WikiDer > СТС-83

STS-83

СТС-83
STS-83 Landing.jpg
Колумбия приземляется в Кеннеди после прерывания миссии из-за неисправности топливного элемента
Тип миссииИсследование микрогравитации
ОператорНАСА
COSPAR ID1997-013A
SATCAT нет.24755
Продолжительность миссии3 дня, 23 часа, 13 минут, 38 секунд
(Планируется на 15 дней и 16 часов)
Пройденное расстояние2400000 километров (1500000 миль)
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Колумбия
Стартовая масса117,546 кг (259,144 фунтов)[1]
Посадочная масса106 724 кг (235 286 фунтов)[2]
Масса полезной нагрузки11 377 кг (25082 фунта)[3]
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Начало миссии
Дата запуска4 апреля 1997 г., 19:20: 32.074 (1997-04-04UTC19: 20: 32Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки8 апреля 1997, 18:33 (1997-04-08UTC18: 34Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаКеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея298 километров (185 миль)
Высота апогея302 км (188 миль)
Наклон28,45 градусов
Период90,5 мин.
Sts-83-patch.pngЭкипаж СТС-83.jpg
Слева направо - передний ряд: Восс, Халселл, Стилл, Томас; Задний ряд: Крауч, Линтерис, Гернхардт 

СТС-83 был НАСА Космический шатл миссия пролетела Колумбия. Это была научно-исследовательская миссия, которая успешно вышла на орбиту, но запланированная продолжительность оказалась неудачной из-за технической проблемы с топливным элементом, которая привела к прерыванию 15-дневной продолжительности. Колумбия вернулся на Землю всего через четыре дня. Миссия была повторно запущена как СТС-94 с той же командой позже в том же году.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирДжеймс Д. Халселл
Третий космический полет
ПилотСьюзан Л. Стилл
Первый космический полет
Специалист миссии 1Дженис Э. Восс
Третий космический полет
Специалист миссии 2Майкл Л. Гернхардт
Второй космический полет
Специалист миссии 3Дональд А. Томас
Третий космический полет
Специалист по полезной нагрузке 1Роджер Крауч
Первый космический полет
Специалист по полезной нагрузке 2Грег Линтерис
Первый космический полет

Основные моменты миссии

Эта миссия была первоначально запущена 4 апреля 1997 года и должна была находиться на орбите 15 дней 16 часов. Миссия была прервана из-за проблемы с топливным элементом №2, и он приземлился 8 апреля, через 3 дня 23 часа. НАСА решило снова запустить миссию, поскольку СТС-94, который был запущен 1 июля 1997 года.

Основной полезной нагрузкой на STS-83 была Лаборатория микрогравитации (MSL). MSL представлял собой набор экспериментов в условиях микрогравитации, размещенных внутри длинного модуля European Spacelab Long Module (LM). Он построен на совместной и научной основе миссий Международной лаборатории микрогравитации (IML-1 на СТС-42 и IML-2 на СТС-65), миссии Лаборатории микрогравитации США (USML-1 на СТС-50 и USML-2 на СТС-73), японская миссия Spacelab (Spacelab-J на СТС-47), Spacelab Life and Microgravity Science Mission (LMS на СТС-78) и немецкие миссии Spacelab (D-1 на СТС-61-А и Д-2 на СТС-55).

MSL представила 19 материаловедческих исследований на четырех основных объектах. Этими объектами были Большая изотермическая печь, Стойка EXpedite для обработки экспериментов на космической станции (EXPRESS), Установка для бесконтейнерной обработки электромагнитных волн (TEMPUS) и установка для укрупнения в твердо-жидких смесях (CSLM), эксперимент по сжиганию капель (DCE). ) и объект «Модуль горения-1». Дополнительные технологические эксперименты должны были быть выполнены в перчаточном ящике Middeck (MGBX), разработанном Центром космических полетов им. Маршалла (MSFC), а система цифрового телевидения с высокой степенью упаковки (HI-PAC DTV) использовалась для обеспечения многоканальной аналоговой науки в реальном времени. видео.

Большая изотермическая печь была разработана Японское космическое агентство (NASDA) для миссии STS-47 Spacelab-J, а также был запущен в миссии STS-65 IML-2. В нем размещалось измерение коэффициента диффузии с помощью метода сдвиговой ячейки, эксперимент по диффузии жидких металлов и сплавов, эксперимент по диффузии в жидком светодиоде-олово-теллурид, эксперимент по диффузии примесей в ионных расплавах, эксперимент по жидкофазному спеканию II (LIF). , и диффузионные процессы в эксперименте с расплавленными полупроводниками (DPIMS).

На установке «Модуль горения-1» (CM-1) из Исследовательского центра НАСА им. Льюиса проводились эксперименты по эксперименту по ламинарным процессам сажи и по структуре пламенных шаров в эксперименте с низким числом Льюиса (SOFBALL).

Эксперимент по сжиганию капель (DCE) разработан для исследования основных аспектов горения одиночных изолированных капель при различных давлениях и концентрациях кислорода в окружающей среде для диапазона размеров капель от 2 миллиметров (0,079 дюйма) до 5 миллиметров (0,20 дюйма). Аппарат DCE встроен в стойку MSL Spacelab одинарной ширины в грузовом отсеке.

Стойка EXPRESS заменяет стойку Spacelab Double, а специальное оборудование обеспечивает те же структурные и ресурсные соединения, что и стойка на космической станции. В нем разместятся эксперимент по физике твердых сфер (PHaSE) и эксперимент Astro / PGBA.

Установка для электромагнитной бесконтейнерной обработки (TEMPUS) используется для экспериментов по зародышеобразованию в различных режимах потока, теплофизических свойств усовершенствованных материалов в эксперименте с переохлажденным жидким состоянием, измерений поверхностного натяжения жидких и переохлажденных металлических сплавов с помощью эксперимента по методу колеблющейся капли, сплава эксперименты по переохлаждению, исследование морфологической стабильности растущих дендритов путем сравнительных измерений скорости дендритов на чистом Ni и разбавленном Ni-C сплаве в лабораторных экспериментах на Земле и в космосе, переохлажденных расплавах сплавов с политетраэдрическим экспериментом ближнего порядка, тепловом расширении стеклообразующих металлических сплавов в эксперименте с переохлажденным состоянием, калориметрии переменного тока и теплофизических свойств объемных стеклообразующих металлических жидкостей, эксперименте по измерению поверхностного натяжения и вязкости переохлажденных жидких металлов.

Также были эксперименты по измерению микрогравитации. Они включали систему измерения космического ускорения (SAMS), узел измерения микрогравитации (MMA), систему измерения квазистационарного ускорения и эксперимент по исследованию орбитального ускорения (OARE).

Перчаточный бокс средней палубы (MGBX) поддерживал эксперимент по нелинейной динамике пузырьков и капель (BDND), исследование фундаментальных принципов работы устройства капиллярной теплопередачи (CHT) в эксперименте в условиях микрогравитации, внутренние потоки в свободной капле (IFFD) эксперимент и эксперимент по сжиганию капель на волоконной опоре (FSDC-2).

Комета Хейла-Боппа как видно из шаттла

Reflight

Перед запуском и продолжением ранней части миссии, контроллеры полета на земле наблюдали за аномалией в выработке электроэнергии Топливная ячейка №2 (из трех), создавая впечатление, что кислород и водород могут начать неконтролируемое смешивание, что может привести к детонации (аналогичный сценарий, который вызвал взрыв на Аполлон-13). Несмотря на устранение неполадок, аномалия сохранялась и, казалось, ухудшалась. Правила полета миссии требовали, чтобы топливный элемент отключался после превышения определенного порогового значения напряжения и при работе только двух из трех топливных элементов, что приводило в действие другое правило полета, которое требовало досрочного прекращения миссии (потеря второго топливного элемента будет требуют серьезных и опасных падений мощности, хотя шаттл обычно работает на двоих). Специалист по грузоподъемности доктор Линтерис описал эту миссию как «упражнение по управлению кризисом. Основная тревога на автобусе срабатывала постоянно».

Космонавт Крис Хэдфилд служил CAPCOM для СТС-83. Он привел решение НАСА о прекращении миссии как положительный пример применения Правил полетов. сумма знаний для обеспечения безопасности космонавтов: «Красота Правила полетов в том, что они создают уверенность, когда нам приходится делать жесткие вызовы ... В реальном времени соблазн рискнуть всегда выше. Однако правила полета были однозначными: «Шаттл» должен был вернуться на Землю ».[4]

После приземления руководители миссии решили, что Колумбия не нужно было обрабатывать в соответствии с типичным завершением процесса обслуживания миссии. Вместо этого они призвали к беспрецедентному повторному запуску той же миссии, как только будет завершена обычная обработка (заправка топливных баков и других расходных материалов, таких как кислород, водород, азот и вода, замена основных двигателей и т. Д.). Тот же экипаж совершил перелет, который получил обозначение СТС-94 (следующий доступный неиспользованный номер миссии шаттла в то время), три месяца спустя, в июле 1997 года. Нашивка экипажа была обновлена ​​с помощью рефлекса, изменив внешнюю границу с красной на синюю и изменив номер полета с 83 на 94.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Сборник исторических данных НАСА, том VII (часть 4)" (PDF). НАСА. Получено 16 августа 2015.
  2. ^ "КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ МИССИЕЙ СТС-107 (ММТ) МИНУТЫ" (PDF). НАСА. Получено 16 августа 2015.
  3. ^ "Обзор груза шаттла НАСА" (PDF). НАСА. Получено 15 августа 2015.
  4. ^ Хэдфилд, Крис (2013). Путеводитель космонавта по жизни на Земле. Маленький Браун. стр.83–84. ISBN 9780316253017.

внешняя ссылка

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.