WikiDer > СТС-5
Спутник SBS 3 с присоединенным двигателем PAM-D развертывается с Колумбия | |
Тип миссии | Развертывание спутников |
---|---|
Оператор | НАСА |
COSPAR ID | 1982-110A |
SATCAT нет. | 13650 |
Продолжительность миссии | 5 дней, 2 часа, 14 минут, 26 секунд |
Пройденное расстояние | 3,397,082 км (2,110,849 миль) |
Завершенные орбиты | 81 |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Космический шатл Колумбия |
Стартовая масса | 112 088 кг (247 112 фунтов) |
Посадочная масса | 91841 кг (202 475 фунтов) |
Масса полезной нагрузки | 14,551 кг (32,079 фунтов) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 4 |
Члены | |
Начало миссии | |
Дата запуска | 11 ноября 1982, 12:19:00 | универсальное глобальное время
Запустить сайт | Кеннеди LC-39A |
Конец миссии | |
Дата посадки | 16 ноября 1982, 14:33:26 | универсальное глобальное время
Посадочная площадка | Эдвардс ВПП 22 |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Высота перигея | 294 км (183 миль) |
Высота апогея | 317 километров (197 миль) |
Наклон | 28,5 градусов |
Период | 90,5 минут |
Эпоха | 13 ноября 1982 г.[1] |
Л-Р Аллен, Брэнд, Овермайер, Ленуар |
СТС-5 был пятым НАСА Космический шатл миссия и пятый полет Космический шатл Колумбия. Он стартовал 11 ноября 1982 года и приземлился пятью днями позже, 16 ноября. STS-5 был первым шаттлом, который был развернут спутники связи на орбиту и первый официально «рабочий» полет шаттла.
Экипаж
Должность | Космонавт | |
---|---|---|
Командир | Вэнс Д. Брэнд Второй космический полет | |
Пилот | Роберт Ф. Овермайер Первый космический полет | |
Специалист миссии 1 | Джозеф П. Аллен Первый космический полет | |
Специалист миссии 2 | Уильям Б. Ленуар Только космический полет |
Команда поддержки
- Рой Д. Бриджес мл. (запись CAPCOM)
- Майкл Л. Коутс
- Ричард О. Кови
- Брайан Д. О'Коннор
- Джон А. Макбрайд
- Роберт Л. Стюарт (восхождение CAPCOM)
Рассадка экипажа
Сиденье[2] | Запуск | Посадка | Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Сиденья 5–7 находятся на средней палубе. |
---|---|---|---|
S1 | Марка | Марка | |
S2 | Overmyer | Overmyer | |
S4 | Ленуар | Аллен | |
S5 | Аллен | Ленуар |
Резюме миссии
Колумбия запущен по расписанию из Космический центр Кеннеди (KSC) в 7:19 по восточному стандартному времени, 11 ноября 1982 года. Шаттл нес экипаж из четырех человек - самый большой на тот момент экипаж космического корабля - и первые два коммерческих корабля. спутники связи быть доставленным на борт шаттла.
Коммерческие спутники были успешно развернуты и впоследствии переведены в рабочее состояние. геосинхронные орбиты к Макдоннелл Дуглас ПАМ-Д кикмоторы. Два спутника принадлежали SBS 3, принадлежащему Спутниковые бизнес-системы, и Аник C3, принадлежит Телесат Канада; оба были Хьюз-собранные спутники серии HS-376. Кроме того, СТС-5 нес Западногерманский-спонсируемая микрогравитация ГАЗ канистра эксперимента в отсеке полезной нагрузки. Во время полета экипаж также провел три эксперимента по проекту студентов.
Ленуар и Аллен должны были совершить выход в открытый космос, первый из программы "Шаттл", чтобы испытать недавно разработанные скафандры. Скафандры были разработаны как более дешевые и менее сложные альтернативы версиям Apollo. Тест был отложен на один день из-за того, что Ленуар умер от укачивания.[3] Затем плохо функционирующий кислородный регулятор в костюме Ленуара и сломанный рециркуляционный вентилятор в костюме Аллена заставили их полностью отменить выход в открытый космос (EVA).[4] Это был первый случай в истории космической программы, когда выход в открытый космос был отменен из-за проблем со скафандром.[5]
Колумбия приземлился на ВПП 22 в База ВВС Эдвардс 16 ноября 1982 года, в 6:33 по тихоокеанскому времени, проехав 2 миллиона миль по 81 орбите во время миссии, которая длилась 5 дней, 2 часа, 14 минут и 26 секунд.[6] Колумбия был возвращен в KSC 22 ноября 1982 года. STS-5 был первым полетом шаттла, в котором экипаж не носил скафандры для запуска, входа и посадки, как и на Советский Восход и Союз миссии до злополучных Союз-11 миссия в 1971 г.
Рабочий статус
Шаттл был официально объявлен "работоспособным" после STS-4. Тем не менее, Колумбийский совет по расследованию авиационных происшествий (CAIB) в своем отчете о потере со всем экипажем на борту Колумбия в течение СТС-107 в 2003 году утверждал, что орбитальный аппарат никогда не должен был считаться работоспособным и что, хотя он и не был изначально небезопасным, на самом деле это был экспериментальный аппарат. Обоснование CAIB заключалось в том, что гражданские и военные самолеты, которые считаются действующими, должны были быть испытаны и подтверждены в тысячах безопасных полетов в их окончательных эксплуатационных конфигурациях, в то время как шаттл провел менее 200 полетов с постоянными модификациями. НАСА использовало космический шаттл в качестве экспериментального транспортного средства до конца программы.[7]
Знаки отличия миссии
Пять точек синей звезды на нашивке миссии указывают на числовое обозначение полета в последовательности миссии космической транспортной системы.[нужна цитата]
Будильник
НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, и впервые использовал музыку, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15. Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.[8]
День полета | Песня | Художник / Композитор |
---|---|---|
День 2 | "76 тромбонов" | Музыкальный человек |
3 день | "Хлопковый глаз Джо" | |
День 4 | "Морской гимн" | |
5 день | "Прогулка" | Бриллианты/Клайд Отис |
6 день | "Отвези меня домой, проселочные дороги" | Джон Денвер |
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
- ^ Макдауэлл, Джонатан. "САТКАТ". Космические страницы Джонатана. Получено 20 марта 2014.
- ^ «СТС-5». Космические факты. Получено 26 февраля 2014.
- ^ «Неудачи костюмов мешают прогулкам в космосе». LNP Always Lancaster. Ланкастер, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. п. 2 - через Newspapers.com.
- ^ "Жареный экипаж Shuttle's Can Deliver". Новости Форт-Лодердейла. Форт-Лодердейл, Флорида. 17 ноября 1982 г. с. 3 - через Newspapers.com.
- ^ «Скафандр за 2 миллиона долларов не прошел первый тест». LNP Always Lancaster. Ланкастер, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. п. 2 - через Newspapers.com.
- ^ "Shuttle Crew Back in Houston". Городской разговор. Александрия, Луизиана. 17 ноября 1982 г. с. 2 - через Newspapers.com.
- ^ "Колумбийский совет по расследованию несчастных случаев" (PDF). НАСА. Получено 16 августа 2015.
- ^ Фрис, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Получено 13 августа 2007.
внешняя ссылка
- Краткое описание миссии STS-5. НАСА.
- Видеообзор СТС-5. НСС.