WikiDer > M4 Sherman

M4 Sherman
Nett
Zeitspanne	-
Besatzung	5
Länge	5,9 m
Breite	2,6 m
Höhe	2,74 m²
Gewicht	31,36 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	15-76 mm
Hauptbewaffnung	75-mm-Geschütz (spätere Versionen 76,2 mm m1a1/m1a2-Geschütz)
Sekundärbewaffnung	7,62 mm koaxiales Maschinengewehr 12,7 mm-Flugabwehr Maschinengewehr
Motor	2× 373 kW Dieselmotor
Geschwindigkeit (auf Straßen)	46,6 km/h
Driving-Range	161 km

Das M4 Sherman, M4 mittlerer Panzer, oder beliebt Sherman-Panzer, auch kurz Sherman war das wichtigste Panzer der in der Vereinigte Staaten wurde während der entwickelt und gebaut Zweiter Weltkrieg.

Der mittlere Panzer M4 Sherman ist eine Weiterentwicklung des mittleren Panzers M3, der, M3 Lee. Sie wurde nach dem amerikanischen General benannt William T. Sherman dass während der Amerikanischer Bürgerkrieg für die Nordländer Feuchtigkeit.

Der Sherman wurde zum ersten Mal von den Briten im Oktober 1942 während der Erste Schlacht von El Alamein. Mehr als 49.000 Einheiten wurden produziert. Während des Krieges wurde der Panzer nicht nur von den amerikanischen Streitkräften eingesetzt, sondern auch von denen der Frankreich, es Vereinigtes Königreich und Polen; nach dem Krieg von denen vieler weiterer Länder.

Geschichte

Eine Detailzeichnung des M4A4 Sherman.

Das M3 mittlerer Panzer, M3 Lee (die Varianten für Großbritannien unter dem Namen „M3 Grant“) war der Vorläufer des Sherman. Die Hauptnachteile des M3 waren die große Höhe von 3,12 Metern und die niedrige Platzierung der 75-mm-Kanone an der Seite des Panzers. Im Januar 1941 wurde mit der Konstruktion des Nachfolgers begonnen. Um Zeit zu sparen, entschied man sich, die Hauptkomponenten des M3 wie Fahrwerk, Motoren und Antriebsstrang auch für den Sherman zu verwenden. Der Sherman hat eine 75-mm-Kanone in a Geschützturm was einen vollen Kreis drehen könnte. Damit entfällt die Notwendigkeit der separaten schweren Kanone: Der Panzer war damit fast 50 Zentimeter kürzer als der M3. Die Besatzung bestand aus fünf Personen; zwei weniger als für die M3 Lee. Im September 1941 war ein Prototyp fertig und Anfang 1942 rollten die ersten Panzer aus den Fabriken. Der Sherman war relativ schnell, zuverlässig und einfach herzustellen und zu warten.

Insgesamt wurden mehr als 49.000 Exemplare produziert (Produktionsstopp 1945). Das ist mehr als die Hälfte aller im Krieg produzierten amerikanischen Panzer und mehr als alle Panzer, die für die deutsche Armee produziert wurden^[1]. Das ChryslerDetroit Arsenal Tankwerk und das Fisher Grand Blanc Arsenal wurden beide Fabriken speziell für die Panzerproduktion gebaut und produzieren zusammen 30.000 Sherman-Panzer oder durchschnittlich etwa 25 Panzer pro Tag.

Um die gewünschten Produktionszahlen zu erreichen, wurden verschiedene Motoren für den Panzer verwendet. Weitere Informationen zu den Motoren finden Sie in der Abbildung unten^[2]:

Versionen

Sherman M4A3 mit 105-mm-Haubitze und HVSS.

Mehrere Versionen des Sherman wurden gebaut. Der M4 und der M4A1 waren fast identisch, der Hauptunterschied war der Geschützturm; beim M4A1 wurde es geschweißt oder gegossen.

Der M4A2 hat die General Motors 6046 Dieselmotor. Dieser Panzer wurde auch an die . geliefert Sovietunion und an die Briten. Das US-Militär hat diese Version nur zu Trainingszwecken und nicht im Kampf eingesetzt. Logistisch war es einfacher, nur Fahrzeuge mit Benzinmotoren benutzen.

Der M4A3 hatte einen Ford-Motor und diese Version wurde am meisten geschätzt. Im März 1945, für die Einfach Acht (M4A3E8) entwickelte eine neue Federung (HVSS). Dadurch fuhr der Panzer schneller als die Panzer mit der älteren Federung. Diese Aussetzung gilt auch für die M40 und M43 selbstfahrende Artillerie. Die Panzer des Typs M4A3 wurden auch nach dem Krieg fast ausschließlich im US-Militär eingesetzt.

Der M4A4 wurde vom Chrysler A57-Motor angetrieben. Der A57 bestand aus fünf zusammengebauten Sechszylinder-Benzinmotoren. Ein sehr komplexes, schweres und großes Ganzes, das einen 28 Zentimeter längeren Tank erforderte.

Der M4A6 hat auch ein Dieselmotor, aber nur 75 davon wurden gebaut.

Die Bezeichnung M4A5 war den Kanadiern vorbehalten Ram-Panzer; es wurde in Zusammenarbeit mit den Briten entwickelt, ebenfalls auf Basis des M3 Grant.

Die ersten Exemplare waren mit einer 75-mm-Kanone ausgestattet, die Projektile mit einer niedrigen Mündungsgeschwindigkeit welcher verursacht Eindringkraft des Projektils war ziemlich klein. Später wurde der Sherman mit einer effektiveren 76-mm-Kanone ausgestattet. Die Briten bewaffneten einige ihrer Panzer mit den noch stärkeren 17 Stampfer-Kanone: die Sherman Glühwürmchen. Das hohe Profil machte den Sherman immer noch zu einem leichten Ziel für feindliche Panzer und tank Panzerabwehrkanonen. Die Panzerung, vor allem am Heck, war dünn, wodurch Treibstoff, Motor und stark gelagerte Munition schnell Feuer fingen. Der Sherman erhielt daher den Spitznamen Tommy Kocher (Soldat Brader), weil so viele Panzerbesatzungen darin brannten. Später im Krieg wurden Wassersäcke um die Munition gelegt, eine einfache Maßnahme, die die Wahrscheinlichkeit, dass ein Panzer nach einem direkten Treffer Feuer fängt, von 60% auf 15% reduzierte. Versionen des Sherman mit diesen Wasserblasen haben den Zusatz des Buchstabens W.

Der Sherman half den Alliierten, den Krieg zu gewinnen, nicht so sehr wegen seiner technischen Qualitäten, sondern wegen seiner Eignung für die Massenproduktion, in der die amerikanische Kriegsindustrie überlegen war.

Bergungstank

M32B3-Bergungspanzer im Kriegsmuseum Overloon.

Das erste Medium Bergungstank des US-Militärs basierte auf dem Chassis des M3-Zuschuss. Es wurde 1942/1943 in Dienst gestellt. Der Mangel an diesem Chassis machte einen Rückgewinnungstank auf Basis des M4 Sherman erforderlich. Die Anpassungen waren groß: die Geschützturm verschwand und an seiner Stelle wurden durch einen gepanzerten Aufbau ersetzt, a Winde eingebaut und ein Hebel, der sogenannte Ein Rahmen, wurde vorne platziert. Bei Nichtgebrauch liegt es zurück über dem Tank. Im September 1943 ging diese Version als M32 in Produktion. Der Nachfolger, der M32B1, verwendete das M4A1-Panzerchassis, der M32B2 den M4A2 und so weiter. Die letzte Version war der M32B4.

Im Schmutzwassertank befanden sich der Fahrer und der Betreiber eines Maschinengewehr vorne. Der Rest der Besatzung, zwei Personen, saß in der Mitte des Fahrzeugs und der Motor und das Getriebe befanden sich hinten. Der Hebel hatte eine Länge von 5,5 Metern und die Winde hatte eine Zugkraft von 27 Tonnen. Als Stromquelle diente der Continental R975. Das Fahrzeug hatte eine Reichweite von 165 Kilometern und Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 651 Litern. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße betrug 42 km/h.

Errungenschaften während des Krieges

Der Sherman wurde gebaut, um InfanterieEinheiten während ihrer Operationen und nicht gegen deutsche Panzer wie die Panther, das Tiger I und der Tiger II die sich in Rüstung und Feuerkraft als überlegen erwiesen. Es war eine schreckliche Erfahrung für die Besatzungen von Sherman-Panzern, mit einem Panther oder Tiger in die Schlacht zu ziehen, weil sie wussten, dass eine oder mehrere Besatzungen mit Sicherheit sterben würden. Sie konnten ihren Gegner nur ausschalten, indem sie die seitliche oder hintere Panzerung in einem Multi-Sherman-Manöver durchbohrten.

Sherman Glühwürmchen in dem Königliches Museum der Armee und Militärgeschichte zu Brüssel (29. Januar 2005)

Die 75-mm-Kanone war eine wirksame Waffe gegen Infanterie- und Panzerabwehrkanonen, und die Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit des Panzers ermöglichten es den Amerikanern, die Deutschen nachzuahmen. BlitzkriegTaktik, die sie gelernt hatten.

Die Verluste pro Einheit waren oft beträchtlich, konnten aber durch die enorme Ausrüstungsreserve ausgeglichen werden. Belton Y. Cooper stellt in den Memoiren fest, die er über die 3rd Armored Division der United States Army schrieb, dass die organische Stärke der Shermans in der Division 222 Stück betrug, aber insgesamt 1.350 Stück im Kampf über die gesamte Dauer des Krieges verloren gingen; sie wurden alle ergänzt.

Es war jedoch nicht unbedingt erforderlich, dass die Alliierten einen stärkeren Panzer bauen, weil ihre Lufthoheit war bereits der wichtigste Aktivposten gegen die deutschen Panzertruppen. Während der Ardennenschlacht zerstörte Briten Taifune einmal, nach eigenen Angaben, 175 deutsche Panzer an einem Tag. Biene Betrieb Lüttich ähnliche Erfolge hatten bereits die Taifune in der Normandie erzielt. Auch die amerikanische Armee hat sich bewusst dafür entschieden, die qualitativ viel stärkeren Deutschen mit Quantität zu schlagen.

Der am meisten gefürchtete Gegner des M4 Sherman-Panzers war der Deutsche 88-mm-Flugabwehrkanone. Ursprünglich in der Flugabwehrartillerie eingesetzt, erwies sich diese Waffe als verheerende Wirkung auf gepanzerte Fahrzeuge und wurde von den Deutschen sehr erfolgreich für Flugabwehr und wenn Pak. Nach einem direkten Treffer war der Panzer normalerweise deaktiviert. Auch dagegen mussten sich die Panzer auf ihre überwältigende Zahl verlassen. Außerdem war der Panzer anfällig für Deutsche gepanzerte Grenadiere bewaffnet unter anderem mit Panzerfausten und Minen werfen.

Nach dem Krieg

Nach dem Krieg wurde der Sherman lange Zeit sowohl von den USA als auch von ihren Verbündeten eingesetzt.

Vereinigte Staaten

Nach dem Krieg wurde das US-Militär stark reduziert. Die Panzerproduktion ging danach zurück 1946 ganz still. Obwohl viele Shermans gespendet oder ins Schrottgeschäft geschickt wurden (was sie oft in Bulldozer) blieb der Typ somit neben dem neueren der meistgenutzte Panzer M26 Pershing. Bei Ausbruch des Koreanischer Krieg es waren noch 3102 in Betrieb. Im 1951 Tankproduktion wieder gestartet und in 1953 sie waren zahlenmäßig von neueren Typen, wie dem M26, M46, M47 und M48 und dann schnell auslaufen. In dem Koreanischer Krieg der M4A3E8 Sherman war sehr effektiv gegen die T-34/85. Die Panzer waren an sich ähnlich und konnten sich mit ihren Kanonen gegenseitig ausschalten. Der Sherman hatte jedoch bessere Zielgeräte, was ihm eine größere Chance gab, den ersten Schuss zu treffen.

Die Niederlande

Kurz nach dem Krieg hatten die Niederlande kein Geld für den Kauf von Panzern. Deshalb plünderten sie die riesigen Waffenlager, die die Alliierten auf niederländischem Territorium hinterlassen hatten. Zuerst benutzten sie hauptsächlich die Kanadier Ram-Panzer, aber schon in 1946 waren 57 Sherman Glühwürmchenist "sicher". Im September 1947 Ausbildung auf dem Sherman der ersten Besatzungen der Kavallerieschule in Amersfoort (der Nachfolger der früheren Armored School, die am 18. Juni ins Leben gerufen wurde) 1945 im Bergen op Zoom wurde gegründet). Die Ausbildungseinheit war der experimentelle Proefeskadron Vechtwagen, der am 15. Juli 1947 gegründet und am 1. November 1948 in . umbenannt wurde Depot Kampffahrzeuge. Loslegen die fünfziger die 3., 4. und 5. Panzerbataillone wurden mit dem Sherman ausgerüstet. Dafür hatten sie nicht genügend Glühwürmchen und so wurden sie durch ältere Typen mit schlechterer Bewaffnung, wie das 76-mm- oder sogar das 75-mm-Geschütz ergänzt. Im Rahmen von a MDAP (Programm zur Unterstützung der gegenseitigen Verteidigung - tatsächlich a einseitig Beihilfe) erhielten die Niederlande 47 "neue" M4A1 als Leihgabe aus den USA. Es wurde versucht, die Staffeln möglichst mit Panzern eines Typs auszustatten. am 17. März 1951 Es gab 141 Shermans im Inventar, viele in erbärmlichem Zustand und wirklich nur gut genug, um Teile zu verschrotten. Es ist nicht klar, ob in dieser Summe auch die Glühwürmchen enthalten sind. Davon wurden 23 mit Teilen repariert, die wiederum von den USA bereitgestellt wurden; von mindestens zwanzig anderen (alle M4A2 und M4A3) wurde der Kadaver aufbewahrt, um in den IJssel-Linie einzubauen.

Fast sofort, von 1953, der Sherman wurde für 658 Exemplare des Briten abgekündigt Zenturio, das die Amerikaner gekauft und an die Niederlande verliehen haben. Die Sherman Fireflies waren in were 1957 verwendet, um das mittlere Panzergeschwader in den beiden Aufklärungsbataillonen zusätzlich zu den leichten zu füllen M24 Chaffee; das wurde aus 1958 bereits ausgelaufen für die AMX 13. Am 2. Januar 1959 Es waren noch 131 Shermans im Inventar, davon 20 including Bergungstanks. Einige waren bereits in den IJssel-Linie; der Plan, dort auch den Rest zu gießen, scheiterte, weil die ganze Linie deaktiviert war. Es Marinekorps nahm 31 Shermans mit 105mmHaubitze links neben sechs Stück, die es raus Niederländisch-Ostindien hatte zurückgenommen; der Rest wurde als Übungsziele verwendet. Wenn der Marinesoldaten auch diese letzten Fahrzeuge starten siebziger Jahre Bei der Verschrottung wurden einige Panzer informell von verschiedenen Einheiten übernommen, um den gelangweilten Wehrpflichtigen abends als Spielzeug zu dienen, wobei man bedenkt, dass es immer besser ist, keinen Panzer zur Hand zu haben.^[Quelle?]

Der Sherman wurde auch in der Schlacht von Overloon, zerstört das ganze Dorf.

Im Ede auf dem Langenberg steht ein M4 Sherman als Denkmal für die Befreiung von Ede am 17. April 1945; sehen Kanadischer Panzer auf dem Langenberg

Belgien

Ein Sherman in der Normandie

Nach dem Krieg war das Verteidigungsbudget in Belgien etwas weniger knapp als in den Niederlanden (es gab keinen größeren Kolonialkrieg zu bekämpfen) und so im Jahr 1948 mehr als 200 Glühwürmchen gekauft bei van Loo in Antwerpen. Dieser Schrotthändler hatte auf einer Müllhalde in der Nähe von Sint-Anna eine riesige Menge an Ausrüstung, die er von den Briten zu einem Schnäppchenpreis übernommen hatte. Der belgische Staat zahlte 35.000 frank pro Stück, nicht viel mehr als der Schrottwert. Die Panzer wurden im Arsenal von . überholt Rocourt. Die britischen Fireflys basierten auf mehreren Typen: Die M4A1 wurden verwendet, um am 6. April 1949 die 2. Lanciers zu schaffen; zuerst mit nur 29 Panzern, im Juni auf 58 erhöht. Die M4A4 gingen auf den 1. Anleitungen, gebildet am 4. August 1950, und 72 an der Zahl, zu den 1st Lancers, als es am 1. Juni 1951 ein mittleres Panzerbataillon wurde. die 2 Jäger zu Pferd erhielt auch eine . am 15. Mai 1952 Geschwader zugewiesen.

Neben diesen britischen Shermans erhielt Belgien von den USA im Rahmen einer MDAP ein Bataillon M4A1 mit 76-mm-Geschütz leihweise, mit dem im Oktober 1950 die 3rd Lancers gegründet wurden.

Die Staffeln dieser Einheiten hatten zunächst auch zwei Shermans mit 105 mm-Haubitze, zur Feuerunterstützung gegen "weiche" Ziele. Später wurden sie zu je sechs in einem separaten "Sturmzug" gebündelt.

Neben diesen stark bewaffneten Shermans hatte es die belgische Armee auch mit der 75-mm-Kanone geschafft, einige Oldies zu ergattern: Sie waren in der Fahrerausbildung abgenutzt.

Belgien hatte ab 1952 einen enormen Zustrom von nicht weniger als 1215 modernen Panzern (M26, M46A1, M47), die im Rahmen verschiedener MDAPs verliehen wurden; obwohl dies es der Armee ermöglichte, 21 Regimenter und Bataillone von Panzertruppen zu besetzen (zum Vergleich, die Niederlande verfügten zu dieser Zeit über neun Panzerbataillone), wurde der Sherman immer noch in Reserve gehalten. Immerhin waren mehrere Gruppen von Wehrpflichtigen auf diesem Panzer ausgebildet worden und sofort würden mit einer Primärmobilisierung vier Einheiten mit Shermans aktiviert, obwohl diese Einheiten auch eine Zuteilung von M26 hatten. Bis zum Ende 1959 Wiederholungsübungen wurden durchgeführt. Denn die Armeen der Warschauer Pakt sein Zeitgenosse der T-34/85 noch im Einsatz waren, behielt der Sherman einige Nützlichkeit.

Das Royal Army Museum in Brüssel zeigt noch ein paar Exemplare.

Israel

Nach dem 1948 ging Israel verzweifelt nach mehr militärischer Ausrüstung. Aufgrund von Embargos konnten keine neuen Panzer gekauft werden. Daher wurden legal und illegal viele Hundert Shermans von allen Arten von Waffendeponien auf der ganzen Welt erworben. Diese Tanks wurden zunächst nur überholt und waren somit in 1956 verwendet gegen Ägypten; im 1967, während der Sechs Tage Krieg, war der Großteil bereits mit französischer Hilfe auf eine stärkere 75-mm- (M50 "Isherman") oder 105-mm-Kanone (M51 "Super Sherman") umgebaut worden. Zum Beispiel haben sie immer noch mit relativem Erfolg im Dienst gedient 1973 während der Jom-Kippur-Krieg. Sie erwiesen sich als effektiv gegen viele neuere russische Panzer wie den T-54, T-55 und T-62. Sie wurden dann an die Grenztruppen übergeben und später an die Milizen der "Südlibanesischen Armee" übergeben oder verkauft an Chili.

Das letzte Land, von dem mit Sicherheit bekannt ist, dass der Sherman noch im Einsatz ist, ist Paraguay erworben mit zehn Stück von Argentinien; fünf davon, geliefert in 1983, sind mit der französischen 105-mm-Lang-44-Kanone ausgestattet. Die letzten vier Exemplare wurden im April 2018 außer Dienst gestellt und beendeten damit die Einsatzzeit dieses Panzers.

Nachschlagewerk

• M4 Sherman, Autor: George Forty. Herausgeber: Blandford Press, Poole, Großbritannien, 1987. ISBN 0 7137 1678 9

Externe Links

• Niederländisches Kavalleriemuseum hat drei Shermans in seiner Sammlung.
• Der M4 Sherman auf milpedia
• (und) Technisches Handbuch TM 9-759 Mittlerer Panzer M4A3
• (und) OnWar-Website mit vielen technischen Details des M4, siehe: M4, M4A1-Version, M4A2-Version, M4A3-Version, M4A4-Version
• (und) M32 Bergungstank in der AFV-Datenbank

Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite M4 Sherman auf Wikimedia Commons.