WikiDer > Go-Op (железнодорожная компания)

Go-Op (train operating company)

Go-Op Logo.png
Идти! Кооператив
Легенда
 Предлагаемый маршрут 
Бирмингем Мур Стрит
Leamington Spa
Банбери
Оксфорд
к Коули автомобильный завод
Суиндон
Chippenham
Мелкшем
Trowbridge
Westbury
Фром
Замок Кэри
Йовил Пен Милл
Йовил Джанкшн
Дорчестер Вест
Weymouth

Go-Op (полное имя Go-op Cooperative Ltd,[1]) является открытый доступ железнодорожная компания который в настоящее время предлагает управлять службой между Taunton и Суиндон, через Westbury. Он стремится стать первым совместно собственная железнодорожная компания в Соединенном Королевстве,[2] улучшить доступ к инфраструктуре общественного транспорта через железнодорожные перевозки открытого доступа, соединяющие основные линии с небольшими рыночными городами, и координируя услуги с Скоростной трамвай и автобусные ссылки и автомобильные бассейны. Go-Op планировала начать железнодорожное сообщение весной 2014 года.[3] однако трудности с получением подвижного состава и серьезные финансовые трудности, возникшие у их основного партнера Кооперативный банк отложили эти планы.[4]

Как кооператив Go-Op должен принадлежать и управляться его сотрудниками и клиентами. Акции доступны для широкой публики с ограничением владения от 500 до 20 000 фунтов стерлингов на одного акционера.[5] Пассажиры имеют 50% голосов на общих собраниях, сотрудники - 25%, а остальные инвесторы - остальные.[6]

Первое предложение

Компания разработала проект расписания, в котором предлагалось четыре обратных рейса между Йовил Джанкшн и Мидлендс, через Йовил Пен Милл, Замок Кэри, Фром, Westbury, Trowbridge, Мелкшем, Chippenham, Суиндон и Оксфорд,[7] при этом три из этих услуг будут расширены на Бирмингем Мур Стрит.[8]В расписании предполагалось раннее утреннее сообщение из Йовила в Бирмингем, обслуживающее деловых путешественников, а затем - пригородные перевозки из Уэстбери и Троубриджа в Суиндон и Оксфорд. Позже рейсы в Бирмингем будут обслуживать рынок досуга.[8] Были планы продлить маршрут дальше на юг до Уэймута, однако было признано, что для этого потребуются дополнительные поезда.[8]По оценкам Go-Op, около 750 000 человек проживают в пределах 2 км от станций на предлагаемом маршруте, за исключением Бирмингема.[9]

Скоростной трамвай

Одна из первоначальных целей компании заключалась в том, чтобы рассмотреть возможность развития соединений с существующими магистральными железнодорожными маршрутами путем развития Скоростной трамвай услуги на существующих ветках. Маршруты по Йовилу, Оксфорду и его окрестностям. Weymouth были рассмотрены, но отклонены из-за технических трудностей превращения маршрутов в жизнеспособные маршруты общественного транспорта.[8]

Кооператив планировал запустить «пробную» службу в начале 2011 г. Медстед и четыре знака Альтону, по части Mid-Hants Railway. Услуги трансфера под торговой маркой Go-Op Mid-Hants Link с использованием подвижного состава из Парирование людей, движущихся, подключится к Юго-западные поезда магистральные линии до Фарнхема, Уокинга и Олтона. Было запланировано пять поездов в каждом направлении: утренние поезда из Медстеда и Четыре Маркса в Альтон и вечерние поезда из Альтона обратно в Медстед и Четыре Маркса. Судебный процесс должен был проводиться совместно с Советом графства Хэмпшир и Окружным советом Ист-Хантс.[10][11] Из-за технических проблем с Parry People Mover судебное разбирательство было отложено, но оно еще не состоялось.[12]

Андовер в Лудгерсхолл
Легенда
Предлагаемый маршрут
к MOD депо и возможно
расширение на Tidworth
Ludgershall
Fyfield
к Лондон
Red Post Junction
И более
к Эксетер

Линия, которая все еще рассматривается, - это Ludgershall филиал, рядом И более на границе между Уилтшир и Хэмпшир.[8] Линия к югу от бывшей станции в городе остается открытой для грузовых перевозок, а именно доставки MOD оборудование для Salisbury Plain.

Со временем компания надеется наладить маршрутные автобусы, автомобильные клубы и прокат велосипедов, чтобы улучшить сообщение с железнодорожной сетью.[13]

Второе предложение

В 2016 году Go-Op подала заявку в Управление железных и автомобильных дорог управлять службой между Taunton и Суиндон, через Замок Кэри, Bruton, Фром, Westbury, Trowbridge, Мелкшем и Chippenham. Компания изначально предлагала оперировать Класс 185 перед покупкой парка Класс 195s.[14] В пересмотренном плане в июне 2016 г. предлагались услуги с 2019 г. между Тонтоном и Nuneatonчерез Суиндон и Оксфорд.[15][16]

Третье предложение

В марте 2019 года компания объявила о новых предложениях по услугам от Тонтона и Йовила до Суиндона, Оксфорда и Нунитона. Рейсы из Тонтона и Йовила в Суиндон будут работать с лета 2020 года и обеспечат значительное увеличение количества поездов, обслуживающих такие города, как Фром и Мелкшем.[17]

Предложение состоит из четырех поездов в день между Тонтоном и Оксфордом с заходом в Касл Кэри, Брутон, Фром, Вестбери, Троубридж, Мелкшем, Чиппенхем и Суиндон. Также будет два поезда в день между Нанитоном и Йовил Пен Милл, заходя в Ковентри, Кенилворт, Лимингтон-Спа, Банбери, Оксфорд, Суиндон, Чиппенхэм, Мелкшем, Троубридж, Уэстбери, Фром, Брутон и Касл Кэри.[18] На веб-сайте ORR зафиксирован отзыв предложения о проведении теста экономического равновесия для этой услуги в сентябре 2019 года.[19]

Рекомендации

  1. ^ «Публичный реестр взаимных компаний - Go-op Co-operative Limited». Получено 1 марта 2018.
  2. ^ «Вперед! Сотрудничайте на пути к созданию путешествий по железной дороге будущего». Общественная организация. Получено 8 июн 2010.
  3. ^ "Go-Op: планы". Получено 3 сентября 2012.
  4. ^ "Вперед! Новости Go-Op" (PDF). Получено 26 октября 2014.
  5. ^ Идти! Документ предложения (проверено 3 сентября 2010 г.)
  6. ^ «Кооперативный оператор поезда планирует маршрут из Бирмингема на юг и запад». Бирмингем Пост. Получено 8 июн 2010.
  7. ^ Идти! Документ предложения (Проверено 17 августа 2010 г.)
  8. ^ а б c d е Плиснер, Питер (июнь 2010 г.), «Кооперативный открытый доступ», Rail Professional, Кембридж, стр. 22–24, заархивировано оригинал 21 июля 2011 г.
  9. ^ «Могут ли социальные операторы восполнить пробелы в британской сети?». Международный железнодорожный журнал. Архивировано из оригинал 16 июня 2010 г.. Получено 8 июн 2010.
  10. ^ «Заседания и протоколы заседаний приходского совета Медстеда». Архивировано из оригинал 10 января 2011 г.. Получено 7 января 2011.
  11. ^ Железнодорожный вестник (Проверено 18 января 2011 г.)
  12. ^ Поезд Go-Op go-op.coop
  13. ^ «Все, что нужно» для железнодорожного кооператива: новости кооператива ». Пол Гослинг. Получено 8 июн 2010.
  14. ^ «Оператор открытого доступа Go-Op представляет план по запуску новой услуги West Country» Железнодорожный журнал выпуск 1385 август 2016 стр.9
  15. ^ Сайт "Go-Op!".
  16. ^ «Go-Op! Представляет план улучшения Сомерсетской железной дороги».
  17. ^ «Повышение скорости передвижения по железной дороге для Фрома». Frome Times. 26 марта 2019 г.. Получено 18 мая 2019.
  18. ^ «GO-OP объявляет о новом предложении маршрута». Go-Op. 7 марта 2019 г.. Получено 18 мая 2019.
  19. ^ «Текущие приложения доступа к треку». Управление железных и автомобильных дорог. Получено 26 ноября 2019.

внешняя ссылка