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Brücke 870 | ||||
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Brücke 870 Richtung Amstel; rechts Rozenoordbruggen (April 2019) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam Süd | |||
| überspannt | Entwässerungsfahrt | |||
| Gesamtlänge | 20 m | |||
| Breite | ca. 8 m² | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1976 | |||
| Benutzen | ||||
| Aktuelle Nutzung | Fußgänger/Radfahrer | |||
| Weg | Rozenoordpad | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | feste Brücke | |||
| Architekt(e) | Dirk Sterenberg Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton | |||
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Brücke 870 ist ein Kunstwerk im Amsterdam Süd.
Die Brücke stellt die Verbindung zwischen den Amsterdam und das Rozenoordpad und Dr. C. W. Ittmannpad, ein Wander- und Radweg nördlich des Ringstraße Süd. Die Brücke wurde 1975 von . entworfen Dirk Sterenberg arbeiten bei und für die Abteilung für öffentliche Arbeiten. Er berücksichtigte die Brücke 841, auch aus seiner Hand, die etwa 50 Meter südlich liegt. Es ist komplett aus Beton mit einer Spannweite von zwanzig Metern, a Brückenpier in der Mitte und einer Breite von etwa 8 Metern. Das Ganze wird getragen von einem Beton a Pfahlgründung. Das Brückengeländer erhielt die Farbe Grün, die in der Nachbarschaft häufiger vorkommt Buitenveldert. Als Farbe hatte Sterenberg Orange im Sinn. Für den Bau der Brücke mussten einige Bäume gefällt werden.
Die Brücke wird in der Landschaft fixiert, während der Boden unter den Ein- und Ausgängen langsam schrumpft, so dass der Fahrbahnbelag der Brücke nicht mehr gut mit den Versorgungswegen verbunden ist.
späte Jahre siebzig zur Brücke gesellten sich die viel größeren und geschäftigeren Rozenoord-Brücke, sie trägt die Nationalstraße 10 über die Amstel. Diese Brücke wurde bereits nach dem Entwurf der Brücke 870 gezeichnet.
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
 | Siehe die Kategorie Brücke 870 (in Amsterdam) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |