WikiDer > Ferrari 488
Ferrari 488 | ||||
 | ||||
Ferrari 488 GTB | ||||
| Allgemeines | ||||
| Marke | Ferrari Italien | |||
| Art | 488 | |||
| Produktionsjahre | 2015-heute | |||
| Klasse | Sportwagen | |||
| Körperstil | ||||
| Sitzplätze | 2 | |||
| Grundpreis | Coupé ab: 252.032 € Spinne ab: 276.385,- € | |||
| Vorgänger | Ferrari 458 Italien | |||
| Nachfolger | Ferrari F8 Tribut | |||
| verbunden | ||||
| Designer | Flavio Manzoni, Ferrari Styling Center | |||
| Technisch | ||||
| Motor | 3.9L V8 | |||
| Ventile pro Zylinder | 4 | |||
| Kraft in pk | 661 | |||
| Paar | 760 Nm | |||
| Treibstoff | Benzin | |||
| Krawatten | 245/35 R20 | |||
| Maße | ||||
| Maße (L×B×H) | 457 × 125 × 195 cm² | |||
| Radstand | 265 cm mm | |||
| Masse | 1370 kg | |||
| Tankinhalt | 78 Liter | |||
| Verbrauch | 11,4 l pro 100 km | |||
| Emission | 260 g/km | |||
| Koffervolumen | 230 Liter | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h | |||
| ||||
Das Ferrari 488 ist der Nachfolger des Ferrari 458 Italien und Ferrari 458 Spider. Der Ferrari 488 wurde im Februar 2015 auf der Genfer Autosalon als geschlossenes Coupé (GTB). Im September 2015 folgte die offene Variante des 488, der Spider.
Motor
Der 488 GTB ist der erste Ferrari mit Mittelmotor nach dem F40 mit Turbomotor. Der Motor ist ein 3,9 Liter V8 mit zwei Twin-Scroll IHI Turbos. Mit einer Reaktionszeit von 0,8 Sekunden ist er der am schnellsten reagierende Turbomotor der Welt.[Quelle?] 2016, 2017 und 2018 ist es 2018 F154 Motorblock zum Motor des Jahres gekürt.[Quelle?]
Getriebe
Das Getriebe ist ein Siebengang Doppelkupplungsgetriebe, die entwickelt wurde von getrag. Es ist eines der fünf am schnellsten schaltenden Getriebe.[Quelle?]
| Ausrüstung | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rückwärts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verhältnis | 3.334 | 2.285 | 1.728 | 1.369 | 1.115 | 0.875 | 0.642 | 2.979 |
Erfahrung am Steuer
Der Ferrari 488 GTB hat die zweite Generation des Seitenschlupfregelung System, das beim Ferrari 458 Speciale eingeführt wurde. Der 488 verfügt über eine erweiterte Version dieses Systems unter Berücksichtigung der Dämpfer, das Bremsen, es Sperrdifferenzial und der Motor. Das Auto kann treiben mit dem Traktionskontrolle Auf.
Ferrari 488 Pista
Das Ferrari 488 Pista ist der Nachfolger des Ferrari 458 Spezial und die Hardcore/Lightweight-Version des 488 GTB. Der Motor stammt aus dem 488 Challenge Rennwagen und ein Auspuff aus inconel. Durch Modifikationen am Auto konnte das Gewicht um 90 Kilogramm auf ein Gesamtgewicht von 1280 Kilogramm (1385 Kilogramm inklusive aller Flüssigkeiten.[1] Die Leistung wurde auf 720 . erhöht pkDurch die gesteigerte Leistung sprintet die Pista in 2,85 Sekunden von 0 auf 100 und nach 7,6 Sekunden blitzen 200 km/h vorbei, was letztendlich zu einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 340 km/h führt.
Auch im aerodynamischen Bereich wurde einiges angepasst. So sind beispielsweise die seitlichen Lufteinlässe anders gestaltet und kühlen nur die Ladeluftkühler. Der Motor bekommt Luft durch zwei Öffnungen oben am Heck. Der Heckspoiler ist ein paar Zentimeter größer und vorn ist ein S-Duct, der 18% mehr ist Abwärtskraft erzeugt. Durch all die Anpassungen wurde ein höherer Luftwiderstand durch alle Flügel und Splitter geschaffen. Deshalb sind unter dem Auto Ventile eingebaut, die sich mit hoher Geschwindigkeit öffnen und wenn Widerstandsreduzierungssystem Arbeiten. Optional kann das Auto mit Kohlefaser 40 % leichtere Felgen.
Die Preise beginnen bei einem Minimum von 354.038 Euro.[Quelle?] Die offene Version ist der 488 Pista Spider.
Preise
Der Ferrari 488 wurde 2015 zum Supersportwagen des Jahres gewählt von TopGear Zeitschrift. 2017 war der Ferrari 488 Motortrend als „Bestes Fahrerauto“ ausgezeichnet.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
 | Siehe die Kategorie Ferrari 488 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |