WikiDer > ScotRail (Национальный экспресс) - Википедия
 | |
 Класс 156 в Станция Обан в июне 2005 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Франшиза (ы) | ScotRail 31 марта 1997 г. - 16 октября 2004 г. |
| Главный регион (ы) | Шотландия |
| Размер флота | 309 |
| Станции работают | 336 |
| Материнская компания | Национальный экспресс |
| Отчетный знак | SR |
| Технический | |
| Длина | 3032.0 |
ScotRail[1] был железнодорожная компания в Шотландии принадлежит Национальный экспресс которая управляла франшизой ScotRail с марта 1997 г. по октябрь 2004 г. До марта 1997 г. ScotRail (Британская железная дорога) ходили поезда и после октября 2004 г. Первый ScotRail запустил их.
Услуги
ScotRail обслуживает все пассажирские поезда в Шотландии, за исключением Arriva Trains Северный, GNER, Virgin CrossCountry и Virgin Trains West Coast услуги из Англии. ScotRail обслуживает Англию и обслуживает Карлайл и Ньюкасл, а Каледонский спящий услуги между Шотландией и Лондон.
Подвижной состав
ScotRail унаследовал парк из Класс 101, Класс 117 Класс 150, Класс 156, Класс 158, Класс 303, Класс 305, Класс 314, Класс 318 и Класс 320 из Британская железная дорога а также Марка 2 вагонов и Марк 3 шпалы для использования на Каледонские спящие и на некоторых других пассажирских перевозках.
Контракт с ScotRail Английский валлийский и шотландский тащить Каледонский спящий услуги в Лондон Юстон. Класс 90-х использовались к югу от Эдинбург и Glasgow Central с Класс 37 используется на части для Форт Уильям и Класс 47 к Абердин и Инвернесс. С июня 2001 г. Класс 67 начал брать верх.[2] Специальный бассейн был создан в связи с необходимостью установки тормозов из литой стали.
ScotRail заказал 55 трехвагонных Класс 170 Turbostars заменить тяговый состав локомотивов и 40 трехвагонных Класс 334 Можжевельник заменить класс 303.[3][4]
В 2000 году два класса 150 были переведены в Arriva Trains Северный.[5] Также были переданы 158-е классы: четыре отправились в Северный поезд Arriva и два - в Уэссекс Поезда.[6] Все самолеты класса 101, 303 и 305 были сняты с производства.
В декабре 2001 г. пять Класс 322s были переданы в субаренду от Западная Англия Великая Северная, они были возвращены в марте 2004 года.[7] На замену им были взяты в аренду бывшие марки Virgin West Coast Mark 3, которые буксировали EWS Class 90 на Линия Норт Бервик Сервисы.[8]
| Учебный класс | Изображение | Тип | Максимальная скорость | Построен | |
|---|---|---|---|---|---|
| миль / ч | км / ч | ||||
| 101 |  | Дизельный многоканальный агрегат | 70 | 112 | 1956–1960 |
| 150 Спринтер |  | 75 | 120 | 1984–1987 | |
| 156 Супер Спринтер | | 1987–1989 | |||
| 158 Экспресс Спринтер |  | 90 | 145 | 1989–1992 | |
| 170 Turbostar |  | 100 | 160 | 1999–2004 | |
| 303 Синий поезд |  | Электрический многоканальный блок | 75 | 120 | 1959–1961 |
| 305 |  | 1959–1960 | |||
| 314 |  | 1979 | |||
| |||||
| 318 |  | Электрический многоканальный блок | 90 | 145 | 1986–1987 |
| 320 |  | 75 | 120 | 1990 | |
| 322 |  | 100 | 160 | ||
| 334 Можжевельник |  | 90 | 145 | 1999–2002 | |
| Марк 2 карета |  | Пассажир подвижной состав | 100 | 160 | 1969–1974 |
| Марк 3 карета |  | 125 | 200 | 1975–1988 | |
Депо
Парк ScotRail поддерживался на Haymarket, Глазго Шилдс-роуд и Инвернесс депо.
Кончина
В июле 2003 г. Шотландский исполнительный и Стратегическое управление железных дорог объявил Arriva, FirstGroup и National Express вошли в короткий список для участия в торгах на новую франшизу.[9] В июне 2004 года франшиза была предоставлена FirstGroup, а услуги, которыми управляет ScotRail, были переданы компании. Первый ScotRail 17 октября 2004 г.[10]
Рекомендации
- ^ "Регистрационная палата выписка компании № 2938994". ScotRail Railways Limited. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.
- ^ «Класс 47». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.
- ^ «Класс 170». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 25 марта 2012 г.
- ^ «Класс 334». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 7 апреля 2012 г.
- ^ «Класс 150». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 31 октября 2012 г.
- ^ «Класс 158». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.
- ^ «Класс 322». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 7 апреля 2012 г.
- ^ «МК3 ДВТ Тяни-Толкай». scot-rail.co.uk. Архивировано из оригинал 13 мая 2013 г.
- ^ «Шорт-лист претендентов на ScotRail ставит троих в кольцо». Вестник Шотландии. 28 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 18 октября 2016 г. - через Highbeam.com.
- ^ «FirstGroup приобретает франшизу в Шотландии». Дейли Телеграф. 12 июня 2004 г. Архивировано с оригинал 23 июня 2018 г.
внешняя ссылка
- ScotRail (в Railscot)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ScotRail (Национальный экспресс). |
| Предшествует ScotRail (Британская железная дорога) | Оператор Франшиза ScotRail 1997 - 2004 | Преемник Первый ScotRail |
