WikiDer > Connex South Eastern
Класс 465 Сетевик в Лондон Ватерлоо Восток в 2003 году | |
Обзор | |
---|---|
Франшиза (ы) | Юго-Восточный 13 октября 1996 г. - 8 ноября 2003 г. |
Основной регион (ы) | Большой Лондон, Кент |
Другой регион (ы) | Восточный Сассекс, Западный Сассекс, Суррей |
Размер флота | примерно 350 |
Станции посетили | 178 |
Материнская компания | Connex |
Отчетный знак | CX |
Предшественник | Сеть Юго-Восток |
Преемник | Юго-восточные поезда |
Другой | |
Интернет сайт | Connex.co.uk на Wayback Machine (Архивировано 05 апреля 2001 г.) |
Connex South Eastern[1] был железнодорожная компания в Соединенном Королевстве принадлежит Connex который управлял Юго-восточная франшиза с октября 1996 г. по ноябрь 2003 г.
История
13 октября 1996 г. Connex начал работу Юго-восточная франшиза побив ставки от Управление/FirstBus консорциум GB Railways и Дилижанс.[2][3][4]
В декабре 2002 года, после того, как франшиза столкнулась с финансовыми проблемами, Стратегическое управление железных дорог согласился выручить его с помощью инъекции в размере 58 миллионов фунтов стерлингов, с переносом даты окончания с 2011 на 2006 год.[5] Однако продолжающееся неэффективное управление финансами привело к тому, что Управление стратегических железных дорог приняло решение лишить Connex франшизы в июне 2003 года.[6][7][8][9] Connex South Eastern продолжала работать по франшизе до 8 ноября 2003 г., при этом услуги были переданы Управлению стратегических железных дорог. Юго-восточные поезда дочерняя компания на следующий день.[10][11]
Услуги
Connex South Eastern обслуживала пассажиров из Лондон Блэкфрайарз, Лондонский мост, Лондонская Кэннон-стрит, Лондон Чаринг Кросс и Лондон Виктория к Hayes,Bromley North, Рамсгейт, Дуврский монастырь, Фолкстон-Харбор и Руда и различные направления в том числе Орпингтон, Севеноукс, Дартфорд, Tunbridge Wells, Эшфорд и Кентербери Вест.
Он также запускал службы между Ситтингборн и Ширнесс; Паддок Вуд, Мейдстон Уэст и Струд; и Мейдстон-Уэст, Редхилл и Три моста.
Подвижной состав
Connex South Eastern унаследовала большой парк автоматических дверей EMU из Сеть Юго-Восток.
Учебный класс | Изображение | Число | Мощность | Вагоны | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
365 | 16 | ЭМУ | 4 | ||
375 | 112 | ЭМУ | 3 или 4 | ||
411 | 112 | ЭМУ | 4 | 9 единиц переданы Юго-западные поезда | |
421 | 25 | ЭМУ | 4 | ||
423 | 73 | ЭМУ | 4 | ||
465 | 148 | ЭМУ | 4 | ||
466 | 43 | ЭМУ | 2 | ||
508 | 12 | ЭМУ | 3 | Передано из Merseyrail |
В 1998 году Connex South Eastern арендовала двенадцать Класс 508s из Поезда ангелов которые были излишками для Электрика Merseyrail заменить некоторые Класс 411s.[12][13][14][15][16]
Connex South Eastern заказала 10 трехвагонных и 102 четырехвагонных Класс 375s, и 36 пятиместных Класс 376s в паре партий с первым поступлением на вооружение в апреле 2001 г.[17][18][19]
Депо
Флот Connex South Eastern находился на Эшфорд, Рамсгейт, Слейд Грин и Gillingham депо.
Рекомендации
- ^ Выписка из Дома компаний № 3006571 Connex South Eastern Limited
- ^ «Претенденты Chiltern и SE вошли в окончательный список» Новости железнодорожной приватизации выпуск 29 2 мая 1996 г. стр.
- ^ «CGEA берет вторую франшизу» Новости железнодорожной приватизации выпуск 37 22 августа 1996 г. стр.
- ^ «Юго-восточные поезда проданы французам» Железнодорожный журнал выпуск 1146 октябрь 1996 г. стр.
- ^ "Разворот SRA дает Connex 58 миллионов фунтов стерлингов" Железнодорожный журнал выпуск 451 25 декабря 2002 г. стр.
- ^ «Железнодорожная фирма теряет франшизу». Новости BBC. 27 июня 2003 г.. Получено 29 сентября 2018.
- ^ "Башер Боукер покончил с Connex". Телеграф. 29 июня 2003 г.. Получено 29 сентября 2018.
- ^ «Коннекс шок при увольнении СП» Железнодорожный журнал выпуск 465 от 9 июля 2003 г. стр.
- ^ "Connex уволен из юго-восточной франшизы" Железнодорожный журнал выпуск 1229 сентябрь 2003 г. стр.
- ^ SRA подтверждает перевод с Connex на юго-восточные поезда Стратегическое управление железных дорог 8 ноября 2003 г.
- ^ Железнодорожная администрация берет на себя франшизу Новости BBC 8 ноября 2003 г.
- ^ Класс 508 Kent Rail
- ^ Класс 508 - Последние месяцы В архиве 27 июля 2014 г. Wayback Machine Южная Электрик Групп
- ^ «Класс 508 возвращается на юг через восемь лет» Железнодорожный журнал Выпуск 311 от 13 августа 1997 г. стр.
- ^ «Connex 508s приступят к работе на линии острова Шеппи» Железнодорожный журнал выпуск 338 26 августа 1998 г. стр.
- ^ «Класс 508/2 запущен на юго-востоке Connex» Железнодорожный журнал выпуск 1170 октябрь 1998 г. стр. 65
- ^ Класс 375 Электростар Kent Rail
- ^ «Connex Rail разместила заказ на сумму 90 миллионов фунтов стерлингов на 30 новых электропоездов от Adtranz» Железнодорожный журнал выпуск 308 2 июля 1997 г. стр.
- ^ "Connex Electrostars дебютирует в пассажирском салоне" Железнодорожный журнал Выпуск 407 от 18 апреля 2001 г. стр.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Connex South Eastern в Wikimedia Commons
- Веб-сайт Connex - Интернет-архив
Предшествует Сеть Юго-Восток Как часть Британская железная дорога | Оператор Юго-восточная франшиза 1996 – 2003 | Преемник Юго-восточные поезда |