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Safran | ||||
| Eigentum | Privatunternehmen | |||
| Stipendium | Euronext: SAF | |||
| Großaktionäre | Französischer Staat (~30%) Eigene Mitarbeiter (~15%) | |||
| Motto oder Slogan | Angetrieben durch Vertrauen | |||
| Einrichtung | 11. Mai 2005 (Fusion) | |||
| Schlüsselfiguren | Oliver Andries (Geschäftsführer)[1] | |||
| Hauptquartier | ||||
| Angestellte | ca. 57.500 (2016)[1] | |||
| Produkte | Flugzeugmotoren, Räder, Bremsen, Erkennungssysteme, Militärausrüstung, Ausweise, ... | |||
| Sektor | Luftfahrt Verteidigung | |||
| Einnahmen/Jahr | 15,78 Mrd. € (2016) 1,6 %[1] | |||
| profitieren/Jahr | 1,8 Mrd. € (2016) 21,7 %[1] | |||
| Webseite | safran-group.com | |||
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Safran S.A. ist ein Französischmultinational Gruppe aktiv in der Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung. Es entstand 2005 aus dem Zusammenschluss des Luftfahrtunternehmens Snecma und das Verteidigungsunternehmen Sagem. Im Jahr 2016 beschäftigte das Unternehmen rund 57.500 Mitarbeiter – mehr als sechs von zehn in Frankreich – und erzielte einen Umsatz von mehr als fünfzehn Milliarden Euro, von dem fast zwei Milliarden Euro profitierten. Die Haupttätigkeit ist die Herstellung von Flugzeugmotoren, das mehr als die Hälfte des Umsatzes ausmacht.
Geschichte
Sagem wurde 1925 gegründet und entwickelte sich zu einem vielseitigen Elektronik- und Kommunikationsunternehmen. Es machte Modems und Mobiltelefone, aber auch Raketenlenkung- und fliegen per drahtSysteme. Im Jahr 2004 bestand es aus zwei Abteilungen: Telekommunikation und Verteidigung. Der erste wurde 2008 nach der Fusion mit Snecma verkauft.
Snecma entstand 1945 beim Flugzeugmotorenbauer Gnome und Rhone wurde verstaatlicht. Die Kombination Gnome et Rhône selbst entstand 1915 aus dem Zusammenschluss von Gnome (1905) und Le Rhône (1912) und war in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einer der bedeutendsten Flugmotorenhersteller. Ab 2000 wuchs Snecma nach mehreren großen Übernahmen zu einer Gruppe heran.
Der Zusammenschluss der beiden Unternehmen Safran wurde im Oktober 2004 angekündigt und im Mai 2005 abgeschlossen. 2008 wurde die Telekommunikationssparte von Sagem veräußert. Im April 2011 wurde Safran a Gesellschaft mit beschränkter Haftung. Im September desselben Jahres wurde es Teil der französischen CAC 40-Bestandsliste.
Komponenten
Fährt
- Safran Flugzeugtriebwerke: Flugzeug- und Raketentriebwerke für die zivile und militärische Luftfahrt, Trägerraketen und Satelliten. Snecma besitzt auch die Hälfte des Joint Ventures CFM International das Triebwerke für Passagierflugzeuge baut.
- Safran Hubschraubertriebwerke: der weltweit größte Produzent von Gasturbinen vor dem Hubschrauber.
- Safran Aero-Booster: Teile von Flugzeugtriebwerken; gelegen in Lüttich.
- Safran-Keramik: Raketentriebwerke und Materialien für die Luftfahrt-, Verteidigungs-, Automobil- und Fertigungsindustrie.
Flugzeugteile
- Safran Landesysteme (ehemals Messier-Bugatti-Dowty): Marktführer für Lande- und Bremssysteme.
- Safran Gondeln: MotorGondeln für Passagierflugzeuge.
- Safran Elektrik und Energie: Marktführer in der Flugzeugverkabelung. Labinal ist an allen Passagierflugzeugen von . beteiligt Airbus und Boeingsowie Kampfflugzeuge wie die Dassault Rafale, das F-22 und der F 16.
- Safran Übertragungssysteme: Motormanagement und Überweisungen.
Verteidigung / Sicherheit
- Safran Elektronik & Verteidigung: Optronik, Avionik, Elektronik und Drohnen.
- Safran Identität & Sicherheit: elektronische Karten und Identitätssysteme; Weltmarktführer in Fingerabdruckerkennung.
Das Fahrwerk des Airbus A380, hergestellt von Messier-Bugatti-Dowty.

Raketen, die von Sagem Défense Sécurité geführt werden.

CFM56 Turbolüfter von CFM International.

Querschnitt eines Turbomeca Arriel-Motors.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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