WikiDer > СТС-51
IMAX фотография Открытие на орбите, вид со свободно летающей астрономической платформы SPAS-ORFEUS | |
Тип миссии | Развертывание спутников Астрономия |
---|---|
Оператор | НАСА |
COSPAR ID | 1993-058A |
SATCAT нет. | 22795 |
Продолжительность миссии | 9 дней, 20 часов, 11 минут, 11 секунд |
Пройденное расстояние | 6,608,628 км (4,106,411 миль) |
Завершенные орбиты | 157 |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Космический шатл Открытие |
Посадочная масса | 92 371 кг (203 643 фунта) |
Масса полезной нагрузки | 18947 кг (41771 фунт) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 5 |
Члены | |
Начало миссии | |
Дата запуска | 12 сентября 1993, 11:45 | универсальное глобальное время
Запустить сайт | Кеннеди LC-39B |
Конец миссии | |
Дата посадки | 22 сентября 1993, 07:56 | универсальное глобальное время
Посадочная площадка | Кеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 15 |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Высота перигея | 300 километров (190 миль) |
Высота апогея | 308 километров (191 миль) |
Наклон | 28,45 градусов |
Период | 90,6 мин. |
Слева направо: Калбертсон, Берш, Уолц, Ридди, Ньюман |
СТС-51 был Космический шатл Открытие миссия, запустившая спутник передовых коммуникационных технологий (ACTS) в сентябре 1993 года. В ходе полета также были задействованы и извлечены спутник SPAS-ORFEUS и его камера IMAX, на которую были сняты захватывающие кадры Открытие в космосе. А выход в открытый космос также была проведена во время миссии для оценки инструментов и методов для СТС-61 Космический телескоп Хаббла обслуживающая миссия позже в том же году. STS-51 был первым шаттлом, совершившим полет на GPS приемник, а Trimble TANS Quadrex. Он был установлен в верхнем окне, где ограничено поле зрения и ослабление сигнала из-за стекла сильно ухудшилась работа ресивера.[1] (Полный тройное резервирование Трехструнный GPS появился только 14 лет спустя с СТС-118.)
Экипаж
Позиция | Космонавт | |
---|---|---|
Командир | Фрэнк Л. Калбертсон мл. Второй космический полет | |
Пилот | Уильям Ф. Ридди Второй космический полет | |
Специалист миссии 1 | Джеймс Х. Ньюман Первый космический полет | |
Специалист миссии 2 | Дэниел В. Берш Первый космический полет | |
Специалист миссии 3 | Карл Э. Вальц Первый космический полет |
Выход в открытый космос
- Ньюман и Уолц - EVA 1
- EVA 1 Старт: 16 сентября 1993 г. - 08:40 UTC
- EVA 1 Конец: 16-15 сентября: 45 UTC
- Продолжительность: 7 часов, 05 минут
Подготовка к запуску
STS-51 был примечателен тем, что его трижды чистили на стартовой площадке, каждый раз после того, как экипаж поднялся на борт космического корабля:[2]
- 17 июля 1993 года пусковая площадка была повреждена из-за неисправности в контроллере пиротехнического инициатора, который запускает выпуск твердотопливных ракетных ускорителей с платформы мобильной пусковой установки.
- 24 июля 1993 года из-за проблем с гидравлической силовой установкой в одном из твердотопливных ракетных ускорителей возникла новая царапина на подушке. Из-за метеорного потока Персеиды следующее окно запуска не открылось до второй недели августа.
- 12 августа 1993 года счет достиг второй отметки Т-3, после чего Главный двигатель космического челнока (SSME) загорелись. Затем остановка была вызвана неисправными датчиками расхода топлива в одном из SSME.
- STS-51 успешно стартовал 12 сентября 1993 года.
Спутник передовых коммуникационных технологий (ACTS)
Спутник передовых коммуникационных технологий был развернут в первый день полета. Этот спутник служил испытательным стендом для передовых экспериментальных концепций и технологий спутниковой связи. Его Этап перехода на орбиту (TOS) разгонный блок был запущен вовремя через 45 минут после развертывания и разогнал спутник до геосинхронная высота в первый день миссии.
Первая попытка развернуть ACTS была отложена экипажем, когда была потеряна двусторонняя связь с Центром управления полетом примерно за 30 минут до времени развертывания. Полетные диспетчеры могли получать телеметрия и голосовая связь от Открытие, однако экипаж не смог получить связь с земли. Экипаж отказался от развертывания по CDT в 14:43, когда они не получили от центра управления полетом «ход», как того требовали предполетные планы, разработанные именно для такого случая.
После отказа от развертывания экипаж изменил систему связи S-диапазона шаттла на более низкую частоту и восстановил двустороннюю связь с землей. Двусторонняя связь была потеряна в общей сложности около 45 минут. После консультации с экипажем летные диспетчеры немедленно приступили к планированию второго и в конечном итоге успешного развертывания.
Во время развертывания 12 сентября одновременно взорвались два взрывных шнура Super * Zip в люльке бортового вспомогательного оборудования (ASE), предназначенные для высвобождения космического корабля - один основной, а другой - резервный. Это вызвало незначительные разрывы двух дюжин изоляционных покрытий, установленных на переборке между отсеком для полезной нагрузки и AFT возле ВСУ №3. Кольцо ASE, удерживающее TOS, также было повреждено, и выброшенные обломки были видны, когда штабель удалялся от орбитального аппарата.
Спутник передовых технологий связи (ACTS), важный вид деятельности Программы космической связи НАСА, предусматривал разработку и летные испытания перспективных передовых спутниковых технологий связи. Используя несколько точечных антенн и передовые бортовые системы коммутации и обработки, ACTS выступила пионером новых инициатив в области спутниковых технологий связи. Исследовательский центр Гленна НАСА отвечал за разработку, управление и эксплуатацию ACTS как части долгого наследия экспериментальных спутников связи.
Выполнив свою первоначальную миссию в качестве ключевой части Гигабитная спутниковая сеть ACTS, космический корабль продолжил работу в рамках партнерства между космическим агентством и некоммерческим консорциумом. Он был закрыт 28 апреля 2004 г. после того, как закончилось финансирование. Спутник был переведен в режим плоского вращения с краями солнечной батареи, обращенными к Солнцу, что теоретически должно предотвратить его повторный запуск. Космический корабль был перемещен в место последнего упокоения на 105,2 градуса западной долготы - где он представляет минимальный риск для других спутников - после того, как в 2000 году НАСА пришло к выводу, что ему, вероятно, не хватает топлива для перехода на более высокую орбиту захоронения. Тем не менее, по словам Ричарда Кравчика, менеджера по операциям ACTS в Glenn Research Center, ACTS не должна снова войти в атмосферу в течение тысяч лет.[3]
СПАС-ОРФЕЙ
Другой полезной нагрузкой в этой миссии был орбитальный извлекаемый телескоп дальнего и экстремального ультрафиолетового излучения (ORFEUS), установленный на Спутник для поддонов (СПАС) носитель полезной нагрузки. ORFEUS был разработан, чтобы предоставить информацию о том, как звезды рождаются и как умирают, изучая газообразные межзвездные облака. Также в грузовом отсеке проводился эксперимент по ограниченному воздействию материалов из космической среды (LDCE).
МББ (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) приступили к разработке авианосца СПАС (ранее летал на СТС-7, СТС-41Б, и СТС-39) в 1986 году в свободно летающую астрономическую платформу. В ДАРА/ Соглашение с НАСА предусматривало проведение четырех совместных научных миссий, при этом DARA предоставило спутник, НАСА - услуги по запуску и развертыванию / поиску шаттла, а обе стороны совместно использовали научные инструменты. НАСА предоставило шаттл бесплатно в обмен на доступ к данным и включение экспериментов США. ORFEUS, орбитальный и извлекаемый дальний / экстремальный УФ-спектрометр, предназначенный для измерения радиации от 400 до 1280 ангстрем, был выпущен в 14.06. универсальное глобальное время 13 сентября 1993 г., и был получен в 11.50 UTC 19 сентября 1993 г. Научные материалы поступили из Тюбингенского университета, Штернварт Гейдельберг, Калифорнийского университета, Беркли и Принстонского университета (IMPAS). Телескоп ORFEUS был изготовлен Кайзер-Треде в Германии; Французская компания REOSC предоставила зеркало 1 м f / 2,5. Отдельный спектрограф профиля поглощения межзвездной среды IMAPS 950–1150 Å добавил к наблюдениям горячих галактических объектов и межзвездной среды с высоким спектральным разрешением (240 000). Другие полезные нагрузки были DLRприбор для контроля образцов поверхности и камера IMAX Cargo Bay в Канаде, которая использовалась для съемки Открытие на орбите для фильма IMAX Судьба в космосе. Часть этого кадра также была включена в Космическая Станция 3D. Это был четвертый полет платформы SPAS из семи в рамках программы космических челноков. Версия SPAS-ORFEUS была переработана во время миссии СТС-80 в 1996 г.
EVA
В четверг, 16 сентября 1993 года, выходцы в открытый космос Джим Ньюман и Карл Вальц выполнил EVA предназначен для оценки инструментов, страховочных ремней и платформы для ног. Их результаты убедили дизайнеров и проектировщиков Космический телескоп Хаббла обслуживая рейс, чтобы их подготовка была хорошей. Это была третья и последняя миссия шаттла, включавшая подготовительный выход в открытый космос в ответ на слабые места в подготовке по выходу в открытый космос, выявленные СТС-49 миссия. Новое оборудование, испытанное во время обширного выхода в открытый космос, позже потребуется для декабрьского 1993 года. Космический телескоп Хаббла обслуживание миссии, и было только частью целей выхода в открытый космос, а Ньюман и Уолц выполнили другие цели, поскольку они подробно объяснили Центру управления полетами различия, которые они ощущали между работой на орбите и наземной тренировкой. Двое членов экипажа выхода в открытый космос большую часть дня опережали график и выполнили больше задач, чем планировалось изначально. Когда двое астронавтов убирались, из-за выступающей крышки ящика для инструментов они замедлили движение, когда им пришлось вытащить ее и закрыть на некоторое время. Открытие ''поездка домой. Крышка ящика для инструментов увеличила время выхода в открытый космос примерно на 45 минут по сравнению с запланированным, при этом Ньюман и Уолц провели в общей сложности семь часов пять минут и 28 секунд времени вне корабля. Это был 112-й выход в открытый космос в истории космических полетов человека.
Вторичные эксперименты
Полезная нагрузка в салоне включала Оптический сайт ВВС Мауи (AMOS) Auroral Photography Experiment-B (APE-B), Коммерческий рост кристаллов белка (CPCG), Отделение хромосом и растительных клеток в космосе (CHROMEX), Спектроскопия свечения шаттла высокого разрешения-A (HRSGS-A), IMAX, Исследования Обработка полимерных мембран (IPMP) и эксперимент с оборудованием для радиационного контроля-III (RME-III). Исследование обработки полимерных мембран, или IPMP, предназначено для исследования смешения различных систем растворителей в отсутствие конвекции, наблюдаемой на Земле, в надежде контролировать пористость различных систем. полимер мембраны. RME измеряет уровни гамма-излучения, электронного, нейтронного и протонного излучения в кабине экипажа на протяжении всего полета.
На борту, специалист миссии Джим Ньюман надел специальный козырек провести медицинский эксперимент по проверке зрения в невесомость в рамках исследования того, как зрение компенсирует неуравновешенность внутреннего уха в пространстве. Ньюман также успешно протестировал спутниковая система навигации приемник летит на борту Открытие в качестве оценки использования такого оборудования в дополнение к навигации шаттла. Кроме того, в преддверии работы космической станции один из Открытие 's топливные элементы был выключен и перезапущен.
В другом медицинском заключении командир Фрэнк Калбертсон и специалист миссии Дэн Бёрш ездил на велотренажере Открытие 'нижняя дека в рамках продолжающегося изучения использования упражнений для противодействия влиянию невесомости на тело. Экипаж также включил эксперимент, направленный на улучшение мембранных фильтров в условиях невесомости, и проверил в другом эксперименте, который хорошо проводился, изучая эффекты микрогравитация на растительные клетки.
Астронавты Карл Уолц и Джим Ньюман провели эксперименты, предназначенные для изучения эффекта свечения: один спектрометр который записывает эффект на пленке с мельчайшими деталями, а другой - на неподвижных фотографиях. Ожидается, что эксперименты предоставят информацию о том, какие типы газов - помимо атомарного кислорода - создают свечение. Информация о типах газов в экстремальных условиях атмосферы может быть объединена с экспериментом по воздействию материалов в грузовом отсеке, чтобы помочь в проектировании и строительстве будущих космических кораблей.
Знаки отличия миссии
Пять белых звезд и одна желтая звезда на знаках отличия символизируют числовое обозначение полета в последовательности миссий космической транспортной системы. На знаке также изображен треугольный СПАС-ОРФЕЙ справа.
Документальный
За экипажем STS-51 следовала съемочная группа из Канал 4 от объединенное Королевство с того дня, как они были назначены на полет, затем через их обучение и, наконец, саму миссию. Документальный фильм этого экипажа называется «Открытие космического челнока», его рассказывал Хизер Купер. Выпущен в 1993 году.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
- ^ "Анализ первого успешного полета GPS за границу космического корабля". МОРСКАЯ ПОСЛЕВУЗОВСКАЯ ШКОЛА. В архиве из оригинала от 4 июня 2011 г.. Получено 17 ноября 2009.
- ^ «СТС 51 (57)». НАСА. В архиве из оригинала 2 марта 2009 г.. Получено 29 марта 2008.
- ^ [1] В архиве 17 февраля 2005 г. Wayback Machine