d е Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 207.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ «Что скрывается за слухами о романовском золоте на 130 миллиардов долларов в Японском море». Россия за пределами. Получено 3 декабря 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 года». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Бенгела". wrecksite.eu. Получено 2 сентября 2013.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства, начальника инженеров, за год, закончившийся 30 июня 1905 года». Вашингтон: Государственная типография. 1905 г.. Получено 20 мая 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Катерина (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Джейн Портер". Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ а б c Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 342.
- ^ а б Корбетт, Джулиан С., Морские операции в русско-японской войне, Том II, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, п. 442.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ Грей, Рэндал, изд., Все мировые боевые корабли Конвея, 1906-1921 гг., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1985, ISBN 9780851772455, п. 86.
- ^ Грей, Эдвин (2003). Disasters of the Deep Всеобъемлющее исследование аварий и катастроф на подводных лодках. Лео Купер. С. 51–52. ISBN 0-85052-987-5.
- ^ "Подводные лодки (1903-1908), подводные лодки, Королевский флот, Соединенное Королевство". Navypedia. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Якима (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Харриет А. Харт (+1905)". Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ Ларн, Ричард (1992). Обломки кораблей на островах Силли. Нэрн: Томас и Лочар. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (G)
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (V)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Липа (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за финансовый год, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США за 1907 г.». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 11 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Трилистник (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Бельгийский купец H-O" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 31 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1907 г.". Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 420.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ а б Картер, С. (1998). Порт Пензанс. История. Lydney: Black Dwarf Publications.
- ^ «Подводные лодки Farfadet (1902–1903), подводные лодки ВМС Франции». Navypedia. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 23 августа 2019.
- ^ Нил Баскомб, Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре "Потемкин", стр. 286-99
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (B)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Канонерские лодки Йорктауна (1889-1891), Другие боевые корабли, ВМС США". Navypedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Джордж Пресли (+1905)". Wrecksite. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Суонмор". Двор. Получено 19 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Ноолл, К. (1969?) Иллюстрированные кораблекрушения Корнуолла. Труро: Тор Марк Пресс; п. 16
- ^ Ларн, Р. и Ларн, Б. (1991) Обломки кораблей вокруг залива Маунтс. Пенрин: Тор Марк Пресс.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (J)
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 381.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ Андреас Шпелькавик: "Мальмботен", герой, герой. (изначально опубликовано в Fauskeboka)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 378.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е ж грамм "Морской журнал, том 75". Джеймс Браун и сын / Googlebooks. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Американский морской инженер, октябрь 1912 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 2 декабря 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Susquahannah (+1891)". Wrecksite. Получено 2 декабря 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Жером (+1905)". Wrecksite. Получено 19 июн 2020.
- ^ «Финальное путешествие». Кораблекрушения в Висконсине. Архивировано из оригинал 3 декабря 2010 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «IOSCO (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «IOSCO (+1905)». Wrecksite. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Хоуз, Дункан (1998). Торговый флот: Лэмпорт, Холт и Бут. Uckfield, England: TCL Publications. п. 130. ISBN 0-946378-34-7.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 21 августа 2019 - через Haithi Trust.
- ^ "Inland Seas Vol. 34". Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 3 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Венеция (+1905)». Wrecksite. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "IJN Mikasa (+1905)". Wrecksite. Получено 27 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Кораблекрушения на Филиппинах, Том Беннетт, 2012 г.
- ^ "Чикаго Дейли Ньюс Альманах и ежегодник за 1906 год". The Chicago Daily News / Googlebooks. Получено 13 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Спрайт (+1905)». Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c d е Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 375.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет военного ведомства за финансовый год, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США за 1907 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 11 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Лоуренс Хейнс (+1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Святой Павел (+1905)". Wrecksite. Получено 19 июн 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 7 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Розали (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
- ^ "Отчет о подводных культурных ресурсах на национальном побережье островов Нокбай-Апостол". Служба национальных парков, Департамент внутренних дел. Получено 20 июн 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 15 июля 2020 - через Hathi Trust.
- ^ "Джон Рейли (+1906)". Wrecksite. Получено 15 июля 2020.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Подводные лодки (1903-1908), подводные лодки, Королевский флот, Соединенное Королевство". Navypedia. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (V) Проверено 12 сентября 2018 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Джозеф С. Фэй (+1905)". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Джозеф С. Фэй (+1905)". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ «Калиюга (+1905)». Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ а б c «Исследование подводных культурных ресурсов, национальный берег озера на фото». Санта-Фе, Нью-Мексико: Служба национальных парков, Департамент внутренних дел. 1989 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (F)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ «Тасмания (+1905)». Wrecksite. Получено 26 июля 2020.
- ^ "Почтальон (+1905)". Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 22 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Стэнмор". Двор. Получено 19 февраля 2017.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Бельгийский торговец П-З" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 1 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Финальное путешествие». Кораблекрушения в Висконсине. Архивировано из оригинал 3 декабря 2010 г.. Получено 13 декабря 2009.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1919 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 28 августа 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Американский морской инженер». Неизвестно / Googlebooks. Получено 27 июля 2020.
- ^ «Баварский (+1905)». Wrecksite. Получено 27 июля 2020.
- ^ а б c alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (M)
- ^ "Черная гадюка (1063573)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 24 ноября 2013.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ а б Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 380.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ Шено, Роджер и Юджин Колесник, Все мировые боевые корабли Конвея, 1860-1905 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, п. 265.
- ^ navypedia.org Большой морской торпедный катер S126 (1905 г.)
- ^ «Морские записки - Германия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон, Великобритания: J. J. Keliher & Co. XLIX: 1450. Июль – декабрь 1905 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет военного ведомства за год, закончившийся 30 июня 1907 года, отчет главного инженера армии США за 1907 год». Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 8 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ Коллегдж, Дж. Дж., И Бен Варлоу, Корабли Королевского флота: Полный список боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней, Филадельфия: Каземат, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1, п. 148.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 10 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Пассажирские пароходы озера Мичиган". Ford University Press. Получено 10 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Монксхэвен (+1905)». Wrecksite. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Амбой (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ а б "Железный век, том 76". Дэвид Уильямс / Googlebooks. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ а б "Королева озер". Пресса государственного университета Уэйна / Googlebooks. Получено 8 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 9 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Дж. Х. Аутуэйт (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 11 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Лафайет (1905 г.)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер, ноябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 15 августа 2020.
- ^ «Мадейра (1905 г.)». Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ "Дж. Х. Аутуэйт (1905)". Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Матаафа (+1905)». Wrecksite. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Американский морской инженер, декабрь 1906 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 1 августа 2020.
- ^ "Ниоба (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Урбен Белливо (1905)". Wrecksite. Получено 5 июля 2020.
- ^ «Вега (1905)». Wrecksite. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ "Риджтаун (+1970)". Wrecksite. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 21 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (N)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ "Торпедные катера Ariete (1887 г.), Торпедные корабли, ВМС Испании". Navipedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ «Торпедные катера Ariete (1887 г.), Торпедные корабли, ВМС Испании». Navipedia. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ http://www.uscg.mil/history/cutters/WLV/LV58.asp
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 20 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 19 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 17 августа 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (P)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 26 августа 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 4 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 18 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Гарвардский университет. Получено 15 августа 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 13 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Арго (+1905)». Wrecksite. Получено 10 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1906 г.". Вашингтон: Государственная типография. 1906 г.. Получено 5 июля 2020 - через Haithi Trust.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 23 июля 2020 - через Hathi Trust.
- ^ "Годовой отчет, год военного ведомства, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 21 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Кандагар». Двор. Получено 18 февраля 2017.
- ^ njscuba.net Чарльз Э. Данлэп
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет. Получено 9 сентября 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (клавиша W)