WikiDer > СТС-74

STS-74

СТС-74
Подход
Атлантида подходы Мир со стыковочным модулем - последним элементом станции - в отсеке для полезной нагрузки
Тип миссииШаттл-Мир
ОператорНАСА
COSPAR ID1995-061A
SATCAT нет.23714
Продолжительность миссии8 дней, 04 часа, 31 минута, 42 секунды
Пройденное расстояние5 500 000 километров (3 400 000 миль)
Завершенные орбиты128
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Атлантида
Стартовая масса112 358 кг (247 707 фунтов)
Посадочная масса92 701 килограмм (204 371 фунт)
Масса полезной нагрузки6,134 кг (13,523 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа5
Члены
Начало миссии
Дата запуска12 ноября 1995 г., 12:30: 43.071 (1995-11-12UTC12: 30: 43Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки20 ноября 1995, 17:01:27 (1995-11-20UTC17: 01: 28Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаКеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея391 км (243 миль)
Высота апогея396 километров (246 миль)
Наклон51,6 градуса
Период92,4 мин.
Стыковка с Мир
Док-портТАК правый борт
Дата стыковки15 ноября 1995 г., 06:27:38 UTC
Дата отстыковки18 ноября 1995 г., 08:15:44 UTC
Время пристыковано3 дня, 1 час, 48 минут 6 секунд
Sts-74-patch.pngЭкипаж СТС-74.jpg
Слева направо: Халселл, Кэмерон; Стоят: МакАртур, Росс, Хэдфилд 

СТС-74 была четвертая миссия США / России Программа Шаттл-Мир, а вторая стыковка Космический шатл с Мир. Космический шатл Атлантида поднялся с Космический центр Кеннеди стартовая площадка 39А 12 ноября 1995 года. Миссия закончилась через 8 дней высадкой Атлантида обратно в Кеннеди. Это был второй из семи вылетов на станцию. Атлантида.

Шаттл доставил пару солнечных батарей вместе с российским Док-станция "Мир" для стыковки космического корабля со станцией без движения Мирs Кристалл модуль. Во время трехдневной стыковки российский, канадский и американский экипаж перебрасывали припасы и оборудование между Атлантида и Мир, переехал несколько длительные эксперименты, и обновили станцию ​​новым оборудованием, в частности, при установке стыковочного модуля.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирСоединенные Штаты Кеннет Д. Кэмерон
Третий и последний космический полет
ПилотСоединенные Штаты Джеймс Д. Халселл
Второй космический полет
Специалист миссии 1Канада Крис А. Хэдфилд, CSA
Первый космический полет
Специалист миссии 2Соединенные Штаты Джерри Л. Росс
Пятый космический полет
Специалист миссии 3Соединенные Штаты Уильям С. Макартур мл.
Второй космический полет

История миссии

Подготовка экипажа к миссии началась примерно тринадцатью месяцами ранее, в 1994 году, когда экипаж проходил обучение работе с космическим шаттлом, а также процедурам стыковки и стыковки, которые потребуются по мере необходимости. Атлантида подошел Мир позже в миссии, а также управление различными научными экспериментами, проводимыми на орбитальном аппарате во время миссии.[1]

Подготовка Атлантида Сам по себе полет STS-74 начался с замены трех двигателей в Атлантидаправая рука Орбитальная система маневрирования капсула в отсеке 2 Центр обработки орбитального аппарата 25 августа 1995 г. Установка трех Главные двигатели космических шаттлов (SSME) на Атлантида был завершен 5 сентября 1995 года, как и операции по закрытию российского стыковочного модуля.

7 ноября инженеры определили, что дополнительных работ для проверки твердотопливные ракетные ускорители для полета после обнаружения небольших трещин в прижимных стойках, прикрепленных к ускорителям, которые летали ранее в том же году. При тщательном осмотре штабеля STS-74 было установлено, что на ускорителях, которые будут использоваться в этой миссии, таких трещин не было.

Площадка 39А была очищена 9 ноября в рамках подготовки к загрузке бортовых криогенных резервуаров криогенным кислород и водород реагенты, которые обеспечивали электричеством три бортовых топливных элемента и воду для полета в качестве побочного продукта.

Первая попытка запуска, запланированная на 11 ноября 1995 года в 7:56 утра. стандартное восточное время (12:56 универсальное глобальное время) был перенесен из-за плохой погоды на Трансатлантическое прерывание (TAL) сайт. Первоначальное окно запуска составляло 6 минут 57 секунд, и обратный отсчет начался по расписанию. Экипаж находился на борту, когда была объявлена ​​отсрочка на отметке Т-минус 5 минут примерно в 7:51 утра EST (12:51 UTC).[2]

Хронология миссии

12 ноября (пусковой и полетный день 1)

Атлантида запускает с площадки 39А на старте СТС-74

После опроса команды управления миссией в 7:12 утра по восточному стандартному времени, в котором все станции (за исключением дежурного по шаттлу) дали ответ на запуск и окончательное разрешение на запуск в 7:20 по восточному стандартному времени. , Атлантида взлетел в небо в начале 10-минутного 9-секундного окна запуска после безупречного обратного отсчета без незапланированных задержек. Шаттл оторвался от площадки в 7:30:43 EST; главные двигатели были остановлены в 7:39 по восточному стандартному времени.

Примерно через 43 минуты после запуска 2-минутный 13-секундный запуск двигателя изменил траекторию шаттла на круговую орбиту в 162 морских мили. Оказавшись на орбите, пять членов экипажа приступили к настройке Атлантида для работы на орбите. АтлантидаДвери отсека для полезной нагрузки были открыты примерно через 90 минут после начала полета, после чего последовал запуск на орбиту.

Примерно через три часа после начала полета командир Кен Кэмерон и пилот Джим Халселл запустили двигатели управления реакцией орбитального корабля в первом из серии рандеву-ожогов, которые улучшили Атлантидапуть к Мир. Вскоре после пожара первый канадский специалист миссии Крис Хэдфилд активировал стыковочный модуль российского производства, расположенный в отсеке для полезной нагрузки шаттла, готовый к стыковке модуля с АтлантидаСистема стыковки орбитального корабля в день полета 2.[3]

13 ноября (полетный день 2)

Экипаж из пяти человек на борту космического челнока Атлантида провели большую часть своего первого полного дня в космосе, готовя орбитальный аппарат и его полезную нагрузку для 14 ноября стыковка российского стыковочного модуля с системой стыковки орбитального корабля перед стыковкой 15 ноября с Мир. И модуль, и док-станция располагались в Атлантидаотсек полезной нагрузки.

Специалисты миссии Джерри Росс и Билл МакАртур осмотрели скафандры, которые они наденут, если во время стыковки или стыковки потребуется выход в открытый космос. После осмотра космического скафандра специалист миссии Крис Хэдфилд включил роботизированную руку орбитального аппарата в рамках подготовки к переносу стыковочного модуля на следующий день. Атлантидасистема стыковки. Все системы, связанные с манипулятором робота, работали, как ожидалось, и были готовы поддерживать спаривание.

Члены экипажа также проверили Продвинутая система космического зрения, система точного выравнивания манипулятора робота, испытанная на STS-74. OSVS, который использовался во время стыковки, состоял из серии больших точек, размещенных на внешней стороне стыковочного модуля и стыковочной системы.

В дневное расписание также входили установка и выравнивание центральной камеры в центре стыковочной системы орбитального корабля. Позже камера помогла командиру Кену Кэмерону выполнять последние пилотные задания. Атлантида двинулся навстречу и состыковался с Миром. В 5:00 утра CST (11:00 UTC) во второй день Атлантида отставала примерно на 4000 статутных миль Мир, и приближался к космической станции со скоростью около 380 статутных миль на орбиту.

Кэмерон, Хэдфилд и другие доступные члены экипажа также провели утро, отвечая на вопросы канадских репортеров из Монреаля и Торонто. Хэдфилд, астронавт Канадского космического агентства, был четвертым канадским астронавтом, который летал на шаттле.

Со всеми системами, которые должны были установить российский стыковочный модуль на 4-й день полета, связь с Мир После проверки и готовности к работе экипаж STS-74 в тот день устроился на 8-часовой сон.[4]

14 ноября (3 день полета)

В Мир Док-модуль, расположенный в Атлантидаотсек полезной нагрузки, готовый к стыковке с Кристалл модуль космической станции Мир

В третий день полета члены экипажа STS-74 успешно соединили 15-футовый стыковочный модуль российского производства с системой стыковки орбитального корабля шаттла. Во время операции спаривания проблем не было.

Крис Хэдфилд, астронавт Канадского космического агентства и специалист миссии STS-74, с помощью робота-манипулятора шаттла поднял стыковочный модуль из кормовой части отсека для полезной нагрузки, повернул его в вертикальное положение и переместил на расстояние пяти дюймов. Система стыковки орбитального корабля. В этот момент шаттл выпустил свои направленные вниз реактивные двигатели и двинул шаттл к стыковочному модулю. После того, как два космических корабля были заблокированы вместе, стыковочное кольцо на стыковочной системе орбитального корабля втянулось, и был задействован ряд крючков и защелок, чтобы обеспечить герметичное уплотнение между двумя космическими кораблями.

Спаривание было подтверждено в 1:17 CST, с Атлантида над Восточной Европой на своей 30-й орбите. Вскоре после захвата командир Кен Кэмерон выразил благодарность экипажу за подготовку к установке стыковочного модуля.

Примерно в 3:00 по центральному поясному времени экипаж получил приказ наземных диспетчеров отсоединить манипулятор робота от стыковочного модуля. Вскоре после этого члены экипажа подняли давление в кабине орбитального корабля с 10,2 фунтов на квадратный дюйм до 14,7 фунтов на квадратный дюйм. Давление в кабине снижалось в том случае, если проблема во время стыковки требовала экстренного выхода в открытый космос.

Члены экипажа также установили центральную камеру в верхнем люке стыковочного модуля. Позже камера стала основным визуальным ориентиром для Кэмерона, когда он маневрировал «Атлантидой» до стыковки с «Миром» в четвертый день полета.

К 5:00 утра по восточному стандартному времени Атлантида шла за Мир примерно на 1450 статутных миль и закрываясь со скоростью около 180 статутных миль на каждую орбиту. Позже серия выстрелов реактивных самолетов на стыковке позволила еще больше уточнить скорость сближения, что привело к стыковке с Миром в 06:27:38 UTC 15 ноября.[5]

15 ноября (4 день полета и стыковка)

Окончательная конфигурация Мир, показывая стыковочный модуль с пристыкованным космическим шаттлом.

Атлантида наконец пристыкован к Мира Кристалл модуль, использующий верхний андрогинный блок стыковочного модуля в 4-й день полета. На борту было высокое напряжение. Атлантида когда Кэмерон повела шаттл к Мир с помощью двигателей орбитального корабля. Атлантида состыкованный с Мир в 06:27:38 UTC после безупречного набора орбитальных маневров. После того, как все необходимые проверки были завершены и люки были открыты, пять астронавтов шаттла двинулись в Мир, готовы провести три дня комбинированных операций с Мирпостоянный экипаж, российские космонавты Юрий Гидзенко и Сергей Авдеев (выполнение экспедиции Мир ЭО-20) и космонавт ЕКА Томас Рейтер (полет на Евромир 95 экспедиция).[6] Две команды поприветствовали друг друга рукопожатием и объятиями перед тем, как провести традиционный обмен подарками, с обменом цветами и шоколадными конфетами между командами.[1]

16–19 ноября (летные дни 5–8)

За три дня совместной работы «Шаттл-Мир» АтлантидаКоманда перевезла с шаттла на космическую станцию ​​различные предметы, включая воду, припасы и оборудование, а также две новые солнечные батареи (одна российская и одна совместно разработанная) для модернизации. Мир.[7]

Экипаж также передал различные экспериментальные образцы, оборудование для ремонта и анализа и изделия, изготовленные на Мир вернуться к Атлантида для передачи обратно на Землю вместе с Калифорнийский университет Berkeley Trek Experiment, летавший по орбите на борту Мир за предыдущие четыре года.

Между тем, летая на борту Атлантида была полезной нагрузкой GPP, которая состояла из двух экспериментов - эксперимента GPP и эксперимента по структурной динамике фотограмметрического отростка (PASDE). Полезной нагрузкой управлял Центр космических полетов ГоддардаПодразделение специальных грузов. GPP изучал энергетику и динамику термосферы, ионосферы и мезосферы Земли с помощью широкополосной спектроскопии. GPP также изучила взаимодействие космических аппаратов с атмосферой, наблюдая за шаттлами и Мир свечение, запуск двигателя челнока, сброс воды и продувка топливных элементов.

Три канистры PASDE, расположенные по всему грузовому отсеку, также фотограмметрически записали данные о реакции конструкции Мир солнечные батареи во время стыковки фазы миссии. Эти данные позже были проанализированы на местах, чтобы проверить использование фотограмметрических методов для характеристики структурной динамики массива, тем самым продемонстрировав, что эта технология приведет к снижению затрат и рисков для Международная космическая станция.

18 ноября в 08:15:44 UTC Атлантида отсоединяется от нижнего андрогинного модуля стыковочного модуля, оставляя стыковочный модуль постоянно прикрепленным к Кристалл модуль, где он обеспечивал зазор между шаттлом и Мирs солнечные батареи во время последующих стыковок.[2]

20 ноября (9 день полета и посадка)

9-й полетный день состоял в основном из подготовки к посадке и самой посадки. АтлантидаСжигание с орбиты было выполнено на орбите 128 около 11:00 EST (16:00 UTC), что привело к посадке в Космическом центре Кеннеди (KSC), Флорида, на взлетно-посадочной полосе 33 Место посадки шаттла.

Атлантида приземляется в Место посадки шаттла в конце СТС-74

Основное шасси приземлилось 20 ноября в 12:01:27 по восточному стандартному времени (17:01:27 UTC), время полета (MET) составило 8 дней 4 часа 30 минут 44 секунды. Носовой механизм приземлился в 8 дней 4 часа 30 минут 54 секунды (12:01:37 pm EST - 17:01:37 UTC) и Атлантида колеса остановились через 8 дней 4 часа 31 минуту 42 секунды (12:02:24 pm EST - 17:02:24 UTC), завершив 73-ю миссию космического челнока.[8]

Вторая возможность приземления была запланирована на случай плохой погоды для посадки KSC в 13:37 EST с вылетом с орбиты в 12:36 на орбите 129, но это не потребовалось.[9]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ а б «ЦГА - СТС-74 - Ежедневные отчеты». CSA. Архивировано из оригинал 5 декабря 2004 г.
  2. ^ а б «СТС-74». НАСА.
  3. ^ "Основные моменты первого дня СТС-74". НАСА.
  4. ^ "Основные моменты 2-го дня СТС-74". НАСА.
  5. ^ "Основные моменты 3-го дня СТС-74". НАСА.
  6. ^ Список Мирских экспедиций
  7. ^ В связи с увольнением государственных служащих США с 14 по 19 ноября 1995 г. отчеты о статусе миссий между этими датами в настоящее время недоступны, и поэтому конкретная информация от НАСА для летных дней 4–8 недоступен.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 20 июля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ "Основные моменты девятого дня СТС-74". НАСА.

внешняя ссылка