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Zeeburgerbrücke | ||||
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Unterseite der Zeeburgerbrug | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam, Die Niederlande | |||
| Koordinaten | 52° 22′ N, 4° 59′ O | |||
| überspannt | Außerhalb von IJ und Amsterdam-Rhein-Kanal | |||
| Gesamtlänge | 1100 m | |||
| Höhe | 9,3 m | |||
| Administrator | Rijkswaterstaat | |||
| Bauen | ||||
| Inbetriebnahme | 28. September 1990 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Autoverkehr | |||
| Weg | A10 | |||
| Verkehrsintensität | 140.300 mvt/Tag (2015) | |||
| Die Architektur | ||||
| Material | Beton | |||
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Das Zeeburgerbrücke (keine Brückennummer) ist eine Straßenbrücke über den Buiten IJ und Amsterdam-Rhein-Kanal im Amsterdam. Das Brücke verbindet es Zeeburgereland (Amsterdam Ost) und der Watergraafsmeer miteinander.
Die Zeeburgerbrug trägt die A10 mit zweimal drei Spuren plus zwei Webstreifen. Es ist nicht zugänglich für Fußgänger und Radfahrer; sie müssen die benutzen Enneus Heermabrug zwischen IJburg und Zeeburgereiland und/oder die Route über die Diemerzeedijk und der Nescio-Brücke, das sich in der Nähe der Zeeburgerbrug über dem Amsterdam-Rhein-Kanal befindet.
Die Brücke bildete sich bei der Eröffnung in 1990 mit dem Zeeburgertunnel das letzte Stück der Amsterdamer Ringstraße, das mit der Eröffnung des Straßenabschnitts zwischen den Coenplein und der Amstel-Kreuzung wurde abgeschlossen. Zusammen mit dem Tunnel bildet er eine der vier Flussverbindungen über das IJ.
Auf halbem Weg durch die Zeeburgerbrug ist ein 15 Meter hoher Beton Pylon wer trägt den Spitznamen "der wokkel" hat bekommen.
