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BM / B(DF)S 92
BM 92.07 - BS 92.57 te Östersund Hauptbahnhof am 2. Juli 2007
Nummer	AM: 15 MS: 10 BFS: 4 BDFS: 1
Hersteller	DÜWAG Uerdingen BBC Mannheim
Baujahr	1984-1985
Inbetriebnahme	1984 - jetzt
Außer Betrieb	2000: BM 92.14 - BSF 92.84
Achsanordnung	BM: 2'Bo B(DF)S: ’2’2’
Wellen	8
Masse	BM: 58,3 Tonnen BS: 38,6 Tonnen
Länge über Puffer	49,5 m
Maximale Geschwindigkeit	140 km/h
Anzahl Sitzplätze	2. Klasse: AM: 68 BS: 46 BDFS: 22
Technik
Leistung	BM: 2 x 357 kW
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das BM / B(DF)S 92 ist ein Diesel-elektrischZugset für den regionalen Personenverkehr der Norges Statsbaner (NS B).

Geschichte

Die norwegische Bahngesellschaft Norges Statsbaner (NSB) setzt bei DÜWAG eine Bestellung von 15 Triebzügen für die nicht elektrifizierten Strecken.

Entwickelt wurde die Zuggarnitur von DUEWAG und Brown, Boveri & Cie aus dem Baureihe 628 des Deutsche Bahn (DB).

Unfall

Am 4. Januar 2000, at Eine Stadt zum Rørosbanen gegen 13.20 Uhr kommt es zu einer Frontalkollision zwischen Zug 2369 (Hamar - Rena) bestehend aus Zuggarnitur BM 92.14 - BSF 92.84 und Zug 2302 (Trontheim - Hamar) bestehend aus gezogenem Zug mit Lokomotive Di 3.625. 19 Menschen kamen bei diesem Unfall ums Leben.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Stahlrahmen. Die Zuggarnitur ist mit Luftfederung ausgestattet. Es können bis zu zwei Einheiten verbunden werden.

BS

Der BS ist ein Kontrollwagen, bei dem die BSF eine geschlossene Postabteilung hat. Neben einer geschlossenen Postabteilung verfügt die BSDF auch über eine größere verschlossene Gepäckabteilung.

Zahlen

• BM 92.01 - BS 92.51
• BM 92.02 - BS 92.52
• BM 92.03 - BS 92.53
• BM 92.04 - BS 92.54
• BM 92.05 - BS 92.55
• BM 92.06 - BS 92.56
• BM 92.07 - BS 92.57
• BM 92.08 - BS 92.58
• BM 92.09 - BS 92.59
• BM 92.10 - BS 92.60
• BM 92.11 - BSF 92.81
• BM 92.12 - BSF 92.82
• BM 92.13 - BSF 92.83
• BM 92.14 - BSF 92.84 (abgerissen im Jahr 2000)
• BM 92.15 - BSDF 92.91

Zugverkehr

Von Anfang an werden die Züge von der Norges Statsbaner (NSB) auf folgenden Strecken betrieben:

• Nordlandbahn, Bodø - Trondheim
• Raumbanen, Andalsnes - Dombås
• Rørosbanen, Trondheim - Hamaro
• Merkerbaan, Trondheim - Storlien (seit 2000)
• Mittbanan, Storlien - Sundsvall (seit 2000 bis 17. Juni 2007) zusammen mit Veolia

Literatur

• Norske Lokomotive und Motorvogner 1.1.1982. Knut Nordby, Tore Strangstad & Tore Svendsen. Herausgeber Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 7266 - 068 - 6
• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Kategorie:Eisenbahn in Norwegen
• Norges Statsbaner (NS B)

Externer Link

• (Nein) (und) NS B - Offizielle Seite

Fotos