WikiDer > Авангард (ракета) - Википедия

Vanguard (rocket) - Wikipedia
Авангард
Vanguard rocket vanguard1 satellite.jpg
Ракета Авангард на пусковой площадке LC-18A
Функцияспутник ракета-носитель
ПроизводительКомпания Гленна Л. Мартина
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Размер
Высота21,9 метров (72 футов)
Диаметр1,14 метра (3 фута 9 дюймов)
Масса10050 кг (22160 фунтов)
Этапы3
Емкость
Полезная нагрузка для ЛЕО
Масса11,3 кг (25 фунтов)
История запуска
Положение делНа пенсии
Запустить сайтымыс Канаверал, LC-18A
Всего запусков11
Успех (а)3
Отказ (ы)8
Первый полет23 октября 1957 г.
(Авангард 1: 17 апреля 1958 г.)
Последний полет18 сентября 1959 г.
Первый этап - Авангард
Длина13,4 м (44 футов)
Диаметр1,14 м (3 фута 9 дюймов)
Пустая масса811 кг (1788 фунтов)
Масса брутто8,090 кг (17,840 фунтов)
Двигатели1 General Electric
GE X-405
Толкать125000 Н (28000 фунтовж)
Удельный импульс248 с (2,43 км / с)
Время горения144 секунды
ТопливоLOX / Керосин (РП-1)
Вторая стадия - Дельта
Длина5,8 м (19 футов)
Диаметр0,8 м (2 фута 7 дюймов)
Пустая масса694 кг (1530 фунтов)
Масса брутто1990 кг (4390 фунтов)
Двигатели1 Аэроджет Дженерал AJ10-37
Толкать32600 Н (7300 фунтовж)
Удельный импульс261 с (2,56 км / с)
Время горения120 секунд
ТопливоUDMH / Азотная кислота (WIFNA)
Третий этап - Гранд Централ Ракетная Компания
или же Лаборатория баллистики Аллегани (последний)
Длина1,5 м (4 фута 11 дюймов)
Диаметр0,8 м (2 фута 7 дюймов)
Пустая масса31 кг (68 фунтов)
Масса брутто194 кг (428 фунтов)
Мотор1
Толкать10400 Н (2300 фунтовж)
Удельный импульс230 с (2,3 км / с)
Время горения30 секунд

В Ракета Авангард[1] должен был стать первым ракета-носитель Соединенные Штаты использовали бы для размещения спутник на орбиту. Вместо этого Спутник кризис вызвано неожиданным запуском Спутник 1 возглавил США после провала Авангард ТВ-3, чтобы быстро орбиты Исследователь 1 спутник, использующий Юнона I ракета, делая Авангард 1 второй успешный орбитальный запуск США.

Ракеты "Авангард" использовали Проект Авангард с 1957 по 1959 год. Из одиннадцати ракет «Авангард», которые пытались запустить в рамках проекта, три успешно вывели спутники на орбиту. Ракеты «Авангард» были важной частью Космическая гонка между Соединенные Штаты и Советский союз.

Обзор

В 1955 году Соединенные Штаты объявили о планах вывести на орбиту научный спутник для Международный геофизический год (МГГ) в 1957–1958 гг. Цель состояла в том, чтобы отслеживать спутник во время проведения экспериментов.[2] На тот момент претендентов на ракету-носитель было три: ВВС США. СМ-65 Атлас, производная от Армейское агентство по баллистическим ракетамс SSM-A-14 Редстоун, а также предложение ВМФ о трехступенчатой ​​ракете на базе Ракета-зонд РТВ-Н-12а "Викинг".[3][4]

В RAND Corporation, Воздушные силы и ЦРУ давно преследовал идею создания разведывательный спутник.[5] Такая программа была запущена, Система Оружия 117L, которая была совершенно секретной.[6] Одной из проблем с разведкой был вопрос законности: существовала ли «свобода космоса» или воздушное пространство страны заканчивалось при входе в космос?[2] В Совет национальной безопасности поддержал спутник IGY, потому что он будет хорошим прикрытием для WS117L и создаст прецедент свободы космического мирного гражданского спутника. При этом в СНБ подчеркнули, что спутник МГГ не должен мешать военным программам.[7] В Армия Редстоун-основанное предложение, вероятно, будет первым, готовым к запуску спутника. Связь с немецким ученым Вернер фон БраунОднако это был риск для связей с общественностью.[8][4] В любом случае Атлас и Редстоун баллистические ракеты были приоритетными военными проектами, которым нельзя было препятствовать, выполняя второстепенную миссию по запуску в космос.[9] Милтон Розен"Авангард" был проектом на Лаборатория военно-морских исследований (NRL), которая считалась скорее научной, чем военной организацией. Розен и Ричард Портер (руководитель спутника МГГ и глава Американское ракетное общество) оба лоббировали Авангард и против использования Атласа или ракет фон Брауна.[10] Они подчеркнули невоенные цели спутниковой программы. Помимо аспекта связей с общественностью, важным считался невоенный спутник, поскольку следовало избегать обсуждения того, были ли полеты спутников над зарубежными странами законными или незаконными.[11]

В августе или сентябре 1955 г. DOD Комитет по особым возможностям выбрал предложение NRL, названное Vanguard, для проекта МГГ. Компания Martin, которая также построила "Викинг", стала генеральным подрядчиком ракеты-носителя.[12] Ракета "Авангард" проектировалась как трехступенчатая машина. Первый этап был General Electric Двигатель Х-405 на жидком топливе (обозначенный ВМФ XLR50-GE-2), полученный из двигателя РТВ-Н-12а Викинг. Второй этап был Аэроджет Дженерал AJ10-37 (XLR52-AJ-2) Жидкостный двигатель, вариант двигателя в РТВ-Н-10 Аэроби. Наконец, третьей ступенью стал твердотопливный ракетный двигатель. Все трехступенчатые полеты Vanguard, кроме последнего, использовали двигатель, построенный Гранд Централ Ракетная Компания. «Авангард» не имел ласт, и на первом и втором этапах подвешенный двигатели. На второй ступени размещались телеметрическая система, инерциальная система наведения и автопилот. Третий этап был спин-стабилизированный, причем вращение передается поворотным столом на второй ступени перед разделением.

Вторая ступень Vanguard десятилетиями служила второй ступенью Able и Delta для ракет-носителей спутников.[13] В AJ10 двигатель, входивший в эти ступени, был адаптирован к AJ10-137, который использовался в качестве Сервисный модуль Apollo двигатель. AJ10-190, адаптированный из Космический корабль Аполлон использовался на Космический шатл для орбитальных маневров.[14] AJ10-160 будет перепрофилирован для использования в предстоящем НАСА Космический корабль Орион.

Сводка запуска

Первые два полета программы Авангард, обозначенные Авангард ТВ-0 и Авангард ТВ-1, на самом деле были двумя последними оставшимися RTV-N-12a Ракеты викингов изменен. Vanguard TV-0, запущенный 8 декабря 1956 года, в первую очередь испытывал новые телеметрические системы, а Vanguard TV-1 1 мая 1957 года представлял собой двухступенчатое транспортное средство, тестирующее разделение и зажигание твердотопливной верхней ступени Vanguard. Авангард ТВ-2Запущенная 23 октября 1957 года после нескольких неудачных попыток стала первой настоящей ракетой «Авангард». Вторая и третья ступени были инертными, но в полете было успешно испытано разделение первой и второй ступеней и раскрутка третьей ступени. Однако к тому времени Советский Союз уже разместил Спутник 1 спутник на орбиту, и поэтому проект Vanguard был более или менее вынужден запустить собственный спутник как можно скорее. Поэтому очень маленький экспериментальный спутник (насмешливо названный "грейпфрутом" Никита Хрущев, и весом всего 1,5 кг (3,3 фунта)) был добавлен к Авангард ТВ-3, который должен был стать первым испытанием полной ракеты Vanguard. Хотя NRL и Компания Гленна Л. Мартина пытались подчеркнуть, что миссия «Авангард ТВ-3» была чисто испытательным полетом (и в нем было несколько «первых»), все остальные видели в нем первый запуск спутника в западном мире, объявленный «ответом Америки на спутник». Вернер фон Браун гневно сказал о запуске спутника: «Мы знали, что они собираются это сделать. Авангард никогда этого не сделает. У нас есть оборудование на полке. Мы можем поставить спутник за 60 дней».[15]

6 декабря 1957 г. ВМС США запущен Авангард ТВ-3 ракета, несущая спутник весом 1,5 кг (3,3 фунта), из мыс Канаверал. Он достиг высоты 1,2 метра (3 фута 11 дюймов), прежде чем упал и взорвался. Спутник взорвался с верха ракеты, приземлился в кустах возле площадки и начал передавать сигналы, ведущие New York Journal-American обозреватель Дороти Килгаллен на заметку: "Почему никто не идет туда, не находит и не стреляет?"[16] Американская пресса назвала это Капутник.[17]

Кинохроника запуска Vanguard TV3 Backup

Расследование аварии пришло к выводу, что недостаточное давление в топливном баке позволило горячим выхлопным газам проникнуть в головку форсунки и разрушить ее, что привело к полной потере тяги двигателя. После отказа Авангард ТВ-3 резервная машина, Авангард ТВ-3БУ (BU =Резервный), был подготовлен к новой попытке. Бригады площадок поспешили восстановить повреждение, нанесенное LC-18A взрывом "Авангард ТВ-3", и на третьей неделе января 1958 года работа была завершена. Авангард ТВ-3БУ был установлен на площадке, но постоянные задержки сорвали попытку запуска. Сильные дожди замкнули некоторые электрические кабели на земле и потребовали их замены. Вторая ступень тоже сидела на площадке с полной загрузкой азотная кислота в течение нескольких недель, что со временем привело к коррозии топливного бака и клапанов. Его пришлось удалить и заменить другим этапом. Наконец, запуск начался в ночь на 5 февраля 1958 года. «Авангард» плавно поднялся в небо и хорошо показал себя до 57 секунд после запуска, когда ракета-носитель наклонилась более чем на 40 °. Тонкая вторая ступень сломалась пополам из-за аэродинамического напряжения четыре секунды спустя, в результате чего Vanguard перевернулся, прежде чем офицер безопасности стрельбища отправил команду уничтожения. Причина отказа была объяснена ложным сигналом наведения, который заставил первую ступень выполнить непреднамеренные маневры по тангажу. Система наведения была изменена, чтобы иметь большую избыточность, и были предприняты усилия для улучшения контроля качества. 17 марта 1958 года Vanguard TV-4, наконец, удалось вывести на орбиту Авангард 1 спутник. Однако к тому времени Армия Юнона (Юпитер-C) уже запустил первый спутник США, Исследователь 1. Ракета Vanguard TV-4 вывела спутник Vanguard 1 на относительно высокую орбиту (3966 на 653 километра (2464 миль на 406 миль)). Авангард-1 и его третья ступень остаются на орбите как самые старые искусственные артефакты в космосе.[18][19] Следующие четыре полета, ТВ-5 и SLV (спутниковая ракета-носитель) Авангард SLV-1, Авангард SLV-2 и Авангард SLV-3 все не удалось, но 17 февраля 1959 г. Авангард SLV-4 запущен Авангард 2, весом 10,8 кг (24 фунта), на орбиту. SLV были "серийными" ракетами Vanguard. Авангард SLV-5 и Авангард SLV-6 также потерпел неудачу, но в заключительном полете 18 сентября 1959 года успешно вылетел на орбиту 24-килограммовый (53 фунта) Авангард 3 спутник. Эта последняя миссия была обозначена как Vanguard TV-4BU, потому что в ней использовалась оставшаяся испытательная машина, которая была модернизирована новой третьей ступенью, Лаборатория баллистики Аллегани X-248A2 Альтаир. Этот более мощный двигатель позволял запускать более тяжелую полезную нагрузку. Сочетание Жидкостный двигатель AJ10 и Твердотопливный двигатель X-248 также использовался под названием Способный, как разгонный блок для ракет-носителей «Тор» и «Атлас».

Запускает

Авангард запустил 3 спутника из 11 попыток запуска:

  • Авангард ТВ3 - 6 декабря 1957 г. - не удалось вывести на орбиту спутник весом 1,36 кг (3 фунта).
  • Vanguard TV3 Резервное копирование - 5 февраля 1958 г. - не удалось вывести на орбиту спутник весом 1,36 кг (3 фунта).
  • Авангард 1 (Vanguard TV4) - 17 марта 1958 г. - выведенный на орбиту спутник массой 1,47 кг (3,25 фунта)
  • Авангард ТВ5 - 28 апреля 1958 г. - не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,0 кг (22 фунта).
  • Авангард SLV-1 - 27 мая 1958 г. - Не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,0 кг (22 фунта).
  • Авангард SLV-2 - 26 июня 1958 г. - не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,0 кг (22 фунта).
  • Авангард SLV-3 - 26 сентября 1958 г. - не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,0 кг (22 фунта).
  • Авангард 2 (Vanguard SLV-4) - 17 февраля 1959 г. - выведенный на орбиту спутник массой 9,8 кг (21,6 фунта)
  • Авангард SLV-5 - 13 апреля 1959 г. - не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,3 кг (22,7 фунта).
  • Авангард SLV-6 - 22 июня 1959 г. - не удалось вывести на орбиту спутник массой 10,3 кг (22,7 фунта).
  • Авангард 3 (Vanguard TV4-BU, также Vanguard SLV-7) - 18 сентября 1959 г. - выведенный на орбиту спутник массой 22,7 кг (50 фунтов)[20]
Неудачный запуск Vanguard TV-3 на мыс Канаверал (6 декабря 1957 г.).

Характеристики

  • Номер Этапа: 1 - Авангард
    • Масса: 7,704 кг
    • Масса пустого: 811 кг
    • Тяга (вакуум): 134,7 кН
    • Isp (уровень моря): 248 с (2,43 км / с)
    • Время горения: 145 с
    • Диаметр: 1,14 м
    • Длина: 12.20 м
    • Топливо: LOX/Керосин
    • Двигатели: General Electric Х-405
  • Номер Этапа: 2 - Дельта А
    • Масса: 2164 кг
    • Масса пустого: 694 кг
    • Тяга (в вакууме): 33,8 кН
    • Isp: 271 секунда (2,66 км / с)
    • Время горения: 115 с
    • Диаметр: 0,84 м
    • Длина: 5,36 м
    • Топливо: Азотная кислота/UDMH
    • Двигатели: Аэроджет AJ10-37
  • Номер этапа: 3 - Авангард 3
    • Масса: 210 кг
    • Масса пустого: 31 кг
    • Усилие (в вакууме): 11,6 кН
    • Isp: 230 секунд (2,3 км / с)
    • Время горения: 31 с
    • Isp (уровень моря): 210 секунд (2,1 км / с)
    • Диаметр: 0,50 м
    • Длина: 2,00 м
    • Топливо: твердое
    • Двигатели: Grand Central 33KS2800

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Ракета-носитель" Авангард "- Техническое резюме". Б. Клаванс. Апрель 1960 г., 212 стр. Технический отчет компании Martin № 11022, оптическая копия в формате PDF. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  2. ^ а б Макдугалл, Уолтер А. (1985). Небеса и Земля Политическая история космической эры. Нью-Йорк: Основные книги. стр.121. ISBN 0-465-02887-X.
  3. ^ Стеллинг, Курт Р. (1961). Проект Авангард. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Company. п. 50.
  4. ^ а б Коррелл, Джон Т. "Как ВВС получили межконтинентальные баллистические ракеты" Воздушные силы, Июль 2005 г.
  5. ^ Виллет, подполковник (17 марта 1951 г.). «Исследования и разработки в области предлагаемой спутниковой разведки Rand». Управление разведки ВВС США. Получено 2016-02-28.
  6. ^ «Хронология космической деятельности ВВС» (PDF). Национальная разведка. п. 2. Получено 2016-02-27.
  7. ^ Шихан, Нил (2009). Огненный мир в холодной войне. Нью-Йорк: старинные книги. стр.299. ISBN 978-0-679-74549-5.
  8. ^ Макдугалл, Уолтер А. (1985). Небеса и Земля Политическая история космической эры. Нью-Йорк: Основные книги. стр.122. ISBN 0-465-02887-X.
  9. ^ Грин, Констанция; Ломаск, Милтон (1970). Авангард История. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. п. 41. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  10. ^ Дрю Пирсон, «Власть второго класса США?», Саймон и Шустер, 1958 г.
  11. ^ Макдугалл, Уолтер А., (1985) ... Небеса и Земля
  12. ^ Журналы Hearst (июнь 1956 г.). «Ракета-спутник будет напоминать снаряд». Популярная механика. Журналы Hearst. п. 70.
  13. ^ Уэйд, Марк. "Энциклопедия Astronautica J". Получено 2016-02-28.
  14. ^ История ракетных двигателей на жидком топливе Джордж П. Саттон, стр. 375-376, Американский институт аэронавтики и астронавтики, Рестон, Вирджиния, 2006 г. ISBN 1-56347-649-5
  15. ^ Ферстнер, Эбигейл (2007), Джеймс Ван Аллен: первые восемь миллиардов миль (иллюстрировано, отредактированное издание), University of Iowa Press, стр. 146, ISBN 978-0-87745-999-6, получено 27 июня, 2011
  16. ^ Стеллинг, Курт (1961) Авангард проекта
  17. ^ «ПОСЛЕДСТВИЯ АВАНГАРДА: ДЖИРЫ И СЛЕЗЫ». Время. 16 декабря 1957 г. Архивировано из оригинал 21 ноября 2007 г.. Получено 27 июня, 2011. ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ ВАШИНГТОНА Скриппса-Ховарда: САМНИК - КАПУТНИК
  18. ^ "Авангард 1 - спутниковая информация". Спутниковая база данных. Небеса-выше. Получено 2018-01-13.
  19. ^ "Ракета Авангард-1 - спутниковая информация". Спутниковая база данных. Небеса-выше. Получено 2018-01-13.
  20. ^ "Авангард". Энциклопедия Astronautica. Марк Уэйд. Получено 27 июня, 2011.

дальнейшее чтение

  • Грин, Констанс и Ломаск, Милон, «История авангарда А», SP-4202, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, правительственная типография, Вашингтон, округ Колумбия, 1970 г.
  • Ферстнер, Эбигейл М., «Джеймс Ван Аллен: первые восемь миллиардов миль», Университет Айовы Пресс, Айова-Сити, Айова, ISBN 978-0877459996, 2007
  • Макдугалл, Уолтер А., «Небеса и Земля: политическая история космической эры», Basic Books, Нью-Йорк, ISBN 978-1597401654, 1985
  • Шихан, Нил., «Огненный мир в холодной войне», Vintage Books, Нью-Йорк, США. ISBN 978-0-679-74549-5, 2009
  • Стеллинг, Курт Р., «Проект Авангард», Doubleday & Company, Inc., Гарден-Сити, Нью-Йорк, Библиотека Конгресса Номер карточки каталога 61-8906, 1961
  • Саттон, Джордж П., «История ракетных двигателей на жидком топливе», Американский институт аэронавтики и астронавтики, Рестон, штат Вирджиния, ISBN 1-56347-649-5, 2006

внешняя ссылка