WikiDer > Протон-К

Proton-K
Протон-К
Протон Звезда Crop.jpg
ФункцияТяжелая ракета-носитель
ПроизводительХруничева
Страна происхожденияСССР
Россия
Размер
Высота50 метров (160 футов)
Диаметр7,4 метра (24 футов)
Этапы3 или 4
Емкость
Полезная нагрузка для ЛЕО
Масса19760 кг (43560 фунтов)
Рекорд: 22776 кг (50212 фунтов) с Звезда[1]
Сопутствующие ракеты
СемьяУниверсальная ракета
ПроизводныеПротон-М
История запуска
Положение делНа пенсии
Запустить сайтыБайконур Места 81 & 200
Всего запусков310
Успех (а)275 (89%)
Отказ (ы)24
Частичный отказ (ы)11
Первый полет10 марта 1967 г.[2]
Последний полет30 марта 2012 г.
Начальная ступень
Длина21,2 метра (70 футов)
Диаметр7,4 метра (24 футов)
Пустая масса31 100 кг (68 600 фунтов)
Масса брутто450 510 килограммов (993200 фунтов)
Двигатели6 РД-253-14Д48
Толкать10,470 килоньютон (2,350,000 фунтовж)
Удельный импульс316 с
Время горения124 секунды
ТопливоN2О4/UDMH
Вторая ступень - 8С811К
Длина14 метров (46 футов)
Диаметр4,15 метра (13,6 футов)
Пустая масса11715 кг (25827 фунтов)
Масса брутто167 828 кг (369 997 фунтов)
Двигатели4 РД-0210
Толкать2399 килоньютон (539000 фунтовж)
Удельный импульс327 с
Время горения206 секунд
ТопливоN2О4/ UDMH
Третий этап
Длина6,5 метров (21 фут)
Диаметр4,15 метра (13,6 футов)
Пустая масса4185 кг (9226 фунтов)
Масса брутто50747 кг (111878 фунтов)
Двигатели1 РД-0212
Толкать613,8 килоньютон (138000 фунтовж)
Удельный импульс325 с
Время горения238 секунд
ТопливоN2О4/ UDMH

В Протон-К, также обозначенный Протон 8К82К после его Индекс ГРАУ, 8К82К, был русским, раньше Советский, ракета-носитель полученный из более раннего Протон. Он был построен Хруничева, и запускается с сайтов 81 и 200 на Космодром Байконур в Казахстан.

Первый полет 10 марта 1967 г. совершил Союз 7К-Л1 как часть Зонд программа. Во время так называемого Лунная гонка Эти полеты "Протон / Союз / Зонд" состояли из нескольких испытательных полетов без экипажа Космический корабль Союз к очень эллиптический или же окололунный орбиты с нереализованной целью высадка советских космонавтов на Луну.

Его сняли со службы в пользу модернизированного. Протон-М, совершив свой 310-й и последний запуск 30 марта 2012 года.

Описание автомобиля

Базовая «Протон-К» представляла собой трехступенчатую ракету. В этой конфигурации было запущено тридцать, с полезной нагрузкой, включая все советские Салют космические станции, все Мир модули, за исключением Модуль стыковки, который был запущен в США Космический шатл, а Заря и Звезда модули Международная космическая станция. Он предназначался для запуска пилотируемого Челомея. Космический корабль ТКС, и успел запустить четыре испытательных полета без экипажа до отмены программы. Он также был предназначен для 20-тонного Челомея. LKS космоплан это никогда не было реализовано.

Ранние конфигурации запуска Протона-К с 1965 по 1971 год

Как и другие члены Универсальная ракета семья, Протон-К был заправлен Несимметричный диметилгидразин и четырехокись азота. Это были гиперголичный топливо, которое горит при контакте, что исключает необходимость в системе зажигания, и может храниться при температуре окружающей среды. Это устраняет необходимость в компонентах, устойчивых к низким температурам, и позволяло ракете находиться на площадке, полностью заправленной топливом, в течение длительных периодов времени. В отличие, криогенное топливо потребовалось бы периодической дозаправки топлива по мере его выкипания. Однако топливо, использовавшееся на "Протоне", было разъедающий и токсичный и требовал особого обращения. Правительство России оплатило очистку от остаточного топлива на отработавших ступенях, которые влияют на снижение дальности.

Компоненты «Протон» производились на заводах в Подмосковье, а затем по железной дороге доставлялись на место окончательной сборки возле площадки. Первая ступень «Протона-К» состояла из центрального бака окислителя и шести опорных топливных баков. Он был отделен от второй ступени как единое целое, которая была прикреплена с помощью межкаскадной решетчатой ​​конструкции. Вторая ступень воспламенилась до отделения первой ступени, и верхняя часть первой ступени была изолирована, чтобы гарантировать, что она сохраняла свою структурную целостность до отделения.

На первой ступени использовались шесть двигателей РД-253 разработки Валентин Глушко. РД-253 - однокамерный двигатель, в нем используется ступенчатое горение цикл. Система наведения первой ступени была разомкнутой, что требовало наличия значительного количества топлива в резерве.

Третья ступень питалась от РД-0210 двигатель и четыре верньер форсунки, с общими системами. Верньеры обеспечивали рулевое управление, устраняя необходимость в шарнир главного двигателя. Они также способствовали разделению стадий и действовали как двигатели незаполненного объема. Воздуховоды, встроенные в конструкцию, направляют выхлоп нониуса до разделения ступеней. Система наведения третьей ступени также использовалась для управления первой и второй ступенями ранее в полете.

Во многих запусках использовалась разгонная ступень для вывода полезной нагрузки на более высокую орбиту. Блок Д разгонные ступени использовались на сорока полетах, большинство из которых были Луна и Зонд программы. Десять полетов использовали Блок Д-1, в основном для запуска космических кораблей в направлении Венера. Блок Д-2 верхние ступени использовались трижды, при этом Фобос 1, Фобос 2 и Марс 96 космический корабль. В Блок Д.М. разгонный блок использовался на 66 пусках. Наиболее часто использовалась верхняя ступень Блок ДМ-2, который использовался на 109 рейсах, в основном с ГЛОНАСС и Радуга спутники. Пятнадцать пусков использовали модернизированные Блок ДМ-2М этап, в основном несущий Экспресс спутники, однако другие спутники, включая Eutelsatс SESAT 1, также использовал эту конфигурацию. Два Аракс спутники были запущены с использованием Блок ДМ-5 верхние ступени. В Блокировать DM1, коммерческая версия ДМ-2, использовалась для запуска Инмарсат-3 F2. В Блокировать DM2 разгонный блок использовался для запуска трех групп по семь Иридий спутники, в том числе Иридий 33. Эта конфигурация также использовалась для запуска интеграл для Европейское космическое агентство. Блок DM3 ступени использовались при 25 запусках, почти исключительно с коммерческими спутниками. Telstar 5 был запущен с Блок DM4. В Бриз-М разгонный блок использовался для четырех пусков; три несут полезную нагрузку для правительства России и один коммерческий запуск с GE-9 за GE Americom.[3] Сообщается, что в одном запуске использовался Блок ДМ-3 разгонная ступень, однако, возможно, это была ошибка сообщения, и неясно, действительно ли в этом запуске использовались DM-3, DM3 или DM-2.

Сбои при запуске

Источник[4]
Номер рейсаДата (UMC)Модель автомобиляПолезная нагрузкаМасса полезной нагрузки, кгОрбита (предназначена)Орбита (фактическая)Примечания
727 сентября 1967 г.Протон К / ДЗонд5375Луна?Один двигатель первой ступени не запустился при взлете из-за того, что во время сборки случайно осталась внутри резиновая пробка, что привело к постепенному сбою управления во время подъема. Команда выключения была подана в момент T + 97 секунд, и ракета-носитель упала на дальность, но LES вытащила спускаемый модуль Zond в безопасное место.
822 ноября 1967 г.Протон К / ДЗонд5375ЛунанетОдин двигатель второй ступени не загорелся при включении. Остальные три двигателя были остановлены автоматически, и ускоритель вышел из строя. И снова LES оттащил капсулу в безопасное место. Причина была установлена ​​в преждевременном выпуске топлива на вторую ступень, что привело к перегреву и отказу двигателя.
1022 апреля 1968 г.Протон К / ДЗонд5375Луна?Неисправность в LES случайно отключила вторую ступень на T + 260 секунд и вызвала прерывание. Капсула была успешно восстановлена.
1420 января 1969 г.Протон К / ДЗонд5375ЛунанетОтказ турбонасоса второй ступени при Т + 313 сек. LES снова поднял капсулу Зонд в безопасное место.
1519 февраля 1969 г.Протон К / ДЛунный зонд2718ЛунанетОбтекатель полезной нагрузки разрушился на момент T + 51 секунда. Летающие обломки разорвали первую ступень и вызвали возгорание вытекшего топлива при контакте с выхлопными газами двигателя, что привело к взрыву ракеты-носителя.
1627 марта 1969 г.Протон К / ДМарсианский зонд4650Гелиоцентрический?Отказ турбонасоса третьей ступени при Т + 438 сек. В горах Алтая разбились верхние ступени и грузоподъемность.
172 апреля 1969 г.Протон К / ДМарсианский зонд4650Гелиоцентрический?Возгорание одного из двигателей первой ступени привело к почти немедленной потере управления при взлете. Ракета-носитель достигла высоты 300 м и начала горизонтальный полет до того, как была дана команда отсечки, в результате чего она упала носом в землю. Персонал стартового комплекса не смог покинуть космодром Байконур из-за того, что один выход был заблокирован уцелевшей второй ступенью, а другой - большой лужей четырехокиси азота. У них не было выбора, кроме как оставаться там до тех пор, пока дождь не смыл пролитое топливо.
1814 июня 1969 г.Протон К / ДЛунный зонд2718Луна?Ступень блока D не загорелась, и зонд снова вошел в атмосферу.
1823 сентября 1969 г.Протон К / ДЛунный зонд?Луна?Блок D LOX неисправен клапан. Зонд оставался на НОО до повторного входа.
1822 октября 1969 г.Протон К / ДЛунный зонд?Луна?Неисправность управления блоком Д. Зонд не смог покинуть НОО.
2328 ноября 1969 г.Протон К / ДСоюз???Неисправность датчика давления привела к отключению первой ступени при T + 128 секунд
246 февраля 1970 г.Протон К / ДЛуна5600ЛунанетПри Т + 128,3 с система безопасности полета автоматически отключила двигатель первой ступени из-за ложного срабатывания манометра.
3010 мая 1971 г.Протон К / ДКосмос 4194650ГелиоцентрическийЛЕОСеквенсор полетов блока D запрограммирован неправильно, что привело к невозможности выполнения второго сжигания или отделения полезной нагрузки. Как сообщается, время выбега между ожогами было установлено на 1,5 года вместо 1,5 часов.
3629 июля 1972 г.Протон КДОС-218000ЛЕОнетНа момент T + 181.9d вышла из строя система стабилизации второй ступени из-за короткого замыкания в каналах тангажа и рыскания автоматизированной системы стабилизации.
5316 октября 1975 г.Протон К / ДЛуна?ЛунаЛЕООтказ подкачивающего насоса окислителя четвертой ступени.
624 августа 1977 г.Протон КАлмаз?ЛЕОнетПри Т + 41,1 с отказал блок управления двигателем первой ступени, что привело к потере устойчивости и автоматическому прекращению тяги при Т + 53,7 с.
6627 мая 1978 г.Протон К / ДМЭкран1970GEOнетПотеря устойчивости автомобиля при Т + 87 с из-за ошибки в блоке управления двигателем № 2 первой ступени. Неисправность связана с утечкой топлива в моторном отсеке второй ступени, что привело к перегреву тросов управления.
6817 августа 1978 г.Протон К / ДМЭкран1970GEOнетПотеря устойчивости при T + 259,1 с вызвала прерывание полета. Утечка горячего газа из двигателя второй ступени из-за неисправной пломбы на манометре привела к отказу электроагрегата автоматической стабилизации.
7117 октября 1978 г.Протон К / ДМЭкран1970GEOнетПри Т + 235,62 с происходит остановка двигателя второй ступени с потерей устойчивости из-за воспламенения части турбины в газовом тракте турбонасоса с последующим разрушением газозаборника и выбросом горячего воздуха во вторую заднюю часть.
7219 декабря 1978 г.Протон К / ДМГоризонт 11970GEOGEO, наклон 11,0Блок DM был смещен для инжекции GEO, что привело к некруговой орбите с 11 град. склонность
9522 июля 1982 г.Протон К / ДМЭкран1970GEOнетВ двигателе № 5 первой ступени произошел отказ гидропривода карданного вала из-за динамического возбуждения на Т + 45 секунд. Подана команда на автоматическое отключение полета. Это будет последняя неисправность первой ступени Proton до 2013 года.
10024 декабря 1982 г.Протон К / ДМРадуга1965GEOнетОтказ второй ступени Т + 230 сек из-за высокочастотной вибрации.
14429 ноября 1986 г.Протон КРадуга1965нетОтказ управления второй ступенью из-за отключения электрического реле от вибрации
14530 января 1987 г.Протон К / ДМ-2Космос-18171965неверный ЛЕОЧетвертая ступень не запустилась из-за отказа компонентов системы управления.
14824 апреля 1987 г.Протон К / ДМ-2Космос 1838-1840 (Глонасс)3x1260MEOЛЕОЧетвертая ступень преждевременно отключилась и не удалось перезапустить. Произошел сбой в системе управления из-за заводского брака прибора.
15818 января 1988 г.Протон К / ДМ-2Горизонт2500GEOнетОтказ двигателя третьей ступени из-за разрушения топливопровода, ведущего к смесителю.
15917 февраля 1988 г.Протон К / ДМ-2Космос 1917-1919 (Глонасс)3x1260MEO, наклон 64,8нетВыход из строя двигателя четвертой ступени из-за высоких температур камеры сгорания из-за попадания посторонних частиц из топливного бака.
1879 августа 1990 г.Протон К / ДМ-2Экран М?GEOнетОстановка двигателя второй ступени из-за прекращения подачи окислителя из-за засорения топливопровода тряпкой.
21227 мая 1993 г.Протон К / ДМ-2Горизонт2500GEOнетВ двигателях второй и третьей ступеней из-за загрязнения топливом были многократно прогораны камеры сгорания.
23719 февраля 1996 г.Протон К / ДМ-2Радуга 331965GTOнетБлок ДМ-2 ступени отказал при розжиге на второе горение. Подозреваемыми причинами были отказ трубного соединения, что могло вызвать утечку топлива, или возможное загрязнение гиперголовой пусковой системы.
24316 ноября 1996 г.Протон К / Д-2Марс 966825Гелиоцентрическийслишком низко ЛЕОНе удалось повторно запустить двигатель четвертой ступени блока Д-2 для вывода космического корабля на заданную переходную орбиту; инжекционный ожог не вывел космический корабль с околоземной орбиты. Через несколько часов космический корабль и разгонный блок вернулись в воздух. Основная причина не могла быть определена из-за отсутствия телеметрического охвата, но предполагаемой причиной был отказ космического корабля Mars 96, который управлял ступенью блока D, или плохая интеграция между космическим кораблем и ступенью.
25224 декабря 1997 г.Протон К / ДМ3ПАС-223410GTOсклонный GTOБлок DM отключился досрочно из-за неправильного покрытия уплотнения турбонасоса, в результате чего космический аппарат оказался на высоко наклонной геостационарной орбите. Заказчик объявил космический корабль полной гибелью и получил страховую выплату. Однако Хьюз спас космический корабль, используя двигатели космического корабля, чтобы поднять апогей орбиты, чтобы выполнить два лунных поворота, которые снизили наклон и подняли перигей. Затем был понижен апогей для выхода на геостационарную орбиту с наклоном 8 градусов. Космический корабль стал доступен для ограниченного использования.
2655 июля 1999 г.Протон К / Бриз-МРадуга 1-51965GTOнетПервый полет Бриз-М верхняя ступень. Загрязнения от сварочного дефекта в турбонасосе привели к возгоранию двигателя № 3 второй ступени, разрушив заднюю часть ступени.
26827 октября 1999 г.Протон К / ДМ-2Экспресс 1А2600GEOнетЗагрязнение сочленения привело к возгоранию выхлопного тракта турбины двигателя № 1 второй ступени при T + 223 с, что привело к быстрому останову ступени. Эта и предыдущая июльская поломка были связаны с некачественной работой на Воронежском моторном заводе. Оба двигателя были частью одной партии, построенной в 1993 году, в период, когда производство значительно сократилось.
29526 ноября 2002 г.Протон К / ДМ3Астра 1К2250GTOнетНеисправный клапан привел к накоплению избыточного топлива в главном двигателе блока DM во время фазы выбега на орбите стоянки после первого сгорания. Двигатель был разрушен.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Сервисный модуль Звезда». Хруничева. Получено 11 июня, 2017.
  2. ^ Макдауэлл, Джонатан. "Протон". База данных орбитальных и суборбитальных запусков. Космическая страница Джонатана.
  3. ^ Кребс, Гюнтер. "Протон". Космическая страница Гюнтера.
  4. ^ Международный справочник по системам космического запуска, четвертое издание, стр. 308-314, ISBN 1-56347-591-X