WikiDer > GCR Класс 8

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «ГКЛ Класс 8» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Январь 2015)

Великая центральная железная дорога, класс 8
Бывший Great Central 'Fish' класса 4-6-0 в локомотивном депо Мексборо. LNER Class B5 № 1689 был одним из более ранних самолетов Robinson 4-6-0, построенных в феврале 1904 года, стал LNER № 5186 и был снят с производства в октябре 1949 года, через шесть месяцев после этой фотографии. Похоже, он готов уйти в отставку, после изнурительной работы во время войны он был переведен в банк до Данфорд Бридж: здесь он все еще - очень грязный - в ливрее LNER.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джон Г. Робинсон Строитель Neilson & Co. (6), Beyer, Peacock & Co. (8) Дата постройки 1902 (6), 1904 (8) Всего произведено 14
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-6-0  • МСЖД 2'C Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. 3 фута 6 дюймов (1,067 м) Водитель диам. 6 футов 1 дюйм (1,854 м) Длина 60 футов 9 1⁄4 в (18,523 м)[1] Локо вес 64,15 длинных тонн (65,18 т) Топка: • Зона Firegrate 23,5 квадратных футов (2,18 м2) Котел: ​ • Диаметр От 4 футов 6,5 дюймов (1384 мм) до 4 футов 9 дюймов (1450 мм) Давление в котле 180 фунтов на кв. Дюйм (1,24 МПа) Поверхность нагрева Насыщенный: 1795 квадратных футов (166,8 м2) Перегретый: 1338 квадратных футов (124,3 м2) [2] Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон Тип клапана Задвижки
Показатели производительности Тяговое усилие 19672 фунт-сила (87,51 кН)
Карьера Операторы Великая центральная железная дорога → Лондон и Северо-Восточная железная дорога → Британские железные дороги Учебный класс ГКЛ: 8 ЛНЕР: B5 Числа GCR: 1067–1072, 180–187 ЛНЭР: 6067–6072, 5180–5187; позже 1678–1682 гг. BR: 61678–61682 Никнеймы Рыбные двигатели На пенсии 1939–1950 Диспозиция Все списано

В Великая центральная железная дорога 8 класс - London North Eastern Railway Class B5 - был классом 4-6-0 паровозы. При доставке они получили прозвище «Рыбные паровозы» из-за их использования на посту. рыбы поставки из Гримсби в такие места, как Лондон, обязанности, для которой они были созданы. Последний был снят в 1950 году.

Модели

А Масштаб 1/5Модель № 181 калибра 10,25 дюйма была изготовлена ​​Эндрю Симкинсом. Эта модель внешне повторяет дизайн Робинсона, но использует пространство для ног, чтобы скрыть большую часть водителя в тендере. Он был продемонстрирован и получил награду на выставке Model Engineering в 2003 году. С тех пор его видели на нескольких железных дорогах с колеей 10,25 по всей Великобритании.^{[нужна цитата]}

Рекомендации

• Boddy, M.G .; Brown, W.A .; Fry, E.V .; Hennigan, W .; Хул, Кен; Манеры, F .; Neve, E .; Platt, E.N.T .; Proud, P .; Йидон, У. (Март 1975 г.). Локомотивы L.N.E.R., часть 2B: тендерные двигатели - классы от B1 до B19. Линкольн: RCTS. ISBN 0-901115-73-8. OCLC 655688865.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
• Casserley, H.C .; С.В. Джонсон (1974) [1966]. Локомотивы Группы 2: Лондонская и Северо-Восточная железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ian Allan Limited. С. 12, 107, 111. ISBN 0-7110-0553-2.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме GCR, класс 8 / LNER, класс B5.

• Энциклопедия ЛНЭР

Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е