WikiDer > БНР класс NM
BNR class NM
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2015) |
| Класс NM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Бенгалия Нагпур Железнодорожный класс NM был класс из десяти 4-8-0+0-8-4 Локомотивы Garratt. Это было изменено N класс Гарратт. Это было Термический сифон и дуги для лучшей производительности. Это сработало на Биласпур-Катни линия и Ануппур-Чирмири железнодорожная ветка для перевозки угля. Вероятно, из-за тарельчатых клапанов они рано вышли на пенсию.[1]
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Диаметр котла | 7 футов 1 13⁄16 в (2,18 м) |
| Поверхность нагрева топки | 330 квадратных футов (31 м2) |
| Максимальная загрузка поезда | 3000 длинных тонн (3000 т) на ровном пути |
Смотрите также
- Индийские железные дороги
- История железнодорожного транспорта в Индии
- Локомотивы Индии
- Железнодорожный транспорт в Индии
Рекомендации
- ^ «5бринкстер». Архивировано из оригинал на 2013-10-23.
| Пар |
|      | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель |
| |||||||||
| DC электрический |
| |||||||||
| AC электрический |
| |||||||||
| Двойной (AC и DC) электрический |
| |||||||||
| Двойной режим |
| |||||||||