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Holden VT | ||||
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VT Berlina Wagon | ||||
| Unternehmen | General Motors Vereinigte Staaten | |||
| Marke | gehalten Australien | |||
| Art | VT | |||
| Produktionsjahre | 1997-2000 | |||
| Produktionsmenge | 303.895 | |||
| Vorgänger | Holden USA | |||
| Nachfolger | Holden VX | |||
| Motor | 3,8 l ECOTEC V6/Turbo ECOTEC V6 5 l V8 5.7L V8 | |||
| Kraft in pk | 197/229 240/261 295 | |||
| Paar | 304/370 395/400 ? Nm | |||
| Übertragung | Mann. 5/6 Vers. Wagen. 4 Vers. | |||
| Maße (L×B×H) | Limousine: 4,882 x 1,842 x 1,45 Wagen: 5,04 x 1,847 x 1,545 m | |||
| Radstand | Limousine: 2788 Wagen: 2938 mm | |||
| Wendekreis | 11/115 m² | |||
| Masse | 1551-1702 kg | |||
| Tankinhalt | 60/75 l | |||
| Verbrauch | V6 man.: 11/7,2 l/100km V6-Auto: 12/7.2; 13,5/7,8 l/100km V8-Man.: 14/9; 13/7,4l/100km V8-Auto: 15/9; 13/8,5 l/100 km | |||
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Das Holden VT war eine serie davon australisch Automarke gehalten. Die VT-Serie war die dritte komplett neue Commodore-Serie nach der ersten, VB, Commodore in 1978 und der UN-Commodore in 1988. Der VT-Commodore basierte auf der Plattform des Opel Omega von 1995. Das Holden Ute, Holden Staatsmann und Holden Caprice erschien nicht in der VT-Serie. Diese Modelle blieben im Vorgänger USA-Serie.
Geschichte
Die GM2800-Plattform des Opel Omega wurde deutlich an die australischen Bedürfnisse angepasst. Es wurde stabiler, länger und breiter gemacht. In der VT-Serie wurde Holdens unabhängiges HeckFederungssystem IRS und die DirektorenAirbag Standard für alle Modelle. Optional war ein Traktionskontrollsystem, das erste derartige System in einem australischen Auto. Im 1998 Seitenairbags wurden auch verfügbar. Auch dies war einzigartig für ein australisches Auto. Mit der Einführung der VT Series II, Holdens alter 5 Liter V8 ersetzt durch eine 5,7-Liter-Version von Chevrolet. Die Serie II-Holden Calais war optional auch mit a Turbolader V6 zu bestellen.
Diese brandneue VT-Serie, in der 600 Millionen Australischer Dollar investiert wurde, stellte einen Verkaufsrekord auf. Es ist die meistverkaufte Commodore-Serie in der Geschichte der Marke. Die VT-Serie führte auch die monaro-Mode-Modell. Das gleiche Modell wurde auch in der Vereinigte Staaten verkauft als Pontiac GT und in der Vereinigtes Königreich wenn Opel Monaro.
Modelle
- August 1997: Holden Commodore Executive Limousine
- August 1997: Holden Commodore Acclaim Limousine
- August 1997: Holden Commodore Limousine zum 50-jährigen Jubiläum
- August 1997: Holden Commodore S Limousine
- August 1997: Holden Commodore SS Limousine
- August 1997: Holden Berlina Limousine
- August 1997: Holden Calais Limousine
- August 1997: Holden Calais 50. Jubiläumslimousine
- August 1997: Holden Commodore Executive Wagon
- August 1997: Holden Commodore Acclaim Wagon
- August 1997: Holden Commodore Wagen zum 50-jährigen Jubiläum
- August 1997: Holden Berlina Wagon
- Herr 1999: Holden Commodore Equipe Limousine
- Herr 1999: Holden Commodore Equipe Wagon
- Juni 1999: Holden Commodore ~ Serie II
Siehe auch
- gehalten
- Ozeanisches und afrikanisches Auto im Jahr 1997
- Ozeanisches und afrikanisches Auto im Jahr 1999
Externe Links
- (und) uniquecarsandparts.com.au
- (und) hh.hansenits.com
- (und) myholden.com.au
 | gehalten |
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