WikiDer > GNR класс C2

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «GNR Class C2» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2014 г.)

Великая северная железная дорога класса C2 Лондон и Северо-Восточная железная дорога C12
67356 в Кингз Линн, 1957
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Генри Иватт Строитель Донкастер Воркс Серийный номер 755–758, 788–971, 796–797, 812–821, 832–841, 924–933, 1017–1026, 1155–1164 Дата постройки 1898–1907 Всего произведено 60
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-2Т Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. 3 фута 8 дюймов (1,118 м) Водитель диам. 5 футов 8 дюймов (1,727 м) Конечный диам. 3 фута 8 дюймов (1,118 м) Локо вес 62,30 длинных тонн (63,30 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 2,50 длинных тонны (2,54 т) Крышка для воды 1350 британских галлонов (6100 л; 1620 галлонов США) Давление в котле 170–175 фунтов на квадратный дюйм (1,17–1,21 МПа) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон Тип клапана Задвижки
Показатели производительности Тяговое усилие 17 900–18 425 фунтов (79,6–82,0 кН)
Карьера Операторы Великая Северная железная дорога → Лондон и Северо-Восточная железная дорога → Британские железные дороги Количество в классе 1 января 1923 г .: 60, 1 января 1948 г .: 49 Числа GNR: 1009A, 1010, 1013–1020, 1501–1550 Снято 1937–1958 Диспозиция Все списано

В Локомотивы класса C2 Great Northern Railway были классом 4-4-2 танковые тепловозы постройки Великая Северная железная дорога (GNR) между 1898 и 1907 годами. Они использовались в местных и пригородных пассажирских поездах в Йоркшире и Северном Лондоне. Они были отозваны между 1937 и 1958 годами.

Нумерация

В GNR им присвоены номера 1009A, 1010, 1013–1020 и 1501–1550. Все перешло в Лондон и Северо-Восточная железная дорога в 1923 году, который изменил их нумерацию, добавив 3000 к их числу GNR.

В схеме перенумерации после Второй мировой войны оставшиеся 50 локомотивов были перенумерованы на 7350–7399.

В 1948 году оставшиеся 49 локомотивов перешли в Британские железные дороги, которые перенумеровали их, добавив к их номеру LNER префикс 6 (т. е. 67350–67399).

Рекомендации

• Casserley, H.C .; С.В. Джонстон (1974) [1966]. Локомотивы Группы 2: Лондонская и Северо-Восточная железная дорога. Шеппертон, графство Суррей: Ian Allan Ltd., стр. 18, 103, 105, 106. ISBN 0-7110-0553-2.

внешняя ссылка

• Запись в энциклопедии LNER для класса C12 LNER (класс C2 GNR)

Викискладе есть медиафайлы по теме GNR класс C2 / LNER класс C12.

Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е