WikiDer > Трамвай Оклахома-Сити - Википедия

Oklahoma City Streetcar - Wikipedia

Трамвай Оклахома-Сити
Трамвай OKC (38923640550) .jpg
Первый Brookville Liberty трамвай в Оклахома-Сити через несколько недель после прибытия. Он имеет одну из трех различных схем окраски, используемых для флота.[1][2]
Обзор
Другие имена)Трамвай OKC Downtown
ВладелецОклахома-Сити
LocaleОклахома-Сити, Оклахома, НАС.
Станции22 остановки
Интернет сайтhttp://okcstreetcar.com
Служба
ТипТрамвай
СистемаВстать
Услуги2
Оператор (ы)Herzog Transit Services
Депо (а)Транспортный узел Санта-Фе
Подвижной состав7 Современные трамваи Brookville Liberty[3]
Ежедневная поездка3,943 [4]
История
Открыт14 декабря 2018 г. (2018-12-14)[5]
Технический
Длина линии4,8 миль (7,7 км)[6][7]
Длина трека5,6 миль (9,0 км)
ХарактерВ классе
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация740 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушный провод;[8] литий-ионный аккумулятор
Скорость работы30 миль / ч (48 км / ч)
Схема маршрута

Легенда
Дьюи-авеню
Midtown
North Hudson
NW 10-я улица
Арт Парк
Юридическая школа
Автомобильная аллея
Мемориальный музей
Бродвей-авеню
Федеральный суд
Транзитный центр
Деловой район
Библиотека
Мириады садов
Ножничный парк
Century Center
Арена
BNSF Железная дорога Листовка Heartland
Санта-Фе Хаб
Bricktown
Ballpark
Микки Мантл
East Bricktown
Эта диаграмма:
Одна из трех использованных цветовых схем, показанных здесь, - это «Чистый голубой». Другие цвета - «Redbud» (пурпурный и розовый) и «Bermuda» (зеленый).[2]

В Трамвай Оклахома-Сити (OKC Трамвай), также известный как Трамвай MAPS 3, это трамвай система в Оклахома-Сити, Оклахома, Соединенные Штаты. Система длиной 4,8 мили (7,7 км) обслуживает большую центр города Оклахома-Сити с использованием современных, низкопольный трамваи[3] первая из которых была доставлена ​​в середине февраля 2018 года.[9] Первоначальная система предполагала две линии, соединяющие центральный деловой район Оклахома-Сити с развлекательным районом. Bricktownи район Мидтаун.[10] Расширение в другие районы, прилегающие к центру города, а также новые маршруты в центральном деловом районе уже ведутся.[нужна цитата]

История

Трамвай был впервые задуман в 2005 году в рамках регионального исследования общественного транспорта, известного как «Исследование фиксированных направляющих». Эта концепция бездействовала, пока местный бизнесмен, изобретатель и политический активист из Оклахома-Сити Джефф Бездек продвинул проект в Оклахома-Сити совет считаться частью План 3 проектов муниципального района (КАРТЫ 3) программа.[11] Бездек начал стратегическую кампанию под названием Modern Transit Project, чтобы заручиться общественной поддержкой этой инициативы.[12] Опрос показал, что план трамвая получил поддержку большинства вероятных избирателей.[13] Городской совет Оклахомы включил эту концепцию в программу MAPS.

Система финансируется через MAPS 3, программу общественных работ, финансируемую за счет налогов с продаж. Инициатива была одобрена в 2009 году большинством голосов жителей Оклахома-Сити.[14]

29 сентября 2015 года городской совет Оклахома-Сити одобрил присуждение контракта на 22 миллиона долларов с компанией ИнеконЧехии на покупку пяти трамваев,[15] а также запчасти и обучение.[16] Однако после того, как компания Inekon не смогла уложиться в месячный срок для предоставления необходимой информации о финансовых гарантиях, персонал проекта рекомендовал перейти на Brookville Equipment Corporation, другой производитель, который также принимал участие в торгах.[17] 10 ноября городской совет проголосовал за то, чтобы персонал начал переговоры с Бруквиллем по контракту на трамвай.[17] В марте 2016 года город заключил окончательное соглашение с Бруквиллем о покупке пяти трамваев с опционом на шестой по цене 24,9 миллиона долларов.[18] В низкопольный дизайн Бруквилля Модель "Свобода".[19] В мае 2016 года горсовет одобрил добавление шестой машины в заказ,[20] а в феврале 2017 года одобрил расширение заказа до семи автомобилей.[21]

В декабре 2016 года городской совет заключил контракт на 50 миллионов долларов на установку рельсов со строителями Herzog и Стейси и УитбекСтроительство планируется начать в начале 2017 года и продлится около двух лет.[22] Формальная закладка проекта состоялась 7 февраля 2017 года.[3] Ожидается, что в 2017 году проект будет стоить 131,8 миллиона долларов.[3] но к 2018 году эта сумма выросла до 136 миллионов долларов.[23]

Первый трамвай прибыл 12 февраля 2018 г. (на следующий день был выгружен на рельсы),[24] К 12 марта прибыли трое из семи заказанных.[1] Используются три разные цветовые схемы, с тремя автомобилями в "Redbud"цвет, два синего и два зеленого,[1] вместе с белым для части каждой машины. К концу сентября 2018 года было получено шесть из семи автомобилей.[23]

Открытие

Служба началась утром 14 декабря 2018 года, после чего последовали трехдневные празднования, финансируемые городом.[5][6] По заявленной общей стоимости установки в 136 миллионов долларов,[25] стоимость составила 29,6 миллиона долларов за милю (включая покупку транспортных средств).

Услуга была бесплатной до 1 февраля (продлена сверх первоначального плана на три недели бесплатного обслуживания до 4 января) для продвижения новой услуги. Embark начал взимать плату за проезд 2 февраля 2019 г.[26] базовый тариф составляет 1 доллар США, со скидками для пожилых людей и пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также с доступными пропусками на 24 часа и на несколько дней.[7]

Во время открытия линии предварительно планировалось, что на линии не будет регулярных воскресных служб, и она будет работать только по воскресеньям, когда были запланированы мероприятия. Тем не менее, воскресное служение было запланировано на первые семь недель системы, до конца января, и Embark планировал следить за воскресным пассажиропотоком в это время, чтобы определить, следует ли сделать воскресное служение постоянной частью расписания.[27] В конце января Embark объявил, что количество пассажиров в воскресенье оказалось лучше, чем ожидалось.[28] и, следовательно, воскресное служение возобновится 10 февраля.[26] (после приостановки на один уик-энд) и стать постоянной частью недельного расписания. Воскресное богослужение будет проходить с 11 до 19 часов. до конца марта, а затем расширить до 7:00 до 22:00. с 7 апреля.[28]

Дизайн

Трамвайная система является одной из традиционных систем, использующих стальные рельсы, встроенные в городские улицы, а современные транспортные средства питаются от воздушных проводов. Планируется, что трамваи будут использоваться в повседневном движении. Изначально планировалось заказать пять машин. Шестой автомобиль планировалось приобрести через MAPS 3 с опциями еще на шесть автомобилей помимо первоначальной покупки. Трамвай должен был работать без проводов на расстоянии нескольких сотен футов ниже существующего Берлингтон Северная железная дорога Санта-Фе мосты, которые отделяют центральный деловой район Оклахома-Сити от развлекательного района Бриктаун.[29]

Операции

Город заключил контракт с Herzog Transit Services на эксплуатацию линии и ежедневное техническое обслуживание.[6] Система имеет два маршрута: петля в центре города длиной 4,8 мили (7,7 км), охватывающая всю линию, и более короткая петля Бриктауна, охватывающая 2-мильную (3,2 км) часть линии на Bricktown округ.[7]

График

Услуга предоставляется семь дней в неделю на кольце Downtown Loop, в то время как Bricktown Loop работает только по пятницам, субботам и воскресеньям. Часы работы: с 6:00 до полуночи с понедельника по четверг, с 6:00 до 2:00 в пятницу, с 7:00 до 2:00 в субботу и с 11:00 до 19:00. В воскресенье.[30] Трамваи работают на движение вперед 15–18 минут.[7]

Тарифы

Стоимость проезда составляет 1 доллар США или 0,50 доллара США для пожилых людей старше 65 лет, детей в возрасте от 7 до 17 лет, инвалидов или Medicare через Embark ID card, и всем гонщикам нужен билет. Пропуска на 30/7/1 дней доступны через автоматы по продаже билетов на остановках. Дети до 7 лет бесплатно с водителем, оплачивающим проезд; предел три.

Верховая езда

МесяцПассажирские поездки
Декабрь 201873,520[31]
Январь 201948,783[32]
Февраль 2019 г.20,522[33]
Март 201933,232[34]
Апр.2019 г.29,660[35]
Май 201922,582[36]
Июнь 201948,088[37]
Июль 201933,113[38]
Август 2019 г.26,480[39]
Сентябрь 201930,186[40]
Октябрь 201928,832[41]
Ноябрь 201928,559[42]
Декабрь 201946,185[43]
Январь 202023,846[44]
Февраль 2020 г.22,211[45]

Список остановок трамвая

Остановка Century Centre на Шеридан-авеню, на участке без контактного троллейбуса.

  Центр города
  Петля Бриктауна

Петля между Бриктауном и Мидтауном

Нет.СтанцияПересечениеЛинияПримечания
1East BricktownДжо Картер и аллея пылающих губ   
2BallparkДжонни Бенч и Микки Мантл ездят   
3Санта-Фе ХабРино и Э. Gaylord Boulevard   
4АренаРино и Робинсон   
5Ножничный паркБульвар Оклахома-Сити и Робинзон   
6Мириады садовХадсон и Шеридан   
7БиблиотекаХадсон и Парк 
8Транзитный центрХадсон и Северо-Запад 4-й 
9Федеральный судСЗ 4-й и Робинсон 
10Бродвей-авенюБродвей и 4-й Северо-Запад 
11Автомобильная аллеяБродвей и 8-й северо-западный 
12Кэмпбелл Арт ПаркБродвей и 11-й северо-запад 
13North HudsonСЗ 11-й и Хадсон 
14Дьюи-авенюДьюи и NW 10-е 
15MidtownСЗ 10-е и Гудзон 
16NW 10-я улицаСЗ 10-е и Робинсон 
17Юридическая школаРобинсон и NW 7-й 
18Мемориальный музейРобинсон и Северо-Запад 4-й 
19Деловой районРобинзон и Парк 
20Century CenterШеридан и Робинсон   
21BricktownШеридан и Э. Gaylord Boulevard   
22Микки МантлШеридан и Микки Мэнтл Драйв   

Планируемое расширение

Уже запланировано значительное расширение системы трамвая в Оклахома-Сити за пределами первой фазы. Руководящий комитет, состоящий из местных мэров, членов городского совета и других общественных деятелей, одобрил планы масштабного расширения системы MAPS 3 на север по главной улице Classen Boulevard до запланированной остановки пригородной железной дороги на 63rd Street и к югу от центра города вдоль Walker Avenue до остановка пригородного сообщения Southwest 25th Street (будущая) на Капитолийском холме. Также обсуждались дополнительные планы расширения трамвая до Университет Оклахома-Сити через исторический район Плаза к северо-западу от начальной стартовой линии.[46]

Надзор за проектом

Проект трамвая в Оклахома-Сити в рамках инициативы MAPS контролируется комитетом, назначаемым мэром и городским советом Оклахома-Сити. Первоначальный промоутер системы трамвая Джефф Бездек вместе с несколькими другими добровольцами назначен в комитет из первоначальной инициативы Modern Transit Project.[47] Рекомендации этого комитета официально передаются наблюдательному совету MAPS 3, который затем дает рекомендации Совету города Оклахома, которые потенциально могут быть приняты в качестве политики.[48]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Крам, Уильям (12 марта 2018 г.). «Поставки, испытания продолжаются на станции техобслуживания трамваев Оклахома-Сити». Оклахоман. Получено 18 апреля, 2018.
  2. ^ а б «Трамвай Оклахома-Сити: часто задаваемые вопросы». Встать. Получено 13 февраля, 2019.
  3. ^ а б c d Крам, Уильям (8 февраля 2017 г.). «В Бриктауне начинается работа с трамваем». Оклахоман. Получено 8 февраля, 2017.
  4. ^ Крам, Уильям (13 мая 2019 г.). «Этой весной количество пассажиров трамвая в Оклахома-Сити улучшается». Оклахоман. Получено 13 мая, 2019.
  5. ^ а б Крам, Уильям (15 декабря 2018 г.) [онлайн-дата 14 декабря]. «Старт трамвая собирает толпы». Оклахоман. п. 1А. Получено 21 декабря, 2018.
  6. ^ а б c «Начало обслуживания трамвая OKC» (Пресс-релиз). Город Оклахома-Сити. 14 декабря 2018 г.. Получено 21 декабря, 2018.
  7. ^ а б c d КФОР-ТВ; Куэрри, К. (29 января 2019 г.). «Трамвай расширяется до воскресенья в Оклахома-Сити». КФОР-ТВ. Получено 13 февраля, 2019.
  8. ^ Франклин, Даллас (14 июня 2018 г.). «Трамваи начнут тестировать на улице Бриктаун-Луп». КФОР. Получено 7 октября, 2018.
  9. ^ "Первый трамвай доставлен в Оклахома-Сити". метро. 14 февраля 2018. ISSN 1098-0083. Получено 18 апреля, 2018.
  10. ^ «Современный трамвай / транзит». Город Оклахома-Сити. Архивировано из оригинал 7 июня 2015 г.. Получено 11 июня, 2015.
  11. ^ Лакмайер, Стив (14 июля 2009 г.). «План трамвая может открыть транзитный маршрут в центр города». Оклахоман. Получено 11 июня, 2015.
  12. ^ Фенвик, Бен (5 ноября 2009 г.). «Официальные лица: Инициатива по развитию железной дороги в центре города в MAPS 3 может служить основой для будущего». Oklahoma Gazette. Получено 16 февраля, 2017.
  13. ^ Shapard Research (сентябрь 2009 г.). «Обзор MAPS 3, 13–15 сентября 2009 г.» (PDF). Оклахома Газетт, Новости 9. Получено 16 февраля, 2017.
  14. ^ Джон Эстус и Брайан Дин (9 декабря 2009 г.). «Избиратели Оклахома-Сити соглашаются с предложением MAPS 3». Оклахоман.
  15. ^ «Инекон будет поставлять трамваи из Оклахома-Сити». Railway Gazette International. 30 сентября 2015 г.. Получено 10 октября, 2015.
  16. ^ Фултонберг, Лорн (30 сентября 2015 г.). «Совет Оклахома-Сити одобрил контракт на трамвай на 23 миллиона долларов». КФОР-ТВ. Получено 10 октября, 2015.
  17. ^ а б Крам, Уильям (10 ноября 2015 г.). «Городской совет Оклахомы голосует за изменение производителя трамвая MAPS 3». Оклахоман. Получено 6 декабря, 2015.
  18. ^ «Оклахома-Сити одобряет контракт на 24,9 миллиона долларов на покупку пяти трамваев в Бруквилле». Прогрессивная железная дорога. 29 марта 2016 г.. Получено 30 марта, 2016.
  19. ^ Барроу, Кит (23 марта 2016 г.). "Оклахома-Сити заказывает Бруквилль легковые автомобили". Международный железнодорожный журнал. Великобритания. Получено 12 июля, 2017.
  20. ^ «Заметки о заседании Совета OKC: 17 мая 2016 г.». Город Оклахома-Сити. 17 мая 2016 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  21. ^ «Заметки о заседании Совета OKC: 28 февраля 2017 г.». Город Оклахома-Сити. 28 февраля 2017 г.. Получено 24 декабря, 2018.
  22. ^ «Совет Оклахома-Сити продвигает планы трамвая». Поезда журнал. 29 ноября 2016 г.. Получено 8 декабря, 2016.
  23. ^ а б Крам, Уильям (1 октября 2018 г.). «Хорошо: празднование выходных в честь дебюта трамвая в Оклахома-Сити». Макклатчи. Архивировано из оригинал 3 октября 2018 г.. Получено Второе октября, 2018 - через журнал Mass Transit.
  24. ^ Крам, Уильям (12 февраля 2018 г.). «Первый трамвай в Оклахома-Сити медленно скатывается с бортовой платформы». Оклахоман. Получено 18 апреля, 2018.
  25. ^ Редакционная коллегия Oklahoman (14 декабря 2018 г.). «Поднимитесь на борт! Трамваи OKC открыты для бизнеса». Оклахоман. Получено 14 декабря, 2018.
  26. ^ а б «Тарифы на трамвай OKC начинаются 2 февраля; трамвай будет постоянно работать семь дней в неделю». Встать. Январь 2019. Получено 13 февраля, 2019.
  27. ^ Крам, Уильям (14 декабря 2018 г.). «На рельсах: в Оклахома-Сити открывается трамвай». Оклахоман. Получено 14 декабря, 2018.
  28. ^ а б "Тарифы на трамвай OKC вступают в силу в субботу". KWGS. Ассошиэйтед Пресс. 1 февраля 2019 г.. Получено 13 февраля, 2019.
  29. ^ Фелдер, Бен (8 июля 2014 г.). «Трамвай еще в пути». Oklahoma Gazette. Получено 11 июня, 2015.
  30. ^ «График обслуживания трамвая OKC». Встать. Получено 13 февраля, 2019.
  31. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2019/2019%2006%2007%20Packet.pdf
  32. ^ https://journalrecord.com/2019/04/16/okc-streetcar-ridership-on-the-rebound/
  33. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  34. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  35. ^ https://oklahoman.com/article/5631224/oklahoma-city-streetcar-ridership-improving-this-spring
  36. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2019/2019%2006%2007%20Packet.pdf
  37. ^ https://oklahoman.com/article/5636220/okc-civic-life-for-monday-july-15-2019
  38. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/l12lyj45x23amuvva5bxvt45/452466109062019122031569.PDF
  39. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/l12lyj45x23amuvva5bxvt45/452466109062019122031569.PDF
  40. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/24zs4putsxeflru1yf0zxo55/455193010212019085507735.PDF
  41. ^ https://agenda.okc.gov/sirepub/cache/2/brer3wb2pjd5avfpaaqsa155/458164112032019104439835.PDF
  42. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  43. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  44. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  45. ^ https://embarkok.com/assets/files/meeting_documents/packets/2020/2020%2003%2006%20Packet.pdf
  46. ^ Фелдер, Бен (18 августа 2014 г.). «План региональной системы железнодорожного транспорта может стать достоянием избирателей через несколько лет». Oklahoma Gazette. Получено 11 июня, 2015.
  47. ^ Кун / Creative Vega, Патрик В. Мур. «Добро пожаловать - современный транзитный проект в Оклахома-Сити». mtpokc.com.
  48. ^ «Консультативный совет граждан MAPS3». Оклахома-Сити. Получено 16 февраля, 2017.

внешняя ссылка