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Holden VP | ||||
| Unternehmen | General Motors Vereinigte Staaten | |||
| Marke | gehalten Australien | |||
| Art | VP | |||
| Produktionsjahre | 1991-1993 | |||
| Produktionsmenge | 111.770 | |||
| Vorgänger | Holden VN | |||
| Nachfolger | Holden VR | |||
| verbunden | Holden VQ (Staatsmann/Caprice) | |||
| Motor | 3791cc V6 4987 l V8/HSV V8 | |||
| Kraft in pk | 170 221/241 | |||
| Paar | 293 385/400 Nm | |||
| Übertragung | Mann. 5 Vers. Wagen. 4 Vers. | |||
| Maße (L×B×H) | 4,891-4,91 x 1,812 x 1,403-1,422 m | |||
| Radstand | Limousine: 2731 Wagen: 2822 mm | |||
| Masse | 1332 kg | |||
| Verbrauch | V6 man.: 11,5/7,4 l/100km V6-Auto: 12,5/8 l/100km V8 man.: 14,5/9 l/100km V8-Auto: 15/9,5 l/100km | |||
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Das Holden VP war die siebte Commodore-Serie der australisch Automarke gehalten. Es war ein Facelift des erfolgreichen UN-Serie. Dennoch wurde der VP gegenüber seinem Vorgänger deutlich verbessert.
Geschichte
Das Facelift brachte unter anderem eigenständiges HeckSuspension (IRS), die bei der . Standard war Calais und der Kommodore SS und optional bei den anderen Modellen. Das System wurde aus dem erweiterten Holden VQ-Serie. Es gab auch ein Standard-Sicherheitssystem und elektrische Fensterheber. Ab August 1992 wurde auch Abs optional erhältlich für die Modelle mit V8-Motor und IRS und später im in Serie II, für alle Modelle. Diese Serie II brachte von Anfang an 1993 noch ein paar Anpassungen, wurde aber nur bis Juli dieses Jahres produziert.
Darüber hinaus stechen auch die verbesserte Straßenlage und das stark reduzierte Innengeräusch der VP-Serie hervor. Loslegen 1992 wurde auch eine leistungsstärkere Version des V8-Motors von HSV, Holden Special Vehicles, verfügbar im gesamten Sortiment.
Das Holden Staatsmann und der Holden Caprice blieb in ihrem VQ-Serie. Beide Modelle wurden einen Monat nach der VP-Serie als VP . eingeführt VQ-Serie II. Das Ute kam zur VP-Serie. Zwei Versionen davon wurden auf den Markt gebracht: die Standard-Ute und die Ute S. End 1992 auch eine limitierte Auflage von Calais International wurde gebaut. Auch der Executive-basierte Commodore Vacationer wurde veröffentlicht.
Modelle
- Okt 1991: Holden Commodore Executive Limousine
- Okt 1991: Holden Commodore Berlina Limousine
- Okt 1991: Holden Commodore Berlina LX Limousine
- Okt 1991: Holden Commodore S Limousine
- Okt 1991: Holden Commodore SS Limousine
- Okt 1991: Holden Calais Limousine
- Okt 1991: Holden Commodore Executive Wagon
- Okt 1991: Holden Commodore Berlina Wagon
- Februar 1992: Holden Ute
- Februar 1992: Holden Ute S
- September 1992: Holden Calais International
- Okt 1992: Holden Commodore Vacationer Limousine
- Okt 1992: Holden Commodore Vacationer Wagon
- Februar 1993: Holden Commodore ~ Serie II
Siehe auch
- gehalten
- Ozeanisches und afrikanisches Auto im Jahr 1991
- Ozeanisches und afrikanisches Auto im Jahr 1992
- Holden Staatsmann
Externe Links
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 | gehalten |
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