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	Suurhoff-Brücke
	Suurhoffbrücke mit Schiff, Eisenbahnbrücke im Vordergrund, Autobrücke dahinter
	Allgemeine Daten
Ort	Rotterdam
Koordinaten	51° 56′ N, 4° 6′ O
überspannt	Herzkanal
Gesamtlänge	232,75 m²
Breite	11,50 24,10 m
Luftzug	11,50 m²
Durchgangsbreite	fest: 90 m; beweglich: 24 m
Anzahl der Spuren	2
Längste Spanne	~100 m
Administrator	ProRail (Eisenbahnbrücke), Rijkswaterstaat (Autobrücke)
	Bauen
Öffnung	1972, 1973
	Benutzen
Aktuelle Nutzung	Auto-, Bahn-, Fußgänger- und Fahrradverkehr
Weg	A15
Eisenbahn	Hafenbahn Rotterdam
Verkehrsintensität	24.600 mvt/Tag (2015)
	Die Architektur
Art	Spur: Schrägseilbrücke; Weg: Strahl- & Klappbrücke
Material	Brückendeck: Stahl, Pfeiler: Beton
	;
Portal	Verkehr & Transport

Suurhoffbrug

Das Suurhofbrücke verbindet beide Ufer des Herzkanal im Rotterdam und besteht aus einer Eisenbahnbrücke und einer Brücke für den Autoverkehr. Die beiden gleichnamigen Brücken liegen nebeneinander. Die Brücke ist Teil der A15 und zählt hier 2x2 Spuren. Die Eisenbahnbrücke der Hafenbahn Rotterdam befindet sich auf der Westseite der Straßenbrücke. Auf der Ostseite befindet sich ein ca. 5,7 Meter breiter Abschnitt für den Rad- und Fußgängerverkehr.

Die Brücke ist nach dem benannt Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft Ko Suurhoff die maßgeblich zur Entwicklung der Rotterdamer Häfen beigetragen hat. Die Suurhoff-Brücke gewann zwei Stahlpreise, den Nationaler Stahlpreis 1974 und später auch die Europäischer Stahlpreis.

Autobrücke

Bis zum 1. Januar 2017 bestand die Autobrücke aus einem beweglichen Teil und einem feststehenden Teil. Der bewegliche Teil wurde zum 1. Januar 2017 außer Betrieb genommen, wobei die beweglichen Brückendecks verschweißt wurden. Der bewegliche Teil war a Klappbrücke 38 Meter lang. Diese konnte durch drei Hydraulikzylinder mit je 120 Tonnen Schubkraft geöffnet werden. Der feste Teil, eine Trägerbrücke, hat eine Spannweite von 153 Metern und hat ebenfalls einen Teil von 43 Metern.

Eisenbahnbrücke

Die Eisenbahnbrücke besteht aus einer Brücke von 40 Metern, a Klappbrücke mit Brückenkeller von 41 Metern und a Schrägseilbrücke aus 150 Metern. Zusammen mit dem Eisenbahnbrücke Juphase, ist sie eine der wenigen Schrägseilbrücken in den Niederlanden.