WikiDer > RTD Автобусы и железные дороги

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "RTD Bus & Rail" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Октябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

RTD

Три вида общественного транспорта RTD
Обзор
Владелец	Региональный транспортный округ
Locale	Денвер Столичный округ
Тип транспорта	Автобус Пригородная железная дорога Скоростной трамвай
Количество строк	127 (Автобус) 4 (пригородная электричка) 8 (Трамвай)
Количество станций	57 (Трамвай) 21 (пригородная электричка) 10 (Скоростной автобус [BRT])
Ежедневная поездка	209 100 (автобус)[1] 86,900 (Железнодорожный)[1]
Штаб-квартира	Блейк-стрит, 1660 Денвер, Колорадо 80202
Интернет сайт	RTD Денвер
Операция
Началась операция	1969 (автобус) 1994 (Легкорельсовый транспорт) 2016 (пригородная электричка)
Отчетные знаки	РТДЦ, РТДЗ
Количество автомобилей	1026 (Автобус) 267 (Железнодорожный)
Технический
Длина системы	113,1 миль (182,0 км) (легкий и пригородный транспорт) (60,1 миль легкорельсового транспорта) (53 мили пригородных поездов)
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация	Воздушные линии, 25 кВ AC 60 Гц (пригородная электричка)[2] Воздушные линии, 750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ (Скоростной трамвай)

Легкорельсовый транспорт на 16 и Калифорния в центр города

16th Street Mall маршрутный автобус

Автобусы и железные дороги RTD (под торговой маркой Поездка) является транзитной системой в Денвер, Колорадо, территория города. Управляется Региональный транспортный округ (RTD) в настоящее время он обслуживает 86 местных, 23 региональных, 14 ограниченных и 3 маршрутов SkyRide, а также некоторые специальные услуги. Он также включает в себя 8 линий скоростного трамвая и еще 4 пригородная электричка линии с 78 станциями и 113,1 миль (182,0 км) пути.^[3]

История

[ v т е ] RTD Rail
Легенда
Схема системы
грамм  Пшеничный хребет / Уорд Хребет Арвада Старый город Арвада 60-е место и Sheridan / Arvada Gold Strike Истлейк / 124-е  N  Clear Creek / Federal Нортгленн / 112-е  B  Вестминстер Торнтон Перекресток / 104-е Pecos Junction Оригинальный Торнтон / 88-е место Пригородная железная дорога Центр обслуживания Коммерс Сити / 72-й 41-й и Фокс 48-я и Брайтон / Национальный Западный Центр 38-е и Блейк  L  30-е и Даунинг 40-е и Колорадо 29 и Велтон закрыто Центральный парк 27-е и Велтон Пеория  р  25-е ​​и Велтон 40-я авеню и бульвар аэропорта –Гейтвей Парк 20-й и Велтон 61-я и Пенья Денвер аэропорт  А   А   B   C   E   грамм   N   W  Union Station  D   F   ЧАС  18-е и Калифорния 18-е и стаут  D   F   ЧАС   L  16-е и Калифорния 16-й и стаут  L  Пепси Центр-Элитч Гарденс Фитцсаймонс Усиление поля на высоте мили Театральный квартал конференц-центр Аурария Вест Колфакс в Аурарии Колфакс Декатур-Федерал 13-я авеню Нокс 2-я авеню и Абилин Перри Аврора Метро Центр Шеридан Флорида  ЧАС  Ламар Илифф Лейквуд-Уодсворт 10-е и Осейдж Гарнизон Аламеда дуб I-25 и Бродвей Федеральный Центр Девять миль Колледж Red Rocks Дейтон  W  Округ Джефферсон Правительственный Центр-Голден Луизиана-Жемчужина Эванс Денверский университет Трамвай Элати Центр обслуживания Колорадо Englewood Йель Оксфорд – Сити оф Шеридан Саутмур Литтлтон-Даунтаун  C   D  Литтлтон-Минерал Belleview Фруктовый сад Арапахо в центре деревни Dry Creek Графство линия Линкольн Медицинский центр Sky Ridge Центр города Lone Tree RidgeGate Parkway  E   F   р
Парковка RTD Парковка без RTD

Автобус

Автобусное сообщение в Денвере восходит к 1924 году, когда Денверский трамвай начал первый автобус между Englewood и Форт Логан. Автобусы полностью заменили ранее дорогие трамвай к 1950 году в метро Денвера. Однако автомобили становились все большей частью жизни, а количество пассажиров сокращалось. С 1969 по 1971 год Denver Tramway требовала спонсорской поддержки города и округа Денвер, чтобы продолжить работу. В 1971 году из-за устаревшего оборудования, низких доходов и невысокой посещаемости Denver Tramway Company передала все свои активы в собственность города Denver Metro Transit.

В 1969 году на 47-й сессии Генеральной ассамблеи Колорадо был создан Региональный транспортный округ (RTD), чтобы обеспечить общественным транспортом еще пять округов в столичном регионе. Он приобрел частные компании, увеличил частоту обслуживания и расширился до маршрутов, которыми раньше пользовались коммерческие перевозчики, таких как автобусы в аэропорт.^[4]

В июле 1974 года компания Denver Metro Transit стала частью RTD, и под новым знаменем количество пассажиров стало расти.

Скоростной трамвай

Первый RTD Скоростной трамвай линия, участок длиной 5,3 мили (8,5 км) того, что сейчас Линия D, открылся в пятницу, 7 октября 1994 года. Он работал с бесплатными услугами в течение этой половины дня и первых выходных, а коммерческое обслуживание началось 10 октября.^[5] Было подсчитано, что более 200000 пассажиров воспользовались новой системой в течение двух с половиной дней первого уик-энда, когда парк насчитывал всего 11 человек. Сименс SD-100 железнодорожные вагоны.^[5]

С тех пор было открыто несколько дополнительных линий скоростного трамвая. В июле 2000 года открылось 8,7-мильное (14,0 км) юго-западное расширение Минерал-авеню в Литтлтоне, а 1,8-мильное расширение Платт-Вэлли до Станция Денвер Юнион открылся в апреле 2002 года. Дополнительное расширение Юго-восточного коридора протяженностью 19 миль (31 км) вдоль I-25 в Lone Tree и ответвление вдоль I-225 до Parker Road были завершены в ноябре 2006 г. как часть дороги Денвера. T-REX проект.

По состоянию на апрель 2013 года в системе было 170 легкорельсовых транспортных средств, обслуживающих 47 миль (76 км) путей.^[3]

Пригородная железная дорога

С прохождением FasTracks, RTD начал планировать серию пригородная электричка линий. Первые 23,5 мили (37,82 км), из которых Линия обслуживание Международный аэропорт Денвера, открыт 22 апреля 2016 года.

В качестве одной из первых новых систем пригородного сообщения в стране, запланированной после принятия Закон о повышении безопасности на железнодорожном транспорте 2008 г., положительный контроль поезда (PTC) и технологии системы мониторинга транспортных средств внедрены на линиях пригородных поездов системы. После того, как линия А открылась между Станция Денвер Юнион и Международный аэропорт Денвера, он столкнулся с рядом проблем, связанных с необходимостью регулировки длины промежутков без питания между различными воздушными силовыми секциями, прямыми ударами молнии, заеданием проводов и неожиданным поведением перекрестных сигналов.^[6] В ответ на проблемы с пересечением, Denver Transit Partners, подрядчик, строящий и эксплуатирующий линию А, разместил охранников в каждом месте, где линия А пересекает местные улицы на уровне уклона, в то время как компания продолжает изучать изменения программного обеспечения и другие исправления для решения основных проблем. .^[7] FRA требует частых отчетов о проделанной работе, но позволяет RTD открывать свои Линия B как первоначально планировалось 25 июля 2016 г.,^[8] потому что линия B имеет только один переход на одном уровне с текущим маршрутом, который не определен как тихая зона.^[7] Однако ранее FRA остановила тестирование более длительного G Line к Wheat Ridge - изначально планировалось открыть в конце 2016 года - до тех пор, пока не будет продемонстрирован дальнейший прогресс в решении проблем пересечения линии А.^[9] 26 апреля 2019 года линия G открылась для публики.

Текущие услуги

Первичные услуги

Основными услугами RTD являются регулярные автобусные и железнодорожные маршруты.^[10] Большинство автобусных маршрутов делятся на местные и региональные уровни обслуживания. Легкорельсовые и пригородные поезда разделены на четыре зоны: A, B, C и аэропорт. Местное обслуживание - это поездка в пределах двух последовательных буквенных зон, а региональное обслуживание - во всех трех буквенных зонах. Зона аэропорта применяется для поездок на автобусе или поезде в / из Международный аэропорт Денвера.

Текущие линии пригородного сообщения:

• Линия: Юнион-Стейшн - Международный аэропорт Денвера
• Линия B: Вестминстер - Станция Юнион
• G Line: Wheat Ridge / Ward до Union Station
• N линия: Юнион-Стейшн до Истлейка / 124-й

Текущие линии легкорельсового транспорта:

• C линия: Литтлтон / Минерал до станции Юнион
• Линия D: Литтлтон / Минерал до 18-го / Калифорния и 18-го / Стаут
• E Line: RidgeGate к Union Station
• F Line: RidgeGate до 18-го / Калифорния и 18-го / Стаут
• H линия: Флорида - 18-е / Калифорния и 18-е / Стаут
• L линия : 16-е / Калифорния и 16-е / Стаут до 30-го / Даунинг
• R линия : RidgeGate в Пеорию
• W линия : От вокзала Денвер Юнион до Центра правительства Джеффко - Голден

С открытием Юго-восточного коридора многие региональные автобусные маршруты, которые обеспечивали обслуживание от Северного метро до Технического центра Денвера, были заменены обслуживанием до станции Union Station и легкорельсового транспорта от станции Union Station до Belleview станция легкорельсового транспорта. Несколько региональных автобусных маршрутов к Южному Метрополитену и от него были также ликвидированы открытием Юго-восточного и Юго-западного коридоров, замененных фидерными маршрутами к легкорельсовому транспорту.

Бывшие службы

• G Line: Эта линия, идущая от станции Nine Mile до станции Lincoln, была приостановлена ​​3 мая 2009 года. FasTracks I-225 коридора, маршрут возобновил движение в качестве R линия в 2017 году.^[11]

Специальные услуги

Предлагаются специальные автобусные маршруты различного назначения.^[12] Некоторые из наиболее популярных специальных услуг:

• «FlexRide», который предоставляет услугу подъезда к обочине в определенных областях. Это похоже на Таксис.^[13]
• "Access-a-Ride", обеспечивающий транспортировку людей с ограниченными возможностями.^[14]
• "Free MallRide", 16th Street Mall челнок; как следует из названия, поездки на этой услуге бесплатны. Шаттлы BYD ебасы.^[15]
• «Free MetroRide», специальный маршрутный автобус, курсирующий по 18-й и 19-й улицам между станциями Denver Union Station и Civic Center.
• "skyRide", который обеспечивает прямое обслуживание Международный аэропорт Денвера из разных мест в районе метро.^[16]
• Сервис спортивных мероприятий:
  • «BroncosRide», которая предоставляет прямые услуги Стадион Бронкос на Майл Хай из разных мест в районе метро.^[17]
  • "RunRide", аналогичный сервис, который обеспечивает прямое обслуживание Боулдера во время Смелый валун Шоссейная гонка на 10 км.

Станции

Станция легкорельсового транспорта Littleton-Mineral

Автовокзалы

На крупных автобусных станциях есть остановки для экспресс-маршрутов и региональных маршрутов. Многие местные и ограниченные маршруты останавливаются рядом с этими станциями, что делает переход между маршрутами относительно простым. Из трех основных автобусных станций в системе RTD только одна - Union Station - также обслуживается легкорельсовыми поездами. Ни одна из трех основных автобусных станций не является Park 'n' Ride средство.

Интерьер легкорельсового транспорта RTD тренироваться.

Станция Civic Center соединена со станцией Union Station с помощью услуг Free MallRide и Free MetroRide.

Станция Маркет-стрит (16-я и Маркет-стрит), главная автобусная станция в системе RTD, была окончательно закрыта 11 мая 2014 года после тридцати лет непрерывного использования. Все автобусные маршруты, которые раньше обслуживали станцию ​​Market Street, были переведены на отремонтированный Union Station, четыре квартала к северо-западу.

Железнодорожные станции

Многие станции легкорельсового транспорта и пригородных поездов имеют выходы на различные автобусные маршруты. По состоянию на 2018 год на восьми линиях железнодорожной системы RTD находится 55 станций. Компания RTD приняла определенные стандарты проектирования, которые включены в проект станции, с особым упором на платформу, ее переходную площадку и мультимодальный доступ, обеспечиваемый на объекте.^[18] Платформы предназначены для размещения четырех или трех вагонных поездов легкорельсового транспорта в дополнение к двум или четырем вагонным поездам пригородных поездов и могут находиться либо в сторона, остров или стиль бокового центра.^[18] Переходная площадь - это место, где можно купить билеты и найти услуги для пассажиров.^[18] Дополнительно на всех станциях есть работы публичное искусство в рамках программы RTD art-n-Transit. Эти работы включают в себя самостоятельные работы или элементы, включенные в навесы, колонны, брусчатку, ветровые стекла, ограждения и ландшафтный дизайн, присутствующие на всех станциях.^[19]

Park-n-Rides

Ряд железнодорожных станций в системе RTD, а также ряд автобусных остановок, расположенных вдали от трех основных автобусных станций, присоединены к выделенным стоянкам RTD. Эти Park-n-Ride локации. По состоянию на 2014 год насчитывается более 70 объектов RTD Park-n-Ride с общей площадью более 30 000 парковочных мест.^[20]

Будущие услуги

Расширение коридора юго-западного легкорельсового транспорта, линии легкорельсового транспорта L и линий пригородных поездов B и N планируется через FasTracks проект.^[21]

Искусство в системе скоростного трамвая

В 1977 году Колорадо принял закон об искусстве в общественных местах, который требовал, чтобы 1 процент всех бюджетных строительных бюджетов расходовался на покупку произведений искусства.^[22] Около 1 миллиона долларов из резервного бюджета T-REX было выделено на художественные проекты на каждой из 13 новых станций легкорельсового транспорта в юго-восточном коридоре в рамках программы RTD art-n-Transit.^[19]

• Ира Шерман, "Станж-машина", Луизиана / Жемчужный вокзал
• Рис Ниеми, "Большие сапоги", вокзал Колорадо
• Джон Го, "Reflective Discourse", University Station
• Грегори Гоув, "Connected", Йельский вокзал
• Крис Дженни, «Гармонический перевал: Денвер», станция Саутмур
• Ричард Эллиотт, "Гром над Скалистыми горами", Belleview Station
• Кристофер Виид, "Windswept", Dayton Station
• Дуайт Аткинсон, «Еще один способ узнать, что природа в конце концов победит», Nine Mile Station
• Wopo Holup, «Фруктовый сад», Фруктовая станция
• Майкл Клэппер, «Ядро», Арапахо на станции Village Center
• Джон Макинрой, "Золото дураков", станция Драй-Крик
• Эммет Каллиган, "Плуг", станция линии графства
• Рэй Кинг, "Солнечный поток", станция Линкольн

Художниками команды дизайнеров, которые работали над скамейками для лобового стекла, перилами, стойками для велосипедов и колоннами навеса на всех станциях, были Сьюзан Купер и Рэйф Ропек.^{[нужна цитата]}

Рекомендации

внешняя ссылка

• Рэйчел Мендельсон, Марта Иванек (02.10.2014). «Как амбиции Денвера на милю - это дорожная карта для транзита в Торонто». Торонто Стар. В архиве из оригинала на 2014-10-08. Не прошло и года, как избиратели Денвера отказались от налога на финансирование масштабного расширения легкорельсового транспорта, но руководители бизнеса были полны решимости попробовать еще раз. Они считали, что так называемому Городу Майл-Хай потребуется нечто большее, чем автобусы, чтобы поднять его из среднего класса до мирового, и усилия по восстановлению кампании уже предпринимались.
• "ICYMI Люди говорят о Денверском транзите". Торонто Стар. 2014-10-06. Архивировано 8 октября 2014 года. Центр развития малого бизнеса Metro Denver поделился этой историей со своими читателями. RT @MetroDenverEDC #transit Metro # Denver на этой неделе привлекает внимание всего мира, служа планом для #cities ...CS1 maint: неподходящий URL (связь)