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**Schiebroek**
	Bezirk von Rotterdam
	Kerndatei
Gemeinde	Rotterdam
Kreis	Hillegersberg-Schiebroek
Koordinaten	51° 58′ N, 4° 29′ O
Oberfläche	493 Hektar
Einwohner (2017)	16.430
Portal	Rotterdam

Schiebroek

Schiebroek ist eine nachbarschaft in der Rotterdamse Kreis Hillegersberg-Schiebroek und ehemalige Gemeinde im gleichnamigen Polder im Norden der Gemeinde Rotterdam, zwischen den Stadtteilen gelegen Hillegersberg und Über.

Handwerk Schiebroek

Im Mittelalter war die Lehmstraße schon eine Landverbindung zwischen den Flüssen verfault und schießen. Auf diesem etwas höher auf a Sandkamm entfernt gelegen siedelten sich die ersten Bewohner an. Die Umgebung wurde um das Jahr 1300 in . gebaut brachte Kultur. Das Schiebroek-Gebiet wurde zu einem Kunst (Gerichtsbarkeit), die dem . gehören Vogtei Schieland gehörte. Es war Moor das von sich niederlassen im Laufe der Jahrhunderte wurde es immer niedriger und damit feuchter.

In dem 17. und 18. Jahrhundert durchkam ausgraben und im großen Stil den Torf ausbaggern Torf gewonnen. Dadurch wurde es immer mehr Pfützenbereich ab 1773 wurde Schiebroek zu einem Polder durch Konstruktion Kais, Kanäle und Schleusen. 1795 lebten dort 211 Menschen, es gab keine Kirche und kein Gasthaus.^[2] Von diesem Zeitpunkt an wurde das überschüssige Wasser mit einem Mühlenkorridor von drei Mühlen geschliffen bis zum Bergse Plassen. Dieser Mühlengang befand sich auf der Molenlei, jetzt Wilgenlei genannt. 1914 wurden die Mühlen abgerissen und durch eine elektrische ersetzt Pumpstation am Ringdijk, der 1987 komplett umgebaut wurde.^[3]^[4]

Gemeinde Schiebroek

Das Schiebroek-Handwerk wurde 1817 ein eigenständiger Betrieb Gemeinde. Es blieb lange Zeit eine ländliche Gegend. Die Besiedlung konzentrierte sich hauptsächlich auf einen Weiler am Kleiweg und entlang der Hoge Limiet. Im Jahr 1865 hatte die Gemeinde 335 Einwohner.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die Hofpleinbahn gebaut, mitten durch den damals leeren Polder. Schiebroek hat zwei Haltestellen, Bahnhof Schiebroek am Kleiweg und Haltestelle Adrianalaan. Letzteres wurde bald in das bei Rotterdamern beliebte Freibad Wilgenplas verlegt, der Name wurde geändert in Haltestelle Wilgenplas. Die Bahn zwischen Rotterdam und Scheveningen war der erste elektrifiziert Eisenbahn in den Niederlanden.

Durch die Entwicklung von 'Garten Stadt Schiebroek', wie es genannt wurde, wuchs die Bevölkerung schnell. Nach 1920 wurden in der Nähe des Adrianalaan und rund um den Molenvijver ganze Straßenzüge mit für die damalige Zeit luxuriösen Wohnhäusern gebaut. Diese waren besonders beliebt bei Pendler dadurch wurde die höhere Rotterdamer Steuerbelastung umgangen. Im 1941 die Einwohnerzahl war bereits auf 8030 gestiegen. Im selben Jahr wurden die Gemeinde Schiebroek, sowie Hillegersberg und Über, nach Rotterdam hinzugefügt.

Wohngebiet Schiebroek

Steen aan de Wilgenlei mit der Inschrift
"Erst ein Sumpf, dann eine Pfütze, dann Land für Vieh, jetzt Bürgerschaft"
Erinnerung an die Rekultivierung des Schiebroek-Polders in den Jahren 1773-1779

Nach dem Krieg wurde in den 1950er Jahren in einer klaren architektonischen Struktur ein modernes Gartenviertel mit vielen Sozialwohnungen im Grünen realisiert. Die Polderanlage ist sichtbar geblieben, Kanäle wurden zu Kanälen und Gräben wurden zu Straßen. Schulen und Kirchen ersetzten die Höfe. Die drei Mühlen waren viel früher durch eine ersetzt worden Motorpumpstation. Berüchtigt war in den fünfziger und sechziger Jahren der geduckt, es Rendering-Unternehmen am Bovendijk, der durch seinen Gestank die Lebensfreude bei Westwind stark beeinträchtigte. Auch der Bau von Flughafen Sixteenhoven 1957 nicht viel mit, um der Idee der Gartenstadt weitere Substanz zu geben. Weniger Belästigung durch die 50er Jahre Petroleum Pumpen Pumpjacks westlich des Bezirks entlang der Bahnlinie in Richtung Den Haag. Im Jahr 2010 waren dies die letzten noch im Einsatz in den Niederlanden. Im Oktober 2013 wurden sie endgültig außer Dienst gestellt.^[5] Die Ölquellen wurden verstopft und die Pumpenheber wurden entfernt. Pumpjack BRK-10 wurde in die verschoben Niederländisches Freilichtmuseum.

Seit Beginn des einundzwanzigsten Jahrhunderts sind einige Verandawohnungen aus den 1950er Jahren, um Raum für eine differenziertere Wohnungsversorgung zu schaffen. Die meisten anderen aus dieser Zeit wurden gründlich renoviert.

Mit der Einführung des Bezirksordnung wurde der Bezirk, nach der Nummerierung der PTT bis 1977 als 'wijk 12' bekannt, Teil der Gemeinde Hillegersberg-Schiebroek. Im Jahr 2014 wurde dies aufgrund geänderter politischer Ansichten zu einem sogenannten „Verwaltungsausschussbereich“.

öffentlicher Verkehr

Nachdem der öffentliche Nahverkehr aus dem Zentrum von Rotterdam lange Zeit mit dem Bus 45 der RET mit zunächst nur Halt auf dem Ringdijk, 1968 Straßenbahnlinie 5 mit einem weitgehend offenen Gleis für eine schnelle Verbindung zum Zentrum von Rotterdam gebaut. Im Jahr 2006 wurde die Linie 5 durch die ersetzt plus Straßenbahn von Zeile 25. Das Hofplein-Linie wurde 2006 in . umgewandelt RandstadRail mit zwei neuen Stationen in Schiebroek, Melanchthonstraße und Meijersplein statt der eingestellten Zughaltestellen Lehmstraße und Wilgenplas. Um 2005 begann der Abriss einer Vielzahl veralteter Portikushäuser aus der Nachkriegsbauwelle. Um die Wohnvielfalt im Stadtteil zu erhöhen, wurden sie durch komfortablere Häuser ersetzt.