WikiDer > Список кораблекрушений 1907 года
В список кораблекрушений 1907 г. включает в себя корабли затонувший, затонувший, заземленный или иным образом потерянный во время 1907.
| 1907 | |||
|---|---|---|---|
| Янв | Фев | Мар | Апр |
| май | Июн | Июл | Авг |
| Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь |
| Неизвестная дата | |||
| использованная литература | |||
Январь
1 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лелия Э. Роули | 10-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Brunswick, Грузия. Оба человека на борту выжили.[1] |
4 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элис Т. Бордман | 123-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Платок мелководье от побережья Массачусетс с потерей одной жизни. В живых осталось четверо.[2] | |
| Борзая | Пока вытащили на пляж в Ном, Территория Аляски, на зиму, когда на борту никого нет, 9-тонный или 11-тонныйбрутто регистровая тонна (источники не согласны), 52-футовый (15,8 м) теплоход был раздавлен льдом на песчаная коса между Snake River и Берингово море. Она была объявлена полная потеря.[3][4] |
7 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Нелли | 41-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в College Wharf на Река Делавэр. Все четыре человека на борту выжили.[5] | |
| Нимфа | 10-брутто регистровая тонна, 30,6 футов (9,3 м) шлюп был разбит Хэдли (57 ° 09′N 134 ° 17'з.д. / 57,150 ° с. Ш. 134,283 ° з.), Территория Аляски, в Лайман Анкоридж на Полуостров Кенай. Единственный человек на борту выжил.[6][7] |
8 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Point Firmin | 6-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Санта Барбара, Калифорния. Оба человека на борту выжили.[5] |
9 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бланш Морган | 44-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Ист-Ривер выключен Бруклин, Нью-Йорк, к востоку от Бруклинский мост после столкновения с баржа Ланкастер ( | |
| Любимый | 409-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Санкт-Игнас, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[10] | |
| Нелли | В буксировать пароход сгорел ватерлиния в Река Делавэр выключен College Point.[11] |
10 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Делавэр | 294-брутто регистровая тонна баржа был застрял либо на Napatree Point, 1 миля (1,6 км) к западу-северо-западу от Служба спасения жизни США станция на Смотреть Хилл, Род-Айленд, или на Остров Рыбаков в Нью-Йорк (источники не согласны) когда она потеряла буксировать в шторм в Лонг-Айленд Саунд. Ее команда добралась до берега на своих лодках.[12][13] | |
| Любимый | Спущенный пароход горел на Сент-Игнас, Мичиган и был полностью разрушен.[14] | |
| Honesdale | 277-брутто регистровая тонна баржа оказалась в затруднительном положении, когда потеряла буксир в шторм в Лонг-Айленд Саунд либо на Napatree Point 1 морская миля (1,9 км; 1,2 мили) к западу-северо-западу от Служба спасения жизни США станция на Смотреть Хилл, Род-Айленд, или на Остров Рыбаков в Нью-Йорк (источники не согласны). Оба человека на борту были спасены Службой спасения США.[12][15] | |
| Джесси Л. Бойс | 196-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Стимпсонов на побережье Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[1] | |
| Марвин | В баржа был застрял на Napatree Point, 1 миля (1,6 км) к западу-северо-западу от Смотреть Хилл, Род-Айленд, Спасательная станция или на Остров Рыбаков в Нью-Йорк (источники не согласны) когда она потеряла буксировать в шторм в Лонг-Айленд Саунд. Оба человека на борту были спасены Служба спасения жизни США.[16] | |
| Ричард Уэйнрайт | 133-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Залив Святого Георгия на побережье Ньюфаундленд с потерей одной жизни. Выживших было девять.[6] | |
| Тропическая птица | 347-брутто регистровая тонна баркентина застрял в Чамела Бэй на побережье Мексика. Все 10 человек на борту выжили.[17] |
11 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Алиса Гертруда | Деревянный винтовой пароход был разбит Риф Шип Пойнт или Риф Slip Point (источники не согласны) при попытке войти либо Clallam Bay, Вашингтон, или порт в Орегон (источники не согласны) во время тяжелого метель. Все 31 пассажира и члены экипажа были спасены буксиры Лорн и Wyadda и пассажир пароход Розали (все | |
| Тире | 17-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Женский ключ в Флорида-Кис. Все трое на борту выжили.[19] | |
| Турбиния | В пароход столкнулся с Steaship Кросби ( | |
| Добро пожаловать | Когда на борту никого не было, 30-брутто регистровая тонна штурвал пассажир пароход сломал ее причалы на Река Кокиль в Орегон во время паводка упал на деревья и разбился Myrtle Point.[5] |
12 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элла Рохлфс | В пароход сел на мель на риф выключен Остров Рыбных Яиц. Ее сняли с мели 14 января.[20] | |
| Фелицидад | 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул Исла-де-Рамос, Пуэрто-Рико, с потерей одной жизни. В живых остались двое.[21] | |
| Джо Хукер | Теплоход был уничтожен взрывом газа в г. Винсеннес, Индиана.[22] | |
| Король Эдуард VII | В рыболовный траулер был разбит Мыс Утскалар, Ирландия.[23] |
13 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Онондага | 2696GRT пароход в рейс из Бостон к Чарльстон и Джексонвилл с генеральным грузом сел на мель на пляже Орлеан, недалеко от Орлеан и оказались в затруднительном положении. Корабль успешно сняли с мели 14 марта, отремонтировали и вернули в строй в апреле того же года. |
14 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон И. Сноу | 196-брутто регистровая тонна шхуна был выброшен на мель, наполнен и затонул в Портсмутский пляж, Вирджиния. Она была очарована и брошена. Все семь человек на борту были спасены Служба спасения жизни США.[1][24] | |
| Морской Цветок | 7-брутто регистровая тонна шлюп-приводной яхта застрял в Зеленая бухта на побережье Висконсин. Все четыре человека на борту выжили.[6] | |
| Секвойя | В паровой винт грузовое судно разорвала один из колесных канатов при переходе через бар в Гумбольдт Бэй на Северное побережье из Калифорния. Она потеряла рулевое управление и ударилась о камни у Северной пристани. Она отступила, но протекающая вода заставила ее котел огонь, в результате чего она потеряла тягу. В Служба спасения жизни США спас свою команду. Она застряла на пляже в заливе Гумбольдта. Ее раздели и бросили.[5][25][26] |
15 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| красное Крыло | Буксирный пароход застрял в Река Нассау, Флорида и затонула. Подняли сразу.[27] |
17 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Принц Вальдемар | 4 658GRT океанский лайнер сел на мель на рифе к востоку от маяка Плам-Пойнт при попытке войти Кингстон Гавань. Маяк не работал из-за недавнего землетрясения, которое способствовало катастрофе. |
18 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Патрисия | Судно столкнулось с Моринген ( |
19 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мари | Пароход затонул во время сильной бури, привязанный к берегу Эвансвилл, Индиана. Позже поднял.[29] | |
| Мари Тереза | В бригантина потерпел крушение на Хельвикских песках, в Бристольский канал. Ее команда из восьми человек выжила. Она была в плавании из Аркашон, Луара-Инферьер к Суонси, Гламорган, объединенное Королевство.[30] | |
| Мод Маллок | 116-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Otter Point на побережье Мэн. Все трое на борту выжили.[6] | |
| Замок Наворт | В пароход столкнулся с Океанский лайнер Vaderland ( |
20 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| А. С. Брауэр | Стоящий пароход был выброшен на берег в Буффало, Нью-Йорк когда часть мола гавани была разрушена ураганом и метелью.[31][32] | |
| Энни М. Эш | 1,258-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Огненный остров на побережье Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Все пять человек на борту выжили.[8] | |
| Херлбат В. Смит | Стоящий пароход был выброшен на берег в Буффало, Нью-Йорк когда часть мола гавани была разрушена ураганом и метелью. Судно сняли с мели 15 июля.[33] | |
| Дж. К. Риддл | Стоящий пароход был выброшен на берег в Буффало, Нью-Йорк когда часть мола гавани была разрушена ураганом и метелью.[34][35] | |
| Монро С. Смит | Стоящий пароход был выброшен на берег в Буффало, Нью-Йорк когда часть волнореза гавани была разрушена ураганом и метелью.[36][37] | |
| Бдительный | 92-брутто регистровая тонна теплоход был застрял на Жемчужный остров, Ньюфаундленд. Все 10 человек на борту выжили.[5] | |
| Уильям Ноттингем | Стоящий пароход был выброшен на берег в Буффало, Нью-Йорк когда часть мола гавани была разрушена ураганом и метелью. Судно сняли с мели 28 июня.[38] |
21 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Диктатор | Буксир был поврежден при столкновении с паромом. Гошен ( | |
| Монтана | 852-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула в шторм при сильном волнении на расстоянии 300 футов (91 м) от входного буя для Большой соляной пруд Гавань, Остров Блок от побережья Род-Айленд. Обломки удалены с помощью динамит с 1 по 16 мая. Все четыре человека на борту были спасены буксир.[6][40][41][42] |
22 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Cohasset | 965-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Кантон, Мэриленд. Все пять человек на борту выжили.[21] | |
| Fiheman | 174-брутто регистровая тонна шхуна затонул Мыс Елизаветы, Мэн. Все пять человек на борту выжили.[21] | |
| "Мари" | Пароход затонул на Эвансвилл, Индиана.[43] |
23 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Успех | Когда на борту никого не было, 13-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул в Озеро Вашингтон в Вашингтон.[5] |
24 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Адам В. Спайс | 1,222-брутто регистровая тонна шхуна застрял в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к западу от Ключ стремена в Флорида-Кис. Все 10 человек на борту выжили.[8] | |
| Адди | 80-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Уступ Черепашьего острова от побережья Мэн. Все трое на борту выжили.[8] |
25 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Клементе | 7-брутто регистровая тонна теплоход была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Кармель ( | |
| Дж. К. Эллиотт | 29-брутто регистровая тонна теплоход была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Кармель ( | |
| Ричард III | 985-брутто регистровая тонна баржа был брошен на произвол судьбы и брошен во время шторм на ее буксирном судне, пароход Аляскинский ( | |
| Сэмюэл Х. Шарп | 236-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Cape May на побережье Нью-Джерси и расстались. В Служба спасения жизни США спас всех шести человек на борту.[45][6] |
27 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Индия Гивенс | 28-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел, лежа на берегу Река Миссисипи в Hickman, Кентукки. Все 20 человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[3][46] |
28 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. М. Боуэлл | Пароход причаливал к верхней Зеленая река и протекла и затонула.[47] |
29 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. Н. Фарр | 16-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел ватерлиния и затонул на глубине шести футов (1,8 м) в Lake Des Allemands, Луизиана. Все шесть человек на борту выжили,[3][48] |
31 января
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эндрю Адамс | 812-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Исла Бару около Картахена, Колумбия. Все восемь человек на борту выжили.[8] | |
| Г. Т. Мелтон | 347-брутто регистровая тонна штурвал пароход застрял в Lumber City, Грузия. Все восемь человек на борту выжили.[3] |
Февраль
2 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чарльз Лоринг | 552-брутто регистровая тонна лай погиб при столкновении с винтовой пароход Сенека ( | |
| Элси | Буксир затонул в Union Dock, Балтимор, Мэриленд. Поднят 4 февраля.[50] |
3 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альфа | 300-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Орегон 9 миль (14 км) к северу от устья Река Ампкуа. Все восемь человек на борту добрались до берега самостоятельно. После многих неудачных попыток лишить ее жизни ее объявили экономическим полная потеря и заброшен в июне или июле 1907 года.[19][51] |
4 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Солано | 728-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Вашингтон 4 мили (6,4 км) к югу от Willapa Bay. Все 10 человек на борту выжили.[52] | |
| Тена А. Коттон | 377-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Ocean City, Мэриленд. Все семь человек на борту выжили.[6] | |
| Заза | 17-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Сан-Клементе в Нормандские острова выключен Калифорния. Все шесть человек на борту выжили.[17] |
5 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бала | 678-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Атлантик-Сити, Нью-Джерси с потерей всех трех человек на борту.[8] | |
| Дарби | 1513-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Атлантик-Сити, Нью-Джерси. Все пять человек на борту выжили.[21] | |
| Эллен Ф. Глисон | 72-брутто регистровая тонна шхуна затонула, когда она столкнулась с винтовой пароход Винифредианский ( | |
| Паркер | В буксировать пароход котел взорвался, и она сгорела дотла ватерлиния и затонул возле острова Уильямс в Река Теннесси. Два члена экипажа погибли.[53] | |
| Портленд | В Clyde Shipping Company-в собственности грузовое судно столкнулся и был сбит валлиец около Гринок, Шотландия. Она несла груз виски оценена в 8000 фунтов стерлингов.[54] | |
| Wm. Ф. Витцеманн | 473-брутто регистровая тонна шхуна застрял в 4 милях (6,4 км) к северу от Bolinas, Калифорния. Все семь человек на борту выжили.[17] | |
| Вудбери | 735-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа выброшена на мель Хайленд Лайт на Кейп-Код на побережье Массачусетс в шторм и метель. В Служба спасения жизни США спас всех троих на борту. Она рассталась 19 февраля.[55][17] |
6 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бала | В баржа, под буксировать посредством пароход Waltham ( | |
| Дарби | В баржа произошла утечка до полуночи 5 февраля. Ее экипаж был спасен ею буксировать пароход, Waltham ( | |
| Хильда | 647-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Diamond Shoal выключен Мыс Хаттерас, Северная Каролина, в тяжелом шторм с потерей всех семи человек на борту.[1][58] |
7 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон К. Киркман | 37-брутто регистровая тонна шхуна потерялась, когда она ударила пирс в Джеймстаун Айленд на Джеймс Ривер в Вирджиния. Все трое на борту выжили.[1] |
8 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ричмонд | Пароход застрял у мыса Пайн-Три, в трех милях (4,8 км) к западу к северо-западу от реки. Бентон-Пойнт, Род-Айленд Спасательная станция. Ее команда добралась до берега самостоятельно. Судно сняли с мели 5 марта.[59] |
9 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хелен Дж. Зейтц | 2547-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Beach Haven, Нью-Джерси. Все 12 человек на борту выжили.[1] |
10 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джозеф Б. Уильямс | Пароход совершил посадку на Мемфис, Теннесси и затонул.[60] | |
| Сара Луиза | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Нойс 21 миля (34 км) выше Ньюберн, Северная Каролина. Отсутствует одна колода.[61] | |
| Неизвестно | Три неопознанных угольных лодки были уничтожены при затоплении Джозеф Б. Уильямс ( |
11 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гарри Ноултон | 317-брутто регистровая тонна шхуна был поврежден при столкновении с боковым колесом пароход Larchmont ( | |
| Жан Барт | В Алжир-класс защищенный крейсер был разбит Рас Нуадибу, Французская Западная Африка.[64] | |
| Larchmont | 1605-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул после столкновения с шхуна Гарри Ноултон ( | |
| Sprague | В пароход ударил по скале дамба в Река Миссисипи ниже Мемфис, Теннесси, и затонул.[69] | |
| Сильвестр Хейл | После потери ее руль и выходя из-под контроля, 125-брутто регистровая тонна шхуна был поврежден при столкновении с баржи будучи буксируемый посредством пароход Терпение ( | |
| Неопознанные угольные лодки | Девять неопознанных уголь лодки были разрушены при затоплении Sprague ( |
12 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Каскад | Стоящий на стоянке пароход дал течь и затонул у подножия Двадцать второй улицы. Питтсбург на Река Мононгахела. Снят и отремонтирован.[72] | |
| Sego | Пароход затонул у Sanborn Landing в Кривая река.[73] |
13 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Пембертон | 839-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа сгорела в одной миле (1,6 км) к северо-востоку от Нобска Свет, Массачусетс. Обломки удалены с помощью Динамит 2–30 апреля. Все трое на борту выжили.[6][74][75] |
14 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Флоренс Уизерби | 84-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул после столкновения с буксир USSСкомак ( | |
| Гайавата | В буксир ударил затонувшую угольную лодку на расстоянии от 1000 до 1200 ярдов (от 910 до 1100 м) от старого Форт Ли, Нью-Джерси, паром док и затонул.[77] |
16 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ф. Я. Бэтчелор | 313-брутто регистровая тонна штурвал пароход был раздавлен льдом на Река Миссури в Проточная вода, Северная Дакота. Все восемь человек на борту выжили.[10] | |
| Портленд | Пароход сел на мель у рифа. Остров Энтранс, она слезла со скал и вышла на берег Остров Габриола.[78] | |
| Сьюзи Б. | 41-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было «подрезано льдом» на Река Миссури в Проточная вода, Северная Дакота. Оба человека на борту выжили.[79] |
17 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ирэн | 33-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Больничный ключ в Сухой Тортугас в Мексиканский залив. Все семь человек на борту выжили.[1] | |
| Маргарита Мирабо | В барк сел на мель и разбился в туман рядом с Glenledi на юго-восточном побережье Новая Зеландия во время переноски вино и уголь брикеты от Ла Рошель, Франция, чтобы Таити. Спасены все жизни.[80] | |
| Мадейра | В буксировать пароход затонул в Река Делавэр находясь на стыковке у пирса 40 юг в Филадельфия, Пенсильвания, когда из-за прилива судно зависло на причале, наклонилось и наполнилось водой.[81] | |
| Красная река | 97-брутто регистровая тонна штурвал пароход возникла утечка и затонула в Красная река юга пока пристыкован к Александрия, Луизиана. Все находившиеся на борту 23 человека выжили.[5][82] |
18 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аляска | 855-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула шторм и метель от побережья Массачусетс на мелководье одна с четвертью морской мили (2,3 км; 1,4 мили) к северу от Служба спасения жизни США станция на Хайленд с потерей всех четырех человек на борту. Позже она рассталась.[8][83] | |
| Жирар | 841-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа оказалась на мели шторм и метель на побережье Массачусетс 1 миля (1,6 км) к северу от Служба спасения жизни США станция на Хайленд с потерей одной жизни. Служба спасения США спасла ее мастер и один член экипажа.[21][84] | |
| Х. П. Дилворт | Приколы пароход возникла утечка и затонула в Река Мононгахела в Рис Посадка, Пенсильвания. Ее подняли и отремонтировали.[85] | |
| Хелен М. Этвуд | 718-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Аренас Банк на побережье Пуэрто-Рико. Все восемь человек на борту выжили.[21] | |
| Мэгги Гастингс | 31-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Река Чикахомини в Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[1] |
19 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Иволга | 19-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было «подрезано льдом» на Река Миссури в Старчер, Северная Дакота. Все трое на борту выжили.[10] |
20 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| дорогой | Пароход затонул при столкновении с буксиром другого парохода и затонул недалеко от Остров Бруно в Река Огайо.[86] | |
| Hugoma | 2183-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход - а грузовое судно - протаранил Река Миссисипи выключен Жители Нового Орлеана, Луизиана, посредством броненосный крейсер Клебер ( |
21 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Берлин | Пар паром сел на мель, раскололся надвое, раскололся и затонул на гранит волнорез у входа в Новый водный путь, Крюк Голландии во время шторма с потерей 85 пассажиров и 48 членов экипажа, многие из которых были подвергнуты воздействию или смыты высокими волнами. Восемь человек были спасены буксиром Hellevoetsilius, а 3 женщины - буксиром Tug Wodan.[88][89] | |
| Бесси К. | 98-брутто регистровая тонна теплоход опрокинулся в Тихий океан из уст Река Кокиль на берегу Орегон. Все девять человек на борту погибли.[17] |
22 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэролайн | Буксир наткнулся на ледяной покров. Река Сиконк в Род-Айленд и был выброшен на берег. Ее корма затонула.[90] | |
| Императрикс | Пароход сел на мель Мыс Элафониси, Крит и потерпел крушение. 38 человек погибли в спасательной шлюпке, пытаясь выбраться на берег. 102 выжили.[91] | |
| Марион | 206-брутто регистровая тонна винтовой пароход загорелся в Вадмалау Саунд на побережье Южная Каролина между New Cut и Hart's Wharf. Ее увезли в Хартс-Уорф, где она сгорела дотла. ватерлиния. Из 58 человек на борту 24 погибли.[3][92][93] |
23 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Виктор | 100-брутто регистровая тонна штурвал пароход был поражен баржа при вытаскивании застрявших барж с берега у желоба Сибли в Река Миссисипи в Пендлтон, Арканзас, заставляя ее листать, заполнять и тонуть. Все 10 человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[5][94] |
24 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Gjøa | 3645GRT пароход на переходе из Port Talbot для Икике с грузом динамита и угля сел на мель Майо остров и потерпел крушение. Попытки спустить ее с мели провалились, и в начале апреля она распалась, и от нее отказались. | |
| Иволга | Пристоящая моторная лодка затонула из-за паводка и льда в Река Миссури в Старчер, Южная Дакота.[95] |
25 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Нили | На шхуне возникла протечка, и она могла затонуть и бросить якорь. Лукаут-Байт, Северная Каролина, вышли на берег на следующий день.[96] |
26 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Утака | Буксир затонул в доке у пирса 41 г. Северная река. Инженер сообщил о притоке воды и о возможном попадании гребным винтом другого парохода.[97] |
27 февраля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Моранси | 198-брутто регистровая тонна шхуна затонул в 70 морских милях (130 км; 81 миль) к югу от Остров Монхеган от побережья Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[6] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Анна Остин | 19-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было «подрезано льдом» на Река Миссури в Понка, Небраска. Оба человека на борту выжили.[52] |
марш
1 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Корона | С 153 пассажирами на борту 1492-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход застрял на бар в Гумбольдт Бэй на побережье Калифорния. Моряк отправился на спасательная шлюпка оказать помощь утонувшим. Источники расходятся во мнениях относительно судьбы других людей на одной борту, утверждая, что все они выжили и что двое пассажиров погибли. Выжившие были спасены Служба спасения жизни США. Корона был объявлен полная потеря.[3][98][99] | |
| Перл М. | 11-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в воде от 7 до 10 футов (от 2,1 до 3,0 м) на East Deglaize около Паттерсон, Луизиана. Все трое на борту выжили, но ее объявили полная потеря.[5][100] |
3 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дакота | 20,714-брутто регистровая тонна утюг-лущеный Большое Северное Пароходство винтовой пароход потерпел крушение на риф в Тихий океан выкл либо Сирахама или Иокогама (источники не согласны), Япония в тумане. Все 376 человек на борту заброшенного корабля в ней спасательные шлюпки и выжил. Позже она была сдана на металлолом на месте. У нее запускать в 1905 году она и ее родственный корабль Миннесота ( | |
| Juniata | 9-брутто регистровая тонна винтовой пароход сел на мель на риф около Остров Сусия в Пьюджет-Саунд на побережье Вашингтон. Все трое на борту выжили, но ее объявили полная потеря.[3][102] | |
| Окленд | В теплоход ударился о дно и был поврежден с юга пристань в Гумбольдт Бэй на побережье Калифорния после того, как она сбилась с курса из-за отсутствия буй. Она была выброшена на берег, чтобы она не затонула.[103] |
4 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Конго | В Старейшина Демпстер 1,687 GRT грузопассажирское судно затонуло в результате столкновения с "СС Нерисса" (флаг неизвестен) вблизи г. Боркум, Нидерланды у устья Река Эмс.[104] |
5 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Gymnote | Подводная лодка села на мель. Ее сняли с мели, но она стала полная потеря когда она затонула 19 июн в то время как сухой док на ремонт. |
6 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Fillmore | 50-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Бостонская гавань на побережье Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[105] | |
| Джон Дж. Уорд | 295-брутто регистровая тонна шхуна вытащил якорь в сильный шквал и метель и ударил волнорез на Льюис, Делавэр и затонул. Все шесть человек на борту выжили.[1][106] |
7 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дандональд | В барк сел на мель на Остров Разочарования в Оклендские острова к югу от Новая Зеландия и затонул. Двенадцать членов экипажа утонули, а еще один погиб. Остальные 15 членов экипажа потерпели кораблекрушение в течение семи месяцев, пока их не спасли правительство пароход NZGSSHinemoa ( |
8 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ф. Я. Бэтчелор | Приколы пароход был затоплен льдом на Проточная вода, Южная Дакота. Она была полная потеря.[107] | |
| Стэнли Х. Минор | 696-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Сковорода мелководья от побережья Северная Каролина. Все восемь человек на борту выжили.[17] | |
| Сьюзи Б. | Приколы паром был затоплен льдом на Проточная вода, Южная Дакота. Она была полная потеря.[108] | |
| Уильям Х. Бейли | 489-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен Мыс Хаттерас, Северная Каролина. Все шесть человек на борту выжили.[17] |
9 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Райдер | Баржа затонула при столкновении с Дувр ( |
10 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон Х. Кук | 16-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Локвудс Фолли-Инлет на побережье Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[1] |
12 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хэтти Дуглас | 13-брутто регистровая тонна шхуна был "заморожен" Сэнди Хук, Нью-Джерси. Все трое на борту выжили.[1] | |
| Иена | В линкор разрушен в результате взрыва на борту, вызванного самовозгорания нитроцеллюлоза пока в сухой док в Тулон, Франция, погибли 118. Горящие осколки привели к небольшому пожару на борту линкора. Suffren ( |
13 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Крейсер | Пароход врезался в стену шлюза № 3, Река Огайо в тумане и затонул. Один член экипажа погиб. Выжившие сбежали в рычит.[110] | |
| Хэтти | Угольный катер затонул при столкновении с Балтийский ( | |
| Джесси | 7-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло в Река Огайо. Оба человека на борту выжили.[3] | |
| Ландсир | 1,372-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Absecon, Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[1] | |
| Райдер | Баржа, буксируемая М. Э. Скалли ( | |
| Виннифред | Пока связаны у рта Tenmile Creek на Река Мононгахела в Пенсильвания, 10-брутто регистровая тонна штурвал пароход был снесен наводнением и разбился Brownsville, Пенсильвания. Все четыре человека на борту выжили, но судно затонуло, и его бросили.[5][113] |
14 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Полумесяц | Буксир затонул в результате столкновения в густом тумане с Маргарет ( | |
| Gowanburn | Пароход на мель Лонг-Айленд, Нью-Йорк В 12 милях к востоку от огонь остров свет, и в 800 ярдах к юго-западу от Блю-Пойнт, Нью-Йорк Спасательная станция в густом тумане. Ее сняли с мели 23 числа. Во время спасательной операции погиб 1 член аварийной бригады. экипаж спасен Служба спасения жизни США.[115] | |
| Queen City | 114-брутто регистровая тонна паровой винт грузовое судно сгорел либо, когда был привязан в доке в Seaconnet, Род-Айленд, или в выключенном состоянии Саконнет-Пойнт на побережье Род-Айленда (источники расходятся). Все шесть человек на борту выжили.[5][116] |
17 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Суэвич | В Белая звезда пассажирское судно сел на мель в густом тумане и сильном море на Ящерица Пойнт, Корнуолл, Англия 17 марта 1907 г. Четыре спасательные шлюпки спасли 456 человек от крушения, это наибольшее число, когда-либо спасенное Королевское военно-морское учреждение спасательных шлюпок с одного судна. Позже ее обломки разлетелись пополам. спасатели с помощью динамит. Ее суровый раздел был перенесен в Саутгемптон быть прикрепленным к новому лук. Старый лук оставили на камнях.[117][118] | |
| Тронадор | Пароход сел на мель и потерпел крушение возле Chanaral, Чили.[119] |
18 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гондольер | По пароходу обстреляли разъяренные горожане, опасавшиеся, что их следы затопят их дома во время паводка на берегу моря. Река Канава в Чарльстон, Западная Вирджиния. 15 снарядов пробили ее корпус, и она была выброшена на берег.[120] | |
| Джебба | Пароход сел на мель у Болт Хвост и разбился в густом тумане и сильном море. Семьдесят пассажиров, в основном солдаты, и ее команда были спасены с помощью бриджей.[121][122] | |
| Newstead | Пароход сел на мель возле Cuckmere в густом тумане и сильном море. Несмотря на то, что она была объявлена полной утратой, ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[123][124] |
19 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Северо-западный | Пароход сел на мель на рифе, когда шторм столкнул его на риф в Beatson Bay около Latouche. Спущен на воду где-то в апреле.[125][126] | |
| Тиога | Буксирный катер на буксире Альфа ( | |
| Уолтер Дж. Тайс | Буксир затонул в доке, когда автомобиль плавать вырвался из буксира Sayre ( |
21 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Миннетт | 23-брутто регистровая тонна шхуна был потерян Сан-Франциско, Калифорния, когда она столкнулась с баржа Рут ( |
22 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эльсия Мари | 16-брутто регистровая тонна шлюп затонул в Мексиканский залив выключен Флорида между Ключ Анклот и Эгмонт-Ки. Единственный человек на борту выжил.[21] | |
| Тайна | 31-брутто регистровая тонна шхуна опрокинулся выключен Point Pedro, Калифорния с потерей всех четырех человек на борту.[6] |
23 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон Ламберт | 30-брутто регистровая тонна шхуна был выброшен Остров ангела в Залив Сан-Франциско на побережье Калифорния. Оба человека на борту выжили.[1] |
24 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. Ф. Уиткомб | 167-брутто регистровая тонна шхуна застрял на пляже на Остров Ассатиг на побережье Вирджиния. Все пять человек на борту выжили.[1] |
25 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Самсон | Стоящий пароход затонул льдом на Вайнона, Миннесота.[129] |
27 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Артур К. Уэйд | 699-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Св. Елены Мелководье в Саванна Ривер в Южная Каролина. Все семь человек на борту выжили.[8] | |
| Юля | 798-брутто регистровая тонна лай застрял в Аресибо, Пуэрто-Рико. Все 13 человек на борту выжили.[1] |
28 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Масляный бак Clarke № 3 | 512-брутто регистровая тонна баржа затонул в гавани на Галвестон, Техас. Все четыре человека на борту выжили.[79] | |
| Килбреннан | 3640GRT пароход в рейс из Барри к Диего Суарес с углем сел на мель на Фиш-Пойнте, недалеко от Порт Альфред и впоследствии потерпел крушение. |
30 марта
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лилли | В шхуна был разбит Unalaska в Алеутские острова.[130] | |
| Рита | 29-брутто регистровая тонна мотор яхта отправился Майами, Флорида, граница для Нью-Йорк с восемью людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[5] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Fairhaven | Кормовое колесо пароход был взорван на док в Coupeville, Вашингтон, во время шторм, а затем на берег, получив значительные повреждения. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. |
апреля
1 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Херефорд | В барк был разбит Остров Хаттерас, Северная Каролина, США с потерей трех членов экипажа. Выживших спасли Olivemore (флаг неизвестен). Херефорд был в плавании из Пенсакола, Флорида к Буэнос айрес, Аргентина. | |
| Джон Д. Дэйли | Буксир затонул в результате столкновения с паромом Musconetcong ( | |
| Талисман | Приставленный пароход затонул в доке Хэнкок, Мичиган.[132] | |
| Сара | Пока на борту никого не было, 11-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Пенсакола, Флорида.[6] |
2 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Одиак | Пароход, буксируемый Алитак ( |
3 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Артур Сьюэлл | 3 209-брутто регистровая тонна утюг-лущеный полноценное судно отправился Филадельфия, Пенсильвания, граница для Сиэтл, Вашингтон, с 28 людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[19] |
4 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Синее крыло | Пароход наехал на препятствие. Река Кентукки возле причала Steels Landing и затонул на глубине 15 футов (4,6 м). Снят и отремонтирован.[134] | |
| W. C. Jutte | Пароход врезался в скрытое препятствие у Двадцать шестой улицы, Питтсбург, Пенсильвания на Река Аллегейни и затонул. Один член экипажа погиб.[135] |
5 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Троя | 1527-брутто регистровая тонна штурвал пароход загорелся на река Гудзон выключен Йонкерс, Нью-Йорк. Пока ее команда боролась с пожаром, она пришвартовалась к доку Гулда в Доббс Ферри, Нью-Йорк, на реке Гудзон и высадил своих пассажиров. Все 124 пассажира и экипаж выжили, но пожар уничтожил судно.[17][136][137] | |
| С. Р. Лейн | 72-брутто регистровая тонна шхуна затонул Майл-Энд в Бостон, Массачусетс. Все трое на борту выжили.[6] |
7 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Д. Беккер | 1046-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Барнегат, Нью-Джерси. Все четыре человека на борту выжили.[17] |
8 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бланшировать | неизвестно | Шхуна села на мель и потерпела крушение у Kalbacks Head, Луненбург, Новая Шотландия.[138] |
| Джон Морен | 284-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел, будучи привязанным к берегу реки в Каир, Иллинойс. Единственный человек на борту выжил.[3][139] |
9 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Фрэнк В. Каммиски-младший. | 351-брутто регистровая тонна баржа затонул в Река Шенандоа выключен Ньюпорт, Вирджиния, с потерей обоих людей на борту.[1] | |
| Джером | 53-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Залив Мобджек на побережье Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили.[105] | |
| Н. Дж. Нессен | В пароход был затоплен льдом на Pine Lake, Мичиган.[140] | |
| Неопознанная баржа | В буксир Дикси ( |
10 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Адольф Охриг | 1448-брутто регистровая тонна лай отправился Нью-Йорк граница для Сан-Франциско, Калифорния, на борту было 18 человек, о которых больше ничего не слышали.[19] |
11 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Н. Дж. Нессен | Пароход двигался по тяжелому льду возле Восточный Джордан, Мичиган когда лед прорезал ее корпус и она затонула. Снят и отремонтирован. Экипаж был спасен.[142] |
12 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чинук | 785-брутто регистровая тонна баржа потерял буксир на бар в Coos Bay, Орегон и был поставлен на якорь в отбойных молотках. Все шесть человек на борту добрались до берега на ее спасательной шлюпке. 13 числа она вытащила якорь, сошла на берег и разошлась. Было спасено имущество на сумму 1000 долларов.[12][143] | |
| Эверетт Вебстер | 476-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен в Северо-атлантический океан либо выключен Мыс Хаттерас, Северная Каролина, или в 41 ° 41′N 057 ° 10'з.д. / 41,683 ° с.ш.57,167 ° з. (источник предоставляет оба местоположения). Все восемь человек на борту выжили.[21] |
13 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аркадия | 230-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул на ветру и метель выключен Большой Соболь, Мичиган, на восточной стороне озеро Мичиган между Manistee, Мичиган и Две реки, Висконсин. Источники расходятся по количеству жертв, сообщая, что все 12 человек на борту погибли и что погибли 11 человек, еще один - что ее капитан, его жена, десять членов экипажа и еще один капитан и его жена, которые были пассажирами, погибли.[52][144][145][146] |
16 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дельта | Пароход загорелся, сгорел до самой кромки воды и затонул чуть ниже шлюза № 1 напротив. Дикерсон, Западная Вирджиния на Великая река Канава.[147] | |
| Люцифер | 3 823GRT паровоз в рейс из Нью-Йорк к Дублин и Белфаст с грузом нефти образовалась утечка 8 апреля в Атлантическом океане примерно в 870 милях от Нью-Йорка, была заброшена и в конечном итоге затонула 16 апреля. Экипаж спас пароход Сагами и приземлился в Фалмуте 28 апреля. | |
| Сандерс | Пароход был поврежден при переходе через Бар г. Литл-Ривер, Южная Каролина и затонул. Полная потеря.[148] | |
| Ukiah | Железнодорожный паром затонул у подножия Ист-стрит, Сан-Франциско из-за ошибок при обработке разгрузки вагонов. Позже поднял.[149] |
18 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни Б. | Пароход затонул в Река Сент-Джонс выключен Commodores Point к востоку от Джексонвилл, Флорида во время ужасного шторма. Позже поднял. Ее хозяин был убит.[150] | |
| Дж. Боннер | Пароход затонул в доке при оснащении в Ванс-Харбор, Мичиган когда морской замок был открыт.[151] | |
| Сандерс | 74-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял на Little River[необходимо разрешение неоднозначности] Бар на побережье Северная Каролина. Все семь человек на борту выжили.[5] | |
| Сардинский | 124-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Метиник на побережье Мэн. Все пять человек на борту выжили.[6] |
19 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HMSАриэль | В эсминец была разбита, когда она ударила волнорез вне Гранд-Харбор, Валлетта, Мальта. Весь ее экипаж выжил и был спасен эсминцем. HMSСиняк ( |
20 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мари Гилберт | 586-брутто регистровая тонна теплоход был застрял на Массон Бар около Mayport, Флорида. Все восемь человек на борту выжили.[3] |
21 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэтрин Г. Ховард | 122-брутто регистровая тонна шхуна потерпел крушение на скалах Бантам в 1 миле к юго-западу от Остров Дамиско Спасательная станция. Утилизировано 10 дори и другое оборудование. 15 членов экипажа спасены частным катером и 5 человек Служба спасения жизни США.[8][153] |
22 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Eden | 40-брутто регистровая тонна шхуна затонул Billingsport, Нью-Джерси, с потерей трех жизней. Выживших осталось семеро.[105] | |
| Susquehanna | Баржа, буксируемая Элмер Э. Киллер ( |
23 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| американский орел | 18-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Йоркская коса Бар на побережье Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[19] | |
| Аттакин | Парусно-паровая яхта потерпела крушение на рифе Ту-Кей, Британский Гондурас.[155] | |
| Чарльз В. Паркер | 57-брутто регистровая тонна шхуна застрял в густом тумане и затонул на Вход Абсекон на побережье Нью-Джерси. Ее раздели и бросили. Все 11 человек на борту добрались до берега на корабельной лодке.[8][156] | |
| Прожектор (или Поисковый свет) | 9-брутто регистровая тонна паровой винт рыболовное судно, или Буксир, затонул на Озеро Гурон в шторм. Она потерялась со всеми шестью руками.[5][157][158] |
24 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джон Келдерхаус | После 43-брутто регистровая тонна паровой винт буксир вызвал утечку на Озеро Эри, она была выброшена на берег рядом Дюнкерк, Нью-Йорк, чтобы предотвратить ее затопление, и был брошен. Все четыре человека на борту выжили.[159] | |
| Пионер | Грузовое судно сгорело на пирсе 24 у подножия Харрисон-стрит в Северная река.[160] |
25 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. Даггит | 8-брутто регистровая тонна шлюп был разрушен взрывом в Альбемарл Саунд на побережье Северная Каролина. Все четыре человека на борту выжили.[1] |
26 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Полковник Л. Ф. Пек | 166-брутто регистровая тонна баржа затонул Стэмфорд, Коннектикут. Единственный человек на борту выжил.[161] | |
| Фил Шекель | Пароход ударился о скалу и затонул Johnsons Key на глубине 1,4 м (четыре с половиной фута). Подняли сразу.[162] |
27 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сияющий | Буксир затопила большая волна в Chesapeake залив заставляя ее крениться, наполняться водой и опускаться Река Маготи.[163] | |
| Прожектор | Рыболовный буксир пропал с командой из пяти (или шести) человек на озере Мичиган за пределами Харбор-Бич, Округ Гурон, штат Мичиган.[164][165] В ноябре 1913 года некоторые обломки и останки неизвестного члена экипажа были найдены на пляже Харбор после шторма на Великих озерах 1913 года.[166] |
29 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Александр Нимик | Пароход шел по тяжелому льду в Река Портидж в Мичиган когда ледяная печь в ней корпус и она затонула на глубине 16 футов (4,9 м). Снят и отремонтирован.[167] | |
| Анна | 488-брутто регистровая тонна шхуна застрял в густом тумане на Остров Кампобелло в Новый Брансвик, или о Нэнси Ледж в Quoddy Bay в трех милях (4,8 км) к востоку от Quoddy Head, Мэн Спасательная станция. Она распалась, когда пришел прилив, полная потеря. Некоторое имущество было спасено. Все семь человек на борту выжили.[8][168] | |
| Буффало | 60-брутто регистровая тонна винтовой пароход бежал по тяжелому льду в Река Портидж в Мичиган когда ледяная печь в ней корпус и она затонула на глубине 48 футов (15 м). Все шесть человек на борту выжили.[17][169][170] | |
| Бесстрашный | 24-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел ватерлиния в Colee Dock в Джексонвилл, Флорида. Все четыре человека на борту выжили.[3][171] | |
| Lakewood | 586-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Ливингстон ( | |
| Пилигрим | 299-брутто регистровая тонна грузопассажирское судно - а винтовой пароход - возникла течь на Озеро Гурон после удара о лед и был выброшен на берег в Форт Гратиот, Мичиган, чтобы не дать ей утонуть, но ее забежали слишком далеко по берегу и она стала полная потеря. Ее раздели, бросили и разбили. Все находившиеся на борту 31 или 34 человека были спасены Служба спасения жизни США.[5][172][173][174] |
30 апреля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Л. Б. Джонсон | Буксирный пароход дал течь на Озеро Эри и был выброшен на берег. Полная потеря.[175] | |
| Нью-Йорк Центральный № 4 | Буксир затонул в результате столкновения в тумане с пассажирским пароходом. К. В. Морс ( |
май
1 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Л. Б. Джонсон | 42-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Fairport, Огайо. Все четыре человека на борту выжили.[10] | |
| Maggic | В пароход затонул в 4 милях (6,4 км) от Дельта Миссисипи над Гринвуд, Миссисипи, на мелководье. Ее обломки сгорели.[177] | |
| Silverlip | Во время плавания из Сингапур к объединенное Королевство с грузом бензин, 7,492-брутто регистровая тонна пар танкер взорвался в Бискайский залив. Команда бросила ее, пока она горела, и в конце концов она затонула.[нужна цитата] | |
| С. Л. Кросби | В пар буксир затонул после столкновения с паром грузовое судно Уильям С. Редфилд ( | |
| Дядя Сэм | 14-брутто регистровая тонна теплоход сгорел на Индийская река в Флорида. Все 78 человек на борту выжили.[79] |
2 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кеннет В. Макнил | 261-брутто регистровая тонна баржа затонул в Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[79] |
3 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бенджамин А. Ван Брант | Шхуна была повреждена при столкновении со шхуной Алисия Б. Кросби ( |
4 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Неопознанный запуск | В мотор запускать был протаранен и потоплен пар яхта Присцилла ( |
6 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Габриэль | 454-брутто регистровая тонна бриг застрял в Жакмель, Гаити. Все восемь человек на борту выжили.[21] |
7 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям А. Стрит | 123-брутто регистровая тонна баржа застрял в Форт-Энн-Крик, Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[79] |
8 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Анна Дж. Кипп | В паровой винт буксир столкнулся с хмуриться Она была буксировка и с винтовой пароход Momus ( |
9 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Нелли | Шхуна потерпела крушение, когда села на мель на Rooneys Point.[183] |
10 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| А. Дж. МакБрайер | 111-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел ватерлиния в Грузинский залив в Онтарио, после ухода Максон Милл на Остров Драммонд в Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[17][184] |
11 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эдгар | Пароход загорелся у устья Жемчужная река и был затоплен на глубине 40 футов (12 м), чтобы спасти то, что не сгорело.[185] | |
| Э. Х. Хит | Пароход затонул, когда он столкнулся с центральной стойкой Пояс железной дороги Чикаго Мост в Чикагский дренажный канал из-за засыпания рулевого. Позже поднял.[186] | |
| май | 169-брутто регистровая тонна баржа был застрял на Остров Вардс в Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[79] |
12 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Байрон Уитакер | В пароход затонул после столкновения с пароходом Джон С. Голт ( | |
| Город Кливленд | Новый пароход, оснащенный на Детройтская судостроительная компания, Детройт, штат Мичиган, загорелся, сгорел и частично затонул в доке. Было сожжено все дерево. Ее корпус и оборудование уцелели. Ее подняли и отремонтировали, поступив в эксплуатацию в 1908 году.[188][189] | |
| Вождь | 1415-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она столкнулась с винтовой пароход Эдла ( |
14 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Роберт | Пока под буксировать посредством пароход Рамос ( | |
| Неопознанный | Четыре баржи на буксире Bulley ( |
15 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мари-Тереза | Судно затонуло в 60 морских милях (110 км) от Тулон, Франция.[192] |
16 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эллен М. Митчелл | 379-брутто регистровая тонна шхуна был выброшен на мель и разбился на Стэнли Ледж, к западу от Остров Грейт Васс на побережье Мэн. Все семь человек на борту были спасены Служба спасения жизни США.[21][193] |
17 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мариан | 258-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Мексика в Тупилько, к юго-западу от Frontera. Все семь человек на борту выжили.[1] |
18 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Морена | Пароход потерпел крушение возле Cape Ray, Ньюфаундленд.[194][195] |
20 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Шанзи | В Амирал Чарнер-класс броненосный крейсер потерпел крушение без потерь в тяжелом туман на скалах у острова Баллард в Чусанские острова при отъезде Шанхай, Китай. Его экипаж покинул обломки корабля 1 июня, а крейсеры ВМС Франции снесли его 12 июня. | |
| Изаро | Пароход сел на мель у подножия Томлин Рок, St Bees.[196] |
21 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Наоми | 1,181-брутто регистровая тонна сталь-лущеный винтовой пароход сгорел на озеро Мичиган 28 морских миль (52 км; 32 мили) к западу от Grand Haven, Мичиган, полная потеря, с потерей пяти жизней. 86 выживших спасли Канзас ( | |
| Пинта | 9-брутто регистровая тонна рык-приводной яхта, или Motor Launch, сгорели на Какао, Флорида, или находясь на берегу Голландия, Мичиган. Оба человека на борту выжили.[6][198] |
22 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Шевалье | 67-брутто регистровая тонна штурвал пассажир пароход был уничтожен пожаром, который начался, когда она была связана в Чесапик и железная дорога Огайо Причал в Хантингтон, Западная Виргиния.[17][199] |
23 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| М. Моран | Лодка канала затонула в доке на Сто пятьдесят шестой улице, Нью-Йорк в Ист-Ривер. Снят и отремонтирован.[200] |
25 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Рита Ньюман | Работает в плотных туман с ней морской хронометр через семь минут 182-брутто регистровая тонна, 94 футов (28,7 м) теплоход сбежал на камни Остров Симеонова (54 ° 54′N 159 ° 16'з.д. / 54,900 ° с. Ш. 159,267 ° з.) в Острова Шумагина у южного побережья Территория Аляски и потерпел крушение.[44] |
26 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кейт Кэннон | Пароход был выброшен на берег Мэйпорт, Флорида осмотреть подшипники, но залил и просел. Позже поднял.[201] | |
| Мэри Грегори | Шхуна потерпела крушение в трех милях (4,8 км) к западу от Буа Блан, Мичиган Спасательная станция включена Озеро Гурон.[202] |
27 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Исраэль В. Дарем | 329-брутто регистровая тонна сталь-лущеный баржа был застрял на Bird Shoal от побережья Северная Каролина. Оба человека на борту выжили.[12] |
29 мая
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лидия Б. Каупертвейт | 271-брутто регистровая тонна баржа затонул Лонг-Айленд Саунд от побережья Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[79] | |
| Волшебник | 139-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул Пунта Горда, Калифорния. Все 12 человек на борту выжили.[79] |
Июнь
1 июня
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмили и Ирэн | 33-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Грейт Пеконик Бэй на побережье Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[21] | |
| Селвин Эдди | Пароход затонул при ударе о баржа Майда в Река Детройт на глубине 25 футов (7,6 м) в 50 футов (15 м) от берега Экорс, Мичиган.[203] |
2 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Пактолус | 1,199-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Северо-атлантический океан выключен Остров Борова в Вирджинские Барьерные острова от побережья Вирджиния. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
4 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Наварра | 3066GRT Пароход, следовавший из Фернандины в Колон с грузом древесины, сел на мель и потерпел крушение на рифе острова Олд Провиденс. | |
| Турист | 284-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Альбемарл Саунд от побережья Северная Каролина между Элизабет-Сити и Колумбия. Вся ее команда из восьми человек сбежала на ней. спасательные шлюпки.[5][204] |
5 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мэри Стил | 69-брутто регистровая тонна шхуна затонул Восточная точка на Мыс Энн на побережье Массачусетс. Все четыре человека на борту выжили.[6] |
7 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| LaJalouse | В шхуна опрокинулся и затонул в шторме Барбадос. Ее капитан и еще 21 человек достигли Барбадоса. 28 пассажиров, в том числе 12 женщин и детей, утонули.[205][206] |
10 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Алькасар | 263-брутто регистровая тонна винтовой пароход пытался выйти в море из Needle Rock, Калифорнияв шторм, но она ударилась о камни и потеряла ее руль. Затем она упала на камни, и ее бросили. Все 19 человек на борту остались живы, но судно потерпело крушение. Ее котел и машины были спасенный.[17][207] | |
| Альма | 134-брутто регистровая тонна шхуна был заброшен Святой Иоанн, Новый Брансвик, Канада. Все шесть человек на борту выжили.[19] | |
| Бугенвиль | В шхуна возникла утечка, и его бросили в Бристольский канал 4 морских мили (7,4 км) прочь Oxwich Point, Гламорган, объединенное Королевство. Впоследствии она провалилась.[30] | |
| Сможет сделать | 74-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Хантингтон, Западная Виргиния. Оба человека на борту выжили.[52] |
11 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Уильям Дурен | 101-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Западная утка выключен Monhegan, Мэн. Все шесть человек на борту выжили.[17] |
12 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Worcester | Когда на борту никого не было, 14-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Crisfield, Мэриленд.[79] |
14 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Э. А. Шорс мл. | В пароход загорелся в доке Порт-Ройял в Sault Ste. Мари, Мичиган. из-за взорвавшегося факела. Она наполнилась водой и затонула. Позже ее подняли и отремонтировали.[208] |
15 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Екатерина | 8-брутто регистровая тонна теплоход затонул Гранд Багама в Багамы. Оба человека на борту выжили.[17] | |
| Джон Р. Дурки | 115-брутто регистровая тонна баржа затонул Батискан, Квебек, Канада. Оба человека на борту выжили.[79] |
17 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мидгард | 4222GRT пароход на переходе из Ньюпорт к Венеция с грузом угля сел на мель и потерпел крушение на скалах Сорелли недалеко от Мальты. |
18 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Делла | 12-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было потеряно, когда она ударилась о пирс в Канзас-Сити, Миссури. Все четыре человека на борту выжили.[3] |
19 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Gymnote | В Gymnoteподводная лодка класса затонула при сухой док для ремонта после того, как ее люк был оставлен открытым во время заполнения сухого дока. Ее сняли с мели и признали полная потеря. Подводная лодка была списана в мае 1908 г. слом.[209][210] | |
| Луи | 831-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Южные Фараллонские острова от побережья Калифорния в плотном туман, она была полная потеря. Все десять человек на борту были спасены Служба спасения жизни США.[1][211][212] | |
| Пруссия | 1,212-брутто регистровая тонна лай был застрял на АргентинаС Исла-де-лос-Эстадос (известен в английский как «Статен-Айленд») к востоку от Огненная Земля с потерей четырех жизней. Выживших было девять.[213] | |
| Сардина | Когда на борту никого не было, 11-брутто регистровая тонна хмуриться сгорел в Западный Сиэтл в Сиэтл, Вашингтон.[79] |
20 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хрустальный ручей | Боковой колесо пароход был уничтожен пожаром на Коулс-Айленд, Нью-Брансуик. 4 человека сгорели, 6 получили ранения.[214] | |
| Торпедный катер HM99 | В торпедный катер затонул без человеческих жертв во время пар испытания в Английский канал выключен Торки, Англия, после нее карданный вал сломал и проколол ее корпус. Ее экипаж был спасен канонерская лодка HMSДриада ( |
22 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Нелли | Пароход затонул на глубине 15 футов (4,6 м), когда был привязан к берегу в устье реки. Река Кларкс около Падука, Кентукки.[215] | |
| Неизвестный сухой док | Списанный сухой док из Портсмутская военно-морская верфь был утилизирован путем сжигания Бостон, Массачусетс.[216] |
23 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аттакин | 79-брутто регистровая тонна пар яхта застрял в Туо Кайес, Белиз Сити, Британский Гондурас. Все девять человек на борту выжили.[17] | |
| Батчаванна | Пароход уничтожен пожаром Медная точка в Озеро Верхнее. Экипаж добрался до берега на своих лодках.[217] | |
| Т. Чарльтон Генри | 2421-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Челстон ( | |
| Wm. В. Уилсон или Уильям. В. Уилсон | В пассажир пароход сгорел ватерлиния в Port Monmouth, Нью-Джерси. Она была объявлена полная потеря.[220] |
24 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Майкл Дж. Коллинз | Шхуна была повреждена при столкновении в тумане с Два брата ( |
25 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Белль Принс | 68-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Река Миссисипи выше гидротехнические сооружения в Натчез, Миссисипи, во время урагана. Все 13 человек на борту выжили.[17][222] | |
| Evangeline | 22-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Ничейная земля выключен Виноградник Марты на побережье Массачусетс. Все пять человек на борту выжили.[105] | |
| Дж. Фавр Болдуин | В пароход сгорел и затонул на заводе J. A. Favre Lumber Company, Favreport, Миссисипи, когда сгорела мельница и огонь перекинулся на нее.[223] |
26 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни Л. | 90-брутто регистровая тонна штурвал пароход был уничтожен пожаром в гавани на Mount Vernon, Индиана, вдоль Река Огайо. Все девять человек на борту выжили.[17][224][225] | |
| Атлас | 232-брутто регистровая тонна зажигалка была повреждена при ударе экскурсионным пароходом Теодор Рузвельт ( |
27 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гарри и Ральф | 11-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Мыс страха на побережье Северная Каролина. Единственный человек на борту выжил.[105] |
28 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Claira | Буксирный пароход получил повреждения при столкновении с паромом. Беверли ( |
29 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лиззи Колби | 150-брутто регистровая тонна шхуна был разбит либо в Анадырский залив на северо-восточном побережье Сибирь или в Залив Аляски, по разным данным. Все десять человек на борту выжили.[213][130] | |
| Милдред А. Поуп | 90-брутто регистровая тонна шхуна затонул после столкновения с боковым колесом пароход Пуританин ( |
30 июн
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Белль Джефферсон | Приколы 69-брутто регистровая тонна штурвал пароход возникла утечка и затонула, будучи привязанной к причалу Харви или Жители Нового Орлеана, Луизиана (источники не согласны). Все пять человек на борту выжили.[17][230] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Quinnipiac | 14-брутто регистровая тонна теплоход затонул где-то между Ключ к западу и Майами, Флорида. Единственный человек на борту выжил.[161] |
Июль
1 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Картахена | 1532-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Мыс Негро, Новая Шотландия, Канада. Все 19 человек на борту выжили.[52] |
2 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Лаврентия | 1,678-брутто регистровая тонна сталь-лущеный пароход - а грузовой лайнер - ударил камень Восточная точка, Гротон, Коннектикут, в плотном туман и потерпел крушение. Все 109 человек на борту выжили.[52][231][232] | |
| Гавана | В пароход был поврежден при столкновении с пароходом Прескотт ( | |
| Лиззи Эванс | 117-брутто регистровая тонна баржа затонул Врата ада в Нью-Йорк. Единственный человек на борту выжил.[79] |
4 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Артур | В барк был разрушен Bremnes, Норвегия.[28] | |
| Вирджиния | Пароход сгорел дотла у причала в Беркли, Северная Каролина.[234] |
5 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джордж К. Перкинс | 388-брутто регистровая тонна баркентина застрял на Topolobampo Бар в Масатлан, Мексика. Все девять человек на борту выжили.[105] | |
| Мод Шервуд | 638-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении со шхуной Бейкер Палмер ( |
6 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Denewell | 3091GRT пароход в рейс из Ларнс к Роттердам с грузом железной руды сел на мель и потерпел крушение на Бахо Каррака, в 2 милях (3,2 км) к северу от Мыс Финистерре. | |
| Флоренция | 49-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Мыс Неддик, Мэн. Все трое на борту выжили.[105] |
7 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни Эммонс | 28-брутто регистровая тонна паровой винт буксир загорелся в Бостонская гавань от побережья Массачусетс на полпути между Нахант и Deer Island. Ее экипаж из четырех человек покинул корабль и выжил. Она была выброшена на берег на острове Дир и была объявлена полная потеря.[52][235] | |
| П. Р. Р. № 7 | Буксир затонул в доке на Северной Одиннадцатой улице, Бруклин, Нью-Йорк. Снят и отремонтирован.[236] |
8 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Маленькая Рут | 13-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно застряло в Река Арканзас в Озарк, Арканзас. Оба человека на борту выжили.[10] | |
| Оден | 96-брутто регистровая тонна хмуриться затонул в Superior, Висконсин. Оба человека на борту выжили.[79] |
9 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Free Lance | Буксир загорелся, когда был привязан к шлюпке в Newark Bay. Ее высадили на берег на Двадцать пятой Западной улице. Байон, Нью-Джерси и сгорел до самой кромки воды.[237] |
10 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Япония | Пока под буксировать от Кетчикан, Территория Аляски, чтобы Дворяне, британская Колумбия, Канада, на судне Марион (флаг неизвестен), баржа был полностью разрушен в Канал Revillagigedo выключен Смелый остров (55 ° 15′N 131 ° 25'з.д. / 55,250 ° с.ш.131,417 ° з.) в Александровский архипелаг в Юго-Восточная Аляска взрывом динамит на борту. В результате взрыва погибли весь ее экипаж, а также один человек на борту. Марион.[238] | |
| Успех | 22-брутто регистровая тонна шлюп затонул на Hampton Bar на побережье Вирджиния. Оба человека на борту выжили.[52] |
11 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэрролл Бойз | Пароход затонул ночью, когда был привязан Alloways Creek, Нью-Джерси.[239] | |
| Chrystenah | Пароход на своем причале врезался в затонувшую груду. Найак, Нью-Йорк и затонул.[240] | |
| Подмигнуть | Катер затонул при столкновении с буксиром Де Во Пауэлл ( |
12 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Натали Б. Никерсон | 128-брутто регистровая тонна нафта-приведенный винт рыбная ловля шхуна затонул с потерей трех жизней возле Нантакет Шолс выключен Нантакет, Массачусетс, после столкновения в толстом туман с Океанский лайнер Романский ( | |
| Король пастухов | 121-брутто регистровая тонна шхуна был потерян Нантакет, Массачусетс, при столкновении с винтовой пароход Саратова ( | |
| Тускарора | Пароход затонул у Великая Магистральная железная дорога пристыковаться к Порт-Гурон, Мичиган после столкновения с Мэриленд.[243] |
13 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эмма Л. Койн | Баржа затонула при столкновении с Валлула ( |
15 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни С. Томас | 8-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Gull Rock в Памлико Саунд на побережье Северная Каролина. Все четыре человека на борту выжили.[19] |
16 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ламантин | 31-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Ключ к западу, Флорида. Все трое на борту выжили.[213] | |
| Торо | В грузовое судно был разрушен Чили.[245] | |
| Неопознанный копатель | В Копер, под буксировать на буксире пароход Айвенго ( |
17 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элла | 419-брутто регистровая тонна, 120,3 футов (36,7 м) грузовое судно - кормовое колесо пароход - затонул на мелководье на Река Танана в Толована в центре Территория Аляски после удара о подводный объект, считается загвоздка. Ее экипаж из 20 человек выжил. Ее машины были спасенный, но ее корпус был полная потеря.[10][247] |
18 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Теннесси | Пароход попал в вихрь и швырнуло на Мост Идс, Сент-Луис, штат Миссури, выбив большую дыру в ее боку. Она была выброшена на берег.[248] |
19 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Фидо | Фидо сесть на мель Твидовые головы, Новый Южный Уэльс, Австралия 1433GRT грузопассажирское судно потерпело крушение на риф у острова Кука, недалеко от Твидовые головы на границе между Новый Южный Уэльс и Квинсленд в Австралия.[249] |
20 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Скажи когда | Яхта наткнулась на осетровую мелководье в Река Святого Лаврентия и залил. Позже был снят с мели и доставлен в Кингстон, Онтарио, Канада на ремонт.[250] |
21 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Колумбия | 2,721-брутто регистровая тонна сталь-лущеный Сан-Франциско и Портлендская пароходная компания грузопассажирское судно - а винтовой пароход - столкнулся с пар шхуна Сан-Педро ( |
22 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джимми | Буксирный пароход затонул ночью, был найден затонувшим утром 23 июля. Попытка поднять ее 24 июля потерпела крушение. Затем ее корпус был выброшен на берег. Котел и двигатель судна утилизированы.[254] |
23 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| К. Э. Тейлор | Когда на борту никого не было, 79-брутто регистровая тонна штурвал пароход вырвался в шторм на Черная река в Black Rock, Арканзас, и затонул.[52][255] |
25 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Э. Джакс | Когда на борту никого не было, 219-брутто регистровая тонна баржа был брошен в море Race Rocks Light у южной оконечности Остров Ванкувер, британская Колумбия, Канада.[161] |
26 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Простите Дж. Томпсон | 171-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Залив Фанди на Гранд Манан в Новый Брансвик, Канада. Все пять человек на борту выжили.[213] |
27 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Frontenac | Загорелся гребной пароход. Озеро Каюга, Нью-Йорк в ненастную погоду между Леванна и Пойнт Фарли выключен Юнион-Спрингс, Нью-Йорк, и сгорел до ватерлинии после того, как его выбили на берег. Утилизировано на месте во время Вторая Мировая Война. Семь женщин и детей утонули, а один ребенок сгорел.[256][257] |
28 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Климакс | 58-брутто регистровая тонна штурвал пароход натолкнулся на препятствие на Река Миссисипи возле Luna Landing, Арканзас, пробивая в ней две дыры корпус. Она была выброшена на берег на бар в Carters Point, Миссисипи, но затонул. Все восемь человек на борту выжили.[52][258] | |
| Wm. Ф. Хавемейер | 110-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[79] |
30 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Братья | В кеч затонул Кардиган. Три ее экипажа были спасены Элизабет Остин ( |
31 июля
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ледяной Король | Буксир затонул в результате столкновения с пассажирским пароходом Поукипси ( | |
| Новый Дэниел | Пароход дал течь и затонул, лежа на берегу у моря. Паттерсон, Луизиана.[261] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Метеор | В запускать был потерян на Остров Каяк на юго-центральный побережье Территория Аляски.[262] |
Август
1 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Стрелка | Теплоход затонул при столкновении с паромом № 3 ( | |
| Манси | Пароход был потоплен собственным буксирным канатом в Чикаго, Иллинойс.[264] |
2 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Конго | Пароход врезался в причал в Река Чикаго а затем перемахнул через реку, наткнувшись на грязь на буксирном тросе, и затонул.[265] |
3 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Саретта | 34-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Ньюпорт, Вашингтон. Все трое на борту выжили.[10] |
4 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Нетти Грант | В пароход затонул в Река Кентукки в Франкфорт, Кентукки. Она была воспитана 12 августа.[266] | |
| Быстрый шаг | 12-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно затонуло в Цены Mill, Арканзас. Оба человека на борту выжили.[10] |
6 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хелен Ф. Уиттен | 134-брутто регистровая тонна шхуна затонул Blanc-Sablon, Квебек, Канада. Все 18 человек на борту выжили.[105] | |
| телефон | Водный тендер опрокинулся и затонул после пароход Kennebeck ( |
9 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Карфаген | 5 524GRT пароход при переходе из Филадельфия к Хиого с грузом карьерной нефти сел на мель и потерпел крушение в Камодасаки, префектура Ава. | |
| Джон Карриер | Во время плавания из Нушагак, Территория Аляски, чтобы Astoria, Орегон, либо 245 человек - 140 пассажиров и экипаж 105 - либо 272 человека (источники не согласны) и груз 2200 случаи из консервы лосось на борту 1945 г.брутто регистровая тонна, 235,8 футов (71,9 м) деревянный полноценное судно застрял на песчаный бар около Мыс Рожноф (55 ° 58′00 ″ с.ш. 160 ° 56′25 ″ з.д. / 55.9666667 ° с.ш.160.9402778 ° з.) и Лагуна Нельсона на северном побережье Полуостров Аляска в густой туман и заливается водой в течение следующих двух часов. Все на борту добрались до берега на своих лодках и в конце концов были спасены резак USRCMcCulloch ( |
11 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Idlewild | 17-брутто регистровая тонна шхуна-приводной яхта застрял в Кони-Айленд в Бруклин, Нью-Йорк. Все семь человек на борту выжили.[105] | |
| Montpelier | 290-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Река Детройт выключен Belle Isle в Мичиган. Все шесть человек на борту выжили.[213] |
12 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Генри А. Литчфилд | 593-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа сгорела Мыс Генри, Вирджиния. Все трое на борту выжили.[105] | |
| Мирон | 118-футовый (36,0 м), 283-брутто регистровая тонна три-мачтовый шхуна затонул на глубине 60 футов (18 м) через две минуты после столкновения с винтовой пароход Теннесси ( | |
| Путешественница | 172-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Восточный риф в Лонг-Айленд Саунд. Все пять человек на борту выжили.[52] |
13 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сан - Хосе | Пароход наткнулся на препятствие и затонул на глубине семи футов (2,1 м) в воде. Река Мокулумне. Позже поднял.[270] |
15 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Рассвет | 12-брутто регистровая тонна нафта винт судно было выброшено на мель на Тринидад Хед на побережье Калифорния. Все трое на борту выжили.[52] | |
| Гайавата | Пароход дал течь возле Два ручья, Висконсин и сел на мель на мелководье, чтобы не затонуть. Позже откачали.[271] | |
| Редскин III | 33-брутто регистровая тонна шхуна-приводной яхта сгорел в гавани на Аргайл, Новая Шотландия, Канада. Все шесть человек на борту выжили.[213] |
16 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Помощь | Пароход дал течь и за ночь затонул в доке. Аллегейни, Пенсильвания на Река Огайо. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[272] | |
| Алиса | 55-брутто регистровая тонна, 61,6 футов (18,8 м) рыбная ловля пароход ударил камень в туман и затонул Опасная точка (56 ° 31′N 132 ° 55'з.д. / 56,517 ° с.ш.132,917 ° з.) в Wrangell Narrows в Юго-Восточная Аляска. Ее экипаж из семи человек выжил. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[273] | |
| S & W | Когда на борту никого не было, 8-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул в Река Огайо в Дейтон, Кентукки.[10] | |
| Тилли Э. Старбак | 2,025-брутто регистровая тонна сталь-лущеный полноценное судно был заброшен в Тихий океан выключен Кокимбо, Чили а затем был потоплен сжиганием после того, как был выведен из строя 31 июля во время шторма в (33 ° 40 'ю.ш. 84 ° 40'з.д. / 33,667 ° ю.ш. 84,667 ° з.д.). Все 25 человек на борту спасены Камбус Кеннет ( |
18 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Голубая звезда | 32-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Грязевая бухта на южном конце Эльд Инлет на побережье Вашингтон в Пьюджет-Саунд. Все четыре человека на борту выжили.[52][275] |
21 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Братья Бендеры | 84-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Бухта Добрых новостей на побережье Территория Аляски. Все девять человек на борту выжили.[19] | |
| Роберт К. Кассат | Буксирный пароход загорелся в Река Делавэр и был выброшен на берег на стороне Нью-Джерси недалеко от Биллингспорт, Нью-Джерси. Полная потеря.[276] | |
| С. В. Джи | Буксир внезапно перевернулся и затонул в гавани Буффало, Нью-Йорк. Два члена экипажа погибли.[277] |
22 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Hammond | 14-брутто регистровая тонна, 41 фут (12,5 м) теплоход был уничтожен Остров Стори (60 ° 43′30 ″ с.ш. 147 ° 25′00 ″ з.д. / 60,72500 ° с. Ш. 147,41667 ° з.) в Принц Уильям Саунд на юго-центральный побережье Территория Аляски у пожара, который начался, когда ее двигатель имел неприятные последствия, зажигая масло в ней трюм. Источники расходятся относительно того, сколько людей было на борту. Согласно одному источнику, ее инженер погибла, но остальные семь человек на борту - ее капитан и шесть пассажиров - были спасены другим судном. Другой источник утверждает, что на борту находились два человека, один из которых погиб.[10][278] |
23 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Э. Т. Кэррингтон | 52-брутто регистровая тонна винтовой пароход возникла утечка и затонула между Дулут, Миннесота, и Ashland, Висконсин, 15 морских миль (28 км; 17 миль) к северо-востоку от Дулута. Вся ее команда из четырех человек была спасена пароход Фредерик Б. Уэллс ( | |
| Ф. А. Гебель | 61-брутто регистровая тонна штурвал пароход наполнился и затонул в Река Уашита будучи привязанным к причалу в Монро, Луизиана. Все четыре человека на борту выжили. Она была воспитана в спасение ее машины, но в остальном была полная потеря.[10][280] | |
| Хэтти Шевалье | 38-брутто регистровая тонна шхуна затонул Tompkinsville на Статен-Айленд в Нью-Йорк. Все трое на борту выжили.[105] | |
| Мэри | Паром сгорел до ватерлинии, вероятно, на озеро Мичиган.[281] |
24 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Рубин | 17-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Доке Дэвиса в Джексонвилл, Флорида. Все шесть человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[10][282] | |
| Watson | Буксир затонул в доке Порт-Гурон, Мичиган.[283] |
25 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джерри | Буксир затонул при столкновении с Barnstable ( | |
| Кейт Уайт | Буксир сошел на берег, когда его колесные цепи разорвались в северо-восточном шторме, пытаясь проникнуть в Фейрпорт-Харбор, Огайо. Полная потеря.[285] |
26 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Акапулько | Пароход развернулся к правому борту, залился водой и затонул в Сан-Франциско, Калифорния, из-за неправильной загрузки угля и груза.[286] | |
| Король Эдвард | Неизвестно | Пассажирский пароход врезался в риф в Река Сент-Клер, она уплыла и была выброшена на берег, чтобы не затонуть. Пассажиры, доставленные Frontenac ( |
| Сэнфорд Хэй | Стоящий пароход дал течь и затонул в доке Аллегейни, Пенсильвания на Река Аллегейни. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[288] |
27 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дорис | 9-брутто регистровая тонна шлюп сгорел в 1,25 морских миль (2,3 км; 1,4 мили) к северо-востоку от Petit Manan на побережье Мэн. Единственный человек на борту выжил.[19] | |
| Исаак Л. Эллвуд | Пароход затонул при столкновении с А. Г. Брауэр ( | |
| Зильберхорн | В барк был замечен в огне и брошен. Она была в плавании из Ньюкасл, Новый Южный УэльсИз Австралии в Икике, Чили. Предполагаемый впоследствии затонул.[290] |
28 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Грейсбель Тейлор | 537-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Сан-Педро-де-Макорис, Доминиканская Республика. Все восемь человек на борту выжили.[105] |
29 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аллен | 8-брутто регистровая тонна шлюп застрял в красном буй в Йоркская коса на побережье Вирджиния. Все пять человек на борту выжили.[19] | |
| "Лафайет" | Пароход наткнулся на корягу и затонул. Река Вабаш около Mt. Кармел, Иллинойс. Все на борту были спасены.[291] | |
| С. С. Хадсон | 429-брутто регистровая тонна шхуна сгорел к юго-востоку от Маленькая надежда, Новая Шотландия, Канада. Все семь человек на борту выжили.[213] |
30 августа
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэрри и Энни | 95-брутто регистровая тонна шхуна потерпел крушение на берегу Сибирь в Шанта Бэй, рука Охотское море. Все 16 человек на борту выжили.[19][292] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| HMSСодружество | В Король Эдуард VII-класс линкор сел на мель. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.[293] |
сентябрь
2 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джеймс С. Стил | 78-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Виноградник на побережье Массачусетс. Все 10 человек на борту выжили.[105] |
3 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Угольный король | В шхуна баржа или хмуриться баржа, буксируемая пароход Эдгар Ф. Луккенбах ( | |
| Генри М. Стэнли | 293-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в результате столкновения с Инженерный корпус земснаряд Oswego ( | |
| Величественный | 17-брутто регистровая тонна теплоход сгорел на Озеро Пончартрейн в Луизиана. Все пять человек на борту выжили.[10][296] | |
| Финес Х. Гей | 109-брутто регистровая тонна шхуна затонул Бостонская гавань на побережье Массачусетс. Все четыре человека на борту выжили.[213] |
4 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эксельсиор | 518-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пароход Элмер А. Киллер ( | |
| P. R. R. 701 | 310-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пароход У. Э. Гладвиш ( |
6 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Декора | 181-брутто регистровая тонна шхуна был брошен в море Остров Нэш на побережье Мэн. Все пять человек на борту выжили.[19] |
8 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Олимпия | Пароход дал течь и оказался на берегу между Аштабула, Огайо и Кливленд, Огайо. Спущен на воду и поставлен в сухой док в Кливленде.[299] | |
| Уоррен | 821-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял в Fall River, Массачусетс. Единственный человек на борту выжил.[79] |
10 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гео. Г. Хоутон | 332-брутто регистровая тонна шхуна затонул к северо-северо-западу от Bar Point Light на побережье Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[105] | |
| Х. А. Рут | В пароход опрокинулся в Кеноша, Висконсин, когда мусорное ведро, содержащее песок, выдало, рассыпав песок и вызвав крен, который позволил кораблю заполниться, погрузившись в 15 футов воды. Два члена экипажа погибли. Ее вырастили и доставили в Милуоки, Штат Висконсин, на ремонт и вернулась в строй к середине ноября.[300][301] | |
| Х. Д. Мур | 143-брутто регистровая тонна шхуна застрял в озеро Мичиган на Южный остров Маниту, Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[105] | |
| С. Б. Пейдж | 47-брутто регистровая тонна шхуна затонул Осетровая бухта на побережье Висконсин. Оба человека на борту выжили.[213] |
12 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Фанни С. Гроверман | 13-брутто регистровая тонна шхуна был потерян в Элизабет Ривер в Вирджиния когда она столкнулась с винтовой пароход Дорчестер ( | |
| Юля | В шхуна затонул в результате столкновения с пар буксир Островитянин ( |
13 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Carrsville | Когда на борту никого не было, 11-брутто регистровая тонна мотор весло судно затонуло в Канзас-Сити, Миссури.[52] | |
| Юля | 57-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с винтовой пароход Островитянин ( |
15 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Анемона | В яхта сгорел в эллинг у подножия Ферри-стрит в Буффало, Нью-Йорк.[303] | |
| Лилли Локетт | Когда на борту никого не было, 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул Watts Creek в Вирджиния.[213] |
17 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сьюзен | 198-брутто регистровая тонна штурвал пароход потерялась, когда она ударила загвоздка в Река Миссури выключен Форт Калхун, Небраска. Все 11 человек на борту выжили.[79] |
18 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бесстрашный | 50-брутто регистровая тонна шхуна погиб при столкновении с баржа Артур ( | |
| Наутилус | Шхуна затонула при столкновении с баржей Харберсон Хикман, на буксире Ашер Дж. Хадсон ( |
19 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Баржа № 3 | Без груза или экипажа на борту 383-брутто регистровая тонна баржа затонул в шторм в то время как в якорь в Сент-Майкл-Бэй (63 ° 27′N 162 ° 00'з.д. / 63,450 ° с. Ш. 162,000 ° з.) на западно-центральном побережье Территория Аляски и стал полная потеря.[79][305] | |
| Джим Т. Даффи | Пароход ударился о скалу и затонул у подножия Big Bend Shoals в Река Теннесси.[306] | |
| Величественный | 1985-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел ватерлиния и утонул в Озеро Эри 12 морских миль (22 км; 14 миль) к западу от Длинная точка, Онтарио. В пароход Башня Карла Великого ( | |
| Мэри Кэтрин | 80-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел в Чикаго, Иллинойс. Все четыре человека на борту выжили.[10] |
20 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Лафурш (илиЛа Фурш) | 398-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел на Река Миссисипи в Луизиана в Двенадцать миль, 12 миль (19 км) выше Жители Нового Орлеана. Все 40 человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[10][308] | |
| Лоза | Во время плавания из Сан-Франциско, Калифорния, в Берингово море и Арктический океан с грузом генеральных грузов 65 тонн, 226-тонный, 107,9-футовый (32,9 м) шхуна перетащила якоря во время шторм и застрял на пляже в Диринг, Территория Аляски, став полная потеря. Ее команда выжила, и половина груза была спасена.[309] |
21 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Александр Нимик | 1968-брутто регистровая тонна винтовой пароход - а балкер - возникла утечка в бурном шторм и тяжелые моря Вермилион-Пойнт на Озеро Верхнее и был выброшен на берег в Киноварь, Мичиган, около устья Два сердца река чтобы не дать ей утонуть, но рассталась. Она была объявлена полная потеря. Шесть офицеров и членов экипажа в одном спасательная шлюпка погибли, второй с 10 или 11 членами экипажа добрался до берега.[52][310][311] | |
| Грейс В. Хон | 11-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров деревянного шара в Penobscot Bay от побережья Мэн. Все пять человек на борту выжили.[105] | |
| Скажи нам | Пароход затонул 22-го числа или сошел на берег на северной косе у входа в Грейс-Харбор, штат Вашингтон, 21-го, разбившись пополам на следующий день, что привело к полной потере.[312][313] | |
| Лоза | 228-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Диринг, Территория Аляски. Все восемь человек на борту выжили.[52] |
22 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Принципесса Йоланда | Новый Океанский лайнер перевернулся и затонул при спуске на воду на верфи C N R, Рива Тригосо, Италия. Поврежденные и не подлежащие ремонту, ее двигатели были утилизированы, а затем она была отправлена на слом.[314][315] | |
| Рамблер | Прогулочное судно затонуло при столкновении с Эд. Ф. Мюррей ( |
23 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бланшировать | В яхта взорвался и затонул у подножия Остров Галлиполис в Река Огайо. А фонарь попал в держать, вероятно, детонирующие газовые пары. Три пассажира погибли.[317] | |
| Х. М. Картер | В пароход ударил загвоздка в Красная река юга и затонул.[318] | |
| Пенекезе | 23-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Welcher Point в Милфорд, Коннектикут. Оба человека на борту выжили.[213] |
24 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Камберленд | 413-брутто регистровая тонна шхуна затонул Wolf Point, Новый Брансвик, Канада. Все шесть человек на борту выжили.[19] | |
| Ла Коннер | 297-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел либо Ла Коннер или Такома, Вашингтон (источники не согласны). Все 14 человек на борту выжили.[10][319] |
27 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Набирать номер | 98-брутто регистровая тонна винтовой пароходс киль ударил затопленный нагромождение как она пришвартовалась в Жители Нового Орлеана, Луизиана, и она перечислила до такой степени, что наполнилась водой и затонула с потерей одной жизни. Выжили 29 человек.[52][320] |
29 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Метамора | В буксир наткнулся на мелководье Грузинский залив к западу от острова Тернинг, недалеко от Пуант-о-Бариль, Онтарио, Канада, загорелся и затонул на 45 ° 31'43,39 ″ с.ш. 80 ° 24′26,61 ″ з.д. / 45.5287194 ° с.ш. 80.4073917 ° з.д.. Все на борту поплыли в безопасное место. |
30 сентября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Антилопа | 123-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Река Нехалем на северо-западе Орегон. Все четыре человека на борту выжили.[19] | |
| Драгун | 11-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Burnswick, Грузия. Оба человека на борту выжили.[10] | |
| Glen | 127-брутто регистровая тонна, 106,6 футов (32,5 м) треска-рыбная ловля шхуна был разрушен с потерей одной жизни на Икитак в Восточная якорная бухта (54 ° 41′30 ″ с.ш. 163 ° 04′00 ″ з.д. / 54,69167 ° с. Ш. 163,06667 ° з.) на побережье Остров Унимак в Алеутские острова после нее якорь кабели разошлись во время шторм. Выживших осталось семеро.[105][4] |
Октябрь
1 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Castleton | 412-брутто регистровая тонна баржа был потерян при столкновении с боковым колесом пароход Рочестер ( | |
| Раймонд Х. | Пароход загорелся на Flint River покинув Джонс Лендинг, Грузия, и был оставлен ее командой. Два члена экипажа погибли, и она была объявлена полная потеря.[321] |
2 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Раймонд Х | 55-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Flint River в Ньютон, Грузия, с потерей двух жизней. В живых осталось 10 человек.[10] | |
| Передача №3 | В пар буксир затонул в Нью-Йорк площадь, помогая пароходу Bunker Hill ( |
3 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Адди Моррилл | 654-брутто регистровая тонна баркентина затонул Мыс Хаттерас, Северная Каролина. Все девять человек на борту выжили.[19] | |
| Джон В. Лав | Пароход затонул в шлюзе №1 в г. Река Камберленд. Позже поднял.[323] | |
| Лассел | Пароход сел на мель на Вирджиния-Шол, штат Флорида. Спущен на воду 5 октября и выброшен на берег в пяти милях (8,0 км) от Мыс Флорида. Временный ремонт произведен и снова снят с мели 14 октября. Ки-Уэст, Флорида, после ремонта отнести в Жители Нового Орлеана.[324] | |
| Сьюзен | Пароход застрял в Река Миссури и затонул рядом Де Сото, Айова. Полная потеря.[325] |
4 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дикси | Пароход сгорел и затонул, когда был привязан к берегу у шлюза № 10 на берегу моря. Река Кентукки из-за взорвавшейся лампы. Полная потеря.[326] |
5 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эксельсиор | Пароход затонул при столкновении с Преск-Айл ( | |
| Марта В. Тафт | 173-тонный, 105-футовый (32,0 м) шхуна потерпела крушение, когда шторм выбросил ее на плевать в устье Река Каталла (60 ° 12′N 144 ° 31'з.д. / 60.200 ° с.ш.144.517 ° з.) на юго-центральный побережье Территория Аляски. Ее команда из семи человек пережила шторм, забравшись на нее. оснастка.[262] | |
| Велунд | Грузовое судно село на мель Мыс Бломидон. снят с мели и вернулся в строй.[328] |
6 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Святой Павел | Во время плавания по водам Территория Аляски от Кадьяк к Остров Човьет (56 ° 02′N 156 ° 42'з.д. / 56,033 ° с. Ш. 156,700 ° з.) в Семидские острова с экипажем из девяти человек и грузом товаров, 48-брутто регистровая тонна, 63,5 футов (19,4 м) шхуна потерпел крушение без человеческих жертв в Залив Аляски на западной стороне острова Човьет во время шторм.[213][329] | |
| Успех | Пароход сгорел и затонул в доке. Форт Майерс, Флорида. Корпус поднят и перестроен.[330] |
7 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Роанн | 39-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Река Миссисипи в Точка Янга, Луизиана. Все четыре человека на борту выжили.[10] |
8 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| К. С. Алжир | 19-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Брэдфорд, Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[19] | |
| Город Фултон | 67-брутто регистровая тонна мотор весло судно сгорело на Красная река юга в Фултон, Арканзас. Все семь человек на борту выжили.[52] | |
| Грейс Чоат | 41-брутто регистровая тонна шхуна затонул Mount Desert, Мэн. Все находившиеся на борту 21 человек выжили.[105] | |
| Хэтти | Беспилотная шалунья, буксируемая буксиром Нелли Трейси ( | |
| Дж. Дж. Маккаллум | Шалун, буксируемый буксиром Нелли Трейси ( | |
| Тевтонский | 253-брутто регистровая тонна баржа, одна из двух буксируемых барж пароход Гринвич ( |
9 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Р. П. Чейз | 102-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Внешние черные скалы на побережье Мэн. Все трое на борту выжили.[213] | |
| Уолтер Сэндс | Баржа затонула при столкновении с Дин Ричмонд ( | |
| Уорренн | 98-брутто регистровая тонна штурвал пароход либо затонуло, либо было выброшено на мель (источники не согласны) на сильном ветру, будучи привязанным к берегу Река Камберленд в Бернсайд, Кентукки. Единственный человек на борту выжил, но она была объявлена полная потеря.[79][335] |
10 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Велунд | Корабль сел на мель у Мыс Бломидон, Новая Шотландия. Она была в плавании из Виндзор, Новая Шотландия к Нью-Йорк.[336] |
11 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Aagot | Три-мачтовый квадратный парусник был разбит Остров Варданг в Spencer Gulf у западного побережья Йоркский полуостров, Южная Австралия. | |
| Кипр | 4900-брутто регистровая тонна винтовой пароход - а балкер и озеро грузовое судно — опрокинулся из-за смещения груза и затонул на ней первый рейс, или второе путешествие, по жестокому северо-западу шторм с тяжелым морем на Озеро Верхнее 18 морских миль (33 км; 21 миль) к северу от Deer Park, Мичиган. Восемнадцать членов экипажа погибли вместе с судном. Три или четыре других (источники расходятся во мнениях о количестве) покинули корабль на спасательный плот, но все, кроме одного, погибли, когда прибойная волна ударила о плот на берегу возле Оленьего парка. Служба спасения жизни США станция. В второй помощник был единственным выжившим.[52][337][338][339] | |
| Фред Пабст | 2,430-брутто регистровая тонна винтовой пароход затонул при столкновении с пароход Lake Shore ( | |
| Марта В. Тафт | 173-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Река Каттала в Территория Аляски. Все семь человек на борту выжили.[213] |
12 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. С. Гловер | 56-брутто регистровая тонна шхуна затонул Марш-Харбор, Мэн. Все трое на борту выжили.[105] | |
| Саксонский | 555-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пароход Катадин ( | |
| Сумерки | 59-брутто регистровая тонна шхуна отправился Западная сторона, Новый Брансвик, граница для Eastport, Мэн, с четырьмя людьми на борту и никогда больше о нем не слышали.[213] |
13 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Педро Нунес | В выведен из эксплуатации учебный корабль, а составной машинка для стрижки корабль, затонул как торпеда цель в Атлантический океан выключен Кашкайш, Португалия. | |
| Сьюард | 29-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел в Порт-Норрис, Нью-Джерси. Все пять человек на борту выжили.[10] |
14 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Оса | 14-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Вест Деннис, Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[52] |
15 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэрри С. Майлз | 106-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Сухой Бродяга Мелководье на побережье Нью-Йорк. Все четыре человека на борту выжили.[19] | |
| Фредерик Б. Уэллс | Пытаясь пристыковаться к Аштабула, Огайо, в шторм и сильный текущий без помощи буксир, то пароход пыталась остановить ее движение вперед, включив двигатели задним ходом и уронив якорь но наехал на якорь, пробив ее дно и заставив ее утонуть. Она была снята с мели зажигалка ее груз и был сухой док.[342] |
16 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни Сарджент | 66-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Bayville Creek на Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[19] | |
| Радостная весть | 654-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Нассау Бар на побережье Грузия. Все восемь человек на борту выжили.[105] | |
| Айова | Теплоход застрял на мель Остров Чилкат в Lynn Canal, Территория Аляски.[343] | |
| Роуэн | В пароход попал под сильное течение и затонул в Река Миссисипи между Виксбург и Гринвилл, Миссисипи. Она была объявлена полная потеря.[344] | |
| Сэмюэл Дж. Кристиан | 55-брутто регистровая тонна паровой винт буксир сгорел в Река Детройт в Детройт, Мичиган. Все трое на борту выжили, но ее объявили полная потеря.[10][345] |
17 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Клипер | Пароход покатился по правому борту и затонул у Элис Майнс на Река Мононгахела. Сняли, отремонтировали и вернули в строй.[346] | |
| Ина Мактавиш | Каботажное судно потерпело крушение в Amble, Нортумберленд, Англия. Два человека утонули. | |
| Сьюзан Элизабет | В шхуна потерпел крушение на пляже Портминстер, St Ives, Корнуолл, Англия. Экипаж спасен спасательная шлюпка.[347] Остается взорвать два года спустя.[348] |
19 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Lorraine | 10-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно сгорело на Река Миссисипи в Андалусия, Иллинойс. Все трое на борту выжили.[10] | |
| № К 10 | В хмуриться, буксируемый буксирным пароходом Агнес ( |
21 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Королева Кристина | 4268GRT пароход на переходе из Сан-Франциско к Портленд в балласте сел на мель во время сильного тумана и потерпел крушение на скале North Seal Rock, Crescent City | |
| Скипетр | 125-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Scatary Island в Новая Шотландия, Канада. Все 18 человек на борту выжили.[213] |
22 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Защитник | 17-брутто регистровая тонна, 44 футов (13,4 м) шхуна затонул Кускоквим Бэй у берегов Территория Аляски. Источники расходятся во мнениях о том, были ли на борту два или пять человек - два пассажира и экипаж из трех человек, но сходятся во мнении, что все находящиеся на борту выжили.[2][350] | |
| Элси Уэзерби | В грузовое судно был привязан к другому судну в Schuylkill River на пристани Кэмпбелла в Филадельфия, Пенсильвания, когда она была поймана на гребне на дне реки во время прилива, в результате чего она кренилась, наполнилась водой и тонула. Позже она была воспитана.[351] | |
| Х. Ф. Халлетт | В громоздкий 350-брутто регистровая тонна баржапод опекой пароход Гарольд ( | |
| Прима Донна | В громоздкий 210-брутто регистровая тонна баржапод опекой пароход Гарольд ( |
23 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Нью-Йорк | 1,688-брутто регистровая тонна шхуна баржа или хмуриться баржа, под буксировать посредством пароход Джон Скалли ( | |
| Новинка | 592-брутто регистровая тонна шхуна оказался на берегу Орегон 14 миль (23 км) к северу от Мыс Араго. Все 10 человек на борту выжили.[213] |
26 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Китти Х. | Моторная лодка затонула при столкновении с зажигалкой С. Б. Грейсен ( |
27 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Англосаксонский | Работает под паруса из-за линии, загрязняющей ее пропеллер, 14-брутто регистровая тонна теплоход потерпел крушение на риф 0,75 морской мили (1,4 км; 0,9 мили) от побережья Территория Аляски около Ном, примерно в 7 морских милях (13 км; 8,1 миль) к юго-востоку от Мыс Вули (64 ° 43′N 166 ° 30'з.д. / 64,717 ° с.ш.166,500 ° з.) во время рейса из Нома в Tin City. Источники расходятся во мнениях относительно того, была ли ее команда из двух человек на борту и выжила или никого не было на борту во время ее крушения.[181][273] | |
| Дуглас | Пароход потерял начинку в сальнике кормовой трубы в Озеро Сент-Клер в результате чего она была выброшена на берег в Windmill Point.[356] | |
| Гонщик | 68-брутто регистровая тонна шхуна затонул Бриджпорт, Коннектикут. Оба человека на борту выжили.[213] |
28 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Маргретта | 18-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел, будучи привязанным в доке в Grindstone City, Мичиган. А пилот который был единственным человеком на борту погиб.[357] | |
| Spokane | 2356-брутто регистровая тонна утюг-лущеный винтовой пароход застрял в Озеро Верхнее на Gull Rock выключен Остров Маниту в Мичиган. Все 18 человек на борту выжили.[79] | |
| Доблестный | В буксир затонул на пирсе 6 в доках Буша в Бруклин, Нью-Йорк.[358] |
29 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альфред | Баржа, буксируемая Лидер ( | |
| Р. Г. Дэвис | Буксир затонул ночью в доке во время шторма в Ньюбург, Нью-Йорк.[360] | |
| Уильям Л. Уокер | 592-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантический океан 40 морских миль (74 км; 46 миль) к югу от Cape Lookout, Северная Каролина. Все восемь человек на борту выжили.[52] |
30 октября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Баклан | 977-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел ватерлиния на Озеро Верхнее выключен Basswood Island то Острова Апостолов. Все 15 человек на борту выжили.[52][361] | |
| Пена | 64-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантический океан 11 морских миль (20 км; 13 миль) к востоку от Мыс Генри, Вирджиния. Все пять человек на борту выжили.[105] | |
| Роуз Иннес | 835-брутто регистровая тонна баркентина был застрял на Остров Сент-Саймонс на побережье Грузия. Все 10 человек на борту выжили.[213] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дикси | 35-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Замок № 10 на Река Кентукки в Кентукки. Все восемь человек на борту выжили.[362] |
Ноябрь
1 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бейли Гатцерт | Пароход сбил Оью Риф Вашугал, Вашингтон и был выброшен на берег для аварийного ремонта.[363] | |
| Балтийский | В Баржа Темза наехал на Остров Святого Климента, Mousehole по пути в Ньюлин с цементом для портовых работ. Ее команду спасли рыбаки Mousehole, которых не впечатлило отсутствие спасательной шлюпки, застрявшей в грязи в Пензансе. Балтийский закончила свои дни как громадина в ручье Эссекс.[364] | |
| Eula | Пароход унесло штормом на берег и потерпел крушение у Ричардсон, Вашингтон. Полная потеря.[365] | |
| Монро С. Смит | Пароход получил повреждения при столкновении с Уильям Э. Рейс ( | |
| Уильям Э. Рейс | Пароход затонул при столкновении с Монро С. Смит ( |
2 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Мирти | 25-брутто регистровая тонна паровой винт буксир потеряла буксирный трос хмуриться Она была буксировка при входе в Река Ниагара на границе США и Канады между Нью-Йорк и Онтарио и когда она попыталась восстановить шалость, ее колесные цепи разорвались, и она перешла на Риф Bird Island. Все четыре человека на борту выжили. Она рассталась до того, как ее сменили на родине, став полная потеря.[10][370] | |
| Уильям Вурхис | 89-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она ударилась о причал в Нью-Йорк. Все четыре человека на борту выжили.[52] |
4 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Бирмингем | 3066-брутто регистровая тонна сталь-лущеный винтовой пароход ударился о неизведанный объект и либо затонул, либо потерпел крушение (источники не согласны) Замковый остров от побережья Массачусетс при выходе Бостонская гавань. Все 34 человека на борту выжили, но она была полная потеря.[52][371][372] |
5 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Сацума Мару | В запечатывание шхуна был разбит Point Manby (59 ° 41′30 ″ с.ш. 140 ° 18′15 ″ з.д. / 59,69167 ° с.ш.140,30417 ° з.д.) на южно-центральном побережье Территория Аляски ниже Ледник Маласпина после нее якорь кабель оборвался во время шторм. Все 20 членов ее экипажа выжили. В капитан и восемь его членов экипажа достигли Якутат безопасно; остальные 11 членов экипажа оставались на месте крушения до резак USRC Фетида ( | |
| Сьюзан Стетсон | 140-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Залив Мэн 50 морских миль (93 км; 58 миль) к юго-востоку от Биддефорд Пул, Мэн. Все пять человек на борту выжили.[52] |
6 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Creedmoor | Пароход сорвался с причала во время шторма на Стонингтон, штат Мэн его выбросило на берег и разбило.[373] | |
| Джонатан Сойер | 399-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Cape Porpoise, Мэн. Все семь человек на борту выжили.[105] | |
| № 8 | В баржа, на буксире Норфолк ( | |
| Портленд | Земснаряд затонул при столкновении с Бейли Гатцерт ( | |
| Servia | Пока на якоре Карлук, Территория Аляски, на Остров Кадьяк и принять на борт груз консервированных лосось, 1,866-брутто регистровая тонна, 234,1 футов (71,4 м) лай был выброшен на берег и разбился Джулия Фоард Поинт (57 ° 34′10 ″ с.ш. 154 ° 27′30 ″ з.д. / 57,56944 ° с. Ш. 154,45833 ° з.) когда шторм ударил и сломал ее обоих якорь цепи. Трое из ее экипажа погибли, но остальные 17 доплыли к берегу или были спасены консервные торги.[213][329] | |
| Велокс | Пожарная служба Нью-Йорка | Яхта была повреждена при столкновении с Леонард Дж. Басби ( |
| Wicomico | Рыболовный пароход потерпел крушение Остров Ассатиг. Полная потеря.[377] |
7 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Из многих - единое | 21-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Сил от побережья Мэн. Оба человека на борту выжили.[19] | |
| Гертруда | 6-брутто регистровая тонна шлюп затонул Деннис, Массачусетс. Оба человека на борту выжили.[105] |
9 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энн С. Деас | 34-брутто регистровая тонна шхуна застрял на Бар North Edisto на побережье Южная Каролина. Все четыре человека на борту выжили.[19] | |
| Луизиана | Пароход в шторм и метель пытался войти в Озеро Верхнее Корабельный канал но ударился о южный пирс, пробив дыру в корпусе, потопив ее. Позже поднял.[378] | |
| В. Суэйн | Пароход, выброшенный на берег в Ховардс-Бэй ожидал ремонта, затонул и был поднят в 1903 году, сгорел до ватерлинии, полная потеря.[379] | |
| Зуав | Буксирный пароход налетел на затопленный объект в канале, чтобы Уилсон-Пойнт, Коннектикут и был выброшен на берег, чтобы предотвратить погружение. Позже был снят с мели и отбуксирован в сухой док.[380] |
10 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Д-р В. Дж. Ньюбилл | 94-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Картерс Крик около Ирвингтон, Вирджиния. Все находившиеся на борту 37 человек выжили.[10][381] |
11 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Энни Рузель | 14-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Dungeness, Вашингтон. Оба человека на борту выжили.[52] | |
| Vagabondia | Яхта затонула в доке на Саванна, Джорджия когда ее корпус был пробит погруженной сваей.[382] |
14 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Беркли | 571-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в море в Тихий океан от побережья Калифорния 7 морских миль (13 км; 8,1 миль) к востоку от Точечное зачатие. Все 20 человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[52][383] | |
| Гарриет Винни (илиХарриет Э. Уинн) | 386-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пароход Синий колокол ( |
15 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кристалл или Кристалл | 28-брутто регистровая тонна шхуна затонул в результате столкновения с баржа на буксире паровой винт буксир П. Р. Р. № 32 ( | |
| Эмма К | 32-брутто регистровая тонна винтовой пароход застрял на западном берегу Chesapeake залив выключен Back River Light на побережье Вирджиния. Все пять человек на борту выжили.[10] |
16 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Элла Роуз | 59-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Уступ овечьего острова около Vinalhaven, Мэн. Оба человека на борту выжили.[105] |
17 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Фиби Энн | 32-брутто регистровая тонна шхуна потерялась, когда она ударила пирс на Ист-Ривер в Нью-Йорк. Все четыре человека на борту выжили.[213] |
18 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Ravenswood | 31-брутто регистровая тонна мотор яхта сгорел College Point, Королевы, Нью-Йорк. Все восемь человек на борту выжили.[10] |
20 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Рут | Пароход врезался в пень Река Уилламетт на ферме Макканна и затонула на глубине 20 футов (6,1 м).[386] |
22 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эврика | 6-брутто регистровая тонна шлюп застрял в Спрингс, Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[2] | |
| Джейн | В кеч был разбит Pwll Du Bay на Полуостров Гауэр в Уэльс. Ее экипаж из двух человек выжил.[30] | |
| Лиззи Мэдден | 690-брутто регистровая тонна винтовой пароход - а балкер - загорелся Озеро Гурон выключен Тавас Сити, Мичиган. Весь ее экипаж из 13 заброшенных кораблей был спасен пароход Langell Boys, и выжил. Она сошла с берега Маленький благотворительный остров в Сагино Бэй. Ее двигатель и котел мы спасенный.[10][387][388] |
23 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эскорт | Буксир затонул при столкновении с баржей. Бен Харрисон около Порт Далхаузи, Онтарио. Погибло три человека.[389] | |
| Люси Э. | 26-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Плимут, Массачусетс. Все 10 человек на борту выжили.[213] | |
| Monohansett | В пропеллер из Monohansett 572-брутто регистровая тонна деревянный паровой винт баржа затонул после возгорания в Озеро Гурон около Остров Тандер-Бей на побережье Мичиган. Поскольку крушение произошло недалеко от острова Служба спасения жизни США станции, все 12 человек на борту выжили.[10][390] |
24 ноября
25 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Номер двадцать шесть | 1566-брутто регистровая тонна утюг-лущеный шхуна баржа или хмуриться баржа затонула Барнегат, Нью-Джерси. Все шесть человек на борту выжили.[213] |
27 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Жозефина Дрезден | 84-брутто регистровая тонна теплоход был застрял на Остров Северный Маниту в озеро Мичиган от побережья Мичиган. Все четыре человека на борту выжили.[10] | |
| Верона | После возгорания на река Гудзон около Highland Falls, Нью-Йорк, 149-брутто регистровая тонна пассажир винтовой пароход был выброшен на берег и сгорел. Все пять человек на борту выжили, но ее объявили полная потеря.[79][393] |
28 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Альфа | 5-тонный, 30,2-футовый (9,2 м) шлюп был разбит Угашик, Территория Аляски. Оба человека на борту выжили.[2][273] | |
| Альта | 5,5-тонный шлюп был выброшен на берег льдом на Смоки-Пойнт у входа в Угашикский залив на Бристольский залив побережье Территория Аляски. В ночь с 28 на 29 ноября ее раздавил лед. кабина и вытолкнул ее дальше по берегу, и к весне 1908 года она была полностью разрушена.[273] | |
| Kanawha | Приготовленный 128-брутто регистровая тонна композитный корпус пар яхта загорелся на ее причале в Brunswick. Мэн, рядом с Мост Гурнет в Gurnet Bay выключен Каско Бэй. Все шесть человек на борту выжили, но она сгорела и была объявлена полная потеря.[10][394] | |
| Число 26 | Баржа затонула на якоре из-за сильного шторма на Атлантический океан побережье 26 миль (42 км) от Маяк Абсекон (39 ° 18′N 73 ° 52'з.д. / 39,300 ° с. Ш. 73,867 ° з.).[395] |
29 ноябрь
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Хавила | 533-брутто регистровая тонна бриг застрял в Point Garnas на побережье Пуэрто-Рико. Все восемь человек на борту выжили.[105] |
30 ноября
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Леонора | 27-брутто регистровая тонна шхуна затонул Бофорт, Южная Каролина. Все трое на борту выжили.[213] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бангалор | В корабль отплыл из Норфолк, Вирджиния 23 октября в Гонолулу, Гавайи 2600 тонн угля отправлено на ВМС США. 24 ноября 1907 г. о ней сообщили в 7 ° с. 26 ° з.д. / 7 ° с.ш.26 ° з., в нескольких сотнях миль к востоку от ее обычного маршрута. Это было ее последнее зарегистрированное наблюдение. Одна из теорий ее исчезновения опровергла мыс Доброй надежды скорее, чем Мыс Горн и в конечном итоге потерпели кораблекрушение Риф Миддлтон, Австралия.[396] Капитан Льюис С. Колли командовал Бангалор когда она исчезла, это была его первая команда на корабле и последняя замена капитана Финеаса Бэннинга Бланшара.[397] | |
| Hellena | 15-брутто регистровая тонна штурвал мотор весло судно было потеряно, когда она ударилась о загвоздка в Река Миссури в Альбатон, Айова. Единственный человек на борту выжил.[10] | |
| Wm. Steelman | 17-брутто регистровая тонна шхуна была потеряна, когда она ударилась о причал в Остров Тилгман в Мэриленд. Оба человека на борту выжили.[52] |
Декабрь
1 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Колумбия | Пароход затонул в Терминальном доке, Майами, Флорида. Позже поднял.[398] |
2 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Циклон | Когда на борту никого не было, спущенный 138-брутто регистровая тонна штурвал пароход был разрушен в Вабаша, Миннесота, от огня, который распространился на нее от гребного парохода Исаак Скобы ( | |
| Золотые ворота | 13-брутто регистровая тонна шлюп погиб при столкновении с винтовой пароход Ватуппа ( | |
| Исаак Скобы | Когда на борту никого не было, спущенный 138-брутто регистровая тонна штурвал пароход, на пути на зимовку, сгорел в пожаре на Вабаша, Миннесота. Она была объявлена полная потеря.[52][400] | |
| Дж. В. Ван Сант | Приколы 228-брутто регистровая тонна штурвал пароход был разрушен в Вабаша, Миннесота, от огня, который распространился на нее от гребного парохода Исаак Скобы ( | |
| Mount Temple | В грузовой лайнер сел на мель на Западный остров Железный, Новая Шотландия, Канада. Все на борту выжили. Она была снята с мели 15 апреля 1908 года, отремонтирована и возвращена в строй.[402] |
3 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Город Глазго | 2400-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в трех милях (4,8 км) от Зеленая бухта, Висконсин. Все 18 человек на борту выжили.[52][403] | |
| Фортуна | 25-брутто регистровая тонна шхуна затонул на Trundy Reef от побережья Мэн. Оба человека на борту выжили.[105] | |
| Трилистник | 23-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел на Flat Lake в Луизиана. Все пять человек на борту выжили.[10] |
4 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| К. Х. Эванс | 57-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел, когда был привязан в доке на Река Сатилла в Bull Head Bluff, Грузия. Все семь человек на борту выжили.[52][404] | |
| Ли Х. Брукс | Пока связали ночь на Река Аллегейни в Aspinwall, Пенсильвания, то пароход возникла утечка, перечисленная в правый борт, и затонул. Ее подняли, отремонтировали и вернули в строй.[405] | |
| Ребекка Шеперд | 411-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Минтай Рип Мелководье от побережья Массачусетс. Все семь человек на борту выжили.[213] |
5 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Гардинер Б. Рейнольдс | 397-брутто регистровая тонна шхуна затонул. Все семь человек на борту выжили.[105] | |
| Харланд В. Хьюстон | Шхуна затонула при столкновении с Пауни ( | |
| Сент-Мэрис | 688-брутто регистровая тонна штурвал пароход сел на мель на бар в Река Патаксент выключен Holland Point в Бенедикт, Мэриленд, а затем сгорел. Один член экипажа погиб; остальные восемь человек на борту выжили.[10][407] |
6 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Бекке | 200-тонный корабль погиб в Чаузи Острова.[408] | |
| Десмонд | Пароход затонул, когда наткнулся на причал Река Сент-Клер выключен Остров Рассела пытаясь избежать крушения Уильям Э. Рейс ( | |
| Морская ведьма | 1289-брутто регистровая тонна, 197 футов (60 м) лай заболочена, и ее команда из 16 человек покинула Северный Тихий океан к западу от Орегон в 45 ° 41′N 127 ° 30'з.д. / 45,683 ° с. Ш. 127,500 ° з..[329] | |
| Томас А. Уорд | 805-брутто регистровая тонна шхуна сгорел в Атлантический океан с Юго-восток США в 32 ° 05′N 077 ° 48'з.д. / 32,083 ° с. Ш. 77,800 ° з.. Все девять человек на борту выжили.[52] |
7 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Кэтрин | 67-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Питтсбург, Пенсильвания. Все семь человек на борту выжили.[10] | |
| Sotoyome (илиСотоёмо) | 534-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Тихий океан 14 морских миль (26 км; 16 миль) к юго-западу от Мыс Мендосино на побережье Калифорния. Все 17 человек на борту выжили, но она была полная потеря.[79][410] |
8 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Катерина | Пароход загорелся на Река Огайо напротив Нижний Аллегейни, Пенсильвания, и был выброшен на берег Остров Бруно, где она была уничтожена. Она была объявлена полная потеря.[411] | |
| Виктория | 7-брутто регистровая тонна теплоход застрял в Хантингтон-Бич, Калифорния. Все трое на борту выжили.[79] |
9 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Аляскинский | Пароход был отброшен на берег во время шторма и дождя недалеко от мыса Шелтер. британская Колумбия. Спущен на воду 20 декабря.[412] | |
| Элис Уэйкли | Грузовое судно затонуло в доке Миллвилл, Нью-Джерси когда она приземлилась, залилась и затонула из-за напряженного корпуса. Поднят в тот же день.[413] |
12 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Э. Г. Ирвин | 188-брутто регистровая тонна шхуна был поврежден при столкновении с буксир Бесстрашный ( |
13 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Алиса | 25-брутто регистровая тонна винтовой пароход потерялась, когда она ударила куча в Пенсакола, Флорида. Оба человека на борту выжили.[52] | |
| Палевый | 11-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Остров Святой Розы, Флорида. Все пять человек на борту выжили.[105] | |
| № 2 | 403-брутто регистровая тонна земснаряд затонул Озеро Эри выключен Сандаски, Огайо, с потерей одной жизни. В живых осталось восемь человек.[79] |
14 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| А. А. Самнер | Баржа, буксируемая Геркулес ( | |
| Алансон А. Самнер | 249-брутто регистровая тонна баржа застрял в Смотреть Хилл, Род-Айленд. Все трое на борту выжили.[79] | |
| Эдмунд Финни | 751-брутто регистровая тонна лай застрял в Сэнди Хук на побережье Нью-Джерси в шторм. Все 10 человек на борту выжили. Ее обломок затонул в 400 ярдах (366 м) от берега на глубине 25 футов (8 м).[105][416] | |
| Elheurah | Баржа, буксируемая Элмер А. Киллер ( | |
| Лось | 299-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пароход Геркулес ( | |
| Этти Мур | Баржа, буксируемая Элмер А. Киллер ( | |
| Геркулес | 155-брутто регистровая тонна паровой винт буксир ударил затонувшие обломки в Блок Айленд Саунд и получил прокол корпус. Она была выброшена на берег в Приятный вид или Смотреть Хилл, Род-Айленд, и затонул. Все 10 человек на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[10][420] | |
| Джеймс Э. Инглиш | 285-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пар буксир Геркулес ( | |
| Джон К. Вайман | 268-брутто регистровая тонна баржа, под буксировать посредством пар буксир Геркулес ( | |
| Джеймс Паркер, старший. | 116-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Callenders Point, Коннектикут. Все четыре человека на борту выжили.[105] | |
| Мод | 20-брутто регистровая тонна винтовой пароход сгорел в Луизиана либо в Жители Нового Орлеана или на Байу Плакемин Брюле при поставке пар к насосу на земснаряд.[10][423] | |
| Трилистник | Пароход горел в Жители Нового Орлеана, Луизиана. Она была объявлена полная потеря.[424] | |
| Томас В. Лоусон | 5,218-брутто регистровая тонна Семь-мачтовый сталь-лущеный шхуна был разбит Риф Адской погоды в Силли Айлс во время шторма, унесшего жизни 17 человек. В живых остались двое.[52] |
15 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Адди Джордан | 376-брутто регистровая тонна баржа застрял в Manasquan, Нью-Джерси. Оба человека на борту выжили.[79] | |
| Лиса | В буксир загорелся в Река Напа в Калифорния и был затоплен в 15 футов (4,6 м) воды для тушения пожара. Позже ее подняли и отремонтировали.[425] | |
| Нимбус | 884-брутто регистровая тонна шхуна затонул в Атлантический океан с Юго-восток США в 33 ° 15′N 074 ° 50'з.д. / 33,250 ° с. Ш. 74,833 ° з.. Все восемь человек на борту выжили.[213] |
16 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Alcaea | 403-брутто регистровая тонна бригантина отправился Филадельфия, Пенсильвания, граница для Мартиника с семью людьми на борту, и больше о нем никто не слышал.[19] | |
| М. Г. Старретт | Угольный катер затонул в результате столкновения с баржей, буксируемой буксиром. С. О. Ко. № 8 ( |
17 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джесси Барлоу | 276-брутто регистровая тонна шхуна затонул после столкновения с паровой винт буксир Lehigh ( | |
| Весенний сад | Буксир стоит на якоре на глубине 2,1 м (семь футов) в Elk River около Элктон, Мэриленд когда она была проколота и потоплена собственным якорем. Снят и отремонтирован.[428] |
18 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Том Доулинг | Буксир, ломая лед рядом Уошберн, Висконсин, получил пробоину в корпусе и затонул на глубине 14 футов (4,3 м).[429] |
20 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дэвид Карри | 151-брутто регистровая тонна шхуна затонул Утиный остров, Коннектикут. Все четыре человека на борту выжили.[19] |
21 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Cap Lopez | В грузовое судно сел на мель на Goodwin Sands, в Английский канал. Ее экипаж был спасен. |
22 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Чарльз Х. Дайгер | Шхуна затонула при столкновении с Lackawanna ( |
23 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Эллис П. Роджерс | 68-брутто регистровая тонна баржа был потерян в Северная река в Нью-Йорк при швартовке столбов на причале Океанский лайнер Мавритания ( | |
| Новый рай | В баржа, под буксировать посредством пароход Джеймс Маквильямс ( | |
| № 128 | В баржа затонул в доке при ударе туман посредством пароход Генерал Джозеф Э. Джонстон ( | |
| Голубое небо | В баржа, буксируемый Джеймс Маквильямс ( | |
| Неопознанные баржи | Пять неопознанных баржи, под буксировать посредством пароход Джеймс Маквильямс ( |
24 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Фрэнк Р. Хилл | 109-брутто регистровая тонна штурвал пароход затонул в Жители Нового Орлеана, Луизиана. Единственный человек на борту выжил.[436] |
25 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Джордж Р. Бейли | Катер налетел на затонувшую баржу в Напа-Крик, Напа, Калифорния и затонул. Позже оба были воспитаны.[437] |
27 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Dei Gratia | В бригантина потерпел крушение на Черной скале, Дол, Пембрукшир, Англия, после того, как она сломала причал во время шторма. | |
| Эстель Финни | 922-брутто регистровая тонна шхуна затонул на глубине 80 футов (24 м) в Северо-атлантический океан когда она столкнулась с пяти-мачтовый шхуна Элизабет Палмер ( |
29 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Дж. Б. Гриффит | 15-брутто регистровая тонна штурвал пароход сгорел в Маленький голубь Байу в Луизиана. Все четыре человека на борту выжили, но она была объявлена полная потеря.[52][439] | |
| Южный | 8-брутто регистровая тонна теплоход сгорел в Клинтон[необходимо разрешение неоднозначности], Техас. Все пять человек на борту выжили.[161] |
30 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Агнес В. Глисон | 70-брутто регистровая тонна шхуна застрял в Boothbay, Мэн. Все 14 человек на борту выжили.[19] | |
| Энни приходит | 452-брутто регистровая тонна штурвал пароход погиб при столкновении с лай Европа ( | |
| Ида | 385-брутто регистровая тонна баржа затонул в сильном шторме Point Judith, Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[79][441] | |
| Дженни | 382-брутто регистровая тонна баржа попал в сильный шторм в Point Judith, Род-Айленд. Оба человека на борту выжили.[79][442] |
31 декабря
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Mavourneen | 13-брутто регистровая тонна теплоход был застрял на Огненный остров на побережье Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Оба человека на борту выжили.[10] |
Неизвестная дата
| Корабль | Страна | Описание |
|---|---|---|
| Братья Бендеры | 80-чистая регистровая тонна, 77,5 футов (23,6 м) шхуна потерпел крушение на берегу Территория Аляски. Согласно отчету об кораблекрушении, шхуна села на мель во время шторм где-то в 1907 году на пляже в Кускоквим Бэй на западно-центральном побережье и был там заброшен из-за наступления зимы 1907–1908 годов, но другой источник помещает его 25 октября 1907 года в Unalaska на Остров Уналаска в Алеутские острова. Сообщается, что она считалась полная потеря, но, возможно, был спасенный и вернулся в строй, пока не был уничтожен пожаром в Декабрь 1913 г..[305] | |
| Волна | В Министерство торговли и труда США публикация Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., сообщил, что 31-брутто регистровая тонна шхуна был застрял на Crotch Island в Каско Бэй на побережье Мэн в неустановленную дату. Оба человека на борту выжили.[8] | |
| Чилкат | Судно было внесено в список полная потеря в Залив Чилкут в Юго-Восточная Аляска.[292] | |
| Коронель | Сел на мель в Foreness Point, Broadstairs, Кент, объединенное Королевство. Позже сняли с мели и вернули в строй.[443] | |
| Элла Рохлфс | В пароход был зарегистрирован потерянным в Сан-Альберто Бэй (55 ° 28′N 133 ° 14'з.д. / 55,467 ° с.ш.133,233 ° з.) в Юго-Восточная Аляска около Крейг, Территория Аляски.[247] | |
| Вечерняя звезда | В Министерство торговли и труда США публикация Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., сообщил, что 8-брутто регистровая тонна шхуна застрял в неустановленном месте в неустановленный день. Все четыре человека на борту выжили.[8] | |
| Иван Василий | В предыдущие годы грузовое судно Иван Василий якобы подверглись нападению демона, из-за которого экипаж убил друг друга и себя. К 1907 году на корабле уже никто не работал. Зимой моряки подожгли ее в доках Владивосток. Когда корабль, наконец, затонул после ночного горения, несколько очевидцев рассказали, как с корабля раздался бестелесный крик.[444][445] | |
| Одиак | В мотор запускать был разбит Медвежья накидка (60 ° 12′N 146 ° 43'з.д. / 60.200 ° с.ш.146.717 ° з.) в Принц Уильям Саунд на юго-центральный побережье Территория Аляски.[446] | |
| Рубин | Парусник сел на мель Фернандина, Флорида и не подлежит ремонту.[447] | |
| Сеострис | Пароход был выброшен на берег 4 марта или 15 сентября во время шторма на Окос, Гватемала и заброшены. Спущен на воду 27 марта 1917 г. и доставлен в Виктория, Британская Колумбия на ремонт. Введен в эксплуатацию как Фрэнсис Л. Скиннер ( |
использованная литература
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907 г., стр. 376.
- ^ а б c d е Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 388.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 379.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (G)
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907 г., стр. 380.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 377.
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (N)
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 374.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль я ан ао ap водный Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 382.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 381.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 19 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 19 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 19 ноября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907 г., стр. 378.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 378.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м Департамент торговли и труда Бюро навигации Тридцать девятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1907, стр. 375.
- ^ "Американский морской инженер, февраль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ «Король Эдуард VII (H531) (+1907)». Wrecksite. Получено 12 августа 2020.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б c "Бельгийский торговец П-З" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 1 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ а б c Тови, Рон. "Хронология кораблекрушений на Бристольском проливе" (PDF). Доки Суонси. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ "Американский морской инженер, февраль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Буффало, штурм штата Нью-Йорк, январь 1907 г.". gendisasters.com. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, февраль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Буффало, штурм Нью-Йорка, январь 1907 г.". gendisasters.com. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, февраль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Буффало, штурм Нью-Йорка, январь 1907 г.". gendisasters.com. Получено 28 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет, год военного ведомства, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 21 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Монтана (+1907)». Wrecksite. Получено 21 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, февраль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 28 июля 2020.
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (R)
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль я ан ао Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 381.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Портленд? [+1907]". www.wrecksite.eu. Получено 8 октября 2013.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1908 года». Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Крейсеры под защитой Алжира (1891-1893), крейсера, ВМС Франции (Франция)". Navypedia. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1907 г.". Получено 9 июля 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ njscuba.net Larchmont
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет, год военного ведомства, закончившийся 30 июня 1907 г. Отчет начальника инженерных войск армии США". Вашингтон: Государственная типография. 1907 г.. Получено 21 июля 2020 - через Googlebooks.
- ^ «Пембертон (+1907)». Wrecksite. Получено 21 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, марш 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль я ан Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 383.
- ^ "Маргарита Мирабо: Кораблекрушение, 1907 г. - Пляж Акаторе, Южный Отаго, Новая Зеландия ». www.newzeal.com. Получено 21 октября 2016.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 11 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 11 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ «Хугома (+1907)». Wrecksite. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, марш 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ «Берлин (+1907)». Wrecksite. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Императрикс (+1907)". Wrecksite. Получено 30 июля 2020.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1907 г.». Получено 9 июля 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 11 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ «Дакота (+ 1907)». Wrecksite. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ «СС Конго (II) (+1907)». Wrecksite. Получено 4 сентября 2013.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 379.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 11 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ Ноолл, К. (ок. 1969). Иллюстрированные кораблекрушения Корнуолла. Труро: Tor Mark Press. п. 10.
- ^ "Американский морской инженер, апрель 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ «Тронадор (+1907)». Wrecksite. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, апрель 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Бельгийский торговец A-G" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 30 сентября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ "Американский морской инженер, апрель 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, апрель 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ «Тайн построил корабли». Тайн построил корабли. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Американский морской инженер, апрель 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 30 июля 2020.
- ^ Аляска в войне, 1941-1945: воспоминания о забытой войне. Издательство Университета Аляски / Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (L)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ «Город Троя (+1907)». Wrecksite. Получено 18 сентября 2019.
- ^ «Бланш (+1907)». Wrecksite. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы, год, закончившийся 30 июня 1907 г.". Получено 9 июля 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей в ХХ веке. Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. п. 3. ISBN 0-7509-1567-6.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 20 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ а б c d Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 392.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ Американский морской инженер, тома 1-2 1907 г.
- ^ Северо-западный репортер 1913
- ^ О старом корабле вспоминают "Port Huron Times Herald, 12 ноября 1913 г."
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, май 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ «Паломник (+1907)». Wrecksite. Получено 24 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 390.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Нелли (+1907)". Wrecksite. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июнь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 6 августа 2020.
- ^ «Город Кливленд III (+1954)». Wrecksite. Получено 6 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Бельгийский купец H-O" (PDF). Бельгище Купваардий. Получено 31 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 10 августа 2020.
- ^ «Морена (+1907)». Wrecksite. Получено 10 августа 2020.
- ^ "Кораблекрушения у Сент-Бис". Публикации St Bees. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 27 апреля 2008.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июнь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 6 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Kingston Daily Freeman, том XXXVI, номер 199, 10 июня 1907 г.". Исторические газеты. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ а б Аноним, "Торпедный катер затонул", Вестник Бухты Бедности, Том XXXIV, выпуск 11045, 10 августа 1907 г.
- ^ "Подводная лодка Gymnote (1889 г.), подводные лодки, французский флот". Navypedia. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Службы спасения жизни США за год, закончившийся 30 июня 1907 г.». университет Мичигана. Получено 21 ноября 2019.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление ае аф аг Департамент торговли и труда Бюро навигации Сороковой ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1908 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1908, стр. 380.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 10 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Т. Чарльтон Генри Кораблекрушение в Нью-Йорке и Нью-Джерси (Врек-Вэлли)". aquaexplorers.com. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 9 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, июль 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ «Город Лаврентия (+1907)». Wrecksite. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (J)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ Кербрех, Ричард Де (2009). Корабли White Star Line. Издательство Иана Аллана. С. 113–114. ISBN 978-0-7110-3366-5.
- ^ "Американский морской инженер август 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Торо (5617002)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 18 августа 2014.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (E)
- ^ "Американский морской инженер август 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ Обломки кораблей Tweed Heads (PDF). Сидней: Правительство Нового Южного Уэльса, Отделение наследия. 2000. с. 2. ISBN 1-876415-42-8. Получено 15 сентября 2014.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ Белык, Роберт C (2001). Великие кораблекрушения Тихоокеанского побережья. Нью-Йорк: Вили. ISBN 0-471-38420-8.[страница нужна]
- ^ «Колумбия (+1907)». Wrecksite. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер август 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ «Фронтенак (+1907)». Wrecksite. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер август 1907 года". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Кардиган и район кораблекрушений и спасательных шлюпок". Глен Джонсон. Получено 1 февраля 2015.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (M)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ njscuba.net Мирон
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 16 декабря 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (H)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 12 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Зильберхорн". Clydeships. Получено 5 ноября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, сентябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ а б alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (C)
- ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг., п. 9
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер Октябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ а б alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (B)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (V)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Александр Нимик (+1907)". Wrecksite. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер Октябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Теллус (+1907)". Wrecksite. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Американский морской инженер Октябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 13 августа 2020.
- ^ «Принципесса Иоланда (Йоланда) (+1907)». Wrecksite. Получено 13 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 22 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Велунд (+1908)". Wrecksite. Получено 26 декабря 2019.
- ^ а б c d alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (S)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 21 сентября 2019.
- ^ "Велунд - 1907". Морской музей Атлантики. Получено 19 января 2015.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ «Кипр (+1907)». Wrecksite. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер Октябрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. 1906 г.. Получено 15 августа 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1910 г.". Государственный университет Пенсильвании. Получено 12 января 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 27 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "1893–1920". Сент-Айвз Траст. Архивировано из оригинал 5 марта 2008 г.. Получено 16 марта 2008.
- ^ Леонард, Алан (2008). «Получение прибыли от кораблекрушений». Картинная Открытка Годовая: 14–16.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли Аляски (D)
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок четвертый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1912 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1912, стр. 419.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ Картер, С. (1998). Порт Пензанс. История. Lydney: Black Dwarf Publications.[страница нужна]
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "REIS, WILLIAM E .; 1900; Bulk Freighter" (PDF). Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "REIS, WILLIAM E .; 1900; Bulk Freighter" (PDF). Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 26 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ «Город Бирмингем (+1907)». Wrecksite. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "В. Суэйн 1874". Висконсинские кораблекрушения. Получено 16 мая 2020.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Лиззи Мэдден". Wrecksite. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, декабрь 1907 г.". Неизвестно / Googlebooks. Получено 15 августа 2020.
- ^ "Монохансетт". Национальный морской заповедник Тандер-Бей. NOAA.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 17 сентября 2019.
- ^ «Тайна корабля на рифе Миддлтон». Гавайская звезда. 26 мая 1908 г.
- ^ «Капитаны сменились». Рекламодатель Гонолулу. 3 марта 1908 г.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Американский морской инженер, август 1913 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 15 ноября 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 24 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ Ив Дюфьель (2008), Dictionnaire des naufrages dans la Manche
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 25 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 23 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 12 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ njscuba.net Эдмунд Финни
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 18 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 16 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 20 сентября 2019.
- ^ Анонимный, Федеральный репортер, Том 174, Сент-Пол, Миннесота: Вест Паблишинг Компани, 1910, стр. 166–175.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 19 сентября 2019.
- ^ Департамент торговли и труда Бюро навигации Сорок первый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1909 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1909, стр. 391.
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 11 сентября 2019.
- ^ njscuba.net "Вивиан" /Эстель Финни
- ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 28 сентября 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Получено 17 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1909 года». Государственный университет Пенсильвании. Получено 26 декабря 2019.
- ^ Лейн, Энтони (2009). Кораблекрушения Кента. Страуд: История Press. п. 18. ISBN 978-0-7524-1720-2.
- ^ Настоящие истории о привидениях «Иван Василий - Корабль-призрак»
- ^ Морские кошмары | Часть 1 | Для тех, кто находится в опасности
- ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (O)
- ^ Барнетт, Майкл (2008). Кораблекрушения Флориды. Образы Америки. Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing. п. 107. ISBN 9780738554136.
- ^ "Американский морской инженер, май 1917 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 7 октября 2020 - через Haithi Trust.
- ^ "Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Kosmos - DDG Kosmos". Список доставки. Получено 7 октября 2020.