WikiDer > Percy Jagd
Percy "Tim" Jagd (Manchester oder Heywood, 1908) war ein britischMotorradrennfahrer. Er gewann zweimal ein Rennen der Insel Man TT und war zweimal Europameister im Straßenrennen. Er war der erste Fahrer, der innerhalb einer Woche zwei TT-Rennen gewann.
Jugend
Hunt wurde Percy getauft, erhielt aber in jungen Jahren den Spitznamen "Tim" nach der Zeichentrickfigur Tiger Tim. Es wurde sein Rufzeichen. Seine Eltern waren wohlhabend und seine Mutter unterstützte ihn besonders in seiner Rennkarriere. Dadurch konnte er Walter Moore entwickelt 350ccNorton CJ1 und 500cc-Norton CS1 erwerben.
Werdegang
Er holte seinen ersten wichtigen Sieg im (500 ccm) Seniorenrennen der of Manx Amateur-Straßenrennen-Meisterschaft ab 1927 mit a Norton CS1. Er gewann auch dieses Rennen 1928, woraufhin er mit derselben Maschine eine Goldmedaille in der Schottischer Sechstagetest gewinnen.
1929 wurde er zum professionelleren befördert Insel Man TT. Er wurde im Senior TT Vierter, war aber der einzige NortonFahrer, der die Ziellinie überquert hat. In diesem Jahr war er L'Ametlla del Valles (Spanien) Europameister in dem 500cc-Klasse.
Im 1930 er gewann die 350cc-Klasse der Nordwest 200 im Nordirland. Joe Craig nahm ihn aufgrund dieser Ergebnisse als Fabrikfahrer für Norton. Dort bildete er ein Team mit Jimmie Guthrie, Jimmy Simpson und Stanley Woods.
Im 1931 er hat die 500ccm gewonnenTT von Assen. Er gewann auch die 500ccGrand Prix de l'UMF im Monatlhery, was ihn erneut zum Europameister machte. Er war der erste Fahrer, der sich der TT von Man gewann zwei Klassen in einer Woche, die Junior TT und der Senior TT. Das Norton-Team war das erste Team, das mit Hunt, Guthrie und Woods alle Podiumsplätze in der Senior TT belegte. Auf dem europäischen Festland bekamen Hunt und Woods hauptsächlich die 500er Norton CS1, während Guthrie und Simpson auf den 350er Norton CJ1 starteten. Doch Hunt gewann die 350cc-Klasse des Schweizer GP.
1932 gewann er die 500ccTT von Assen, aber während der TT von Man er schied in beiden Klassen aus, während Stanley Woods beide gewann.
1933 blieb das Norton-Team unverändert, aber die Siege wurden zwischen Stanley Woods und Tim Hunt aufgeteilt. Hunt gewann die 500ccmBelgischer GP und die 500ccGP de l'UMF und in der Nordwest 200 und der Schweizer GP Woods gewann die 500er Klasse und Hunt die 350er Klasse. In dem TT von Man Woods gewann den Junior und den Senior. Hunt wurde Zweiter bei den Junioren und Dritter bei den Senioren hinter Jimmie Simpson, aber Norton war das erste Team, das in beiden Klassen alle Podestplätze belegte. Teamchef Joe Craig hatte festgelegt, dass Tim Hunt das Heimrennen von Woods sein würde Ulster Grand Prix, musste gewinnen. Woods war das egal und übernahm früh die Führung. Hunt holte ihn ein und es folgte ein guter Kampf bis Hunt aufgrund einer Fehlfunktion Lenkungsdämpfer musste aufgeben.
Karriereende
Dann gingen sie zu Saxtorp, in dem die Schwedischer GP kämpften um den Europameistertitel. Sie stießen auf großen Widerstand der Schweden Husqvarnaist mit Ragnar Sunnqvist und Gunnar Kalen. Woods und Hunt übernahmen die Führung, wurden aber während ihres Tankstopps von Sunnqvist überholt. So kam es zu einem Windschattenkampf zwischen Sunnqvist, Woods und Hunt. Auf der Start-Ziel-Geraden wurde der Nachzügler Eric Lundberg aufgrund technischer Probleme plötzlich langsamer. Woods und Sunnqvist hatten Glück, auszuweichen, aber Tim Hunt sah Lundberg zu spät und schlug ihn. Lundberg wurde von seinem Motorrad geschleudert, landete mit dem Kopf auf der Straße und starb auf dem Weg ins Krankenhaus in Karlskrona. Hunt erlitt einen Oberschenkelbruch und eine Hüftverletzung und verbrachte drei Monate in einem schwedischen Krankenhaus. Dann wurde er mit dem Flugzeug nach England gebracht. Fünf Jahre lang musste er immer wieder operiert werden, aber das beschädigte Bein war kürzer als das andere. Er ist nie wieder Rennen gefahren. Mehr als zwanzig Jahre nach dem Unfall gab Teamleiter Craig an, in seiner Karriere nur zwei echte Naturtalente trainiert zu haben: Tim Hunt und Geoff Herzog.
Ergebnisse der Manx Amateur-Straßenrennen-Meisterschaft
| Jahr | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Platz | Gewinner |
|---|---|---|---|---|---|
| MARRC 1927 | Seniorenrennen | Privat | Norton CS1 | 1 |  Percy "Tim" Jagd, Norton CS1 |
| MARRC 1928 | Juniorenrennen | Norton CJ1 | DNF | Harry Meageen, Rex-ACME | |
| Seniorenrennen | Norton CS1 | 1 | Percy "Tim" Jagd, Norton CS1 |
Isle of Man TT-Ergebnisse
| Jahr | Klasse | Mannschaft | Motorrad | Platz | Gewinner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1929 | Junior TT | Privat | Norton CJ1 | DNF |  Freddie Hicks, Velocette KTT Mk II |
| Senior TT | Norton CS1 | 4. | Charlie Dodson, Sonnenstrahl | ||
| 1930 | Junior TT | Norton CJ1 | 9. |  Henry Tyrell-Smith, Rudge | |
| Senior TT | Norton CS1 | DNF | Wal Handley, Rudge | ||
| 1931 | Junior TT | Norton | Norton CJ1 | 1 | Percy "Tim" Jagd, Norton CJ1 |
| Senior TT | Norton CS1 | 1 | Percy "Tim" Jagd, Norton CS1 | ||
| 1932 | Junior TT | Norton CJ1 | DNF | Stanley Woods, Norton CJ1 | |
| Senior TT | Norton CS1 | DNF | Stanley Woods, Norton CS1 | ||
| 1933 | Junior TT | Norton CJ1 | 2. | Stanley Woods, Norton CJ1 | |
| Senior TT | Norton CS1 | 3. | Stanley Woods, Norton CS1 |
Internationale Siege
Wissenswertes
Beim Juniorenrennen der Manx Amateur-Straßenrennen-Meisterschaft 1928 verstummte Tim Hunt mit Creg-ny-Baa. Er hatte so viel Vorsprung, dass er auf den letzten Kilometern ins Ziel hätte rollen und bis ins Ziel vordringen können und trotzdem einen Podiumsplatz erreichen. Er entschied sich trotzdem für das Keppel Hotel, da es dort eine Bar gab.[Quelle?]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|