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Brücke 859 | ||||
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Unterführung Brücke 859 im Oktober 2019 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| überspannt | Parnassstraße | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1972/1973 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Strawinsky-Pfad | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Viadukt, Tunnel | |||
| Architekt(e) | Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton, Stahl | |||
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Brücke 859 ist ein architektonische Kunstwerke im Amsterdam Süd, Nachbarschaft Zuidas Norden.
Sie kümmert sich zusammen mit Brücke 857 und Brücke 858 der getrennte Verkehr fließt um die Kreuzung zwischen de Strawinskylaan/Pfad und Parnassstraße. Die Strawinskylaan für den motorisierten Verkehr liegt an einem Deichkörper; der zugehörige Fuß- und Radweg Strawinskypad ebenerdig. Um die Kreuzung für den motorisierten Verkehr zu ermöglichen, wurde der Parnassusweg mit einer Anhöhe versehen, aus der zwei Öffnungen für die Brücken 858 und 859 herausgeschnitten wurden. Diese Öffnungen werden allseitig durch Stützmauern in Form von Spundwände, die auch den Boden im Hügel zurückhalten. Die Brücke 859 dient als Tunnel für den Fußgänger- und Radverkehr entlang des Parnassuswegs unter der Strawinskylaan.
Das Design stammt von Dirk Sterenberg, dann arbeiten bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten, der damals für alle Brücken und Viadukte rund um die Strawinskylaan zuständig war. Er würde dann helfen, 170 Brücken in Amsterdam zu bauen. Diese stammt wie die gesamte Überfahrt aus dem Jahr 1972/1973. Die drei Brücken sind in Design und Farbe sehr ähnlich.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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