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Jack Brabham | ||||
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Jack Brabham, 1966 | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit |  Australien | |||
| Formel 1-Werdegang | ||||
| aktive Jahre | 1955 - 1970 | |||
| Mannschaften | Maserati, Cooper Autofirma, Brabham | |||
| Rennen | 125 (außer 2 DNS) | |||
| Meisterschaften | 3 (1959, 1960, 1966) | |||
| Siege | 14 | |||
| Etappen | 31 | |||
| Punkte | 253 (261) | |||
| Pole-Positionen | 11 | |||
| erstes Rennen | 1955Großer Preis von Großbritannien | |||
| Erster Sieg | 1959Großer Preis von Monaco | |||
| Letzter Sieg | 1970Großer Preis von Südafrika | |||
| Letztes Rennen | 1970Großer Preis von Mexiko | |||
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Herr John Arthur "Jack" Brabham (Hurstville, 2. April1926 - Goldküste, 19. Mai2014) war ein australischRennfahrer, die 1959, 1960 und 1966 Formel-1-Weltmeister früher gewesen.
Werdegang
Jack Brabham wurde geboren in Sydney als Sohn eines nach Australien ausgewanderten Lebensmittelhändlers. Mit 15 Jahren brach er die Schule ab, um in einer Garage zu arbeiten. Während der Zweiter Weltkrieg er diente in der Royal Australian Air Force. Nach dem Krieg eröffnete er seine eigene kleine Garage.
Er begann auch mit dem Rennsport. In seiner ersten Saison in der Klasse 'Midget Cars' wurde er auf Anhieb Meister der New South Wales. In dieser Saison tat er sich auch mit Ron Tauranac.
Brabham gab 1955 sein Formel-1-Debüt während der Großer Preis von Großbritannien. Er fuhr dieses Rennen in einem Maserati. 1956 wechselte er zum Cooper Car Company-Team, wo er 1959 und 1960 in einem Cooper-Auto mit Motoren von . Weltmeister wurde Coventry-Climax.
Mit einer modifizierten Version des 1960er-Autos nahm Brabham an der bekannten Indianapolis 500 1961. Dieser Kleinwagen sorgte zuvor bei den anderen Teams für Heiterkeit, belegte aber nach längerem Platz auf dem dritten Platz den neunten Platz.
1961 gründete Brabham zusammen mit Ron Tauranac . das Team Brabham (offiziell Motor Racing Developments Ltd.) op. In diesem Jahr war gerade die Regel eingeführt worden, dass der Motor eines Formel-1-Autos einen maximalen Hubraum von 1500 ccm haben musste. Für Brabham verlief diese Regel zunächst schlecht und er gewann mit seinem Auto kein einziges Rennen. Im 1964 gepackt Dan Gurney der erste Sieg für das Brabham-Team. Als 1966 der maximale Hubraum auf 3000 ccm erhöht wurde, wurde Brabham sofort wieder Meister und wurde gewählt Australier des Jahres. Im folgenden Jahr, sein Teamkollege Denny Hulme Weltmeister. Ende der 1960er Jahre verletzte sich Brabham mehrmals und wollte sich vom Motorsport verabschieden. Ohne Topfahrer für sein Team finden zu können, fuhr er ein weiteres Jahr. Nach dem Großen Preis von Mexiko 1970 zog er sich endgültig zurück. Einige Zeit später verkaufte er seinen Anteil am Brabham-Team an Tauranac und kehrte nach Australien zurück.
1979 wurde er zum Ritter geschlagen und 1990 wurde Brabham in die Internationale Motorsport-Hall of Fame.
Brabham starb 2014 im Alter von 88 Jahren. Seine drei Söhne Geoff, Gary und David waren auch im Rennsport aktiv.
Am Fuße des Hunzerug während der Niederländischer GP, 1960.
Jack Brabham über die Nürburgring, 1965
Externe Links
- Grand Prix History Hall of Fame - Jack Brabham
- de Volkskrant, Der dreimalige F1-Champion Jack Brabham (88) ist gestorben, De Volkskrant (19. Mai 2014)
 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Jack Brabham auf Wikimedia Commons. |