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Gouda
Die Bahnhofshalle auf der Mittelseite
Platz	Gouda
Abkürzung	Gott
Öffnung	21. Mai 1855
Plattformen	3
Bahnsteiggleise	7 (einschließlich 2 Sackspuren) (Fahrplan)
Zugang zur Plattform	durch Tore
Bahnstrecken)	Utrecht - Rotterdam Gouda - Den Haag Gouda - Alphen aan den Rijn
Transportunternehmen
- Zugbeförderer	NS
- Busunternehmen	Syntus Utrecht & Ankunft
Reisende	23.696 (2018)[1]pro Tag
Koordinaten	52° 01′ 3″ N, 4° 42′ 20″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
Portal    öffentlicher Verkehr

Gouda . Bahnhof ist das wichtigste Bahnhof von Gouda, eine Stadt in der Niederländisch Provinz Süd-Holland. Der Bahnhof befindet sich nordwestlich des historisches Stadtzentrum und hat 7 Bahnsteiggleise. Gouda ist seit 1855 mit einem Bahnhof ausgestattet; das aktuelle vierte Bahnhofsgebäude stammt aus dem Jahr 1984. Im Jahr 2018 hatte der Bahnhof täglich 23.696 Ein- und Ausstiege und war damit der 27. NS-Bahnhof in den Niederlanden in diesem Jahr.^[2]

Der Bahnhof Gouda ist ein Knotenpunkt der Intercity's Den Haag/Rotterdam – Utrecht Zentrum (und darüber hinaus) und die Sprinter Gouda – Alphen aan den Rijn (RheinGouwelijn), Rotterdam – Amsterdam und Den Haag – Utrecht. Der Bahnhof liegt an drei verschiedenen Bahnlinien. Der Busbahnhof am Bahnhof Gouda ist Start- und Endpunkt aller Stadt- und Regionallinien in und um Gouda.

Geschichte

Karte von Gouda und Umgebung aus dem Jahr 1866 mit der Bahn und dem Bahnhof (zentral, eingerahmt) nördlich der ehemaligen Gebäude

Gouda erhielt seinen ersten Anschluss an das niederländische Eisenbahnnetz am 21. Mai 1855 mit der Inbetriebnahme der Eisenbahnlinie zwischen Utrecht und Rotterdam Maas des Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft (NRS). Zu dieser Zeit lag der Bahnhof nicht innerhalb der Gemeindegrenzen von Gouda, sondern lag innerhalb der damaligen Gemeinde Hose. Erst nach einer späteren Grenzkorrektur befand sich der Bahnhof tatsächlich in Gouda. Der Stadtrat von Gouda erkannte zunächst die Bedeutung des Bahnhofs nicht und weigerte sich daher, zu dieser neuen Form der Infrastruktur beizutragen.^[3] Aus diesem Grund bestand das Bahnhofsgebäude in den ersten Jahren aus nicht mehr als zwei Holzbauketten, die über einen Lehmweg erreichbar waren.^[4]

Im Jahr 1869, als Gouda dank der Bahn Harmelen - Breukelen war verbunden mit Amsterdam und die Strecke nach Rotterdam verdoppelt wurde, entstand ein vollwertiges Bahnhofsgebäude, das wahrscheinlich von J. Verloop entworfen wurde und aus zwei Stockwerken bestand. Der Mittelteil verlief parallel zum Gleis und wurde beidseitig von einem rechtwinklig zum Mittelteil stehenden Endgebäude flankiert. 1870 kam die Verbindung mit connection Den Haag vollbracht. Es gab auch zwei Straßenbahnlinien, die den Bahnhof bedienten: Gouda - Bodegraven im Jahr 1882 und Gouda - Oudewater im Jahr 1884. Im Jahr 1914 wurde die Linie nach Schoonhoven eröffnet (geschlossen 1942), gefolgt von der Linie nach Alphen aan den Rijn 1934. Der Betrieb des Bahnhofsgebäudes lag sukzessive in den Händen der Rheinbahn, das Staatsbahnen und der NS, der jetzige Besitzer.^[5] Umbauten am Bahnhof erfolgten 1911 unter anderem durch den Anbau eines Güterschuppens mit Dachterrasse an der Westseite und in den 1930er Jahren durch den Bau einer neuen Bahnsteigüberdachung.

Das Bahnhofsgebäude der Nachkriegszeit in den 1980er Jahren, wenige Jahre vor seinem Abriss

Am 6. und 26. November 1944, während der Zweiter Weltkrieg, der Bahnhof und die Eisenbahn bei Gouda wurden von den Alliierten bombardiert. Von 138 Spitfire- und Taifun-Flugzeug wurde von der RAF über 43.000 kg kg hochexplosive Granaten abgeworfen.^[6] Die Strecke in Gouda teilt sich in eine Strecke nach Den Haag und nach Rotterdam und in den Süden der Niederlande einerseits und Utrecht, Amsterdam und in die restlichen Niederlande andererseits. Trotz der schweren Bombardements waren die Folgen für diesen Eisenbahnknotenpunkt relativ gering. Bahnsteigdach und Bahnsteiggebäude wurden beschädigt, konnten aber repariert werden; das galt nicht für das Bahnhofsgebäude. Nach dem Bombardement blieb nur das ramponierte Erdgeschoss übrig.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Erdgeschoss des alten Bahnhofsgebäudes für den 1948 fertiggestellten Bahnhofsneubau genutzt. Der neue Bahnhofskomplex wurde nach einem Entwurf des Architekten gebaut Sybold van Ravesteyn und bestand aus einem Hauptgebäude mit Säulen und Statuen, einem Fahrradschuppen westlich des Mittelteils und einem Busbahnhof mit Dach im Osten, einigen Nebengebäuden und einer quadratischen Mauer. 1983 wurde der weiß verputzte Bahnhof jedoch wegen seines schlechten baulichen Zustands und der begrenzten Kapazität abgerissen.

Das heutige Gebäude wurde am 13. Oktober 1984 eröffnet und vom Architekten M.W. Markenhof. Das Hauptgebäude zeichnet sich durch sechs Rundbögen auf dem Dach aus. Über dem Haupteingang des Bahnhofs befindet sich eine Glasapplikation Die untergehende Sonne von 1984 von Louis LaRooy. Es ist eine abstrakte Darstellung in den Farben Gelb, Gold, Rot, Lila und Blau als Rückwand der großen Statue von Jo Uiterwaal.^[7] Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde das Dach der Bushaltestelle, ein Überbleibsel von Van Ravesteyns Entwurf, abgerissen.

Konstruktion

Skulpturengruppe über dem Haupteingang

Fliesenplatte von 'der Gouda-Pfeifenraucher'

Lage und Umgebung

Der Bahnhof Gouda liegt zentral in der Stadt Gouda, etwa 300 Meter nordwestlich des historischen Stadtzentrums. Die Bahnhofshalle befindet sich auf der Süd- oder Mittelseite, am Stationsplein. Hier befindet sich auch der Busbahnhof. Zwei markante Gebäude in diesem Bereich sind die Bahnhofskirche und der Hauptsitz von Die Gouda-Versicherungen. Westlich des Bahnhofsgebäudes befindet sich das Lombokterrein, ein Gewerbegebiet mit a Hof, und ist der Zugang zum Van Bergen IJzendoorn Park. Direkt vor dem Bahnhofsgebäude befindet sich die Crabethstraat, die zum Kattensingel führt, einem der Kanäle, die die Stadt Gouda umgeben. Eine direktere Verbindung zwischen Bahnhof und Innenstadt bildet seit 1949 der Vredebest, benannt nach einer der beiden Gesellschaften, deren Betriebsgelände am Kattensingel für den Bau abgerissen werden musste.^[8]

Im Norden oder Bloemendaal Seite ist die andere Ausfahrt am Burgemeester Jamesplein. Dieser Platz wiederum liegt am Burgemeester Jamessingel, einer wichtigen städtischen Verkehrsader. Ab 2010 wird die Bahnzone an der Nordseite des Bahnhofs komplett saniert, mit einem neuen Bahnhofsgebäude, Geschäften, Büros, einem Kino und einem neuen Rathaus („Haus der Stadt“).^[9], auf der Bloemendaal-Seite. Baubeginn war im dritten Quartal 2010. Das Haus der Stadt wurde im Frühjahr 2012 und das Cinema Gouda im Herbst 2014 fertiggestellt.

Westlich des Bahnhofs Gouda befinden sich die Gouwe-Eisenbahnbrücken über den Fluss golden, westlich davon teilen sich die Linien in drei Richtungen. Der nächste Bahnhof ist Gouda-Gouverwelle, das 2,3 Kilometer östlich liegt.

Architektur und Layout

Nach dem ersten bemerkenswerten, neunzehnten Jahrhundert, neoklassizistisch Bahnhof wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und Sybold van Ravesteyn erweiterte den verbliebenen Kern 1948 zu einem neuen, Neobarock Bahnhofsgebäude wurde auch dieser Ersatzkomplex in den 1980er Jahren abgerissen. Die heutige Bahnhofshalle, entworfen vom NS-Architekten Markenhof und 1984 fertiggestellt, besteht aus einem Geschoss mit sechs darüber liegenden Geschossen. Tonnengewölbe. Eine Bilderserie von Jo Uiterwaal, die ursprünglich Teil von Van Ravesteyns Design waren, sind im neuen Design zurückgekehrt. Sie haben einen Platz innerhalb der Halbbögen bekommen. Es gibt zwei Eingänge, durch den linken Eingang kann man fast direkt in den Personentunnel gehen.

Seit Ende 2014 erhält der Ein- und Ausgang auf der Nordseite ein neues, modernes Dach, das fast die gesamte Länge des Burgemeester Jamesplein abdeckt. Die Nord- und Südseite sowie die beiden Bahnsteiginseln sind durch einen unterirdischen Fußgängertunnel verbunden, der von beiden Seiten über Treppen und einen Aufzug erreichbar ist. Die Mittelbahnsteige 3-5 und 8-10 sind seit Ende 2012 mit dem Aufzug erreichbar. Rolltreppe. Gleis 11 ist über eine Treppe und seit 2017 auch über einen Aufzug erreichbar.

Über der Tunneleinfahrt auf der Südseite, bei der Eröffnung des heutigen Bahnhofsgebäudes 1984, a Fliesenplatte des "Gouda-Pfeifenrauchers". Das Tableau wurde von der Keramikfirma in Auftrag gegeben guter Wagen und wurde wahrscheinlich von dem Goudaer Künstler Willem van Norden gemalt.^[10]

Plattformen

EIN Stadler FLIRT im Hausstil von R-Netz kümmert sich um die Verbindung mit Alphen aan de Rijn

Der Bahnhofseingang auf der Bloemendaal-Seite, neben dem Kino Cinema Gouda

Durch den Bahnhof Gouda verlaufen insgesamt elf Gleise. Es gibt sieben Bahnsteiggleise, von denen eines außer Betrieb ist und an denen Züge tatsächlich halten können: zwei Kopfspuren und vier durchgehende Spuren. Der Bahnhof hat zwei große Plattforminseln, zwischen den Gleisen 3 und 5 sowie zwischen den Gleisen 8 und 10. Auf der Westseite beider Bahnsteige befindet sich ein Taschensporn, das sind die Gleise 4 und 9. Gleis 9 hat einen abgesenkten Bahnsteig, speziell für die Stadtbahn auf der RheinGouwelijn. Heute sind beide Sackgleise praktisch ungenutzt, Gleis 9 sogar außer Betrieb.

Die RheinGouweLineStadtbahn, die ab 2003 die Taschenbahn 9 nutzte, wurde Ende 2009 von a Sprinter und seit Dezember 2016 durchgeführt von a NS R-net FLIRT. An Gleis 11 befindet sich ein Seitenbahnsteig, der nur über den Burgemeester Jamesplein an der Nordseite des Bahnhofs erreichbar ist. Neben dem Sprinter nach Alphen aan den Rijn wird diese Plattform von den Steam Foundation Niederlande (SSN), wenn spezielle Shuttlefahrten zwischen Gouda und dem Dampfdepot in Rotterdam durchgeführt werden.

Quelle: Fahrplan NS 14.12.2014 - 12.12.2015 / Nachdruck ab 02.02.2015: Abflugstaat Alphen a/d Rijn & Woerden, Amsterdam, Alkmaar/Utrecht, Amersfoort, Enschede/Leeuwarden/Groningen und Abflugstaat Rotterdam/Den Haag

Bahnhofsausstattung

An der Südseite des Bahnhofs befindet sich ein Taxistand. In der Bahnhofshalle auf der Südseite befinden sich u.a AKO- Zeitschriften- und Buchladen, ein Büro der NS Stations Retailbedrijf, eine öffentliche Toilette, zwei Verkaufsautomaten, ein Brotgeschäft, a Wechselstube von GWK Travelex, ein Geldautomat, sieben NSFahrkartenautomaten, ein NS-Ticketservice und eine Filiale der Firma Döner.

Auf beiden Inselbahnsteigen befindet sich ein Kiosk.

NS-Fahrkartenautomaten befinden sich ebenfalls auf der Nordseite des Bahnhofs. Auf dieser Seite ist auch a Q-Park-Parkplatz. Außerdem gibt es auf beiden Seiten bewachte und unbewachte Fahrradschuppen.

Zukunft

Im Rahmen des Projekts Eisenbahnzone in Gouda sollte unter anderem der Bahnhof erweitert werden. Ein zusätzliches Gleis 12 würde gebaut werden. Es war vorgesehen, dass ab 2012 die RheinGouwelijn gehen wollte, aber dieses Projekt wurde von der Provinz Südholland abgesagt. Auch auf der Nordseite wird eine zweite, vollwertige Bahnhofshalle gebaut, teilweise ermöglicht durch einen erheblichen Beitrag von NS und ProRail. Auch der Busbahnhof wird voraussichtlich auf die Nordseite des Bahnhofs verlegt, da auf der Südseite ein neues Einkaufszentrum entstehen wird.

Im Frühjahr 2011 wurde mit dem Bau von Aufzügen, Rolltreppen und neuen Bahnhofsdächern begonnen, um die Erreichbarkeit des Bahnhofs zu erhöhen. Diese wurde Ende 2012 fertiggestellt. 2014 wurde an der Nordseite eine Markise realisiert.^[12] 2019 wurde mit der Sanierung und Erweiterung des Busbahnhofs, der Fahrradschuppen und der Bahnhofshalle auf der Südseite begonnen.^[13]Pocket-Track 9 wurde im Oktober 2019 entfernt. Auch das Taschengleis 4 wird künftig verschwinden, um die Bahnsteige für die Gleise 3, 5, 8 und 10 breiter zu machen. Dies ermöglicht einer größeren Anzahl von Reisenden, die Plattformen zu nutzen.^[14]

Anschlüsse

Zugverkehr

Alle Zugverbindungen, die am Bahnhof Gouda ankommen, werden durchgeführt von NS. Die Züge können drei Bahnlinien benutzen:

• Bahn Utrecht - Rotterdam
• Bahn Gouda - Den Haag
• Bahn Gouda - Alphen aan den Rijn

Der Bahnhof befindet sich in der Fahrplan 2021 bedient von folgenden Zugreihen:

Nachtnetzzüge

Derzeit verkehrt am Freitag- und Samstagabend jeweils ein Nachtzug nach Rotterdam Central.

Busse

Gültig ab 03.01.2021.

Externe Links

• Grunddaten des Bahnhofs Gouda auf der NS-Website
  • Lageplan des Bahnhofs
• Ankunft . Website
• Syntus Utrecht-Website
• Spoorzone Gouda-Website

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