WikiDer > Томи Дрисси
| Томи Дрисси | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Дрисси в Дорога Америка в 2016 году | |||||||
| Национальность | Американец | ||||||
| Родившийся | 9 декабря 1958 г. Голливуд, Калифорния | ||||||
| Американская серия Ле-Ман карьера | |||||||
| Дебютный сезон | 2003 | ||||||
| Текущая команда | BAR1 Автоспорт | ||||||
| Номер машины | 9ПК | ||||||
| Начинается | 26 | ||||||
| Побед | 2 | ||||||
| Самые быстрые круги | 0 | ||||||
| Предыдущая серия | |||||||
| 1999–2005 2005–2006 2006–2010 2009–2010 | Серия Trans-Am Серия спортивных автомобилей Rolex Speed World Challenge Серия Trans-Am | ||||||
| Титулы чемпионата | |||||||
| 2009 | Серия Trans-Am | ||||||
| Награды | |||||||
| 1999 | Новичок года в серии Trans-Am | ||||||
| НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
| 5 гонок за 4 года | |||||||
| 2018 позиция | 46-й | ||||||
| Лучшая отделка | 46-я (2018) | ||||||
| Первая гонка | 2012 Toyota / Save Mart 350 (Сонома) | ||||||
| Последняя гонка | 2018 Toyota / Save Mart 350 (Сонома) | ||||||
| |||||||
| НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
| 11 гонок за 6 лет | |||||||
| 2016 позиция | 64-й | ||||||
| Лучшая отделка | 57-я (2015) | ||||||
| Первая гонка | 2010 НАПА Автозапчасти 200 (Монреаль) | ||||||
| Последняя гонка | 2016 Дорога Америка 180 (Дорога Америка) | ||||||
| |||||||
| Статистика актуальна на 18 ноября 2018 года. | |||||||
Томи Дрисси (/ˈdряzя/ ДРИ-видеть; родился 9 декабря 1958 г.), американский профессионал акции и спортивная машина автогонщик и рекламный менеджер в киноиндустрии. Давний участник Клуб спортивных автомобилей Америкис Серия Trans-Am, он был чемпионом серии 2009 года.
Гоночная карьера
Дрисси впервые увлекся автоспортом благодаря участию в незаконных уличные гонки, в первую очередь на Малхолланд Драйв в Голливуде Голливудские холмы, начиная с 16 лет.[1][2] Он начал законную конкуренцию в 1993 году, когда стал участвовать в старинные гонки, прежде всего в Ипподром Willow Springs Raceway.[2] Стиль вождения Дрисси оказался «слишком агрессивным» для хрупких старинных автомобилей,[2] и он перешел на стандартные современные гоночные автомобили, дебютировав в профессиональных гонках в 1999 году. SCCA Серия Trans-Am, Дрисси выиграл «Новичок года» в своем начальном сезоне.[1][2] Он одержит свою первую победу в серии в следующем году на Гран-при Лонг-Бич.[2] Участвуя в серии до и после перерыва в середине 2000-х, он выиграл первый чемпионат обновленной серии в 2009 году.[1]
Дрисси также участвовал в SCCA World Challenge сериал с 2006 по 2010 год; в 2003 году он начал соревноваться на спортивных автомобилях Американская серия Ле-Ман,[2] где он будет делать свои основные усилия в гонках за пределами Trans-Am; в настоящее время он участвует в сериале для RSR Racing, участвуя в классе Prototype Challenge, совместно управляя Oreca FLM09 с Бруно Жункейра и Роберто Гонсалес.[3] По состоянию на 2012 год[Обновить], за свою карьеру в сериале он одержал две победы в классе,[3] оба приедут в сезоне 2011 г. Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо и на Балтимор Гран-при.[4][5]
Дрисси также участвовал в девяти Серия спортивных автомобилей Rolex в 2005 и 2006 годах, показав лучший результат девятого на выездной трассе на Phoenix International Raceway в сентябре 2005 г.[6]
НАСКАР
В 2010 году Дрисси дебютировал в соревнованиях серийных автомобилей, управляя автомобилем № 82. Dodge Charger за MacDonald Motorsports в НАСКАР Общенациональная серия, соревнуясь в НАПА Автозапчасти 200 в Автодром Жиля Вильнева в Монреаль.[7] Он финишировал 18-м в турнире; в следующем году он примет участие в двух гонках серии Nationwide, за рулем Ford № 75 за Рик Уэр Гонки в Уоткинс Глен Интернэшнл, где он финишировал 27-м, а в Монреале - 34-м.[8] Дрисси также участвовал в гонке NASCAR. K&N Pro Series West гонка 2011 г. на дорожный курс в Portland International Raceway, управляя Toyota № 12 за Билл Макэнэлли Racing;[9] он финишировал 22-м в турнире.[10]
Дрисси вел машину № 26 за Рик Уэр Гонки в гонках трассы NASCAR Xfinity Series 2015 г. Дорога Америка, Watkins Glen, и Курс спортивных автомобилей Mid Ohio с лучшим результатом 25-е место. В 2016 году Дрисси присоединился к TriStar Motorsports«Фонд артрита №14 Toyota, для шоссейных гонок. На 17-м круге Zippo 200 в Глене Дрисси был травмирован во время наезда на 5 машин в эссе. Это вынудило его отказаться от остальной части гонки, а также от гонки на следующей неделе в Мид-Огайо. Дрисси оправился от травмы и вернулся в команду №14 через несколько недель. Дорога Америка где он финишировал 26-м.
Серия Monster Energy Cup
В 2011 году учреждена как "звонок дорожного курса",[11] Дрисси был нанят Макс Q Motorsports, которая вступила в партнерские отношения с Рик Уэр Гонки,[12] управлять Ford № 37 команды, спонсируемым фильмом Восстание планеты обезьян, в НАСКАР Серия Sprint Cup на Toyota / Save Mart 350 в Infineon Raceway.[13] Дрисси не был одобрен NASCAR для участия в мероприятии из-за отсутствия достаточного опыта в тяжелых автомобилях Sprint Cup; Крис Кук заменен на Дрисси в квалификации и за рулем машины.[14][15]
Дрисси вернулся в Infineon (теперь известную как Sonoma) для Toyota / Сэйв Март 350 2012 г., нанятого для управления автомобилем Chevrolet № 10, спонсором которого является Ледниковый период: континентальный дрейф, за Томми Болдуин Гонки.[8][16] Дрисси вернулся в Соному в Тойота 2013 / Сохранить Mart 350 за НЕМКО-Джей Робинсон Гонкина автомобиле Toyota № 87, спонсируемом Росомаха,[17] и снова поехал за команду на Уоткинс Глен Интернэшнл со спонсорской поддержкой Советник.[18] Через год он присоединился Identity Ventures Racing в Toyota № 66 при спонсорской поддержке Геркулес в Сонома.[19] Он стартовал последним и финишировал 38-м.[20]
После четырех лет отсутствия в Кубке он вернулся в серию за Toyota / Сохранить Mart 350 2018, ведя № 00 для StarCom Racing.[21]
Trans-Am запреты
Во время гонки на Мид-Огайо 15 августа 2015 года он стартовал с поул-позиции в Тони Авеню Гоночная машина, но потеряла пару мест после схватки с претендентом на первенство Эми Руман выходит из "Замочной скважины". Дрисси агрессивно поехал вперед, вытащив своего товарища по команде. Пол Фикс и был припаркован на 1 круг в качестве наказания.
Когда прозвучало предупреждение, он проехал мимо нескольких машин - за которые он был оштрафован позже в гонке - и поехал рядом с Романом и показал свое недовольство ею, слегка коснувшись ее машины несколько раз. Отбыв штраф за проезд за возможный контакт, Дрисси подождал, пока Ромэн, который в тот момент лидировал в гонке, ехал сразу за ним, а затем попытался помешать ей опустить его на круг. Выйдя из «Замочной скважины», Ромэн сделал пас, и Дрисси намеренно врезался в нее, и обе машины поехали обратно по трассе, убив себя, Романа и Дуга Петерсонов, одного из товарищей по команде Дрисси, который в то время бежал вторым, что привело к максимальному результату. приостановка разрешена SCCA для Дрисси - один полный календарный год. Мало того, что он был дисквалифицирован на один год, он также был дисквалифицирован с гонки и, следовательно, потерял свои очки и призовые деньги. Дрисси обжаловал наказание, но апелляция была отклонена из-за необоснованности, и наказание было оставлено в силе.
Руман сказал во время интервью после гонки, которое транслировалось на CBS Sports Network: «Томи Дрисси - самый непрофессиональный, неспортивный, невообразимый, худший гонщик в том, что он называет профессиональным спортом. То, что он сделал, было недопустимо сегодня, он разгромил мою машину, он заблокировал нас, мы выиграли чемпионат, это уже третий год подряд он меня ударил, у него вендетта против меня. Он непрофессионален, и то, что здесь произошло сегодня, недопустимо ».[22]
Дрисси вернулся в Trans Am на сезон 2017 года, но впоследствии был отстранен от участия в физическом перебранке на автодроме Индианаполиса 17 июня 2017 года.[23] 7 августа 2017 года Дрисси был восстановлен на работе и получил испытательный срок после того, как согласился выполнить нераскрытые условия со стороны Trans Am.[24]
Личная жизнь
Дрисси - владелец голливудского рекламного агентства, которое производит кинопоказы для продвижения будущих фильмов в кинотеатрах.[2] Он женат на Лейси Ливингстон Дрисси, у них двое детей.[1]
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Monster Energy Cup
| Серия Monster Energy NASCAR Cup полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | MENCC | Оч | |||
| 2012 | Томми Болдуин Гонки | 10 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН 38 | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | TAL | CLT | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | 55-й | 6 | |||
| 2013 | НЕМКО-Джей Робинсон Гонки | 87 | Toyota | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН 38 | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | GLN 42 | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 50-е | 8 | |||
| 2014 | Identity Ventures Racing | 66 | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | ДАР | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН 38 | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 55-й | 6 | ||||
| 2018 | StarCom Racing | 00 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | МАР | TEX | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | СЫН 32 | CHI | ДЕНЬ | KEN | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | ДАР | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | TAL | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | 46-й | 5 | |||
Xfinity серии
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Рекомендации
- ^ а б c d "О Томи Дрисси". Официальный сайт Томи Дрисси. Получено 2012-06-20.
- ^ а б c d е ж грамм Адамс, Брюс (27 июля 2003 г.). "Водитель Лос-Анджелеса теперь законно нарушает правила". Хроники Сан-Франциско. Сан-Франциско, Калифорния. Получено 2012-06-20.
- ^ а б "Томи Дрисси". Американская серия Ле-Ман. Получено 2012-06-20.
- ^ Маккарди, Роб (7 августа 2011 г.). "Приятный день в Среднем Огайо". Мэнсфилдский новостной журнал. Мэнсфилд, Огайо. Получено 2012-06-20.
- ^ «Кейн, Аль-Масауд выиграли Гран-при американского Ле-Мана в Балтиморе». Иллюстрированный спортивный автомобиль. Остров сокровищ, Флорида. 3 сентября 2011 г. Архивировано с оригинал 2 февраля 2013 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ «Томи Дрисси - Результаты серии спортивных автомобилей NASCAR Grand-Am Rolex». Racing-Reference. USA Today Sports Media Group. Получено 2012-06-20.
- ^ "Новости и заметки - Автозапчасти NAPA 200 в Монреале". СКОРОСТЬ Канал. Fox Sports. 24 августа 2010 г. Архивировано с оригинал 27 ноября 2010 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ а б "Сказал, Дрисси ехать в Соному". NASCAR.com. Тернер Спортс. 19 июля 2012 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ Решоу, Кэй (21 июля 2011 г.). «Крис Эванс и Томи Дрисси направляются в Портленд с BMR». RacingWest. Таузенд-Оукс, Калифорния. Архивировано из оригинал 27 сентября 2015 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ "NASCAR-Pro West-Bi-Mart Салют войскам 125 результатов". ESPN. 24 июля 2011 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ Пистон, Пит (23 июня 2011 г.). "Звонки дорожного курса вторгаются в Соному". Взгляд на NASCAR. CBS Sports. Получено 2012-06-20.
- ^ «Дрисси присоединяется к RWR вместе с Max Q Motorsport в серии Sprint Cup». Рик Уэр Гонки. 21 июня 2011 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ Шаклетт, Бадди (25 июня 2011 г.). «Наемное оружие снова в пути для NASCAR». Журнал новостей Дейтона-Бич. Дейтона-Бич, Флорида. Архивировано из оригинал 26 июня 2011 г.. Получено 2012-06-20.
- ^ Адамчик, Джей. "# 37 Новости команды и ссылки". Jayski.com. ESPN. Архивировано из оригинал на 2011-10-27. Получено 2012-06-20.
- ^ Пилигрим, Энди (28 июня 2011 г.). «Были некоторые водители, хотите верьте, хотите нет, которые гоняли чисто ...» Официальный сайт Энди Пилигрима. Получено 2012-06-12.
- ^ Кобл, Дон (19 июня 2012 г.). «Ноутбук NASCAR: опасения растут по мере того, как скорость превышает 200 миль в час в Мичигане». Афины Баннер-Геральд. Афины, Джорджия. Получено 2012-06-20.
- ^ ДиЗинно, Тони (20.06.2013). «Проведен анализ кольцевых трасс трассы Сонома 2013 NASCAR». NBC Sports. Получено 2013-06-20.
- ^ "Томи Дрисси в NEMCO № 87 в Глене". Rotoworld. NBC Sports. 8 августа 2013 г.. Получено 2013-08-08.
- ^ Бонковски, Джерри (19 июня 2014 г.). «Следующая битва Геркулеса будет против 42 гонщиков NASCAR». NBC Sports. Получено 2014-06-19.
- ^ "Тойота 2018 / Save Mart 350". Racing-Reference. Получено 18 июня, 2018.
- ^ "Чемпион Trans Am Томи Дрисси готовится побежать 00-й в Сономе". Сайт глупых сезонов Джейски. ESPN. 19 июня 2018 г.. Получено 19 июня, 2018.
- ^ «Томи Дрисси исключен из Trans-Am на один год». Motorsport.com. ДеГрут, Ник. 4 сентября 2015 г.. Получено 4 сентября, 2015.
- ^ "Фрэнсис выигрывает Indy Trans Am; Дрисси снова дисквалифицирован". Racer.com. 17 июня 2017 г. Архивировано с оригинал 8 августа 2017 г.. Получено 8 августа, 2017.
- ^ "Trans Am восстановила Томи Дрисси". SpeedwayDigest.com. 7 августа 2017 г.. Получено 8 августа, 2017.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Томи Дрисси. |
- Официальный веб-сайт
- Томи Дрисси статистика пилотов на Racing-Reference
- Томи Дрисси в базе данных драйверов
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Клаус Граф (2005) | SCCA Чемпион серии Trans-Am 2009 | Преемник Тони Авеню |