WikiDer > Патрик Фор

Patrick Faure

Патрик Фор (Французское произношение:[patʁik fɔʁ]) (родился 12 мая 1946 г.) - французский бизнесмен. Его самая известная роль была в автоспорте, так как Президент из Рено Спорт и Команда Renault F1.[1]

Ранняя карьера и образование

Фор родился в Периге, (Дордонь), Франция, но провел молодость в Париж. У него были крепкие отношения с отцом, Морис Фор, бывший Кагор мэр города и министр различных правительств Франции.[2][3] Учился в Lycée Louis-le-Grand. Затем он увлекался законами и политикой, прежде чем получил место в École Nationale d’Administration. Он окончил институт в 1972 году и три года проработал гражданским администратором Caisse des Dépôts et Consignations. В 1975 году он перешел в частный сектор и присоединился к компании точного машиностроения. Лабинальный. В 1977 году он стал председателем компании Gelbon.[1][4]

Renault

В 1977 году его наняла Renault в качестве ТулузаРегиональный менеджер. После этого он взял на себя отдел продаж. С годами он увеличил свое значение в структуре Renault, и он был менеджером Renault. Австрия (1981) и Renault Великобритания (1982). В 1985 году он был назначен главой Департамента по связям с общественностью и корпоративным коммуникациям. В январе 1986 года он был назначен членом совета директоров Renault и президентом Renault Sport. Автоспортивная компания оказалась в сложной ситуации, и Фор решил прекратить участие Renault в Формуле-1. Затем он приказал Бернар Дудо разработать новый 3,5-литровый атмосферный двигатель. Когда турбины были запрещены, Renault вернулся в Гран-при гонки.[4] В 1988 году он был назначен генеральным секретарем группы Renault. В 1991 году он был официально назначен председателем и главным исполнительным директором Renault Sport. В 1998 году он стал председателем и генеральным директором Renault VI. В 2001 году он был назначен исполнительным вице-президентом Renault и президентом команды Renault F1. В конце 2004 года он покинул совет директоров Renault. С января 2005 года он сосредоточил свои усилия на команде Renault. 3 апреля 2006 г. его сменил Ален Дассас.[1]

Помимо Renault

С 1993 года он был членом Vinci SAС Совет директоров. Его назначение заканчивается в 2013 году.[5] Он также является членом Совета директоров Cofiroute, а автомагистрали' концессионер который принадлежит Vinci.[6] Он занимал несколько должностей в других компаниях, таких как председатель совета директоров Ertico, председатель ассоциации France-Amériques, директор ESL & Network и Waterslim Luxembourg.[5]

10 октября 2006 г. атомная энергетическая компания. Areva, спонсор Французская команда для 2007 Кубок Америки, нанял Фора в качестве консультанта по проекту из-за его опыта в организации крупных спортивных мероприятий.[7] Он остается консультантом компании, но сейчас на пенсии.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Ален Дассас заменит Патрика Фора». F1network.net. 13 марта 2006 г.. Получено 22 февраля 2012.
  2. ^ «Интервью с Патриком Фором». Motorsport.com. 14 февраля 2002 г.. Получено 22 февраля 2012. Внешняя ссылка в | publisher = (помощь)
  3. ^ "Le Parking des Viennes est devenu place Морис-Фор" [Парковка Вены стала площадью Мориса Фора] (на французском). Ville-nogent-le-rotrou.fr. 30 ноября 2009 г. В архиве из оригинала 17 мая 2012 г.. Получено 17 мая 2012.
  4. ^ а б "Люди: Патрик Фор". Motorsport.com. Получено 22 февраля 2012. Внешняя ссылка в | publisher = (помощь)
  5. ^ а б c "Патрик Фор". VINCI SA. Архивировано из оригинал 18 мая 2012 г.. Получено 22 февраля 2012.
  6. ^ "Управление" (На французском). Cofiroute.fr. Архивировано из оригинал 18 мая 2012 г.. Получено 18 мая 2012.
  7. ^ «Патрик Фор присоединяется к Areva в ее приключении на Кубке Америки». Арева. В архиве из оригинала 18 мая 2012 г.. Получено 22 февраля 2012.