WikiDer > Жорди Жене

Jordi Gené

Жорди Жене
Жорди Жене 2012.jpg
НациональностьИспания испанский
Родившийся (1970-12-05) 5 декабря 1970 г. (49 лет)
Сабадель, Испания
Относится кМарк Жене (брат)
Предыдущая серия
2015
2012
2011
2011
2010
2010
2009
2008
2007
2007
2006
2005
2004
2004
2003
2002
2001
2001
2000
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
Международная серия TCR
STCC
Кубок Лада Гранта
Международный GT Open
Международный GT Open
WTCC
WTCC
WTCC
Испанский чемпионат GT
WTCC
WTCC
WTCC
TC2000
ETCC
ETCC
ETCC
Европейская серия Ле-Ман
24 часа Ле-Мана
24 часа Ле-Мана
CET
CET
Международная Формула 3000
Международная Формула 3000
Международная Формула 3000
Британский F3
Британский F3
Британский чемпионат Формулы Форд
испанский Формула Форд
Fiat Uno Чемпионат
Титулы чемпионата
2003
1996
1988
1987
Испанский чемпионат GT
CET
испанский Формула Форд Чемпионат
Fiat Uno Чемпионат
24 часа Ле-Мана карьера
Годы2000–2002
КомандыОрганизационный курс гонок (ROC)
Лучшая отделка5-й (2001)
Победы класса1 (2001)

Жорди Жене Герреро (родился 5 декабря 1970 г.) - автогонщик, выступавший в Чемпионат мира по кузовным автомобилям с 2005 по 2010 год. Его младший брат, Марк также является автогонщиком и в настоящее время тестирует Скудерия Феррари Формула один команда.

Ранняя карьера

После победы на испанском Картинг Чемпионат 1986 г., Сабадель-рожденный Жене перешел к автомобилям, где он мгновенно стал конкурентоспособным, выиграв Fiat Uno Чемпионат 1987 г. и Испании Формула Форд Чемпионат в следующем году.

В 1989 году Женэ эмигрировал в Англия, где он выступал в британском чемпионате Формулы-Форд, а также принимал участие в Фестиваль Формулы Форда, где занял 4 место. Переход к Британский чемпионат Формулы 3, Жене провел в сериале два года, заняв 4-е место в 1991 с West Surrey Racing, вождение Ральт-Honda. Жене также посетил Мальборо Мастерс в Зандвоорт, где он проиграл международную встречу F3. Дэвид Култхард, и принял участие в традиционных гонках конца сезона в Азии, Гран-при Макао и Fuji Superprix, выиграв последний.

Формула 3000 и попытки Формулы-1

Благодаря Мальборо спонсорство, Жене нашел место в Формула 3000 в 1992 году партнерство Лоран Айелло за Тихоокеанские гонки. Жене выиграл первый раунд на Сильверстоун и занял 5-е место в Чемпионате в своем Рейнард-Mugen.

В следующем году Жене был вовлечен в проект Bravo F1, попытку бывшего испанского гонщика F1. Адриан Кампос создать Формула один команда. Однако проект был прерван из-за внезапной смерти владельца команды Жана Моснье.[1] и отказ автомобиля пройти обязательные краш-тесты, команда, тем не менее, появилась на 1993 Гран-при Южной Африки. Жене повторил F3000, на этот раз с TWR Jr., но не набрал ни одного очка. Тем не менее Walkinshaw связь привела его к контракту водителя-испытателя с Benetton команда в 1994, наряду с его третьим годом в F3000, теперь с Скандинавские гонки и Лола шасси.

Туристические автомобили

Чемпионат Испании по кузовным гонкам

Не сумев перейти в Формулу-1, Жене вернулся в родную Испанию и присоединился к Campeonato de España de Turismos. В 1995 году он стал Опель работает водитель и водил Опель Вектра на второе место в чемпионате, но переход на Audi следующий год дал ему титул после пяти побед.

Чемпионат Европы по кузовным автомобилям

Это привело к его присоединению Роберто Равальякоманда BMW Team Италия-Испания в 2002 году за рулем BMW 320i в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям и финишировал 8-м в общем зачете, но хотя BMW была одной из двух самых конкурентоспособных машин в этой области, Жене покинул команду в конце года, чтобы присоединиться к СИДЕНЬЕновая атака на ETCC, начиная с 2003 года.

После неутешительного первого сезона (17-е место в целом) судьба испанского гонщика (и команды) улучшилась в 2004 году, когда Жене дважды финишировал на подиуме, заняв первое место. Толедо на 8 место в целом в серии.

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

SEAT Sport (2005–2009)

В 2005, Жене мчался за СИДЕНЬЕ в Чемпионат мира по кузовным автомобилям, первоначально с СИДЕНЬЯ Толедо, и одержал победу к концу сезона с совершенно новым СИДЕНЬЯ Леон. Он финишировал 11-м в чемпионате.

Жене останавливался в SEAT Sport в 2009 в неизменном составе команды.[2] Он взял два подиума с открытия сезона. Гонка Бразилии в случае, когда SEAT заполнил оба подиума. Он ненадолго возглавил гонку два из Гонка Мексики прежде, чем его обогнали несколько гонщиков и финишировал седьмым.[3] Жене финишировал на подиуме в первой гонке. инаугурационная гонка Марокко после прохождения товарища по команде Иван Мюллер На последнем круге он сошел со второй гонки из-за проблем с электрикой. Инцидент на стартовой линии в первой гонке Гонка Чехии видел Жене вместе с Энди Приоль, Роберт Хафф и Никола Ларини снят с гонки Аугусто Фарфус который повернул налево, приближаясь к первому повороту.[4] Жене вместе с товарищем по команде Мюллером не прошли во вторую часть квалификации на Гонка Великобритании,[5] затем ему все время запретили, потому что датчик частоты вращения двигателя системы регистрации данных его автомобиля был отключен, и в результате он упал на задний план сети.[6] Он попал в аварию на первой шикане первой гонки. Гонка Германии и он сошел на втором круге. Жене выбыл из соревнований в первой гонке Гонка Италии на первом круге. Он спровоцировал аварию, когда ударил Хаффа Chevrolet Cruze при торможении Хафф потерял управление и вступил в контакт с Рикард Райделл который затем ударил Жене и Фарфуса.[7] Ему пришлось пожертвовать своим положением во второй гонке. Гонка Японии чтобы принести пользу сопернику чемпионата Тарквини. Завершил сезон на Гонка Макао поднялся на подиум в первой гонке и стал восьмым в чемпионате пилотов.

SR – Sport (2010)

После снятия заводской одежды SEAT в конце 2009 года, в январе 2010 года было подтверждено, что он будет партнером Габриэле Тарквини, Тьяго Монтейро и Том Коронель в команде SEAT, поддерживаемой SR – Sport, управляемой САНРЕД Инжиниринг.[8] Он был лучшим СИДЕНЬЕ В квалификации, заняв второе место, он финишировал седьмым в первой гонке и вторым во второй гонке. На Гонка Бельгии он обогнал товарища по команде Габриэле Тарквини на старте первой гонки, но он находился под следствием после того, как выяснилось, что он опередил Тарквини на прокатный старт. Жене одержал победу[9] но позже был дисквалифицирован за техническое нарушение, в результате чего победу одержал Тарквини.[10] Он не финишировал ни в одной из гонок на Гонка Португалии из-за проколов. Он попал в аварию на первом круге на одной из гонок. Гонка Чехии что также вынудило товарища по команде Том Коронель уйти на пенсию, в то время как ряд других водителей продолжали с незначительными повреждениями.[11] Его заменили в Гонка Японии к SEAT León Еврокубок гонщик Михаэль Росси.[12] После этого он не вернулся и закончил сезон двенадцатым в личном зачете.

Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам

Жене переехал в Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам в 2012, вождение Volkswagen Scirocco для Volkswagen Team Biogas.[13] Его лучшим результатом было второе место на Оре Эстерсунд аэропорт, он занял седьмое место в чемпионате водителей, а его товарищ по команде Йохан Кристофферссон выиграл чемпионат.

Гонки на грузовиках

Карьера Жене пошла по совершенно иному пути в 1998 году, когда он принял Мануэль Сантос Маркос'приглашение водить Чепса ЧЕЛОВЕК в Кубок Европы по гонкам на грузовиках. Однако, несмотря на то, что он провел два года в гонках на грузовиках, он не добился заметных результатов и вернулся к автомобилям на постоянной основе в 2000 году.

Спортивные автомобили

Жене вошел в 24 часа Ле-Мана, гонки в LMP675 категория в Фольксваген-силой Рейнарда для Ноэля Дель Белло ROC коллектив, а также принял участие в Испанский чемпионат GT в Порше.[14] В 2001 году Жене остался в ROC и привел Reynard-VW к победе в классе в Ле-Мане, а также поднялся на 5-е место в общем зачете. Команда Reynard-VW также приняла участие в Европейская серия Ле-Ман, выиграв 500 км Мост в классе LMP675. В конце года Жене вернулся к туристическим автомобилям, приняв участие в 24 часа Барселоны, куда он пригнал победителя Фольксваген Гольф.

Жене также был одним из управляющих автомобилем SEAT Toledo GT в испанском GT, выиграв титул в 2003 году с Джинес Виванкос, но в 2004 году новый СИДЕНЬЯ Cupra GT было не так конкурентоспособно.

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Racesin курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678910ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
1992Тихоокеанские гонкиРейнард 92DMugen HondaSIL
1
PAU
Ret
КОТ
3
PER
Ret
HOC
5
NÜR
8
СПА
2
ALB
Ret
NOG
8
МАГ
10
5-й21
1993Tom Walkinshaw RacingРейнард 93DFord CosworthДОНSILPAUPER
Ret
HOC
8†
NÜR
10
СПА
12
МАГ
Ret
NOG
Ret
NC0
1994Скандинавские гонкиЛола Т94 / 50Ford CosworthSIL
9
PAU
9
КОТ
4
PERHOCСПАстандартное восточное времяМАГ12-е3

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2000Франция Организационный курс гонок (ROC)Франция Жан-Кристоф Бульон
Франция Жером Поликанд
Рейнард 2KQ-LMLMP67572DNFDNF
2001Франция ROC AutoШвейцария Жан-Дени Делетраз
Франция Паскаль Фабр
Рейнард 2KQ-LMLMP6752845-й1-й
2002Франция ROC Autoобъединенное Королевство Марк Смитсон
объединенное Королевство Питер Оуэн
Рейнард 2KQ-LMLMP675126DNFDNF

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина1234567891011121314151617181920ОКРУГ КОЛУМБИЯОч
2002Ravaglia MotorsportBMW 320iМАГ
1

11
МАГ
2

8
SIL
1

Ret
SIL
2

DNS
BRN
1

16
BRN
2

10
БАНКА
1

9
БАНКА
2

8
И
1

5
И
2

9
OSC
1

7
OSC
2

4
СПА
1

Ret
СПА
2

4
PER
1

8
PER
2

10
ДОН
1

13
ДОН
2

3
стандартное восточное время
1

Ret
стандартное восточное время
2

14†
8-е12
2003SEAT SportСИДЕНЬЯ Толедо КупраВАЛ
1

13
ВАЛ
2

16†
МАГ
1

9
МАГ
2

6
PER
1

Ret
PER
2

12†
BRN
1

9
BRN
2

8
ДОН
1

10
ДОН
2

12
СПА
1

13
СПА
2

11
И
1

21
И
2

13
OSC
1

10
OSC
2

14
стандартное восточное время
1

14
стандартное восточное время
2

14
MNZ
1

NC
MNZ
2

10
17-е4
2004SEAT SportСИДЕНЬЯ Толедо КупраMNZ
1

9
MNZ
2

7
ВАЛ
1

Ret
ВАЛ
2

11
МАГ
1

7
МАГ
2

Ret
HOC
1

3
HOC
2

4
BRN
1

22†
BRN
2

Ret
ДОН
1

7
ДОН
2

Ret
СПА
1

3
СПА
2

13
ИМО
1

4
ИМО
2

4
OSC
1

6
OSC
2

6
ДАБ
1

Ret
ДАБ
2

DNS
8-е39

Полные результаты World Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина123456789101112131415161718192021222324ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2005SEAT SportСИДЕНЬЯ Толедо КупраITA
1

9
ITA
2

6
FRA
1

7
FRA
2

6
GBR
1

11
GBR
2

5
SMR
1

Ret
SMR
2

13
MEX
1

Ret
MEX
2

19†
BEL
1

12
BEL
2

Ret
11-е33
СИДЕНЬЯ ЛеонGER
1

7
GER
2

4
ТУР
1

17
ТУР
2

Ret
ESP
1

1
ESP
2

14
MAC
1

18
MAC
2

5
2006SEAT SportСИДЕНЬЯ ЛеонITA
1

12
ITA
2

5
FRA
1

5
FRA
2

3
GBR
1

18
GBR
2

10
GER
1

16
GER
2

14
БЮСТГАЛЬТЕР
1

1
БЮСТГАЛЬТЕР
2

14
MEX
1

11
MEX
2

9
CZE
1

4
CZE
2

6
ТУР
1

Ret
ТУР
2

5
ESP
1

16
ESP
2

Ret
MAC
1

12
MAC
2

Ret
10-е36
2007SEAT SportСИДЕНЬЯ ЛеонБЮСТГАЛЬТЕР
1

9
БЮСТГАЛЬТЕР
2

12
NED
1

9
NED
2

10
ESP
1

4
ESP
2

6
FRA
1

8
FRA
2

5
CZE
1

15
CZE
2

8
ПОР
1

14
ПОР
2

21†
10-е55
SEAT León TDISWE
1

18
SWE
2

24
GER
1

6
GER
2

3
GBR
1

5
GBR
2

6
ITA
1

2
ITA
2

1
MAC
1

4
MAC
2

22†
2008SEAT SportSEAT León TDIБЮСТГАЛЬТЕР
1

11
БЮСТГАЛЬТЕР
2

8
MEX
1

1
MEX
2

5
ESP
1

3
ESP
2

6
FRA
1

3
FRA
2

19
CZE
1

13
CZE
2

14
ПОР
1

5
ПОР
2

9
GBR
1

9
GBR
2

Ret
GER
1

5
GER
2

4
евро
1

17
евро
2

17
ITA
1

7
ITA
2

2
JPN
1

11
JPN
2

10
MAC
1

6
MAC
2

Ret
8-е56
2009SEAT SportSEAT León TDIБЮСТГАЛЬТЕР
1

2
БЮСТГАЛЬТЕР
2

3
MEX
1

7
MEX
2

7
МАР
1

3
МАР
2

Ret
FRA
1

16
FRA
2

12
ESP
1

Ret
ESP
2

11
CZE
1

Ret
CZE
2

11
ПОР
1

6
ПОР
2

4
GBR
1

13
GBR
2

16
GER
1

NC
GER
2

Ret
ITA
1

NC
ITA
2

5
JPN
1

6
JPN
2

9
MAC
1

3
MAC
2

6
8-е48
2010SR-СпортSEAT León TDIБЮСТГАЛЬТЕР
1

7
БЮСТГАЛЬТЕР
2

2
МАР
1

13
МАР
2

8
ITA
1

16
ITA
2

6
BEL
1

DSQ
BEL
2

Ret
ПОР
1

Ret
ПОР
2

18†
GBR
1

10
GBR
2

10
CZE
1

Ret
CZE
2

13
GER
1

12
GER
2

10
ESP
1

4
ESP
2

5
JPN
1
JPN
2
MAC
1
MAC
2
12-е61

† - Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Скандинавского чемпионата по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина12345678910111213141516ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2012Volkswagen Team БиогазVolkswagen SciroccoЧЕЛОВЕК
1

4
ЧЕЛОВЕК
2

6
КНУ
1

6
КНУ
2

7
СТЮ
1

7
СТЮ
2

6
ЧЕЛОВЕК
1

7
ЧЕЛОВЕК
2

7
ÖST
1

4
ÖST
2

2
JYL
1

6
JYL
2

5
КНУ
1

6
КНУ
2

3
СОЛЬ
1

6
СОЛЬ
2

6
7-е147

Полные результаты TCR International Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина12345678910111213141516171819202122ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2015Team Craft-Бамбук ЛукойлSEAT León Cup RacerMYS
1

7
MYS
2

1
CHN
1

7
CHN
2

10
ESP
1

3
ESP
2

Ret
ПОР
1

2
ПОР
2

3
ITA
1

4
ITA
2

2
AUT
1

4
AUT
2

10
RUS
1

1
RUS
2

5
RBR
1

4
RBR
2

3
ГРЕХ
1

6
ГРЕХ
2

1
THA
1

2
THA
2

4
MAC
1

2
MAC
2

Ret
3-й285
2016Liqui Moly Team EngstlerVolkswagen Golf GTI TCRBHR
1
BHR
2
ПОР
1
ПОР
2
BEL
1
BEL
2
ITA
1

6
ITA
2

6
AUT
1
AUT
2
GER
1
GER
2
RUS
1
RUS
2
THA
1
THA
2
ГРЕХ
1
ГРЕХ
2
MYS
1
MYS
2
MAC
1
MAC
2
18-е16

Рекомендации

  1. ^ «КОНСТРУКТОРЫ: СИМТЕК ГРАН-ПРИ». grandprix.com. Внутри F1, Inc. Получено 11 марта 2013.
  2. ^ Бир, Мэтт (28 января 2009 г.). «SEAT подтверждают неизменность состава». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  3. ^ Велтман, Роб (23 марта 2009 г.). «Иван Мюллер отрицает победу BMW в первом сезоне». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 10 марта 2013.
  4. ^ "ТУРЫ 11 и 12 - БРНО, ЧЕХИЯ ОТЧЕТ О ГОНКАХ" (PDF). Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Кигема Спортивная Организация. 21 июня 2009 г.. Получено 10 марта 2013.[постоянная мертвая ссылка]
  5. ^ Инглиш, Стивен (18 июля 2009 г.). «Меню всех лидирует - Chevrolet первого ряда». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  6. ^ Инглиш, Стивен (19 июля 2009 г.). «Четыре гонщика получают штрафы за первую гонку». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  7. ^ Инглиш, Стивен (20 сентября 2009 г.). «Тарквини увеличивает отрыв благодаря победе на своем поле». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  8. ^ Английский, Стивен (19 февраля 2010 г.). «Монтейро, Джин вернется с SEAT». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  9. ^ Английский, Стивен (20 июня 2010 г.). «Гена претендует на первую победу Золдера». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  10. ^ Английский, Стивен (20 июня 2010 г.). «Джин исключен из победы Золдера». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  11. ^ Английский, Стивен (1 августа 2010 г.). «Хафф превращает поул в победу под Брно». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  12. ^ Гент, Джеймс (22 октября 2010 г.). «Росси заменяет Джина на Окаяму». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 10 марта 2013.
  13. ^ Мейснер, Йохан (15 декабря 2011 г.). «Жорди Жене подписывает контракт с Volkswagen». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 10 марта 2013.
  14. ^ «Хорди Джин Герреро - Все результаты - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. 2011. Получено 3 июля 2011.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Жорди Жене в Wikimedia Commons

Жорди Жене резюме карьеры на DriverDB.com