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Brücke 865 | ||||
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Brücke 865 (Januar 2019) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| überspannt | Die Boelegracht | |||
| Gesamtlänge | >16m | |||
| Durchgangsbreite | 16 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2005-2007 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgängerbrücke | |||
| Weg | Die Boelelaan | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Karres und Marken | |||
| Material | Stein | |||
| Besonderheiten | kantiges Aussehen | |||
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Brücke 865 ist eine feste Fußgängerbrücke im Amsterdam Süd.
Die Brücke wurde im Rahmen des Vivaldi-Projekts im Gesamtprojekt errichtet Zuidas. Die Brücke befindet sich über die Die Boelegracht einen Kanal zur Entwässerung in einer weiteren versteinerten Siedlung. Die Brücke ist die Verbindung zwischen Die Boelelaan und das erste Versprechen dazu; es Holiday Inn De Boelelaan 2. Bis 2007 befand sich an der Süd- und Ostseite des Hotels ein Teich, der zusammen mit dem Spoorslagsloot dazu diente, überschüssiges Wasser aufzufangen. Aufgrund der weiteren Versteinerung des Gebietes war ein größeres Becken notwendig. Dies wurde erreicht, indem die De Boelegracht in Phasen gegraben wurde, zunächst von der europa boulevard bis zur Tomasso Albinonistraat. Dadurch würde dem Hotel der direkte Fußgängerzugang entzogen. Die Brücke 865 wurde gebaut, um den Gästen eine direkte Verbindung von und nach De Boelelaan, einer wichtigen Durchgangsstraße, zu bieten.
Es wurde eine untypische Brücke. Die Brücke hat die Form einer Gewölbebrücke, bei der die Krümmung eckig ist. Auf der Westseite hat die Brücke in der Mitte einen Knick; an der Ostseite wurde zudem eine eckige Sitzgruppe mit angrenzendem Balkon platziert, die wiederum von einer „geraden“ Brücke abweicht. Die Brüstungen und Balustraden sind mit gesägten Pflastersteinen belegt, die in drei Farben von Rot bis Braun variieren, auch die Texturen gibt es in zwei Varianten. Auch die oberen Lagen der Brüstungen/Balustraden sind leicht nach Westen geneigt.
Die Brücke wird von ihren Designern Karres und Brands beschrieben als monolithisch.
Auffällig für 2007 ist die Brückennummer 865. Brücke 864 und Brücke 866 beide datieren von 1977/1978.
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| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
