WikiDer > Ford F-Series (второе поколение)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Также называемый | Меркурий серии M |
| Производство | 1952–1956[1] 1957–1962 (Бразилия) |
| сборка | Честер, Пенсильвания, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Дирборн, Мичиган, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Эдисон, Нью-Джерси, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Лонг-Бич, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Норфолк, Вирджиния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Сент-Пол, Миннесота, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Сент-Луис, штат Миссури, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Сан-Паулу, Бразилия (Форд Бразилия) Hapeville, Джорджия, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Луисвилл, Кентукки, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Сан-Хосе, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ Хайленд-Парк, Мичиган, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный пикап |
| Тип кузова | 2-дверный подбирать 4-дверный панельный грузовик |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 215 CID (3,5 л) I6 223 CID (3,7 л) Создатель пробега I6 239 CID (3,9 л) Flathead V8 239 CID (3,9 л) Y-блок V8 256 CID (4,2 л) Y-блок V8 279 CID (4,6 л) Линкольн Y-блок V8 317 CID (5,2 л) Линкольн Y-блок V8 390 CID (5,9 л) Линкольн Y-блок V8 |
| Передача инфекции | 3-х скоростной руководство[2] 3-х ступенчатая автоматический[3] 4-х ступенчатая механика Ford-O-Matic[3] |
| Размеры | |
| Колесная база | 110,0 дюймов (2794 мм) (F-100) 118,0 дюйма (2997 мм) (F-250)[3] 130 дюймов (3302 мм) (F-350) |
| Длина | 189,1 дюйма (4803 мм) (F-100)[3] |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford F-Series первого поколения (1948–1952) |
| Преемник | Ford F-Series третьего поколения (1957–1960) |
В второе поколение Ford F-серии представляет собой серию грузовиков, которые производились компанией Ford с 1953 по 1956 годы. Как и предыдущее поколение, серия F включала в себя широкий спектр транспортных средств, от легких пикапов до тяжелых коммерческих автомобилей.[4] Вместо предыдущей серии «Bonus-Built» Ford теперь продавал свой модельный ряд грузовиков как серию «Triple Economy».[5]
Чтобы еще больше подчеркнуть обновление модели, Ford изменил номенклатуру модели F-Series с одного числа на три; впоследствии эта система используется на всех грузовиках Ford F-Series и по сей день.
Наряду с изменением названия, это поколение ознаменовало несколько нововведений в серии F, включая регулируемое сиденье (достаточно широкое для 3 человек),[6] силовые тормоза,[7][8] и введение Ford-O-Matic автоматическая коробка передач В качестве опции. Как и автомобили Ford, ремни безопасности были введены в качестве опции в 1956 году.[3]
Второе поколение F-Series производилось Ford на одиннадцати предприятиях по всей территории Соединенных Штатов; Форд Канада продавал модельный ряд как под серией F, так и под Меркурий серии M шильдики. Форд Бразилии открыла местное производство с модельной линейкой, производя ее с 1957 по 1962 год.
Обзор модели
1956 обновление
F-100 1956 года выпускается только один год. F-100 1956 года легко идентифицировать, поскольку он имеет вертикальные стойки лобового стекла и обтекатель ветрового стекла в отличие от наклонных стоек и наклонного лобового стекла 1953-55 годов. Модель 1956 года также предлагала в качестве опции увеличенное заднее окно с запахом.
Детали трансмиссии
F-100 1954 года был последним годом для двигатель с плоской головкой в США. Модели в Канада, тем не мение, (Меркурий серии M), сохранил плоскую головку. В 1954-55 гг. Был представлен новый 239 CID. верхний клапан Y-блок V8, прозванный "Power King". В шестицилиндровый двигатель Объем двигателя был также увеличен с 215 до 223 CID, а гидроусилитель руля был введен в качестве опции. В последующие годы Y-блок 239 был заменен на 256, 272 и 312.
| Двигатель | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| 215 у.е. в (3520 см3) Стрит-6 | 1953 | 101 л.с. (75 кВт) |
| 239 у.е. в (3920 см3) Плоская головка V8 | 1953 | 100 л.с. (75 кВт) |
| 223 у.е. в (3650 см3) Создатель пробега I6 | 1954–55 | 115 л.с. (86 кВт) |
| 239 у.е. в (3920 см3) Y-блок V8 | 1954–55 | 130 л.с. (97 кВт) |
| 223 у.е. в (3650 см3) Создатель пробега I6 | 1956 | 137 л.с. (102 кВт) |
| 256 у.е. в (4200 см3) Y-блок V8 | 1955 | 140 л.с. (104 кВт) |
| 272 у.е. в (4460 см3) Грузовик 2В Y-блок V8 | 1956 | 172 л.с. (128 кВт) |
| 279 у.е. в (4570 см3) Линкольн Y-блок V8 | 1954-56 | 152 л.с. (113 кВт) |
| 317 у.е. в (5190 см3) Линкольн Y-блок V8 | 1954-56 | 170 л.с. (127 кВт) |
| 368 у.е. в (6030 см3) Линкольн Y-блок V8 | 1956 | 300 л.с. (224 кВт) |
Модели
Как часть изменения модели по сравнению с первым поколением, номенклатура модели для F-серии была изменена с F-Series была изменена с одного номера, обозначающего каждую серию модели, на трехзначный номер модели; эта система используется и сегодня.
В1⁄2-тон F-1 стал F-100, F-2 и F-3 были объединены в3⁄4-тон F-250, причем F-4 стал F-350. Среднетоннажный F-5 (1 1⁄2-тон) и F-6 (2-тонный) стали F-500 и F-600, соответственно. Тяжелые грузовики F-7, F-8 и F-9 "Big Job" стали F-700, F-750, F-800, и F-900 серии.
В 1956 году были представлены версии F-100 и F-250 с более низкой полной массой (под кодами моделей F-110 и F-260).[3]
Галерея
1953 Mercury M-100, только для Канады F-100
1953 Форд Ф-100
1955 Форд Ф-100
1956 Пикап Mercury M-100
1956 Форд Ф-100
.JPG)
.jpg)
.JPG)
Рекомендации
- ^ Банн, Дон. Классические пикапы Ford F-серии, 1948-1956 гг.. ISBN 9781610608800.
- ^ «Указатель каталога: FMC Trucks-Vans / 1955_Trucks_and_Vans / 1955_Ford_F-100_Truck_Brochure». Oldcarbrochures.com. Получено 2012-03-03.
- ^ а б c d е ж Ганнелл, Джон А. (1993). Стандартный каталог американских легких грузовиков. Краузе Публикации. ISBN 0-87341-238-9.
- ^ "Брошюра 1954 Ford Trucks Full Line". www.oldcarbrochures.com. Получено 2020-07-17.
- ^ "Брошюра 1954 Ford Trucks Full Line". www.oldcarbrochures.com. Получено 2020-07-17.
- ^ "Брошюра 1954 Ford Trucks Full Line". www.oldcarbrochures.com. Получено 2020-07-17.
- ^ "Брошюра о грузовике Ford F100 1954 года". www.oldcarbrochures.com. Получено 2020-07-17.
- ^ "Брошюра 1954 Ford Trucks Full Line". www.oldcarbrochures.com. Получено 2020-07-17.
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Внедорожник | Компактный | Бронко II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Bronco | Bronco | Bronco | Bronco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | Утилита купе | Ранчеро | Ранчеро | Ранчеро | Ранчеро | Ранчеро | Ранчеро | Ранчеро | Дуранго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Курьер | Курьер | Рейнджер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Стандарт / Делюкс | F-серия | F-серия | F-серия | F-серия | F-серия | F-серия | F-серия | F-серия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Минивэн | Аэростар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Econoline | Econoline | Econoline / Club Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||