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Panzerkampfwagen Tiger Ausf.B Tiger II
Panzerdenkmal in La Gleize
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	5
Länge	10,26
Breite	3,75
Höhe	3,09
Gewicht	69,7 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	80-185 mm
Hauptbewaffnung	88-mm-L/71-Kanone - Durchschlagsfestigkeit: 203/237mm bei 100m Entfernung165/193mm bei 1000m Entfernung132/153mm bei 2000m Entfernung (bzw. Munition Pzgr.39 und Pzgr.40/43.)
Sekundärbewaffnung	2x 7,92-mm-Maschinengewehr: eines in der Wanne zerlegbar, das auch auf dem Turm platziert werden könnte; einer im Turm neben der Kanone (koaxial)
Motor	Maybach 12-Zylinder-Benzinmotor 522 kW
Geschwindigkeit (auf Straßen)	35 km/h
Driving-Range	170 km

Das Tiger II (späterer Name des Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B; Sd.Kfz. 182) war ein schwerer Deutscher Panzer dass während der Zweiter Weltkrieg verwendet wurde, auch während der Ardennenschlacht. Er wurde auch Königstiger genannt, das ist deutsch für bengalischer Tiger. Bei der Alliierte er wurde fälschlicherweise als der . bekannt Königstiger.

Dieses Kampffahrzeug war der Nachfolger des Tiger I und wog 69 Tonnen. Es war der schwerste Panzer, der von den Deutschen während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde Jagdtiger nach dem. Der Panzer hatte eine 185-mm-Panzerung an der Vorderseite des Turms und war mit dem 88mm KwK 43 L/71Kanone. Dieses Geschütz war eines der stärksten Geschütze des Zweiten Weltkriegs und konnte die Frontpanzerung der meisten alliierten Panzer ersetzen (wie z T-34 und der M4 Sherman) bis zu einer Entfernung von 1500 Metern. Die Reichweite der Waffe betrug zehn Kilometer. Angetrieben wurde der Tank vom 12 Zylinder HL 230 PB30 Maybach700 PS Motor, der auch das leichtere ermöglicht Panther ausgestattet war.

Entwicklung

Die Deutschen hatten 1941 einen schweren Panzer in der Entwicklung, den Tiger, der durch eine Kombination aus guter Panzerung und starker Bewaffnung allen bestehenden Panzern im direkten Kampf überlegen sein sollte. Trotz seines ziemlich hohen Gewichts war der Tiger jedoch nicht so schwer gepanzert, dass er immun gegen die Panzerkanonen bleiben konnte, von denen angenommen wurde, dass die Alliierten bald in ihre neueren Panzertypen einfließen würden. Zudem nahm die Qualität des deutschen Stahls aufgrund von Rohstoffknappheit ab. Hitler wollte so schnell wie möglich einen besseren Panzer einsetzen, den Tiger II. Dieser neue Panzer musste nicht nur stärker gepanzert werden, sondern verfügte auch über das für den Turm Tiger I zu große, starke 88-mm-Geschütz Lang 71. Dieses neue Geschütz musste den Munitionsmangel aufgrund von Munitionsmangel ausgleichen. Wolfram hatte weniger Macht.

Im Frühjahr 1942 begann die Henschel-Fabrik mit den ersten Entwürfen. Zunächst wurde versucht, möglichst viele Teile des Tiger I mit Teilen eines zu entwickelnden Panther II zu kombinieren. Daraus entstand das Projekt VK 4502 (H). Dies wurde jedoch abgelehnt und durch das Projekt VK 4503 (H) ersetzt. Es war anfangs ein ziemlich leichter Panzer mit gerader Panzerung. Erst später folgte die im Februar 1943 vorgeschlagene Konstruktion des Panthers. Gleichzeitig präsentierte Porsche zwei Konstruktionen einer VK 4502(P). Diese basierten auf dem Rumpf des Porsche Tiger I-Designs und unterschieden sich in der Platzierung des Turms: vorne oder hinten. Am 20. Oktober 1943 stellten Porsche und Henschel gleichzeitig ein Modell vor. Die Wahl fiel auf das Henschel-Design. Krupp hatte damals bereits fünfzig Türme mit vertikal abgerundeter Front und elektrischem Antrieb entworfen und gebaut. Diese wurden nun für die ersten Exemplare des Tiger II verwendet; dann kam eine zweite Krupp-Konstruktion mit gerader Planscheibe und hydraulischem Antrieb zum Einsatz und die Bestellung erfolgte am 6. Dezember.

Im November 1943 wurde der erste Tiger II fertiggestellt, Teil einer Vorserie von drei Fahrzeugen. Die Serienproduktion startete im Dezember. Im Januar 1944 ging die erste Königstiger in der Massenproduktion der Band. Die Produktion wurde jedoch durch alliierte Luftangriffe auf die Henschel-Werke behindert. Insgesamt wurden nur 489 der ursprünglich 1.500 bestellten Einheiten gebaut, plus drei Testmodelle: V1, V2 und V3. Die Produktion begann sehr langsam: fünf im Januar und Februar; sechs im März und April 1944. Anschließend stieg die Zahl der monatlich produzierten Panzer: 15 im Mai, 32 im Juni, 45 im Juli und erreichte im August einen Höchststand von 94. Die Produktion brach aufgrund der Bombenanschläge zusammen: 63 im September; nur 26 im Oktober und November. Eine kurze Erholung brachte die Zahl im Dezember auf 56, aber dann sanken die Zahlen wieder: 40 im Januar 1945; im Februar noch 42; und im März die letzten dreißig. Die Produktionskosten pro Kopie betrugen ungefähr achthunderttausend Reichsmark.^[Quelle?]

Beschreibung

Tiger II - vorne

Tiger II - hinten

Der Tiger II war ein sehr schwerer Panzer, nicht nur für seine Zeit, sondern auch nach heutigen Maßstäben. Sein Gewicht lag nahe der 70-Tonnen-Grenze, oberhalb derer die mechanische Zuverlässigkeit eines Kettenfahrzeugs dieser Größe rapide nachlässt. Das hohe Gewicht war teilweise darauf zurückzuführen, dass die Deutschen keinen gegossenen Turm herstellen konnten, was die Turmform ineffizient machte. Ein weiterer Faktor war, dass ein Mangel an Molybdän für die Panzerproduktion, gemessen über die horizontale Ebene, benötigte man dickere Panzerung, um das gewünschte Schutzniveau zu erreichen. Die Probleme wurden durch die Verwendung einer 50° abgeschrägten (150 mm) Wannenpanzerung etwas gemildert, die bei gleichem Gewicht etwa 40% mehr Schutz bot als die 233 mm Nenndicke in der horizontalen Ebene und eine effizientere Formgebung ermöglichte. Es wurden jedoch alte Gewohnheiten beibehalten, wie z. B. das Antriebsrad vorne zu platzieren, ein fünftes Besatzungsmitglied zuzuweisen und einen sehr großen Munitionsvorrat zu haben - obwohl die mächtige Kanone die Chance, einen feindlichen Panzer mit einem Schuss zu zerstören, erheblich erhöhte. Aufgrund der kurzen Entwicklungszeit fehlte die Zeit, die Teilkomponenten effektiv abzustimmen.

Das Gewicht des Tanks führte zu einem hohen Kraftstoffverbrauch und einer eingeschränkten Reichweite. Weil der Motor für diesen Panzer zu schwach war und es Probleme mit dem gab Getriebe der Tiger II war schwieriger zu kontrollieren.^[Quelle?] Die Federung war nicht auf das große Gewicht ausgelegt und nutzte sich daher schnell ab.

Im direkten Kampf war der Tiger II jedoch jedem alliierten Panzer überlegen, da er die meisten Panzer auf mehr als 1.500 Yards ausschalten konnte, während alliierte Panzer den Tiger II oft nur aus nächster Nähe und von der Seite zerstören konnten. Besonders im defensiven Einsatz litt der Tiger II nicht unter seinen Mängeln und konnte fast nur aus der Luft oder durch einen Zufall an einer Schwachstelle geschlagen werden. Ungefähr 80% der Tiger II gingen durch Ursachen verloren, die nichts mit feindlichen Aktionen zu tun hatten: Treibstoffmangel, mechanisches Versagen, Blockierung durch gesprengte oder unterflutete Brücken, Einkreisung und Eindämmung. Nur 20 % gingen durch feindliches Feuer verloren, eine kleine Hälfte davon ging durch Luftangriffe verloren. Während der Ardennenschlacht und danach wurden viele Tiger IIs von ihren eigenen Besatzungen zerstört, weil die Luftüberlegenheit der Alliierten die Treibstoffvorräte daran hinderte, die Kampfeinheiten zu erreichen. Die Besatzung hatte den permanenten Befehl, den Panzer zu zerstören, wenn er zurückgelassen werden musste.

In einem klassischen Ausweichmanöver versuchten alliierte Panzer, einen direkten Treffer an der Seite oder am Heck des Panzers zu platzieren. Im Durchschnitt wurden sechs bis sieben Shermans in einer direkten Konfrontation gegen einen Tiger II verloren, es sei denn Glühwürmchen wurden mit der Ordnance QF 17-Pfünder (76,2 mm) Kanone ausgestattet, die die Verluste dieses Typs erheblich reduzierte. Es gibt keine bekannten Aufzeichnungen oder Fotos, die belegen, dass die Frontpanzerung des Tiger II jemals von alliierter Artillerie durchdrungen wurde, mit Ausnahme von direkten Treffern sowjetischer 122-mm-Geschütze direkt an der Kreuzung der beiden Frontplatten während eines Tests mit erbeuteten Fahrzeugen. Solche Verbindungen sind eine Schwachstelle und schwerere Granaten sind viel weniger anfällig für Abpraller. Die Deckplatte war daher extrem stark, mit einer entsprechenden Panzerung von etwa 320 mm.
Nach modernen Maßstäben war der Tiger II jedoch nicht so stark gepanzert, selbst unter Berücksichtigung der neuesten Fortschritte in der Panzermaterialtechnologie. Die Briten Häuptling habe es in die geschafft sechziger Jahre bereits gleichwertige Panzerung, die bei 15 Tonnen weniger Gewicht doppelt so hoch war, obwohl normaler Stahlguss verwendet wurde.

Vergleich mit Hauptgegenstücken

Nicht nur Deutschland, sondern auch die Sowjetunion und die USA führten nach Kriegsende schwere Panzer ein. Es ist verlockend und üblich, all diese Typen zu vergleichen. Tatsächlich war es ein ursprüngliches Konstruktionsziel des Tiger II, den deutschen Panzern einen Bewaffnungs- und Panzervorteil gegenüber den Alliierten zu verschaffen und zu erhalten. Hitlers Erwartung, dass in diesem Bereich ein kräftiger und anhaltender Wettlauf stattfinden würde, blieb jedoch aus. Die Alliierten beschränkten sich hauptsächlich auf eine Verbesserung der bereits in Produktion befindlichen Typen, die T-34 und M4 Sherman. Dies ermöglichte es ihnen, die Produktionszahlen hoch zu halten, während Deutschlands Nachholbedarf in diesem Bereich durch die Einführung einer ganz neuen Generation schwerer Panzer verschärft wurde, die eigentlich nicht benötigt wurden. Am Ende des Krieges führten die Amerikaner die M26 Pershing in dem speziell dafür gedacht war, es mit dem Tiger II aufzunehmen. Der amerikanische Panzer war jedoch weniger gut gepanzert und daher viel leichter.

Die Sowjetunion brachte die IS-2 in Produktion; Dieser Panzer hatte jedoch eine ganz andere Rolle als der Tiger II; es war ein spezialisierter Angriffspanzer, der stark befestigte Stellungen durchbrechen musste und als typischer Feind die deutschen Panzerabwehrkanonen hatte. Üblicherweise trugen diese "Stalin-Panzer" daher einen Munitionsvorrat, der hauptsächlich aus hochexplosiven Granaten bestand. Obwohl praktisch gleich schwer gepanzert und bewaffnet, war dieser Typ 25 Tonnen leichter; eine Folge der Tatsache, dass die Sowjets den grundlegenden Parametern Gewicht, Bewaffnung und Panzerung Vorrang einräumten und nicht Ergonomie oder alle Arten von technischen Geräten. Die sowjetischen Panzer mieden die Panzerschlacht mit dem Tiger II. Sowohl die US- als auch die sowjetischen Panzer waren theoretisch anfällig für die 88-mm-Lang 71 des Tiger II aus nächster Nähe und hätten große Schwierigkeiten gehabt, die vordere Wannenpanzerung zu durchbrechen.

Betriebshistorie

Ein Tiger II mit Porsche Kuppel in Das Panzermuseum in Bovington

Der Tiger II wurde in den gleichen Einheiten wie der Tiger I eingesetzt, der unabhängige Schwere Panzerabteilungen, ab März 1944 nach und nach ersetzt; 1944 wurde meist ein ganzes Bataillon nach Deutschland abgezogen, um auf einen Schlag auf den neuen Typ umgerüstet zu werden. Für alle Monate, für die noch genaue Zahlen bekannt sind, sind die Verluste mit maximal dreißig im Dezember 1944 deutlich geringer als die Produktionszahlen. Die Zahl der verfügbaren Tiger II stieg allmählich auf einen Höchststand von 226 im Februar 1945, dem letzten Monat für welche Daten verfügbar sind. Dieser Anstieg kompensierte etwa die Hälfte des gleichzeitigen Rückgangs der Tiger-I-Zahlen. Die organische Stärke der Tiger-Einheiten verringerte sich um ein Drittel. Eine Analyse der Leistungsfähigkeit des Tiger II im Vergleich zum Tiger I wird sehr erschwert, da die meisten deutschen Dokumente aus der Zeit nicht zwischen den beiden Typen unterscheiden. Die Einsatzfähigkeit der Panzer in Tiger-Einheiten nahm während der Einführungsphase des Tiger II nicht wesentlich ab und blieb deutlich höher als in Einheiten mit anderen Panzern, was nicht dem schlechten Ruf der Königstiger. Es ist unklar, ob die erhöhte Leistung des Geschützes die Tatsache wettmachte, dass durch den Übergang zu einem neuen Typ weniger Panzer zur Verfügung standen; die Bedeutung der schwereren Panzerung für die Verlustzahlen scheint gering.

Der einzige noch fahrende Tiger II, in Saumur

Aufgrund der geringen absoluten Anzahl von Panzern scheint die operative Bedeutung des Tiger II begrenzt. In der zweiten Jahreshälfte 1944 machte dieser Typ jedoch, teils wegen seiner höheren Verlegefähigkeit, immer noch etwa zehn Prozent aller deutschen Panzer an der Ostfront aus, und aufgrund der größeren Kampfkraft pro Panzer machte er einen noch größeren Teil aus von der Schlagkraft der Panzertruppe. An der Westfront war die Zahl Tiger II sogar weniger. An der gesamten Front konnten nie mehr als ein paar Dutzend Fahrzeuge gleichzeitig eingesetzt werden, abgesehen von den 150, die in der Ardennenoffensive eingesetzt wurden.

Tiger II im Bovington Museum

Das Schwere Heerespanzerabteilung 503 bekam zwölf im Juni 1944 Tiger II. Diese wurden in der ab 11. Juli eingesetzt Schlacht um die Normandie. Das Schwere Heerespanzerabteilung 501 wurde im Juni zum Wechsel zurückgezogen und im August mit 45 . zurückgekehrt Tiger II Panzer an der Ostfront. Ende Juli wurde sowohl das dritte Unternehmen der Schwere Heerespanzerabteilung 503 als erstes Unternehmen von schwere SS-Panzerabteilung 101 vierzehn Exemplare. Das Schwere Heerespanzerabteilung 505 wechselte im Juli und August und ging im September an die Ostfront. Das Schwere Heerespanzerabteilung 506 befand sich im September in der Übergangsphase, als die Einheit hastig in die Schlacht von Arnheim. Im September ist die Schwere Heerespanzerabteilung 503 komplett mit Tiger IIs ausgestattet und dann eingesetzt, um Budapest. Das schwere SS-Panzerabteilung 101 im Herbst komplett umgestellt und im Dezember 1944 im Westen eingesetzt. Das letzte Gerät, das noch komplett schalten konnte, war das Schwere Heerespanzerabteilung 509 die im Januar in Ungarn eingesetzt wurde. Keine dieser Einheiten verfügte über eine Materialreserve und eine Auffüllung war selten möglich. 1945 konnten nur Tiger I nach und nach ersetzt werden.

Ein bemerkenswerter Einsatz des Tiger II in Belgien war während der Ardennenschlacht. Anstatt eine defensive Rolle zu spielen, wurde der Typ als Durchbruchpanzer missbraucht. Im La Gleize und die unmittelbare Umgebung Kampfgruppe Peiper ein halbes Dutzend Königstiger hinter. Mit ihren M4 Shermans und M10 Jagdpanzern duellierten sich die Amerikaner bei der Belagerung von La Gleize mit dem Tiger II (Turmnummer 213) und schafften es, den Kanonenlauf mit einem Zufall zu halbieren.

Restexemplare

Dieses Exemplar, einer der letzten Tanks, die von den belgischen Ingenieuren zum Verschrotten aus La Gleize entfernt wurden, wurde von einem Einwohner von La Gleize gegen eine Flasche Cognac aus den Hochöfen gerettet.^[Quelle?] Der Panzer wurde zum Stadtplatz geschleppt, wo er noch heute zu sehen ist. In den 1970er Jahren wurde der Lauf des 213 von Cockerill-Arbeitern restauriert; Allerdings wurde für das Ende des Laufs ein Teil einer 7,5-cm-Kanone eines Panther-Panzers verwendet. Diese Arbeit wurde so akribisch ausgeführt, dass die Schweißnähte für den Laien unsichtbar sind.^[1]
Der einzige restaurierte Tiger II in fahrbereitem Zustand befindet sich in einem Museum in Saumur (Frankreich). Die anderen Exemplare befinden sich in Museen in Voll (Schweiz), Bovington (England), Münster (Deutschland), Fort Knox (USA), Shrivenham (England), Kubinka (Russland). An mehreren Stellen sind Restaurierungen im Gange, wobei meist versucht wird, aus vielen Einzelteilen eine vollständige Kopie nachzubauen. Mal aus einem Museum, mal sogar aus Privatbesitz.^[Quelle?]

Externe Links

• panzerbasics.com Fotosammlung und technische Informationen zum Tiger I und II.
• Surviving Panzers Website Panzer Sammlung von PDFs von überlebenden Fahrzeugen und Panzern aus dem Zweiten Weltkrieg, die ständig aktualisiert wird.

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