WikiDer > Фолькер Вайдлер
Родившийся | Гейдельберг, Баден-Вюртемберг, Западная Германия | 18 марта 1962 г.
---|---|
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Немецкий |
Активные годы | 1989 |
Команды | Риал |
Записи | 10 (0 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1989 Гран-при Бразилии |
Последняя запись | 1989 Гран-при Венгрии |
24 часа Ле-Мана карьера | |
---|---|
Годы | 1987, 1989–1992 |
Команды | Порше Кремер Рейсинг, Mazdaspeed (Mazdaspeed /Орека) |
Лучшая отделка | 1-й (1991) |
Победы класса | 1 (1991) |
Фолькер Вайдлер (родился 18 марта 1962 г. в г. Гейдельберг) - бывший автогонщик из Германия, наиболее известная тем, что выиграла 24 часа Ле-Мана в 1991.
Карьера
Формула гонок
В 1985 году он стал Чемпион Германии Формулы-3.
в Сезон Формулы-1 1989, Вайдлер вошел в 10 Формула один Гран-при, гонки за Риал команда, но ни разу не смогла квалифицировать неконкурентоспособную машину.
После Формулы-1 он переехал в Японию и участвовал в гонках Чемпионат Японии Формула 3000 и Чемпионат Японии по спортивным прототипам. Он часто боролся за титул с Кадзуёси Хосино, Росс Чивер и другие в японской Формуле 3000, и стали популярными в Японии.
GT / Спортивные автомобили
В 1991 году Вайдлер объединился с Джонни Герберт и Бертран Гашо выиграть Ле-Ман за рулем Двигатель Ванкеля-приведенный Mazda 787B, отмечая также первую победу легендарного Французский гонка как Японский производитель и поставщик двигателей. Этот Двигатель Ванкеляавтомобиль с двигателем был известен тем, что был очень громким.
Возможно, это связано с часами, проведенными в шумной Mazda,[нужна цитата] Вайдлер начал страдать от проблемы с ухом (нейросенсорная тугоухость), что в конечном итоге вынудило его преждевременно уйти на пенсию из Чемпионат Японии Формула 3000 вовремя 1992 сезон хотя Вайдлер в то время лидировал в чемпионате.
Когда Вайдлер покинул японскую команду Nova Engineering, он рекомендовал Хайнц-Харальд Френтцен как его преемник.
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Bromley Motorsport с Риалом | Ральт RT20 | Cosworth | SIL 10 | ВАЛ 7 | PAU Ret | СПА DNQ | ИМО | КРУЖКА 16 | PER DNQ | ÖST 9 | BIR | ОШИБКА | БАНКА | NC | 0 |
1988 | Оникс Гоночная инженерия | Март 88B | Cosworth | JER DSQ | ВАЛ 12 | PAU DNQ | SIL 14 | MNZ 9 | PER Ret | BRH 6 | BIR 4 | ОШИБКА DNS | ZOL Ret | DIJ 6 | 15-е | 5 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Риал Гонки | Риал ARC2 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | БЮСТГАЛЬТЕР DNPQ | SMR DNPQ | ПН DNPQ | MEX DNPQ | Соединенные Штаты Америки DNPQ | МОЖЕТ DNPQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | GER БЫВШИЙ | HUN DNQ | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | NC | 0 |
Источник:[1] |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Победители класса в смелый. Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, помечены как Не классифицированные (NC).
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Порше Кремер Рейсинг | Крис Ниссен Кунимицу Такахаши | Порше 962C | C1 | 6 | DNF | DNF |
1989 | Mazdaspeed Компания с ограниченной ответственностью | Ёдзиро Терада Марк Дуэс | Mazda 767 | GTP | 339 | 12-е | 3-й |
1990 | Mazdaspeed Компания с ограниченной ответственностью. | Бертран Гашо Джонни Герберт | Mazda 787 | GTP | 148 | DNF | DNF |
1991 | Mazdaspeed Компания с ограниченной ответственностью. | Джонни Герберт Бертран Гашо | Mazda 787B | C2 | 362 | 1-й | 1-й |
1992 | Mazdaspeed Компания с ограниченной ответственностью. Орека | Джонни Герберт Бертран Гашо Маурицио Сандро Сала | Mazda MXR-01 | C1 | 336 | 4-й | 4-й |
Рекомендации
- Сноски
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 415. ISBN 0851127029.
- Источники
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Курт Тийм | Чемпион Германии Формулы-3 1985 | Преемник Крис Ниссен |
Предшествует Джон Нильсен Прайс Кобб Мартин Брандл | Победитель 24 часов Ле-Мана 1991 с: Джонни Герберт Бертран Гашо | Преемник Дерек Уорвик Янник Далмас Марк Бланделл |
Этот Формула один биографическая статья заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта биографическая статья о немецких автогонках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |